【日本品牌ikiiki】360°陀螺循環立扇+迷你極速震動筋膜槍+無線除濕器
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☘☘ #日本ikiiki360°陀螺循環立扇 ☘☘
上次跟團買的人紛紛跟我私訊收到超喜歡,大家誇讚的點不外乎安靜、很涼、輕量、好清潔,還有人跟我說循環扇本人比照片還好看,擺在房間很好看。
有人說買過要價幾千元的循環扇非常吵又不涼,沒有想到團購價才$1599的ikiiki循環扇會如此有力,吹出來的風又好舒適,開了這台循環扇,冷氣溫度就不用設很低也非常涼爽。
真的真的!當初我和歪嘴雞一試用就好喜歡,喜歡到這次開團我厚著臉皮請小編再送我一台。
ikiiki循環扇最長射程可達12公尺,加上360°陀螺旋轉,就算是大空間也可以做到有效率的空氣循環,我把它擺在客廳遠遠地往廚房吹,才開一速而已,落地百葉簾都晃動了,開三速的話晃動更大了,很明顯可以感受它集中的風力。
廚房是我們家最大的空間,中間還有一個中島,我把ikiiki循環扇放在靠墻壁櫥櫃的角落只開一速,隔著中島另一端的落地百葉簾都被吹到晃起來,如果開三速就晃更厲害了,可見帶動空氣循環的效果有多好。
ikiiki循環扇身高64公分,體重才2.1公斤,一速的風力很舒服,音量小於35分貝,三速風力強而有力,音量也才53分貝,一天用12小時電費才2.5元。
還有一點我很喜歡的就是: 設計極簡,沒有複雜的按鈕,沒有容易搞丟的遙控器,只有兩個按鍵:一個是360°擺頭開關,一個三段風力切換。
按鍵超大又是在底盤,再老花眼的人都可以看清楚,直接用腳指頭點觸就好,而且蓋子和風扇都可以拆下來清潔,實在太素喜了。
以前我搞不清楚循環扇和傳統電扇有什麼不同,用了ikiiki循環扇後,我明白差別在哪裡了!
循環扇的扇葉和導流風罩設計會讓吹出來的風更集中、更有力、吹得更遠,可以幫助室內空氣更快流通,加速改善室溫不勻,因此節能效果更好。
大家有沒有這樣的經驗?在夏天的冷氣房裡,如果把手伸高高摸天花板的空氣會發現是熱的,那是因為冷空氣下降、熱空氣上升的原理才會產生兩層溫差。
冷氣機都有自動偵測溫度的功能,如果偵測到溫度尚未降到設定的溫度就會持續運轉,這時如果可以讓室內空氣快速循環,讓室溫更快下降,就能達到省電效果。
就像平平一樣冷氣是設定26℃,但有搭配風扇一起吹就會比沒有搭配風扇更涼。
不過雖然傳統風扇也有幫助空氣循環的效果,但如果循環扇的效果會更好。
同理可證,如果冬天開暖爐也可以打開循環扇,暖空氣就可以更均勻快速地在室內擴散,不會有靠近暖爐的人燒烘烘,可是離暖爐遠的人卻冷吱吱的困擾。
循環扇還有加速乾燥的功能,下雨天衣服曬在室內,用循環扇吹會乾得更快。
在天氣有點熱,但還不至於需要開冷氣的季節,循環扇也可以用來當普通風扇使用,所以循環扇一年四季都可使用。
☘☘ #kiiki迷你極速震動筋膜槍 ☘☘
TMJ還有肩頸酸痛經常讓我輾轉難眠,有時睡到半夜還會被痛醒,轉頭過去看到睡到打呼的老公雖然很嫉妒他可以睡如此香甜,但想到他隔天必須出門上班賺錢就不踢醒他幫我按摩了。
還好我有ikiiki迷你筋膜槍,感謝它伴我度過這一年來無數個肩頸酸痛的日子,任何時候需要按摩舒緩酸痛,ikiiki迷你筋膜槍拿出來,哪裡酸痛就按哪裡,只要五分鐘就可以舒緩很多,不求人。
最近我發憤圖強,決心回到荒廢年的健身房找健身教練練肌肉,有一次上課完畢教練問我有什麼問題想問,我說我的肩膀和背常常很酸痛。
結果教練走進辦公室拿出一隻比ikiiki大兩倍size的筋膜槍來說要幫我按摩。
本來以為體積那麼大應該有力很多吧,結果用起來的感覺居然跟ikiiki差不多,還好我當初沒有買這種大隻的啊!
史上最小最輕量的筋膜槍ikiiki迷你筋膜槍,大小跟iPhone差不多,重量只有525克,跟一杯飲料差不多,超輕的,隨身放口袋或放包包都可以輕鬆帶出門。
外玫瑰金和時尚的礦灰銀很有質感,比起同類型其他品牌用的是塑膠外殼和陽剛的黑色或深藍色,ikiiki迷你筋膜槍是鋁合金的外殼,外加玫瑰金的粉亮烤漆,漂亮多了。
ikiiki迷你筋膜槍有六個按摩頭隨意選,六段變速隨意挑,哪裡酸痛就按哪裡,一分鐘1500~3500轉的高速震動,按到你不要不要的,我一開始只用一速就很舒服,目前用了一年,最多我只用到三速就非常夠用了!
我曾經試過六速,歐買嘎!我只能說,六速可能要等到我練成金剛芭比的那天才會用到吧。
沒有筋膜槍以前我會拜託歪嘴雞幫我用手按摩,可是要拜託歪嘴雞比拜請神還難。
有了按摩槍,歪嘴雞變得很好拜請,不用三牲四果就可以請得動,後背有一個區域我比較按不到,我就會請歪嘴雞幫我,他都是躺在床上,一手拿著筋膜槍幫我按,一手滑平板,我們兩個皆大歡喜。
【日本ikiiki迷你極速震動筋膜槍】原價$4980,團購價下殺$2980元,需要舒緩酸痛的人,只要避開骨頭和頸部大動脈的部位,其他任何肌肉都可以按摩,肩、頸、手臂、後背、大腿、小腿、屁股、手掌、腳底都可以。
充電只要4小時,一速約可以使用9小時,我每次大概按摩不到10分鐘就很舒服了,所以充電一次可以用好久,非常省電。
去年好多跟團的人來跟我說很喜歡,有人說被同事借去用就一去不復返,時隔一年再開團,可以叫你同事還你,自己來下單買一隻吧!
☘☘ #ikiiki無線除濕棒 ☘☘
我之前開團過一款小草除濕器,原理跟這款一模一樣,都是用在密閉的小空間,都是吸飽水分後插電就可以加熱烘乾恢復乾燥,是可以重複使用的環保產品,我和上流珠分別在美國和台灣的家使用,它都能夠讓洗碗槽下方櫃子的濕氣霉味不見。
不過雖然小草除濕器好用,但美中不足的是,每次吸飽水後需插電12-24小時才能完全乾燥,而且沒有自動斷電的功能,我常常插著兩三天都忘了要拔起來。
後來小編又找到這款【日本ikiiki無線除濕棒】,只要插電兩小時就可以復原到完全乾燥,時間到還會自動斷電,而且除濕棒和烘乾底座是分離式的,只要一個底座就可以輪流烘乾除濕棒,實在太方便太有效率了,我用了很喜歡,一定要介紹給大家。
台灣氣候太潮濕,除了洗碗槽和洗手台下方的櫃子容易有濕氣,存放乾料的抽屜、密閉的鞋櫃、衣櫥都需要除濕棒。
有人問除濕棒可以用多久,廠商說用到沒有吸濕效果或是搖晃沒有顆粒碰撞的沙沙聲就是該換新的了,我的那兩隻舊的除濕棒已經用了一年還是吸濕力非常好,搖晃時的沙沙聲還是跟新的一樣,我覺得再用一兩年絕對沒問題。
比起拋棄式的除濕盒,我覺得除濕棒更環保更省錢。
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No.2197〈河泉老師今午登場-商周百大顧問直播〉
各位河粉大家早安,
商業周刊在疫情期推出
「百大顧問直播」,
連續100天每天請一位顧問分享
今天8/3就是李河泉老師的登場,
特別邀請所有河粉免費參加,
河粉專屬連結
https://bwnet.pse.is/CSTZRoom0803
(連結會在12:15開啟,有席次限制,歡迎早點上來)
商周的百大顧問不斷電直播,之前邀請的是宏碁施振榮創辦人、友嘉朱志洋總裁、曼都賴淑芬董事長、遠傳總經理井琪、雲朗總經理盛治仁,旭榮集團執行董事黃冠華,王品集團副董事長李森斌,商業周刊創辦人金惟純,大同總經理何春盛,兩岸權威平台專家陳威如,創業家兄弟創辦人郭書齊等名家顧問。
**講題:疫情後如何有效提高年輕團隊的工作效率
(老師會特別談到後疫情時代,如何提高年輕團隊工作效率的「兩大變化」和「兩大影響」,還有線上發問的機會,請務必參加)
**時間:今天8/3 中午12:30~13:15
演講時間只有45分鐘,
歡迎大家提早上線,
才能聽到完整的精華。
歡迎大家聽演講又拿點數,
想要拿到點數的活動詳情,
請洽老師官方的Line@
https://lin.ee/yzLv3WU
總共最多有15點的好康相送。
**中午參加方式:
今天活動會用Zoom平台
1、先下載好ZOOM(手機和電腦皆可)
(如果您確定系統上Zoom沒問題則不用下載)
2、點選下方連結(蘋果手機及平板若無法進入,請複製會議連結(copy link)貼上
河粉專屬連結:
https://bwnet.pse.is/CSTZRoom0803
(連結會在12:15開啟,因為有席次控制,建議大家盡早來佔位子)
3、輸入E-mail及中文全名
4、點選”加入會議”進入
就可以擁有中午一場豐富的演講饗宴。
5、有參加Line@活動的河粉,記得結束後去領取禮物。
特邀河粉的免費精彩演講,
歡迎各位河粉廣邀好友,
期待今天中午見到大家。
今天星期二
可以參加的不妨先跟老師說一聲
有任何問題請洽Line@小編
各位河粉早安
PS. 李河泉老師的內容都歡迎分享
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科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式
科技產業資訊室 (iKnow) - Lisa & May 發表於 2021年6月30日
科技大廠持續燒錢投資汽車領域,最後到底要如何從中獲得實質價值呢?蘋果(Apple)、谷歌(Google)和其他科技大廠在汽車領域投資多年,但似乎並不特別有利可圖。
由於,製造汽車需要工廠、設備和大量的工人來設計和組裝各式鋼鐵、塑膠和玻璃材料,而且這些硬體利潤極低。根據彭博社(Bloomberg)的資料,全球前十大汽車製造商在2020年的營業利潤率為5.2%,與科技產業領導者的34%相比,相距甚遠。
但對於蘋果和其他潛心研究自動駕駛技術或有意自行打造汽車的科技公司來說,投資汽車領域不僅僅是為了闖入新市場,而是為了捍衛有價值的地盤。然而,卻無法在汽車硬體突圍傳統汽車廠。
其實,科技公司切入自動駕駛車市場尚缺乏令人接受的商業模式
COVID-19疫情短暫抑制了消費者對新車的欲望,但需求已經回升。根據IBIS World的資料,2021年全球汽車市場預計將回升9.7%,達到2.7兆美元。預計到2030年,自動駕駛市場將達到2兆美元,屆時,全球預計將有超過5800萬輛自駕汽車,廣大的市場不能輕易忽視。而科技大廠在人工智慧、大數據、晶片設計製造方面的經驗,使他們有能力顛覆汽車產業。
科技公司看上的,是比盈利更有價值的東西,就是吸引消費者真正需要的部分。根據美國汽車協會(American Automobile Association),2016年美國人有長達307.8小時是在汽車駕駛座上,相當於每週6小時。這是一個人生活中相當長的一段時間,不是花在手機應用程式或是社交媒體上。如果公司能夠有效的利用這些駕駛時段,將有很高的機會吸引到使用者。
全球正在轉向對環境更有利的智慧汽車,很多研究顯示,內燃機(ICE)汽車已經來到盡頭了。BloombergNEF 2021年6月發佈的年度《電動車展望報告Electric Vehicle Outlook》認為,假設沒有推出新的政策措施,全球所有道路運輸的石油需求將在短短六年內達到峰值。到2025年,電動車預計將達到全球乘用車銷量的16%,2030年成長到33%,2040年達到68%。最終,自動駕駛車輛將完全重塑汽車和貨運市場。
在這樣的預期下,科技公司持續加強對自駕車產業的投資,並不令人意外。從他們的商業角度來看,如果你不做,就可能被其他公司搶去做,最後你目前的影響力會逐漸消失、甚至被踢出市場。
蘋果在蘋果汽車(Apple Car)計畫方面,而此前它的重點是擁有數百名工程師,打造一個自動駕駛系統。這引發了人們對蘋果可能與哪些汽車製造商和供應商合作的強烈猜測。從過去幾十年裡,蘋果一直主導著手機、平板電腦、智慧手錶等硬體市場,但它在人工智慧、語音和智慧音箱方面一直落後谷歌和亞馬遜。
然而,蘋果可以從推出突破性的新產品中受益。雖然它在2015年發佈的智慧手錶以及蘋果電視(Apple TV)、蘋果遊戲平台(Apple Arcade)和蘋果音樂(Apple Music)等服務方面也取得了亮眼的銷售成績,但沒有什麼能接近iPhone的成功,它重新定義了整個產業,成為蘋果最賺錢的產品。期待,未來Apple Car出現來顛覆未來汽車市場。
Waymo方面,累計投資高達40億美元。Waymo成立於2009年,前身是谷歌(Google)的自動駕駛車計畫,在2017年成為谷歌母公司Alphabet旗下的一家獨立公司,2018年在鳳凰城推出了自動駕駛的計程車服務,2020年開始在新墨西哥州和德州測試自動駕駛卡車。
谷歌高層們長期以來一直把對自動駕駛汽車的投資,看作是風險投資公司和財力較弱的公司不會或不願意承擔的風險。Waymo也在探討無人駕駛技術在計程車服務和長途物流的潛在商業模式。
微軟(Microsoft)方面也投資了多項自動駕駛計畫,並與福斯汽車(Volkswagen)合作開發自動駕駛汽車軟體。
亞馬遜(Amazon)方面也投資了正在建造電動卡車的Rivian,並在2020年收購了無人駕駛新創公司Zoox,亞馬遜可能希望將自動駕駛服務作為電子商務物流計畫的一部分。
Facebook方面,積極將服務生態系融入未來汽車之民眾生活的一部分,甚至控制和支配民眾生活的每一個細節。
在中國方面,華為和百度等公司光是在2021年就承諾向電動和自動駕駛汽車企業投入近190億美元。
我國台灣鴻海組建MIH電動車供應鏈開放平台,推出MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系,採取開放共享,希望成為電動車界的安卓系統。鴻海MIH電動車平台夥伴已經達到1,065家,其中有三成是全球廠商,接近200家新夥伴背景與網際網路(Internet)有關。合作夥伴中,傳統車輛產業占67%、資通訊產業占13%、網路軟體產業10%、其他類10%。MIH聯盟規劃,將自2021年7月從鴻海集團獨立出來,朝B2B走平台,車廠變成平台的客戶。
汽車製造業者之衝擊應對
科技公司帶來的衝擊,使汽車製造業者枕戈待旦,且須投注一倍精力兼顧傳統汽車業務及未來汽車創新。福特汽車(Ford Motor)、通用汽車(General Motors)和豐田汽車(Toyota Motor)等產業巨頭都已經加強了對自動駕駛的投資。豐田汽車正在日本富士山腳下打造一座結合自動駕駛的智慧城市,而韓國現代汽車(Hyundai Motor)也投入74億美元在美國生產電動車並開發無人駕駛的飛行計程車。
科技公司轉戰自動駕駛汽車之機會及挑戰
汽車製造商捍衛自己的地盤是可以理解的,但科技公司進入自動駕駛領域自認為是一種「自然延伸」,他們自認為自己有能力為汽車產業帶來革新。事實上,並非如此,未來汽車的系統軟體是科技公司的強項,而在硬體上並不是。
亞馬遜、蘋果和谷歌的現有業務使他們具備人工智慧、處理大量資料和設計複雜系統的經驗。從本質上講,他們已經對設計和製造無人駕駛汽車所需的核心技術進行了前期投資。
其中,最有可能透過自動駕駛技術改善產業的科技公司也許是亞馬遜。亞馬遜將從使用自動駕駛車運送包裹的較低成本中獲得巨大的利益。
亞馬遜還習慣將自己的工具轉化為可以出售給更多客戶的業務,像是他的雲端運算服務AWS。AWS最初是支援亞馬遜網路銷售服務的工具,之後則演變成Netflix、美國政府和其他公司使用的運算和資料存儲平台,如今AWS價值高達454億美元。
即使對蘋果和谷歌這樣的公司來說,這也是一個巨大的市場。先行者可能會有很大的優勢,每一家公司都想成為市場上的掠奪者,而不是獵物。
附圖:圖、科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式
資料來源:https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17973&fbclid=IwAR33HNqQbrSVDUkv5LskfoI5m6VdAo-M0em56V0UBX9ciwvXSEgsutjY0oI
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