#徐旭東會不會跟著禿子走？
#企業投資高雄前為何要先喊話？
在韓市長當選後，遠東集團董事長徐旭東多次表態力挺韓市長「拼經濟」，並表示支持「零分政治、一百分經濟」（已經跳票）全心投入發展建設，但不贊成韓市長中途落跑選總統。
到底，遠東集團會不會像是徐董所說在高雄投資百億？ 而徐董的發言，和韓市長最近有關石化特區等規劃有何關聯呢？ 我們「就商言商」、這邊不談政治，單純從經濟說起：
根據徐董自己表示，遠東集團在高雄市有四大領域計畫，像是遠百擴大規模、東聯化工重建、亞泥港口土地開發以及裕民運輸轉型等，其中，最快取得收益的會是土地。
為何身為江浙幫，大本營在新北的遠東集團，在高雄會有相當土地存量呢？
原因還是要回到高雄發展歷史來看，大概1970-80年代，高雄面臨後工業轉型危機，舊有國營、黨營或裙帶關係工業因上游外移、經營不善甚至是擺爛時，陸續開始大量清算或賣地，此時一部分被體質較好的國有企業（如中鋼）承續，一部分則被各財團趁機撿便宜養地。工、商用地都有。
以商業地來說，高雄第一塊由工業變成商業用地的，就是現在三多商圈附近的唐榮鐵工廠用地。
1960年代，政府以抽銀根方式，使最大民營鋼鐵廠唐榮財力不支，因此在1962年被收歸省有。之後因戲獅甲工業區發展受限，唐榮廠房搬到臨海工業區，戲獅甲地區的唐榮廠房被市府劃為商業區，於1970年代啟動自辦重劃，轉變為商業區，價值就大為提升。而財團們有計畫的進入佈局，包含遠東、遠雄在內。而後包含統一等集團，則是獲得了戲獅甲工業區南側土地，持有至今。
在容積率實施前，許多集團大量搶照，在現在的新灣區獲得多張以現在觀點看是超額容積的建照。像是遠東集團的103大樓，在目前容積率規範下是蓋不出來的，因此這張建照相當寶貴。
以工業地來說，最好的盤算是可以變商業地，單純賺取土地利益就好。否則這些企業也沒有想做技術升級，也並不想在高雄做特殊化學方面的進階研發。
總之，這些總部設在外地的企業並沒有想真正「生根投資高雄」，而是等待時機賺取獲利。一個時機點就是1990年代中期連戰.蕭萬長內閣喊亞太營運中心的時期，另一個則是2008年馬當選預期鬆綁中資的時候。
所以2008年之後趙藤雄、徐旭東都跟著喊投資高雄，但年年喊要動但年年都是空包彈。直到2011年陳菊包裝了亞洲新灣區計畫，並陸續推動新灣區4大計畫（展覽館、總圖、海音、旅運中心）與輕軌並真的動工，建照快要到期的遠雄才真的在新灣區變更舊照，於2013年底動工，大概光工程經費也投資100億左右，但他絕對不敢喊我是跟隨陳菊投資高雄。
遠東集團開發新板特區土地的時候，是把總部一起搬過去，說可以減少辦公室成本。但遠東集團在高雄並不想要在高雄發展核心事業，去年底徐旭東暗示，他寄望韓國瑜上來以後鬆綁「某些政策」（土地、環評等問題）後，遠東集團旗下東聯化工因中油五輕關廠，透過五輕重建，東聯化工可以加快發展。還有亞泥在港區還有數塊地皮，可以開發。
要注意的是，這種恐怕就是坐等獲利，等門檻弄低，讓我又可以把外部成本轉嫁給高雄以後，我才要來投資的心態。
如果高雄市府要發展石化專區，照理說應該是往研發、高值化發展，並充分要求企業投資在減污和風險管控並嚴格訂立、執行相關規範。這點，「對市政不太了解」的市長應該要特別小心，顧好市民利益，引進真正對高雄長遠發展有益的企業，不要成為財團有機會操控的好對象了！
遠東103建照 在 [閒聊] 遠百二期亞洲企業中心103要動工了沒阿? - 看板Kaohsiung 的推薦與評價
其實是指大遠百旁邊的汽車和機車停車場
要蓋103層 431米的摩天大樓 (有遠百二期 飯店 辦公室等)
正名叫亞洲企業中心
搜尋圖片還會有設計圖跑出來
從1992年就取得建照
只是一直展延
剛剛查了一下是2024年7月建照就會到期
不過維基百科還是寫2020動工
2024年完工(現在應該是不可能啦!)
不知版上有沒有那塊地的消息呢???
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