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在調整你的避震器之前
你或許可以看看這支影片
理解內部作動概念，調整起來才會比較有方向
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GJMS智杰工業
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炸彈客黃晧
新年式車款規劃 Boost 時間設計由原來的 30 秒加倍到 60 秒，此外，在旗艦科技款部分針對避震器調整成新運動型避震器，21 年式全新運動型避震器阻尼較大、收斂及回彈快、過彎反應敏銳度提升
避震器調整原理，一次就懂！
＃部品情報 ＃學起來 ＃受用 ＃MJP
在調整你的避震器之前
你或許可以看看這支影片
理解內部作動概念，調整起來才會比較有方向
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#GJMS智杰工業
#避震器調整 #避震器怎麼調
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更多詳細報導
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前叉改裝的可玩性比後避震更多，多了可以單換內管組的親民改裝，也能夠正叉一路玩到倒叉!
這隻影片會和你分享這些年從 GJMS 基本款到 DY 競技，以及 MSP MDF2 熱狗系列直到現正服役中的 UF2 的騎乘感受與心得!
章節:
00:00 改裝是為了存活
00:57 為什麼改裝前叉
02:47 前叉改裝經驗分享
02:59 GJMS FF2
04:17 DY 競技版
05:03 MSP MDF2
06:01 MSP UF2
08:19 前叉改裝建議
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#前叉 #避震器 #勁戰
在玩小車的生涯中換過幾支後避震器，整理了一下過去的照片和心得，和你分享經驗，希望能幫助你找到更適合自己的避震器，也歡迎你留言分享自己的使用經驗!
章節:
00:00 台灣的馬路
00:57 避震器基礎認識
04:48 建議的調整方式
07:17 避震器使用經驗分享
08:13 PGS(GE-RACING) GE-2
08:31 鯊魚工廠 K1
09:05 GJMS GP5RT
09:54 MSP DDS
11:06 鯊魚工廠 X2
12:57 如何選購適合你的避震器？
15:24 使用心得超主觀評比
不錯的避震器解說動畫 http://rpm1987.blogspot.com/2012/06/test1.html
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#避震器 #機車改裝 #懸吊
以高階款避震器來說，具備『高低速壓側』可調整，而高低速壓側阻尼又是什麼呢？很多車友會誤以為高速阻尼就是騎很快時會使用到的，低速阻尼就是騎慢時會用到，這是 ... ... <看更多>
聽老闆建議換了一套KSPORT道路版套裝避震器以及前後防傾桿, 這套避震老闆是說有三十六格軟硬調整,高低可以調整,前避震放到最軟調整到二十六格, 後避震老闆是調整到十五 ... ... <看更多>
避震器調整 在 [問題] 避震器調整- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我的車是Suzuki NEX,最近買了一組
RPM RR想改善原廠過硬的問題，
因為我雙載時間居多，雙載含裝備約
150kg,一開始預載調10mm，過坑洞
都會觸底，後來調到預載20mm,有好
一些，只有段差很大的坑洞才會觸
底，但避震器會觸底總是不正常，
我懷疑彈簧太軟，不然就是雙載實在
太胖了…總之是不是避震無法負荷這
個重量，問過RPM說行程為65mm,
我預載已經調要行程1/3了，我還能
再加預載嗎？調到25mm左右?
目前過小坑跟顛簸都還滿舒服的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.148.149 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1591142575.A.BF7.html
預載10mm變20mm我說錯了?
06/03 08:17
※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 09:22:53
※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 10:44:09
我也是這樣認為，但不知道這條彈簧到底能不能負荷我的重量 06/03
11:18
理論上是這樣，但是如果彈簧負荷只能雙載140kg,我雙載150kg已經超過他的負荷，我預
載加再多，他還是會觸底，這是我擔心，有疑問的主因
你們說的應該是SAG值，下沉量吧？
※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 13:34:42
※ 編輯: phuckerc (59.120.166.2 臺灣), 06/03/2020 14:05:20
感謝解答，沒錯，我問過RPM了，他說這款避震承載就是140~150KG
你說的預載跟比例沒關係就是我想問的解答，彈簧磅數確實是不夠
但卻沒彈簧可換，晚點再加到25mm看看，還是會觸底就不管它了
※ 編輯: phuckerc (59.120.166.2 臺灣), 06/03/2020 16:10:15
嗯嗯，謝謝分享
※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 17:26:00
... <看更多>