關於 避震太硬的感覺 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

下一雙想買粉紅會不會太OVER?🤣 啊不是要減齡嘛!~
照片有點太多，每個顏色都好看啦!過分!~
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#復古勢力新崛起
#越是元老級的鞋型質量越好

同樣都是Converse帆布鞋，為什麼很多人選擇Converse 1970?!
他明明就比較貴，但是他的底!他的側面!他硬挺的帆布!

1.他奶黃色的鞋底!明眼人一看就知道!每雙鞋的色調都比新款多了濃濃的復古氣息，這是很難得越舊的款越貴的鞋款，我越看真的越喜歡~
2.1970的鞋墊有做加厚處理!!鞋墊避震緩衝的效果更好，穿起來有加厚一點的感覺，踩起來也更減壓，所以難怪我中秋假期穿他去跑山居然完全不痛腳!你如果買的是一般便宜的，踩沒多久就累了，有差的!!
3.另外，因為鞋底的包邊比較高，Converse70的鞋頭看起來更窄更尖，視覺上讓腿得到更多延伸，所以穿起來更顯腿長!喜歡穿貼腿褲或短褲的朋友買70整個比例視覺上會差很多喔!
4.還沒完!70的鞋被弧度比較順，所以他不太會有咬腳的問題(除非你真的選太合)，買經典款很容易要貼OK蹦，70就算你買的是高統也沒有經典款容易腳痛喔!
5. 他的鞋身使用的帆布比經典款更硬挺，更耐穿!!同樣兩款鞋子你穿久了之後，一般款很容易變軟榻變舊，布面變軟榻，但是70不會，穿很久都還是會很挺喔!~
6.最後是他的鞋背有個非常美麗復古的黑標，看到黑標就知道這個人懂穿啊!!~~
但是不好意思，這一篇只有一大堆我個人的美拍XD
啊因為這團要開一個禮拜，其他細部照片我慢慢刊~~~
但是我這樣解釋完你應該會知道為什麼這雙鞋會比你在一般運動用品店看到的經典款貴了吼~啊如果你是30-以下的弟弟妹妹們看到買經典款便宜好穿就好了~但是30+以後想要對自己好一點的人，我們穿ALL STAR就是要改買1970的復古款，不只對我們的腳好，踩起來也舒適好走，另外就是他在小細節上做了很多小變化，這會讓你整個人感覺起來更有格調，有在好好過生活的感覺，雖然想要逆齡，也要逆的更有品味，更有這個年紀的樣子。
推薦給大家瞜~~
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#Converse1970復古勢力新崛起 真的超好看!!
陪你上山下海都不怕!~🤣
#越是元老級的鞋型質量越好

同樣都是Converse帆布鞋，為什麼很多人選擇Converse 1970?!
他明明就比較貴，但是他的底!他的側面!他硬挺的帆布!

1.他奶黃色的鞋底!明眼人一看就知道!每雙鞋的色調都比新款多了濃濃的復古氣息，這是很難得越舊的款越貴的鞋款，我越看真的越喜歡~

2.1970的鞋墊有做加厚處理!!鞋墊避震緩衝的效果更好，穿起來有加厚一點的感覺，踩起來也更減壓，所以難怪我中秋假期穿他去跑山居然完全不痛腳!你如果買的是一般便宜的，踩沒多久就累了，有差的!!

3.另外，因為鞋底的包邊比較高，Converse70的鞋頭看起來更窄更尖，視覺上讓腿得到更多延伸，所以穿起來更顯腿長!喜歡穿貼腿褲或短褲的朋友買70整個比例視覺上會差很多喔!

4.還沒完!70的鞋被弧度比較順，所以他不太會有咬腳的問題(除非你真的選太合)，買經典款很容易要貼OK蹦，70就算你買的是高統也沒有經典款容易腳痛喔!

5. 他的鞋身使用的帆布比經典款更硬挺，更耐穿!!同樣兩款鞋子你穿久了之後，一般款很容易變軟榻變舊，布面變軟榻，但是70不會，穿很久都還是會很挺喔!~

6.最後是他的鞋背有個非常美麗復古的黑標，看到黑標就知道這個人懂穿啊!!~~

但是不好意思，這一篇只有一大堆我個人的美拍XD
啊因為這團要開一個禮拜，其他細部照片我慢慢刊~~~

但是我這樣解釋完你應該會知道為什麼這雙鞋會比你在一般運動用品店看到的經典款貴了吼~啊如果你是30-以下的弟弟妹妹們看到買經典款便宜好穿就好了~但是30+以後想要對自己好一點的人，我們穿ALL STAR就是要改買1970的復古款，不只對我們的腳好，踩起來也舒適好走，另外就是他在小細節上做了很多小變化，這會讓你整個人感覺起來更有格調，有在好好過生活的感覺，雖然想要逆齡，也要逆的更有品味，更有這個年紀的樣子。

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(我根本是在推坑我自己，寫完想要再來一雙惹....😂

【Puma袋鼠皮平底波Boot：Puma King Pro IT 實測】
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今個星期，阿靴會同大家講實測Puma旗下嘅袋鼠皮平底波Boot。Puma King 於2019年推出重新版本，頂級版本叫King Platinum，同時佢亦推出咗平底版本，可惜頂級版本只有King Pro，用料會較King Platinum遜色。雖然如此，King Pro仍然用上袋鼠皮以及襪套設計，加上定價於袋鼠皮波Boot上屬於較低，因此成為King Pro IT嘅賣點。至於King Pro IT發揮又是如何？今日阿靴會同大家詳細講講。
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King Pro IT 鞋頭及鞋身均用上袋鼠皮質料，而袋鼠皮質料內層亦有一層凹凸質料，目的期望增強觸球球感，設計令阿靴想起當年嘅Magistax Finale IC用上嘅牛仔皮配以內裡嘅凹凸紋理。此外，King Pro IT用上無鞋舌襪套設計，期望俾到大家更貼腳嘅感覺。於避震層面上，King Pro IT亦配置緩震膠，期望減低足部於石地場上所承受嘅壓力。
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於整個實測過程中，阿靴認為King Pro IT需要較長時間開鞋，畢竟波Boot襪套位置彈性較欠奉，而且鞋型較修腳，穿著初時腳掌兩邊也會有點痛，不過於第三次的實測，痛楚開始沒有，而且King Pro IT逐漸與腳掌融入，亦感受到袋鼠皮帶來嘅傳統控球質感。於開鞋後，阿靴相當喜歡波Boot嘅袋鼠皮質感，加上內裡嘅凹凸紋設計，King Pro IT嘅控球質感屬於理想，可以較輕鬆將皮球控下。
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長短傳的發揮屬於中上。短傳上，雖然袋鼠皮質料能夠帶來較好嘅球感，不過King Pro IT會較修腳而且質料有一定厚度，短傳感覺會略欠暢順，但皮球球度屬於穩定。至於長傳上，因為波Boot較包腳，力量感會較充裕，此外，受惠於袋鼠皮革，配以內裡嘅凹凸紋理，於開鞋後長傳質感相當不錯，畢竟鞋面用料提升到長傳的距離感。
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射門上係King Pro IT有驚喜嘅位置，較修腳嘅設計加上波Boot有一定重量，King Pro IT富力量感，可以較容易食得應皮球。腳內檔射門上，因為袋鼠皮質料配以凹凸紋理帶來更強嘅摩擦力，再加上鞋頭位置嘅麂皮質料，King Pro IT射門嘅弧度會較明顯，也可以較輕鬆射去期望嘅位置。
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盤扭係King Pro IT較弱嘅位置，較硬身嘅鞋身質料，以及較緊嘅襪套大大減低了盤扭嘅靈活度，此外，King Pro IT嘅鞋口位置做得較為低，亦因此，阿靴覺得佢嘅Lockdown會較弱。不過，阿靴幾滿意King Pro IT帶來嘅緩震，實測期間腳底並唔會話痛。
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整體嚟講，阿靴對於King Pro IT有少許失望，阿靴期望袋鼠皮波Boot能夠為大家帶來舒適嘅體驗，不過可惜嘅係King Pro IT襪套質料太緊，大大減低初時時穿著的舒適度。但好彩嘅係，於數次實測後，King Pro IT變得無咁緊，而且質料亦變軟，阿靴先慢慢享受到袋鼠皮波Boot嘅質素。
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於尺碼上，阿靴認為波Boot無偏大或者偏細，建議大家選擇正常尺碼，至於鞋型上，阿靴會認為中至窄腳嘅波友會較為合適。
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Puma King Pro IT 實測報告：
盤球：●●◐
控球：●●●●
短傳：●●●
長傳：●●●◐
射門：●●●●
靈活：●●◐
避震：●●●◐
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感謝 HKGBALLBOOT 提供嘅波Boot
感謝 AXEYSPORT 提供嘅外套
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【屎波裝備多Instagram】Follow: instagram.com/hkfootballreview
【波Boot實測】Adidas X Ghosted.1 Indoor: https://youtu.be/LGFc_QJVnQ0
【波Boot實測】白飯魚: https://youtu.be/-dbvs0_YgiY
【波Boot比較】五對驚喜釘Boot: https://youtu.be/vzDRe25kkrM

🥰這次特別感謝朋友介紹的
「為昕室內設計 IG : weishin.design , 我們家很多需要丈量跟規劃的空間，都請他們幫忙還有給了專業的建議！像我們一樣只軟裝不硬裝，也可以找他們唷！成品超美超滿意！設計總監：林為勗」
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❤️搬家最好不要挑過年，
那時候我們就因為這樣很多家具等了非常久！大陸工廠過年會放一整個月、出貨量大的時候又比較容易送錯或是出包，所以真的平時搬家會方便很多🥲

❤️淘寶大型集運：天馬（比順豐便宜也比較方便，大型傢俱很多順豐是不收的）
❤️我們找的淘寶廠商產品，送來都幾乎不會有味道，或是一下就散掉了！也都只買整裝發貨的，不然組裝完先死亡。
❤️淘寶真的都要找高評分店家，買之前最好也先跟客服聊聊比較不會出包！
不然有些照片很漂亮，送來會崩潰！

❤️地毯都滿好清的，滿滿在上面不小心尿尿便便都還是可以清掉！用LG吸塵器專用地毯吸頭，灰塵毛絮也是一下就吸掉。

👩‍❤️‍💋‍👩客廳Livingroom
🌟電視 SONY 65寸 4K KM-65X9000H
https://store.sony.com.tw/product/show/ff80808172dca2c00173472f36a52e56

🌟音響 Harman Kardon AURA studio3
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🌟葉葉皮革擴香蕨類
https://www.hankmax.com/pages/yeye-stagshornfern

🌟仙鶴地毯 3000X4000mm
淘寶
https://m.tb.cn/h.4uAwwWV?sm=010c06

🌟玫瑰金熔岩落地燈
淘寶（電器需要大陸台灣轉接頭，他們送錯顏色的燈架，務必請廠商檢查）
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🌟大理石綠色電視櫃+小櫃子+高櫃子+半圓形黑玻璃翻轉小茶几
淘寶（整裝就是組裝好發貨，只有金色腳架我們需要鎖一下。但我們的高櫃子發來的時候他們有鑽錯洞，要買務必請廠商仔細檢查）
https://m.tb.cn/h.4GUMRZY?sm=8092f4

🌟胡桃木白色五種收納茶几
淘寶（跟綠色電視櫃同一間，也是整裝發貨只要自己組金色腳架）
https://m.tb.cn/h.4udM3ec?sm=4baf45

🌟Diptyque香氛蠟燭
很多地方有賣，可以稍微比一下價格跟找自己喜歡的款式
https://www.ifchic.com/tw/designers/272-diptyque

🌟淺米咖L型沙發 280cm
（其實坐的也滿舒服的，但感覺的出來有瑕疵，彈簧有時候會坐到硬硬的。中間的沙發是分開不是一組的會一直移位，我們得用封箱膠帶把椅腳綁在一起😅幸好看不到，但滿滿會去一直啃膠帶⋯）
https://www.ykshouse.com.tw/product.php?pid_for_show=4578&category_sn=843

🌟歐風沙發抱枕 兩家都有很多款
淘寶
https://m.tb.cn/h.4udC9rw?sm=f87705
（范居這家質感感覺好一點，不過也差不多，就看喜歡什麼花色）
https://m.tb.cn/h.4udEr4Y?sm=557a03


🌟歐風雙豹壁紙 我們的一面牆+工花了快3萬🥲🥲🥲但剛好挑到比較貴的
（有很多款式都很美，不過這家價格都比較高，但品質也非常好。可以實際到店看看實品，再請他們到家裡丈量。像我們的這種圖案就可以調整再輸出，不然花或豹被沙發擋住就很可惜）
壁紙樂園
https://www.wowpaper.com.tw

🌟招財貔貅 要自己開光
傳藝工坊 的佛藝品都很美很時尚
https://www.chuanyikungfang.com/?gclid=CjwKCAjwqvyFBhB7EiwAER786QLjIHAwkefLTSrdF0BVW_HMQU5zZxNxkm2njfu8EsOCOBcnH113LxoCPvkQAvD_BwE

🌟招財橘金聚寶盆 我們款已售完 但還是很多挺美的
https://shopee.tw/product/660363/7022272150?smtt=0.121076373-1623145943.9

🌟拓牛自動感應打包垃圾桶
（真的很方便，但有時候會當機沒包好⋯，會附專用垃圾袋，但還是要再用大容量台北專用垃圾袋才能丟垃圾，才不會犯法。缺點是沒電以後要充電，但不用一直插著）
https://shopee.tw/product/79136643/4257799607?smtt=0.121076373-1623147308.9

🌟綠色條紋透明玻璃櫥櫃 有五色
淘寶
（預購45天，要等滿久的不過很值得！不太有味道。自己鎖層板&把手，但滿簡單的）
https://m.tb.cn/h.4FafMf1?sm=744256

🌟LG吸塵器 CordZero A9+
（後來買的沒拍到。但是真的很好用！也比Dyson便宜！地毯要買專用地毯吸頭）
很多廠商有賣可以稍微比價
https://www.lg.com/tw/small-appliances/lg-A9PSMOP2X

🌟散落各處的花瓶
淘寶
（質感都滿好的，只是我們一直沒有買花，太懶）
https://m.tb.cn/h.4FaVnjt?sm=2a85c1

🌟車車模型
淘寶
https://m.tb.cn/h.4Falgyi?sm=834224

🌟練舞鏡子
（可以客製尺寸 但要注意能不能進電梯）
惠群藝興
https://wh-sh.com/

🌟皮製酒架 YU Living
（我們很喜歡也滿穩的！一格9入。原本松果購物買的地方賣完了）

🌟司曼特鐵灰色油漆SCT-305+臥室墨綠漆Dulux 88GY 08/134 漆+工32000$
（我們這種漆要分2天共塗4遍，自己漆也會死，還是請人方便又穩定）
http://suzukacoat.com.tw/product-category/sct_tw2/

🌟趙彌山水畫
凱信藝廊

👩‍❤️‍💋‍👩臥室 Bedroom

🌟床墊、枕頭、保潔墊 眠豆腐
（真心滿推的！除了保潔墊覺得可以買普通的就好！眠豆腐可以去店面試躺，官網下單，可以選Ikea床架尺寸）眠豆腐 ：
https://sleepytofu.com

🌟竹製床架 Ikea Lonset床底板條 貴一點比較密
(記得加點錢請專人來組，不然會組到發瘋！我們很衰第一次訂的剛好又是不良品組不起來，師傅說我們真的衰😅要不是有師傅在我們會到現在都沒床睡）
https://www.ikea.com.tw/zh/products/beds/bed-frames/kongshus-spr-79281988

🌟玫瑰金熔岩落地燈
淘寶（電器需要大陸台灣轉接頭，他們送錯顏色的燈架，務必請廠商檢查）
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🌟圓形條紋透明玻璃竹編床邊桌
淘寶
https://m.tb.cn/h.4uW9TgX?sm=8afb4f

🌟綠色歐風地毯 200x300
淘寶
https://m.tb.cn/h.4G59yCA?sm=ec3cbd

🌟橘色松茸轉角櫃 有3色
淘寶 （很穩很漂亮！但是橘色等了60天加運送14天，等了差不多80天⋯沒辦法我們指定要這個）
https://m.tb.cn/h.4G5P7xp?sm=3890e1

👩‍❤️‍💋‍👩廚房 Kitchen

🌟Haier 海爾瞬熱淨水器 小白鯨
（各種溫度/水量，免拉管線，簡單換濾心，都很方便！唯一缺點是每次加水都要把整個水箱抬起來很重😅）
https://www.haiertw.co/products/haier-wd501

🌟Panasonic 32L智能感應變頻微波爐 NN-ST67J
(很方便，可以烹調很多東西，弄出來的食物不會像舊的一樣會乾乾硬硬）
https://24h.pchome.com.tw/prod/DMBJ0G-A900AUAU6

🌟PHILIPS 渦輪氣旋氣炸鍋HD9240/33
(超好用，食物隨便丟進去烤都很好吃！因為很均勻烘烤，不會受熱不均，肉汁就可以鎖很緊！多得油也可以烘出來減低負擔）
https://24h.pchome.com.tw/prod/DMAGMI-A900AN9SN

🌟綠色摩飛烤盤/火鍋/蒸籠/小丸子
（因為Morphy Richards雖然是英國牌，但我們從淘寶買的,轉接頭還需要電壓器比較不方便，台灣有很多其他類似廠商可以買！在家裡跟親友一起邊吃邊煮很好玩！）

🌟廚房地墊 花色：情愫
淘寶
（廚房我們找不吸水的，假皮革材質比較好清潔也防滑。因為尺寸關係我們買了2大2小拼在一起）
https://m.tb.cn/h.4uWtHKz?sm=d06ae8

👩‍❤️‍💋‍👩工作室
🌟好用好看的延長線 Unipapa
https://www.unipapa.com

🌟IKEA 可變色調亮點調角度桌燈
https://www.ikea.com.tw/zh/products/luminaires/table-lamps/kallered-art-80430690

🌟IKEA可藏線藍色工作桌
（我們電器很多但很討厭有一堆亂七八糟的線，這個桌子可以讓我們盡量把線都收起來）
https://www.ikea.com.tw/zh/products/home-workspace/home-desks/alex-art-60483806

🌟IKEA開放式木質層架鐵櫃
https://www.ikea.com.tw/zh/products/storage/open-shelving-units/fjallbo-art-10339294

🌟RODE錄音麥克風 含避震架NT1A
(要另外買腳架、聲卡、耳返耳機）
https://24h.pchome.com.tw/prod/DGCF07-A9008TMFP

🌟藍色圓形地毯 款式：洛川 160cm
淘寶
https://m.tb.cn/h.4uSgsd5?sm=5157fa

🌟AZIO橘色復古皮革打字機藍芽鍵盤
（影片裡面沒拍到，很美聲音很好聽！不過也是貴爆。我們的款賣完了）
https://www.pinkoi.com/store/azio?utm_medium=ios_share&utm_term=store&utm_source=Copy

👩‍❤️‍💋‍👩更衣室
🌟IKEA系統可調整轉角衣櫃
（可以線上或是量好家裡尺寸去現場請專人幫妳調整你想要的組合！很推鞋架！一定要請師傅組裝！）
https://www.ikea.com.tw/zh/products/wardrobes/system-wardrobes/pax-spr-39330561

🌟圓形跳舞貓地毯160cm
淘寶
https://m.tb.cn/h.4uSR2a0?sm=8356b2


👩‍❤️‍💋‍👩玄關＆👩‍❤️‍💋‍👩浴室

字數達上限了放不下😅
對玄關及浴室有興趣的貝果們請點連結：https://docs.google.com/document/d/1y1Cg9a9cVUr6T1xRRXasRpoMFOWimlqT4ToNbCHoNXM/edit?usp=sharing

🈵️🈵️ 療癒神犬非賣品

「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。

代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。

可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。

之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。

眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。

歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。

編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。

編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。

新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。

廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。

一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。

或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。