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Q: 達卡拉力賽2022TCar 試車頻道 在Facebook 的評價

想知道電動車該如何征服毫無充電站的沙漠嗎？快來瞧瞧明年就將出戰達卡拉力賽的Audi RS Q e-tron賽車！【Audi RS 4 Avant 德哥試駕】：https://youtu.be/XZmeOFhYhhY【Audi Q3 Sportback 德哥試駕】：https://youtu.be/-pEnkBhfgfc【Audi Q2 35 TFSI S line Jason試駕】：https://youtu.be/-bqnXpGF8tc【Audi e-tron Sportback 55 quattro 官人試駕】：https://youtu.be/Ava1FjqwNSQ

Q: 達卡拉力賽2022狂人日誌：MadVnz 在Facebook 的評價

[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 電能進軍達卡拉力！＃阿B博：眾所皆知，達卡拉力賽一直以來都是一項對車輛的性能與耐久度有著極端考驗的高難度賽事，不僅在地形上須面對比傳統拉力賽更多元的地貌，每天更需行駛長達800-900公里，途中一但遇到車輛機械故障等問題車手們都得自行想辦法解決，這也不禁令人好奇Audi這回將電氣化帶入此賽事會遇到什麼樣的困難！而Audi日前也公布了他們將會在2022年參賽的車輛---「RS Q e-Tron」Audi從自家的電動方程式計畫當中借用了兩具發動機來驅動RS Q e-Tron，目前估計總輸出可達671h，電池總容量為50kWh，另外考量到了每天需在這種艱難環境下長距離行駛，不要說充電站，加油站招牌都不一定見得到，為此Audi也採用了來自RS5 Turbo DTM的2.0L 直列四缸TFSI引擎來為這顆電池進行充電，至於RS Q e-Tron身為電氣化的達卡第一人會有什麼樣的演出就讓我們期待一下吧！

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達卡拉力賽2022 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文

By TCar 試車頻道

2021-08-13 19:01:00 有 71 人按讚

Audi RS Q e-tron正在為明年的拉力賽暖身，目前正在西班牙進行長途測試與車輛調整中！

【Audi e-tron Sportback 官人試駕】：
https://youtu.be/Ava1FjqwNSQ

【Mercedes EQC 400 官人試駕】：
https://youtu.be/a5rMCeqiS8o

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。

TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！

達卡拉力賽2022 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答

By TCar 試車頻道

2021-08-08 20:00:15 有 73 人按讚

想知道電動車該如何征服毫無充電站的沙漠嗎？快來瞧瞧明年就將出戰達卡拉力賽的Audi RS Q e-tron賽車！

【Audi RS 4 Avant 德哥試駕】：
https://youtu.be/XZmeOFhYhhY

【Audi Q3 Sportback 德哥試駕】：
https://youtu.be/-pEnkBhfgfc

【Audi Q2 35 TFSI S line Jason試駕】：
https://youtu.be/-bqnXpGF8tc

【Audi e-tron Sportback 55 quattro 官人試駕】：
https://youtu.be/Ava1FjqwNSQ

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TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！

達卡拉力賽2022 在狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文

By 狂人日誌：MadVnz

2021-07-26 20:00:11 有 236 人按讚

[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 電能進軍達卡拉力！

＃阿B博：
眾所皆知，達卡拉力賽一直以來都是一項對車輛的性能與耐久度有著極端考驗的高難度賽事，不僅在地形上須面對比傳統拉力賽更多元的地貌，每天更需行駛長達800-900公里，途中一但遇到車輛機械故障等問題車手們都得自行想辦法解決，這也不禁令人好奇Audi這回將電氣化帶入此賽事會遇到什麼樣的困難！

而Audi日前也公布了他們將會在2022年參賽的車輛---「RS Q e-Tron」
Audi從自家的電動方程式計畫當中借用了兩具發動機來驅動RS Q e-Tron，目前估計總輸出可達671h，電池總容量為50kWh，另外考量到了每天需在這種艱難環境下長距離行駛，不要說充電站，加油站招牌都不一定見得到，為此Audi也採用了來自RS5 Turbo DTM的2.0L 直列四缸TFSI引擎來為這顆電池進行充電，至於RS Q e-Tron身為電氣化的達卡第一人會有什麼樣的演出就讓我們期待一下吧！