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昨天那篇意外的跑出一堆路隊長我真的快笑死，龜在內線不讓車一點也沒合法啊ＸＤＤＤ
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https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090
問題三： 車輛行駛於高速公路，未依規定使用車道之罰則為何?
依據「道路交通管理處罰條例第33條第1、2項」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」，未依規定車道行駛之相關罰則如下：
慢速小型車及大型車違規行駛內側車道以外之車道，處汽車駕駛人新臺幣4,000元以上6,000元以下罰鍰。
慢速小型車及大型車違規行駛內側車道，未堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣5,000元以上6,000元以下罰鍰。
行駛高、快速公路利用內側車道超車，超車後，如有安全距離未駛回原車道，且未以最高速限行駛，致堵塞超車道者，處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。
小型車未以規定之最高速度行駛內側車道，處汽車駕駛人新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰。
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所以怎麼定義『堵塞超車道』？我的理解是，只有內線後面有車比你快就算堵塞啦！
嘿嘛！這種開單法就真的是吼…😓😓😓😵💫😵💫
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【重大地標，市府應做好周邊交通停車規劃】
交通局依據「道路交通管理處罰條例」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」規定辦理道路交通違規案件裁罰作業。在去年109年7月至12月交通違規結案件數計116萬6,623件，交通違規罰鍰收入有新台幣10億5,888萬629元；110年1月至2月交通違規結案件數計33萬6,035件，交通違規罰鍰收入為新台幣3億152萬8,578元。
看到這樣的數據不知道要高興還是感嘆？因為市府編列的財政收入中，就有交通違規的罰緩收入預算，109年市15億3百多萬元。光是去年7月到12月就收了10億5千多萬。我認為如果有重大違規，當然要處罰。
可是，現在有許多民眾抱怨的是，有檢舉達人到處檢舉，如同新聞報導高雄郭姓檢舉魔人「3個月8千件」，光是寄這些通知就耗費郵資30萬。被檢舉的很多是汽車、機車停在自家的騎樓，或是店家前面的人行道上.被拍照後被開罰單。
最近左營區龍華市場的攤商，也無奈陳情，自從義享天地開幕以後，因為大順路的停車位不足，很多車輛就往周邊的巷道停放。龍華市場本來提供給客人臨時停放的車位，還有市場周邊富國路一些機車停車位，也被停得滿滿。很多民眾要來買菜，臨時停放路邊，就有人檢舉或是警察沒有勸導，直接拍照開單。很多民眾去上場買菜，被開罰單心情受影響，就告訴攤商你們這邊來買菜，要停車不方便，然後還要被開罰單，不買了！真的影響他們的生意。
景氣不好，被開罰單當然心裡不舒服。攤商也被波及也很無辜。市府交通局應針對，類大型商場、公共建築等開發，相關的交通動線還有停車規劃，應周延的去規劃,否則週邊的小老百姓未蒙其利就先受停車所擾,不小心違規停放還要被檢舉告發繳罰款。
#李眉蓁關心您
市府交通局，應針對這些場域處所停車位不足問題，研擬改善方案，眉蓁將持續追蹤，維護市民權益。
立法院日前預告《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》修正，預計 7 月 1 日起，駕駛人不讓救護車及消防車優先通行而造成患者或受困人士死亡者，處新台幣 6 千至 9 萬元罰鍰並吊銷駕照。救護車來了第一時間該怎麼做？如果因為禮讓救護車吃罰單，該怎麼申訴？來聽聽本周的《主廚特餐》有哪些建議吧！
中廣主播張慶玲：https://reurl.cc/lpmrl
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