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OHLINS TTX 5Way

很開心的一個經驗 M3 群版主 陳小杉 杉哥 邀請加入測試 調整 OHLINS TTX 5Way 避震器

一般大家常常聽到的
就是 2Way避震器 他是伸縮側阻尼皆可調的避震器名稱
再高階的為3Way 壓縮側高低速可調 升張側單一速率可調
最高階的就是4Way 壓縮側及伸張側皆高低速可調

大家都知道OHLINS TTX 是避震器界的皇者 那到底OHLINS TTX 的 4Way 有多厲害呢 下面的影片可以讓大家看到 當賽車碰到路沿石落地後瞬間將車子吸在路面 沒有任何晃動
https://youtu.be/WWdeWsbyhwI

既然4Way已經這麼厲害了 為什麼要再做一個5Way呢 是的這個5Way還真的更厲害 5Way 是比 4Way 多了一個閥門 在避震器承受到劇烈的衝擊的時候開啟閥門讓阻尼能有效吸取這個衝擊的力量 也就是我們看到上面那個影片在賽車在經過路沿石的時後 瞬間吸取受到的衝擊 讓車子因為衝擊路沿石所彈起的高度減少 大幅度減少輪胎懸空時間 能夠讓輪胎更快與地面接觸 更快的準備好出彎及加速

PS: 4Way 的壓縮側是高低速可調 5Way 的壓縮側是有 低速 高速 及 超高速 三種速度可以調整(這裏所指的速度是活塞在桶身內移動的速度 不是指車輛行駛的車速) 值得一提的是 目前舊有外掛氮氣瓶伸縮側可調的避震器 並非完全獨立調整當你調整一個方向的阻尼時 另一個方向阻尼也會跟著改變 而TTX的設計是可以完全獨立調整 另一個方向完全不受影響
(想了解更仔細的 多Way 作用方式 請看上一篇文章)
https://fb.watch/7crz4tAO8U/

OHLINS TTX 相信愛車的朋友們對他的賽道表現及車身支撐性的表現是無庸置疑的 所以今天我們在一般街道來強力測試一下到底這樣競技的避震器它的舒適度可以表現得如何 路段選擇新北大道及台1線高架橋 開過這段路有改過避震器的車友應該都知道台1線高架橋上的銜接縫 及路邊面的落差 車子開快的時候是相當彈跳的 原廠避震器當然可以給我們舒適感但操控性卻不是改裝避震器可比擬 如果車輛換了一組不錯的避震器 那大家對這組避震器的反應一定是經過這樣的銜接縫避震表現得很Q 如果這避震器還能夠過彎支撐度夠不軟腳這樣的避震器應該就已經表現得非常棒

那這組OHLINS TTX 5Way 在經過這段高低落差不小的銜接縫時的表現如何呢 大概想像一下高過一倍車速的狀況下車內的感受大概是原廠避震器震動的二到三分之一而已 而支撐性讓我瞬間連想到第一次開E46M3CSL的感覺 令人驚艷的支撐性連坐在副駕都可以感受到這台車底盤非常厲害 在不慢的速度下 連續S 彎完全沒有多餘的晃動快速的車身重心轉移 讓駕駛者非常有信心在彎道中提前全油門 尤其是經過彎道中的銜接縫 更是讓人驚艷 沒有多餘的震動 車頭直指著方向盤給予的角度 如履平地也許有點誇張但也八九不離十 每每入彎會讓人有一種很high的興奮感 可以想像這組避震器如果在賽車場能夠讓駕駛者得到多大的信心

這兩組全球唯二 OHLINS TTX 5Way for E92M3 由兩位對這台V8 NA 非常有愛的車主首度開箱 也讓我感受到兩個車主對車子細節要求之高 我想龜毛這兩個字應該不足以形容兩個車主對車的用心

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軟硬可調避震器 3Way 及 4Way 的作動原理

一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈的上下活動這就視為高速
3Way 是一個方向的高速低速避震器組尼可調
4Way 是壓縮及伸張兩個方向的高速低速避震器組尼可調

低速阻尼軟硬可調 就是一般我們在控制避震器軟硬的時候所做的調整 (如果你的避震器是 KW V3那你所做的軟硬調整就是3way及4Way 所稱的低速阻尼調整) 原理是利用油針及錐形的油孔 如果油針轉緊經過油道的間隙變小增加阻尼油經過的難度這時就會變硬 反之讓油經過的間隙變大 則避震器變軟 大家可以由影片中看到作用原理
https://youtu.be/BdqTvWXrUHQ

而3Way 4Way 的高速阻尼是調整什麼東西呢 這邊講調整阻尼是非常容易讓大家誤會的 其實他並不是調整阻尼 而是在活塞在減振筒內高速大油量的時候開啟一個類似閥門的機構讓油可以順利的宣洩掉(一般在街道上就是碰到坑洞 當避震瞬間上下震動的時候) 而調整的轉鈕就是控制這個閥片需要多大壓力時避震油能推開閥片 作用原理為下面的影片
https://youtu.be/p3qrxJz57qI


下面影片為低速閥門及高速閥門作動時阻尼線性圖及講解
https://youtu.be/JEBNlHXUGdE
上面介紹的是新式設計3Way 4Way油路 屬於獨立設計 伸縮側不會互相干涉阻尼硬度

另外大家比較熟悉的外掛氮氣瓶設計就跟上面不一樣 傳統設計 在調整伸縮側時是會互相干擾的 也就是如果將壓縮側調硬 那伸張側也會跟著固定比例的變硬
而調整高速閥片開啟時 也會改變阻尼比例 傳統外掛氮氣瓶的設計 較新式設計需要更多時間與心思調整
下面影片為做動原理
https://youtu.be/W2RV578Y9YA

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陽宅風水平面圖分析實例分享：
您好！下面就貴宅的圖面給您一些建議和分析，希望對您有所幫助：

1.『先就您的問題做出回復』：

〔1〕如果想要求子建議您可以在床頭安置一對同麒麟搭配五色豆對於求子方面會有幫助。

〔2〕我會在下面分析告知。

〔3〕貴宅財位落於｢正南方和東北方｣，如果想擺魚缸可以擺在正南方也就是目前餐桌的位置，如股您想擺放魚缸可以擺放於此，但需搭配綠色盆栽以防有水火相剋之慮。

〔4〕我會在下面分析告知。

2.『財位』：

貴宅坐南朝北貴宅的財位分別落於｢正南方和東北方｣，貴宅正南方落於｢主臥室廁所和餐桌處｣，財位落於廁所對貴宅的財運會有嚴重的傷害和阻礙，建議您廁所須保持乾淨乾燥不可積水潮濕將其影響降到最低，而餐桌處建議您可以在此擺放｢透明白水晶球｣來旺氣旺財，擺放一段時間後可以讓您財運亨通還會有意外的收入。

貴宅東北方落於｢東北臥室內｣和房門入門斜對角財庫重疊，所以其重要性不言可喻，佈置此處可得雙倍之效果，建議您可以在此安置｢陶瓷聚寶盆｣一組來聚氣聚財，可以加速貴宅的財富快速累積。

『文昌位』：

貴宅文昌位落於正南方，貴宅正南方落於｢廁所和餐桌處｣，文昌位落於廁所此為｢汙穢文昌｣這會造成小孩求學困難、成績退步、考運變差，大人則升遷受阻、運勢無法開展、思緒不清、容易做出錯誤的判斷導致退運退財，建議您廁所須保持乾淨乾燥不可積水潮濕外，並在廁所內擺放｢黃金葛加投射燈照射｣淨化廁所之穢氣、活化廁所之氣場來化解。

而餐桌處如果地點空間許可，可以在此安置｢文昌筆｣一組，對家中小孩讀書考試，對大人之事業都會有正面之幫助。

『驛馬位』：

屬豬者其個人驛馬位落於｢東南南方｣，建議您可以在客廳的東南南方擺放銅雕馬一座，屬狗者其個人驛馬位落於西南西方，貴宅西南西方落於入門旁建議您可以在此擺放｢銅馬｣一座，如此佈置對於您夫妻兩人之事業推展、職位升遷、工作運勢會有莫大之幫助。

『文曲方』：

貴宅文曲方落於西北方，貴宅西北方落於客廳處，建議您可以在此擺放｢文房四寶或文昌筆一組｣對家中大人之事業和工作運勢會有提升之效果。

3.『大門』：

大門入門有牆面作為玄關導氣這相當好，建議您可以在牆面正對大門處擺放｢大圓形之陶瓷轉氣瓶｣可以讓入門之氣在屋內盤旋、延長氣停留於屋內之時間，讓貴宅得以｢藏風聚氣｣讓宅氣財氣旺旺來，另外入門見圓也有助於家人感情之和睦、減少口角之發生。

大門入門的斜對角落於客廳目前電視櫃旁的角落處，此處為貴宅的明財位也是聚氣轉氣之處，建議您可以在此擺放｢陶瓷製之聚寶盆｣來聚氣聚財，可以強化此處聚氣之效果，加速貴宅的財富累積。

大門要進入客廳處不要設置布簾這相當不好會引來不吉之氣，多此一舉。

4.『客廳』：

客廳沙發的擺設錯誤，主沙發背門會有｢嚴重犯小人、被小人背後中傷陷害、官司、口角是非多｣之效應發生，建議您將主沙發和電視櫃互換才能徹底化解此煞氣。 還可以一併化解樑壓沙發的煞氣。

但互換後主沙發背後為廚房面牆氣場過於燥熱，會讓人心情浮動，建議您需在沙發背後沿牆邊地上平均安置36枚古錢來區隔氣場做化解。

客廳有落地窗門前往前陽台，而廚房又有陽台門前往前陽台，此為｢迴風煞｣會有｢在家待不住、無法聚氣聚財、不利人丁｣之效應發生，建議您可以在後陽台門掛上五行天然水晶珠簾來做化解。

共用廁所門正對落地窗會有爛桃花之效應發生，建議您加掛布簾遮擋即可化解。

5.『廚房』：

除上面提到的｢迴風煞｣外，您還須注意以下幾點：

〔1〕瓦斯爐和水槽間之距離不可低於45公分，不然會有｢水火相剋｣之效應發生。

〔2〕須特別留意有無｢樑壓灶｣之煞氣，如果有一定要化解，不然對家運和女主人健康相當不利，請切記！

〔3〕廚房門有樑穿入，此為｢穿心煞｣會有｢有苦說不出、吃悶虧、犯小人｣之效應，建議您可以在門內外樑上各掛一顆水晶球或是麒麟踩八卦來化解。

6.『孝親房』：

房門上方有樑穿入此為｢穿心煞｣會有｢有苦說不出、吃悶虧、犯小人｣之效應，建議您可以在門內外樑上各掛一顆水晶球或是麒麟踩八卦來化解。

房門正對對面房門和小房間門成｢品字門｣會有｢嚴重口角｣的問題發生，建議您可以在這三扇門都掛上布簾遮擋化解。

房間床位擺設有誤，床頭背門會有｢犯小人、心神不寧、睡眠品質差｣之效應發生，但如果要調整會有樑壓床頭的煞氣，建議您將床頭作180度調整，調整後樑壓床頭的煞氣可以用床頭櫃來作化解。

廁所門沖床會嚴重影響身體健康，建議您可以在廁所門掛上五行天然水晶珠簾來作化解，或是在廁所門掛上布簾並於門檻安置一組五帝錢來化解。

房間設有落地窗會影響睡眠品質也容易氣散不聚，建議您可以加掛窗簾遮擋化解。

7.『新房』：

除上面提到的品字門外，床位的擺設正確不過床頭不建議作展示空間，這樣人睡在下方會有壓迫感，且如有地震物品掉落也會有被砸傷之虞，可以的話保持平整的空間即可。床頭開窗會有漏財、腦神經衰弱、上呼吸道疾病發生，建議您可以考慮封床化解。

樑壓床頭可以用床頭櫃避開來化解，您目前如此處理可以相當好。

床邊有壁刀切床，被切到處多病痛血光，建議您可以在被切到處的床墊和床架之間壓上一串五帝錢或六帝錢來化解。

PS：如果圖面沒有全部樑的相關位置，您需自行特別小心注意有關樑的煞氣。

另外外在煞氣的影響也很大，您可以參考網站的｢外在煞氣｣單元介紹。

以上建議請參考！

希望對您有所幫助！

祝您一切順心愉快！

Ailan
內部煞氣介紹：https://www.ailan.idv.tw/in.html
我想分析平圖面：https://ailan.idv.tw/apm/fc.html
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法器結緣：https://www.ailan.idv.tw/pm.html
#Ailan風水研究室

分享 軟硬可調避震器 3Way 及 4Way 的作動原理

一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈的上下活動這就視為高速
3Way 是一個方向的高速低速避震器組尼可調
4Way 是壓縮及伸張兩個方向的高速低速避震器組尼可調

低速阻尼軟硬可調 就是一般我們在控制避震器軟硬的時候所做的調整 (如果你的避震器是 KW V3那你所做的軟硬調整就是3way及4Way 所稱的低速阻尼調整) 原理是利用油針及錐形的油孔 如果油針轉緊經過油道的間隙變小增加阻尼油經過的難度這時就會變硬 反之讓油經過的間隙變大 則避震器變軟 大家可以由影片中看到作用原理
https://youtu.be/BdqTvWXrUHQ

而3Way 4Way 的高速阻尼是調整什麼東西呢 這邊講調整阻尼是非常容易讓大家誤會的 其實他並不是調整阻尼 而是在活塞在減振筒內高速大油量的時候開啟一個類似閥門的機構讓油可以順利的宣洩掉(一般在街道上就是碰到坑洞 當避震瞬間上下震動的時候) 而調整的轉鈕就是控制這個閥片需要多大壓力時避震油能推開閥片 作用原理為下面的影片
https://youtu.be/p3qrxJz57qI


下面影片為低速閥門及高速閥門作動時阻尼線性圖及講解
https://youtu.be/JEBNlHXUGdE
上面介紹的是新式設計3Way 4Way油路 屬於獨立設計 伸縮側不會互相干涉阻尼硬度

另外大家比較熟悉的外掛氮氣瓶設計就跟上面不一樣 傳統設計 在調整伸縮側時是會互相干擾的 也就是如果將壓縮側調硬 那伸張側也會跟著固定比例的變硬
而調整高速閥片開啟時 也會改變阻尼比例 傳統外掛氮氣瓶的設計 較新式設計需要更多時間與心思調整
下面影片為做動原理
https://youtu.be/W2RV578Y9YA

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一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈的上下活動這就視為高速
3Way 是一個方向的高速低速避震器組尼可調
4Way 是壓縮及伸張兩個方向的高速低速避震器組尼可調

低速阻尼軟硬可調 就是一般我們在控制避震器軟硬的時候所做的調整 (如果你的避震器是 KW V3那你所做的軟硬調整就是3way及4Way 所稱的低速阻尼調整) 原理是利用油針及錐形的油孔 如果油針轉緊經過油道的間隙變小增加阻尼油經過的難度這時就會變硬 反之讓油經過的間隙變大 則避震器變軟 大家可以由影片中看到作用原理
https://youtu.be/BdqTvWXrUHQ

而3Way 4Way 的高速阻尼是調整什麼東西呢 這邊講調整阻尼是非常容易讓大家誤會的 其實他並不是調整阻尼 而是在活塞在減振筒內高速大油量的時候開啟一個類似閥門的機構讓油可以順利的宣洩掉(一般在街道上就是碰到坑洞 當避震瞬間上下震動的時候) 而調整的轉鈕就是控制這個閥片需要多大壓力時避震油能推開閥片 作用原理為下面的影片
https://youtu.be/p3qrxJz57qI


下面影片為低速閥門及高速閥門作動時阻尼線性圖及講解
https://youtu.be/JEBNlHXUGdE
上面介紹的是新式設計3Way 4Way油路 屬於獨立設計 伸縮側不會互相干涉阻尼硬度

另外大家比較熟悉的外掛氮氣瓶設計就跟上面不一樣 傳統設計 在調整伸縮側時是會互相干擾的 也就是如果將壓縮側調硬 那伸張側也會跟著固定比例的變硬
而調整高速閥片開啟時 也會改變阻尼比例 傳統外掛氮氣瓶的設計 較新式設計需要更多時間與心思調整
下面影片為做動原理
https://youtu.be/W2RV578Y9YA