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遠傳5g範圍 在 張哲生 Facebook 的最佳解答
2020年10月6日零時30分,我在臺北市信義路五段的台北101公車站上車,初次體驗搭乘「自駕巴士」。
臺北市與遠傳電信、臺灣智慧駕駛公司合作的自駕巴士測試邁入新的階段,即日起開放民眾預約搭乘,自駕車行經北市信義路,但試乘時間在凌晨0點30到2點30分。
今年2月臺北市政府和臺灣智慧駕駛啟動「臺北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」,於公車停駛的深夜時段在信義路公車專用道進行測試,行經信義路一段至五段,來回雙向約13.7公里。
今年2月到5月先進行前置整備,5月底自駕巴士測試進入第二階段,上路行駛測試,不過當時僅為空車測試,並沒有開放民眾試乘,至今累計完成超過150班次、270公里的測試。
今天臺北市政府和業者宣布,自駕巴士進入第三階段的載客測試,即日起到明年2月,民眾前一天線上預約,取得電子乘車票券,攜帶悠遊卡(需刷卡,但不收費),在凌晨0點30到2點30分之間,搭乘由信義路101公車站發車的自駕巴士,沿途停靠信義東門路口、信義新生路口、信義光復路口。來回路程共分為6個路段,每個路段開放15名民眾試乘。
將開放民眾試乘的自駕巴士為臺灣智慧駕駛公司所研發,該公司宣稱自駕巴士在車輛國產自製率達68%,系統則達100%。除了北市之外,臺灣智慧駕駛公司也和桃園市政府在青埔地區合作測試自駕巴士。
北市的自駕巴士結合遠傳電信的5G網路,在信義路建置25個5G基地臺,可將巴士內的CCTV影像透過5G回傳到後端的管理中心,搭配行為偵測影像辨識技術,可偵測民眾跌倒,向管理中心示警,不過,基於安全考量,目前自駕巴士駕駛座還是有一位安全人員,以便在緊急時介入處置。
第四季還將整合C-V2X、路側設備(Road Side Unit),例如在信義光復、信義敦化兩路口,透過路側設備,以攝影機、光達、雷達偵測路口狀況,例如是否有其他車輛入侵公車專用道、行人闖入,將路況資訊提供給自駕巴士,以提高行車安全。
臺北市政府交通局運輸資訊科科長鍾惠存表示,自駕巴士進入載客測試階段,將可蒐集未來自駕巴士落地營運可能遭遇的問題,例如老弱婦孺乘車,或是使用輪椅的身障者乘車,目前仍需要仰賴人類駕駛協助上車,未來應該如何解決?此外,自駕巴士也能現今客運業者駕駛人力不足的問題。
至於自駕巴士未來正式營運的可能性,臺北市資訊局長呂新科表示,目前法規尚未開放,根據業者預期至少還要2年以上的時間,為了讓創新服務能先透過實驗評估,市府扮演沙盒的角色,提供場域和業者合作,未來會將測試結果回饋中央,促成自駕巴士的商用服務。
呂新科指出,北市府將規畫5G專網的測試,未來5G專網可能包含兩類,一類為公務應用,例如以專網連接市立聯合醫院、市府辦公單位等等,另一類則是城市網格的應用,建立一個涵蓋更廣的特定應用專網,例如涵蓋交通工具行駛範圍的專網等等。
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台灣5G行動網路日前(6/30)正式開台,電信三雄包括中華電信、遠傳電信、台灣大哥大競相投入大筆經費,要讓消費者網速有感,並積極布建基地台,在今年底前擴大5G訊號涵蓋範圍。《蘋果》在5G開台近兩周,幫消費者實測電信三雄街頭5G網速,結果發現中華電信網速快,遠傳下載電影超有感,而台灣大哥大則在5G建置初期訊號涵蓋就有亮眼表現。
報導╱周淑萍、黃子倫 攝影╱高世安、王永村
測試方式
走出各電信商實驗室5G能有多快,《蘋果日報》街頭實測3大電信商5G。
5G資費3大電信陸續開賣,但到底有多快?實驗室的數字,有10~100倍的差距,這次《蘋果》副刊不看漂亮的實驗室測試結果數字,直接帶上3大電信包含中華電信、遠傳和台灣大哥大的5G Sim卡到台北街頭進行實測,為力求在相同的起跑點,皆使用目前支援最完整頻段的Sony Xperia 1 II進行測試。會進行《Speed Test》跑速、影片下載、遊戲App下載等3種方式比速。地點的選擇,目前3大電信在信義區的「威秀商圈」附近都有基地台,因此我們將主要的測試場景拉到電信3雄的熱點戰場。
用《Speed Test》在威秀商圈跑速,中華、遠傳約400~500Mbps,遠傳上傳較佳達121Mbps,台灣大略遜。
實測網速
在信義區戶外三家5G訊號都相當穩定,記者從微風南山、威秀、A13、香堤廣場等一路都是5G訊號,沒有忽然跳4G的狀態。第一關在兩個威秀和微風南山交接的戶外人行道進行《Speed Test》跑速,中華老大哥和遠傳的下載速度差異不大,兩者在400~500Mbps之間,台灣大相對慢了一些。轉移陣點,到新光三越A11門口,正對面就是3家電信門市,正如預期,測出來的速度3家都相當優異,遠傳、台灣大在500~600Mbps之間,中華電信不愧是老大哥,跑出784Mbps,離開實驗室後的真實跑分數字,記者用中華門號跑4G速度,下載速度69Mbps,有超過10倍的差距。
下載遊戲
實際以5G網速下載檔案大小1.22GB的《決勝時刻M》,遠傳39.48秒下載完成,中華40.13秒兩者差異不大,台灣大哥大為52.89秒,相對慢了些,3大電信都可在1分鐘內下載完成,5G飆速有感。
除了使用5G網速外,使用4G訊號下載相同App遊戲《決勝時刻M》,則要2分11秒才能完成下載。
下載影片
透過Netflix下載片長2小時9分鐘的《蜘蛛人離家日》(HD畫質檔案大小568MB),遠傳在20秒內下載完成,相當驚人,另外兩家電信商相對慢了一些。
可免費辦體驗卡測試
由於因各家基地台建置尚未完善,5G的訊號並不算完善,可能一個角度或是一條街之隔就出現差異,預計到年底前,各家5G基地台的網絡會更密集,建議如果現階段想要立即享受5G的快感,先到電信商申辦免費七天5G體驗卡,檢視自己的生活區是否在5G的覆蓋範圍內。
記者實際體驗了幾日發現,5G用在日常生活的下載或是上傳,真的非常有感的暢快,無等待感的下載速度,會想用來下載更多的影片或是App,無形中,流量暴增,光一天的測試就超過15GB,預料將來5G普及,消費者需求的用量將相對4G更多,如果綁定的限量資費,被降到5~10Mbps體驗感可能會不佳,重度用戶5G資費選擇上可能還是要上看大網量或吃到飽方案。
目前可支援5G的手機價格較高,有Sony Xperia 1 II(右一,本次測試用手機)和三星S20系列以及LG V60ThinQ。
台北5大鬧區測訊號
實際到台北的東、南、中、西、北5大鬧區進行5G訊號測試,地點依序是忠孝SOGO、公館、台北車站東3門、西門町6號出口、劍潭捷運站1號出口。記者實際體驗,3家5G訊號最穩定的是台灣大哥大,在上述地點都有5G訊號,且不會有4G、5G跳訊的情況。
遠傳在台北車站5G訊號較不穩定,其他的地點則都很穩定的可以連接5G。中華相對來說訊號較不穩定,在台北車站、忠孝SOGO都沒有5G訊號,在劍潭站面向基河路僅支援4G訊號,但面向中山北路就有5G,但一有5G訊號,網速就相當快,其中在西門町更是跑出了917Mbps的速度,相當驚人。
實際在台北5區測試5G訊號,台灣大帳面的跑速雖然沒有特別快,但5G速度相對最穩定,遠傳在跑速和覆蓋率都維持水準之上。
中華電信一有5G訊號跑出來的成績都很漂亮,但比起遠傳與台灣大哥大訊號較不穩定。
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心得:
中華:鬧區訊號較不穩定,幾個測試點沒有5G訊號,但有訊號的地區成績都不錯,尤其測速軟體speedtest表現最亮眼,下載速度快。
遠傳:非測速軟體的實際速度(下載遊戲&下載Netflix)表現最好,也就是不比測速軟體,實際使用上的速度體驗會是最好的,測速小輸中華但差距不大,穩定度測試除台北車站其他點都很穩定。
台哥:雖然綜合速度不理想,但5G收訊較為穩定,眾多測速地點都有5G訊號,比遠傳多贏一個北車,甚至比中華多贏很多個點。
各家電信都有擅長的地方,不分好壞~
有5G需求的就依照優缺點自行評估囉
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