▍中秋將至,應景談談餅事:到老餅舖找找理想的茶點 🍵
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我愛吃傳統的中式糕餅勝過新潮的西式點心,若經年老餅鋪與時下法國甜品店咫尺之遙,我會毫不猶疑被,有點髒汙、有點油膩,而且燈光昏暗、地磚破損,那樣的面容,給吸引過去。
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香港的餅家多如麻,連鎖品牌多半也從小店做起、歷史悠久,然而拼了市佔率,糕餅的手工感消失,包裝華美,逢年過節送人體面,但感覺是禮品,不是食物。
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《蘋果日報》停刊前,我不時參照《飲食男女》的專訪摸索街區,新祥益餅店就是這樣來到口袋裡的。
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1984 年在土瓜灣開業,1991 年遷至紅磡現址,腳跟一紮,30 年晃眼過去。除了正面的招牌,側邊掛著大大的「飽餅」兩字,「飽」通「包」,指的是西式麵包,但我自然是為了那個「餅」字而去,餅也有舊稱,在香港一般喚作唐餅,或是漢餅,相較於稱呼它們為中式糕餅,我更喜歡唐、漢的文史特徵,彷彿手中那一小塊點心,承載的是超越世紀的牽連。
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初次拜訪時,率先被我放入購物車的是久仰大名卻從未嚐過的雞仔餅。雞仔餅是廣東的傳統點心,相傳由一名為「小鳳」的婢女隨手發明,小鳳在廣州的老茶館成珠樓裡工作,成珠樓後來把這款點心註冊商標,商標記號是一隻小雞,中國人常將「雞」美名成「鳳」,久而久之便被廣州人俗稱為雞仔餅。
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據傳小鳳當年是手邊有什麼食材就亂揉一通,意外創造出如此繁複的滋味,甜鹹交錯,芝麻的香氣散佈期間,而新祥益的雞仔餅還加了瓜子仁,吃起來更有層次。
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#香港|#新祥益餅店|#月餅|#甜點|#BIOS專欄
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊 其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE ...
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遙 土 瓜 灣 在 Facebook 的最佳解答
有時候,介入一件事,就很可能介入一種麻煩。
在這件事上,你出了不少力,費了不少心思,結果非但沒人領情,還可能遭人白眼,非但不會贏得什麼,反而還失去不少。而你所痛心的,不是吃不消氣不過,而是這一切原本犯不上。
也就是說,你本可以完全的置身事外,還可以讓你活到老奸巨猾、長命百歲,結果是好人不長命!
這個世界,總是有許多人,事中旁觀,事後殷勤,這樣就可混得八面玲瓏。
然而你沒有,你一片赤誠投入進去,到頭來卻無人喝彩。無人喝彩也就罷了,還要自領其咎,自得其苦。
初始,你恨別人沒眼力,後來是恨自己沒出息:你像批判一個傻瓜一樣,用後悔一遍遍抽打自己的冒失和魯莽。
更絕望的是,虧吃得太多,一腔摯誠也差不多被逼到絕境,我心已死!
其實,大可不必拿結果來拷問動機,也不必以得失去回望初心。這樣,只會使自己陷入到痛苦之中,不能自拔。
我說,孩子啊!
你本就是一個做事的人,去做就是了。這個世界上,只有做事的人,才希望別人能懂自己。那些混事的人,整天都在猜測揣摩奉承他人。
前者時時殫精竭慮,後者處處察言觀色。前者在琢磨事,後者在琢磨人。
在一個心機高於動機的世界裡,琢磨事的的確難過琢磨人的,常常看到的情形是,耍嘴皮子混出了風光,動心眼的站到了高處,而真正做事的人成了牛馬,任人使喚宰割。
這也就解釋了,歷史上那麼多開疆拓土的功臣被砍了頭,而阿諛逢迎的奸臣們卻可以逍遙自在春風得意。
不是皇帝不懂你,而是誰讓皇帝舒服,皇帝才去懂誰。
所以,你要的懂,只會在另一個做事的人那裡;你要的共鳴,只會在曾經共鳴過的人身上。
今天,就帶走這句話:「懂你的人自會懂,不懂的人不必求。」常常是,在好多懂你的人那裡一笑而過,卻要在幾個不懂你的人那裡糾纏許久,能量全滅。
你忘了告訴自己,還是懂你的人多。
不是每一次付出,都會有回報。不是每一次傾情,都會有回音。合適的做法是,在不懂你的人那裡一笑而過,在懂你的人那裡知音般深陷,這才值得。
不要有那麼多不甘心。出來混,你一定會遇上好人,但也會碰上一些狼心狗肺過河拆橋的傢伙。
唯此,你才能看明白生活,才能看清楚人心。
一轉身,從所有白眼狼有心人那裡走掉吧。而且要轉得華麗決絕,以徹底丟下那些自私狹隘和忘恩負義,就像你一聳肩,抖落一身寒涼的雪。
對,——就這麼瀟灑,也必須這麼瀟灑。這是一種得體的放開,也是一種無聲的對抗與徹底的再見!
這才是成熟,這才是有自知之明。真正的自知之明,其實就是不再需要去討好別人來懂得自己。
去一個很好地弄懂得全世界的人那裡,迎合討好一切已然多餘。
活出你自己!謝謝你,有空常來,哥懂你!
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遙 土 瓜 灣 在 新聞人 黃旭昇 Facebook 的最佳解答
如果一輩子只做一件事 黃旭昇
今天清晨,過了6時30分,手機鬧鐘響起。匆匆起床漱洗後出門,9月1日新北市有40萬名學生在疫後開學。算是今天採訪的重點大事,加上,採訪完後還有8時30分的市政會議。
在記者室,正寫稿敲鍵盤之際,一個人莫名跑到我座位右手邊,問了一些奇怪及令人憤怒的事情,不禮貌且又觀念錯亂,行為舉止令人嫌惡又髮指,我們媒體自覺點滴累積的形象,都是被這種人摧殘殆盡。因此,又考驗我們自身的修為。
社會對媒體仍不友善,雖然依舊渾沌,記者即使潛水,仍仰望水面呼吸;即使暗夜幽㝠,盼依舊點一盞燈。-
我認為,做一件事,不問結果,直到如心,便是修行。有時候,踽踽獨行,也是一種淒涼的美感。
每個人心中有一畝田,每個人心中有一個夢,回到採訪與被採訪者的互動,人才是重點,回到人的主題,擔任記者以來,認識的一些可敬的人,包括金門的鳥友、關心生態與文史的工作者、教育夥伴,教育崗位兢兢業業的夥伴,默默的扎根,悄悄的幫助小農與老農,讓我的眼界因此更廣。
如同認識了人生旅程的導師、號稱兄弟的慰慈老師,還一起攜手尋找部落食材,關心了一些人,這些人,包括在嘉義檳榔林園裡的長照需求者,在台灣最遙遠東南端牡丹、旭海部落的長者,甚至幫流浪的無名屍找到回家的路。
數年前,為身障兒童與熱心的朋友徐文建先生,在他的餐廳辦了幾年的歲末溫馨圍爐活動;或曾經前往花蓮強震災區採訪;還是媒介資源,終得圓滿過年的單親媽媽。曾因為報導新北市衛生局一名墜樓女子的新聞,受到各界重視,這些都是採訪的因緣,我可以做到身為報導者可以盡到的本分。
我常說,為長者折枝,易如反掌,為與不為。這些人都生活在台灣,也都在這塊土地上為了生活、為了理念打拚。以一名新聞工作者的角色,可以時而旁觀者角色紀錄,時而以參與者角色深入災區報導、深入部落服務,總是角色互換,但,「莫忘初衷、堅守崗位、與靈魂對話」的信念只有更強烈,沒有更變換。
擔任記者33年,笑看世間滄桑與政治紛亂。但在某個內心角落仍保留人性光輝,即使如豆光的蠟炬,依舊帶給人希望。我希望一步一腳印「行善如投石湖水,不斷擴散(善)。」也是人生下半場可以老老實實實踐的想法。
不管是座右銘或墓誌銘,生命旅程中因為實踐而確實印證。揮別童年與年少青春,即使我已經不再是舞劍的狂少,但驀然回首,期許持續「花若盛開,舞蝶自來。人若精彩,老天安排。 漣漪的善,必將擴散。孤獨一隅,獨行踽踽。」
#驀然回首看年少時
以前,在遙遠年代的年輕的歲月,那時候,參加考試,考上台北地區的一所師範專科學校,同時,也考上一所很有名氣的一所工業專科學校土木科系。
結果,我都沒有前往兩所學校就讀,其中,工業專科學校土木科,在報名時剛好額滿。師範專科學校則因為考慮就讀高級中學,因此,沒有前往就讀。不然,我現在就從老師職位退休了。
歷經世新洗禮與社會實務運作,至今,在工作職場上打滾33年,仍在茫茫的打字與攝影中,不斷的流浪。
當年,如果就讀師範,每年理所當然我就過「教師節」。即使,現在的教育環境,不如以往,所謂的「尊師重道」也相當式微,不過,許多在教育崗位上的夥伴,仍不放棄任何培育孩子的機會。
有一年,我有機會回到我的母校新竹縣新星國小,與學弟妹分享心情,與學長黎萬興校長一起談教育,也曾經與一群非政府組織的工作者、資深作家與創意總監、或退休校長等人分享等人,她們(他們)都很優秀,是我的人生導師。
在許多場合的分享經驗,我都會以「莫忘初衷」做最後的結語。對於教育人員,我也都給予最大的敬意與感謝。
即使不是教師,只因在職場上帶過實習生,被稱為「師父(傅)」,每年教師節會從臉書或簡訊捎來祝福。她們有的是書記官,有的是優秀法律工作者,教學相長都指導我良多,稱呼「老師」,反而讓人慚愧與感恩。
這些夥伴,都是我人生中的良師益友、忘年之交。我的「學生」中,有的已經當母親,這人生過得很快樂。我一起勉勵,莫忘初衷,不要忘記內心最原始的信念。
#笑看世間在職場上的衝突
有時在新聞採訪上有些失意頹喪,或因立場與角色不同、位階與職權的不同,看法與溝通的誤差,有了些許火花。
許多朋友勸說,何必多情。做好最保守的就是最安全的,或,一個命令一個動作,自然,這是比較萬無一失,畢竟,有功無賞、打破要賠,「多做多錯、少做少錯,不做不錯」,不就是職場最好的保護傘嗎?
但,新聞工作若大家都是先想到如何保護自己,如何不犯錯,如何不觸怒當局,如何維持良好關係,大多時候就失去守門人或吹哨者的角色與天職。
如果「避險」是必要的,套句名言:「如果天空是黑暗的,那就摸黑生存;如果發出聲音是危險的,那就保持沉默;如果自覺無力發光,那就蜷伏於牆角。但是,不要習慣了黑暗就為黑暗辯護;也不要為自己的苟且而得意;不要嘲諷那些比自己更勇敢的人」。
朋友勸說,在社會對媒體的價值觀與評價逐漸式微,網路鍵盤高手與正義魔人、爆料當道的新聞環境下,真不必花太多的時間與精神,太認真執著於職場上的種種。不需要太「多情」,有時候的「多情」反而會成為別人、採訪對象、或自己同事的負擔。自我的期許與堅持和初衷,如何與職場和諧與圓融取得平衡,還真的是需要智慧與學習。
1999年921集集大地震那年,孩子出生,我在産房迎接三公主呱呱墜地,在醫師剪斷臍帶後,我的新聞戰場在台北縣新莊「博士的家」倒塌災區現場。最要感謝的是妻子的體諒及支持。
去年,公司有5名縣市地方資深記者紛紛放棄新聞戰場,今年,不少媒體同業更紛紛轉換跑道或暫時休息、離開媒體圈,不同的媒體平台也轉型因應新媒體時代,媒體的環境轉變之快速與翻轉,更讓人感觸良深。
期勉繼續堅守崗位的同業、先進,則持續守望,盼媒體仍是點亮幽冥社會的微光。莫忘初衷,扮演烏鴉與守門人,守護美好的核心價值。
善的漣漪如投石湖水,在各角落點燈的夥伴,若是同時燃起火花,肯定可以照亮幽冥。身為媒體,除了聒噪、守望,也在修練自己。這是一門永遠精進的功課。
在社會對媒體仍不友善,環境依舊渾沌之際;即使暗夜幽㝠,盼依舊點一盞燈,與靈魂對話,莫忘初衷。我,仍在這滾滾紅塵學習、踽踽獨行。
我始終相信共好。紀念那個可以大鳴大放的大時代,在如今艱困的媒體環境,盼望迎向媒體敢言、政府察納雅言的共好時代。
一個人就是一個故事,盼望持續藉由採訪社會的人物故事;關照並傳播她(他)們一直努力在做的事,報導她們的熱情,不但有機會擴展自己的視野,也有機會從他人的故事中觀照自己、照亮別人。
33年來,用眼睛觀察,以腦筋思考,一顆老靈魂的聒噪絮語,仍將持續烏鴉。
33年來,用相機拍照,以筆尖紀錄,一顆老靈魂的滔滔不絕,仍將持續助人。
2021/09/01 Wagi Qwali 瓦紀瓜歷 Cidal Palang 吉達兒 巴狼 (夸父老鷹)
遙 土 瓜 灣 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代,及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞,也是復古羊的正宗,牌子本身已有獨特的魅力,所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼,這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前,VESPA從古到今都未放棄過這設計,所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA,由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨,有些用家更插入一部手推車,所以VESPA有濃濃搵食味,即使獨特的Mod文化扎根香港多年,但由於相對小眾關係,所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生,再者是自動波,操控好容易,縱使ET8的座位偏高,仍然吸引好多女騎士駕駛,成功俘虜年輕一代騎士,使VESPA在香港的銷量直線上升之餘,形象逐漸年輕化,玩味開始浮現,日後推出的新款946及PRIMAVERA等等,使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來,VESPA主攻細排氣綿羊市場,宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷,所以大馬力不是VESPA造車的先決條件,這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代,推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200,馬力輸出比過去的版本多,並且轉用12吋輪框,行駛更穩定,因此動力及裝備方面,GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎,以及10吋輪框),。
2005年,VESPA推出更大排氣量GTS 250;相隔三年之後,VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300,外型富有ET8影子,這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊,對一般玩家而言,可在高速公路上更暢快地飛馳,市區起步更凌厲。其後,VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING,兩部車的基本規格相同,只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世,外型更時尚,廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震,與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統,騎士利用藍芽連接手提電話後,可查看油耗及車速等資訊,並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面,心水清的讀者,又或者是VESPA忠實粉絲,必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計;事實上,PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946,所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘,還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色,但廠方為了突顯運動性能,所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃,使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300,新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件,但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面,GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶,騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話,實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊,當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量,方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同,新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統,可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法,因此VESPA早年已推出i-get引擎,好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行,車廠必須花更多資源研發更環保引擎,而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎(High Performance Engine),包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同,即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變,可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力,比舊款增長12%,而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外,廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油,比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一,編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步,跟車有一個原裝尾箱,自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯,總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc,但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛,操控好容易又靈活,在超擠塞交通又易於攝車罅,話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高,編者雙腳也會吊腳,適應之後沒有不便,只是嫌ET8的車轆太細(前/後10吋輪框),要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie,在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁,飛得好爽,暢快到不得了,至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛,向油門一質,車子立即飆前,起步反應相當凌厲,就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大,座位同樣好高,操控感依然好靈活及輕巧,油門亦都好輕。此外,由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框,所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定,這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子,登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢,才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech,心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮,還有精緻的彩色液晶儀錶,感覺好有型。座姿方面,編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後,感覺上半身較舊款稍稍前傾,但整體而言分別不大,依然保持畢直舒適的騎姿,但雙腳依會有吊腳情況(座高790mm,編者身高5呎6吋),所以好多嫌座位高的騎士,都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc,與舊款相同,但新引擎達到歐五環保規格,然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確,新引擎的低扭更強,起步反應更爽,爬頭更得心應手,油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係,並可以輕鬆加速至100km/h,再者車子很輕,因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快,但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外,編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定,整體偏向舒適型,個人甚至覺得軟硬適中,頗適合香港路面使用。
論實用性,VESPA未必及得上豪華型綿羊,既沒有平地台,尾箱只可以擺放揭面式頭盔,可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品,即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊,未必會對VESPA構成太大威脅,原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子,無必要跟其他車款比較。
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遙 土 瓜 灣 在 路RuSiRu Youtube 的最佳貼文
去年我們慘敗,只贏了0.5場,今年,我們再度捲土重來!
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人物繪製──南瓜 https://goo.gl/2CZXCw
──台龜──
禁止「劇透破梗提示教學(不要當雞婆大嬸)、鍵盤軍師遠端遙控(來來你來玩)、讓人不悅的言論(請以跟母親大人聊天作為基準)、洗頻(要洗去洗碗啦)」
違者禁言、忽略或封鎖。
重複性高不回覆「求關注、聊其他遊戲、問幾點開幾點關、這什麼遊戲好不好玩要不要錢、幾歲住哪帥不帥開不開視訊」不禁止但不能洗頻喔。
其他備註「留言在同一串方便回覆、沒有頭香沙發、暫停新增好友名單、請勿觸及任何個資、可以宣傳其他頻道但一場直播限一次、推薦遊戲請至臉書專頁」煩請遵守。
我脾氣很差也管很多,你要是不能乖乖的,就去別的台吧,有更適合你的頻道。
《臉書專頁》 https://www.facebook.com/rusiru20434
《巴哈小屋》 http://home.gamer.com.tw/homeindex.ph...
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遙 土 瓜 灣 在 Tree of Life生命樹 Youtube 的最佳解答
「是世界遺忘了我?還是我遺忘了世界?」
生命樹 Tree of Life《寂寞喬治》Lonesome George
我們,終將在彼此的生命中化為雋永。
➤ 生命樹《我們都不完美》線上收聽_https://treeoflife.ffm.to/weareimperfect
➤ 生命樹《我們都不完美》實體專輯。博客來_http://goo.gl/QrSOs1
世界沈靜地像是一座孤島,
寂寞讓時間再也分不清楚瞬間或永恆。
那一年,風帶來的沙礫鋪滿了整個向陽坡。
我知道,當中有一朵沙的存在特別地不同。
潮汐送來世界的凋落,在月光消逝後將我的吶喊輕輕送走。南美洲厄瓜多海岸外平塔島(Pinta Island)的保育龜種「寂寞喬治」(Lonesome George)在不久前離開了,又一物種從地球永遠消失。卻在多年後,不遠處的小島上發現新的生機。感受萬里之外的生命消逝,我們多了一次對愛的深刻探究。億萬年的等待,看著潮汐更改。寂寞喬治望過的這片海,依舊湛藍。所有寂寞的人都在為愛的人忍耐著,寂寞是一種愛的無私付出。如同生命樹一直在音樂的浪潮裡堅持著,等待有一天終能找到創作的共鳴。
生命樹:「死去的只是軀殼,我們,終將在彼此的生命中化為雋永。」
➤ 擁有更多生命樹音樂與最新消息_https://ffm.bio/treeoflife_official
《寂寞喬治》
詞 / 小王子 吳易緯
曲 / 小王子
導演 / 蔚爾
年復一年 看日升月落
潮汐送來 世界的凋落
從春光中復活 靄雪中墜落
歲月無聲地剝落
淚滴穿了 頑固的石頭
痛侵蝕著 堅強的脆弱
向陽處的隘口 沙來了又走
永恆不曾存在過
聽浪濤的洶湧 不斷提醒我
在盛夏的漆黑夜空
消逝的生命會閃爍
恐懼終將沈沒
我 聽風怒吼 任雨滂沱
永遠 駐守 你來過的沙洲
我 何去何從 億萬年後
繁星 隕落 不做寂寞的英雄
只是不願 看你為了我淚流
一直背著 最沈重的殼
曾以為我 能成就什麼
終於萬物褪色 太陽熄滅了
執著輕輕放開了
看過桑田滄海 盛開和腐壞
遙望海天一線那端
離開的人忘了回來
怎麼忘了遺憾
我 聽風怒吼 任雨滂沱
永遠 駐守 你來過的沙洲
我 何去何從 億萬年後
繁星 隕落 不做寂寞的英雄
只是不願 看你為了我淚流
故事到了最後
我 一無所有 獨自漂流
孤獨 盡頭 這是我的自由
我 就是寂寞 億萬年後
消失 無蹤 不用誰來懷念我
就是不願 看你為了我淚流
寂寞喬治 Lonesome George MV拍攝團隊
Client:Light 2 Run Music Creation 植光土壤音創
Director:Lynn Chen 陳蔚爾
Producer:Yitzeng Chen 陳奕政
Line Producer:Changer Hsieh 謝承哲
PA:Well Mei 梅致祺
D.P. : Island An 安宜倫
1st AC:Paper Tiger 廖哲偉
2nd AC: Chen,Jian-Wei 陳建偉
Aerial Filming:
AeroPunch 邦吉空拍工作室
Jaco Yu 于永傑
Chris Lee李弘略
Wulala Kao高顥中
Gaffer:Liao,Tian-Rong 廖天榮
Set Decorator :Brain林龍輝
Stylist & Costume:Our Leo
Make-up & Hair: Rebecca Chang
Stylist Assistant: Lo-Ping-Ting
Editor & Colorist:Mike Zheng 鄭羽軒
VFX: Jimmy_Liu
Talent:
Anna Liao廖珮妤
Kuan Chen Chang章廣辰
Yahuang Lee李雅煌
Willeam曾威寧
寂寞喬治 Lonesome George 音樂製作團隊
錄音著作編號ISRC Code:TW-Z75-14-00008
作詞Lyricist:小王子The Little Prince、吳易緯Wu I-Wei
作曲Composer:小王子The Little Prince
製作人Producer / 編曲Arrangement:小王子The Little Prince
和聲Background Vocal:黃晟峰Teng Fang、小王子The Little Prince
電吉他Electric Guitar / 木吉他Acoustic Guitar:小王子The Little Prince
貝斯Bass:陳俊傑JJ
爵士鼓Drums:青春Ken
弦樂編寫Strings Arrangement / 小提琴Violin:愛啟動@小N Let`s Love@David
錄音師Recording Engineer:小王子The Little Prince
錄音室Recording Studio:植光土壤音創Light 2 Run Music Creation
混音師Mixing Engineer:王俊傑Mr. K
混音室Mixing Studio:強力錄音室Mega Force Studio
OP:植光土壤音創Light 2 Run Music Creation
SP:Universal Ms. Publ Ltd Taiwan
#生命樹 #LonesomeGeorge #我們都不完美
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