安全是回家唯一的路 邊坡預警相關系統不能再等
台鐵太魯閣號重大事故凸顯了台鐵公共工程的許多問題，為了國人的鐵路交通安全，立法院交通委員會召委 邱臣遠 今日安排考察台鐵局3處地錨邊坡改善工程，實際前往宜蘭蘇澳、新北貢寮、新北平溪，了解工程施作狀況，同時督促台鐵做好相關的防護工程。
這次交通委員會考察有幾個重點，包括目前邊坡工程的施作情形，像是排水、異物掉落等邊坡工程防護作業情況，以及鐵路行車安全改善六年計畫的執行狀況。
普悠瑪事件後，交通部提出的台鐵總體檢報告中列管144項，其中第78項提到 #邊坡監測預警系統，目前該項仍持續列管中，預計要建置25處邊坡告警系統。邱臣遠委員也當場要求，交通部和台鐵必須加強設置邊坡的相關監測系統，並全面研議增加異物侵入告警系統的設置。
此外，現行《#政府採購法》中，處分只針對公司，效力不及負責人，以致不良廠商的負責人仍能透過其他公司的名義來承接政府標案，邱臣遠委員除了在質詢中要求，也已提出政府採購法部分條文修正草案，並希望中央及地方政府加強不良廠商及其負責人的勾稽及通報機制。
安全是回家唯一的路，沒有工安就沒有鐵路運輸，相關的法規及施行細則、SOP機制，其實已有明確的規範，但是如何去落實執行才是最重要的。我們在立法部門一定會積極要求臺鐵上緊發條，落實相關與防護措施，避免憾事再次發生。
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