若生產是極限運動
那更需要「練心」
助產師們就是各位的教練
好孕工作室9月份助產師們的陪產與接生已額滿
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#愛要及時
『練心』—如何提升運動員的心理素質
上週末很開心能夠聽到國峰老師在山姆伯伯的演說，主題就是『練心』，個人因為以前工作的經驗、最近正在翻譯的Conscious Coaching、目前四大證照機構每月期刊幾乎都有談到『行為改變』、PN營養證照和與許多國外講師聊到，都談到有關心理層面是影響許多事最重要的一部分。再加上這些年來看到孩子成長過程中遇到的許多問題，我與內人都在探討相關原因，也因此不斷地摸索自己的內心世界。而在這次的演說中也讓我得到許多啟發與成長，或許因為主題較為抽象，所以沒有很多夥伴參與，但個人覺得相當有價值，因此分享給沒有來的朋友：
1.科學與藝術：
目前是科學化訓練當道的世代，凡事都要講求根據與數據，這的確是很好的現象。但很多時候我們卻因此將以前所有的訓練法則棄如敝屣並且急於推翻，但有時想想老祖宗留下的智慧，其中深奧的地方在哪裡呢？就如同許多人會認為軍隊中許多不合乎人性的訓練都已過時，但當真有那麼一天時，誰跟你談人性呢？
2.看得見與看不見的movement（生理與心理）：
國峰老師提到訓練的程序，應該是從心➔體能➔力量➔技術➔運動表現，這讓我想起Steve Cotter每次在培訓時都會提醒學員，Don’t let your body control your mind。在訓練的過程中身體一定會累，但大腦是可以控制我們的身體的，唯有如此才能將最大潛能發揮出來。
3.優異的心理素質來自於強大的意志力（執行力、自制力、夢想力）？
很多時候我們都知道成功的人，他的意志力一定相當強大，否則將無法支撐他走下去，但並不是只有人類如此，我們從動物身上也可看到（例如候鳥遷徙和鮭魚逆流等）。但國峰老師提到另一個思辨：意志力，並非心志訓練的一切—『動中覺察』：因為太有意志力的人常會蠻幹，認為一切只要苦練再苦練，就能夠到達目的地。但這相對來說就是顯示能力較貧乏，因此變成較沒有效率。而這就像天秤的兩端，必須取得合適的中間值。
4.鍛鍊剛強的意志來實踐夢想：
心志訓練（自找苦吃[苦中作樂：形塑內在動機]➔無[去，刪除]慾➔剛強的意志[實踐夢想]➔自找苦吃），結果產生正向循環。這裡用了論語∙公治長的『無欲則剛』來說明，也讓我知道『無』這個字是『動詞』，就是去除許多慾望。不禁讓我想起曾胡治兵語錄中的：
知足天地寬
貪得宇宙隘
豈無過人資
多欲為患害
這裡老師推薦一部紀錄片—小野二郎（壽司之神）—從如何保持熱情➔興趣所在➔再找到差異性。讓我當天中午趕快帶著孩子去吃號稱一生懸命的壽司😄，趕快順便教孩子尊重『職人』的精神。回家看了後，眼眶從頭紅到尾，這真是一部非常勵志的紀錄片，無論各行各業，只要尊重自己的工作，每天重複做，到最後就可以淬煉出『極簡的純粹』。
5.意志力就像『水塔裡的水』是有限供應的：
雖然每個人的水塔大小不一，但終究是限量的，這時『專注力』就相當重要，這樣才能夠集中火力做一件事。我之前也讀過類似的，意志力與肌肉一樣也會疲倦，所以宵夜時對鹽酥雞、臭豆腐、可樂和啤酒都很難克制😄，所以沒事（還真不容易）還是早點上床睡覺吧！我跟內人的體悟就是晚上特別容易理智線斷掉，因而罵孩子，所以我們家孩子七點半之前就要上床😄，不然拔拔麻麻就變成惡魔了。
6.毅力/恆心的鍛鍊：
國峰老師提供一個小方法，有幾個步驟：
(1).今年結束前，你最想做/變強的20件事。
(2).接著選出五件最重要的事。
(3).認真看一遍沒有選的15件事。
(4).以後盡量避免這15件事，因為它們只會讓你分心。
(5).所有時間精力都花在這5件事上面。
7.『決』心：
『決』在古代是疏通水道。把心裡的能量疏引至特定的道路上。若決江河，沛然莫之能禦也—孟子∙盡心。國峰老師提到一個例子，一個人通常很難有決心，而這也是國家隊要集訓的目的，即使是個人項目。以我個人經驗來說，參加小團體課程的客戶，進步幅度與速度通常都比較快，因為這就是團體社交影響的力量。而這也是私人教練可以著墨的地方。
8.人工智慧能否取代人類？
老師提到在人類大智慧這本書（人工智能取代人類智能），智能（運算能力、認識世界的能力）與意識（較大概念）比較。其實這就跟許多教練所面臨到的問題一樣，現在有許多線上計算分析都比人類強，不論是各項運動或訓練，甚至裁判都需要倚靠科技了。訓練後很多資料會立即顯示出，並且會給你許多建議。然而科技無法取代人類（至少目前）的就是『溫度』，在Conscious Coaching這本書中有談論到許多。
9.動機為何？
亞里斯多德提到—思想（Though）➔欲求（Desire）➔行動（Action）。在這裡老師提到思想必須在行動之『前』。過程中若太多思考，反而會影響到動作。例如在美式足球中可以看到當對手要罰踢時，會故意喊暫停，就是要擾亂對方的思考。個人教學經驗中也得知，在訓練過程中，有時若刻意提醒動作中某項技巧，結果可能適得其反。但這裡又有一個有趣的現象，假若沒有思考，就只有『模仿』了，這也就是為什麼許多人認為看看小視頻後就可自行訓練，這就好比我剛才看完小野二郎的紀錄片，我還是無法成為壽司師傅一樣啊😢。
10.心智的『知覺力』：
國峰老師用了Perception, Proprioception這兩個字來解釋，第二個字或許我們常聽到，就是本體感覺，但第一個字的範圍更廣，也就是知覺，是一個更大的概念，由內而外整合起來的一種分辨細微差異之能力。
(1).感覺（Sense）:接受與過濾資訊。
(2).感受（Feel）：關係的狀態。
(3).概念（Concept）：認知與學習。
11.『意識』與『潛意識』之間的關係：
老師用了一個非常好的比喻，就如同馴馬師與野馬之間的關係。馴服野馬的方式：驚威並施vs輕聲馬語。潛意識無法被『命令』，只能被馴服。並須與它共存。將有意識的動作練到無意識的行為—例如開車時可以同時跟同車的人聊天（不鼓勵這樣的行為喔）。但另一個思辨是，開了30年的計程車司機與有1年經驗的賽車手，誰的技術較好呢？或許這又回到小野二郎所示範的『精進』—將無意識的動作再拆解後成有意識的差異性，這樣才能不斷地昇華。而這兩種意識最終能順利合作：就產生了『心流』（Flow）
心流的成因與機制：
明確的目標
即時的回饋
恰當的挑戰
集中注意力
12.自立與專注力是心流兩大基礎：
老師在這裡提到兩句話很不錯：
莫聽穿林打葉聲
何妨低吟且徐行
簡單兩句話就將自力，從身體➔經濟➔精神中最困難的一部分，在『心理』上不倚靠他人（不尋求讚賞、不害怕批評與不在意他人眼光）給說明清楚了。可是這也是最難做到的，因為有時候到底是為自己而活，還是為他人而活，真是很難分辨，唯有超脫一切才能逍遙自在啊。
13.心智/心志訓練的成效可否量化？
老師在此點到最重要的一面，現今科學訓練都講求：效率/效果。但在心智/心志訓練上若無法以數據呈現，將難以說服他人，但這也是我們存在的『價值』所在啊。
14.文學造詣：
國峰老師在中英文上的造詣相當扎實，這讓我想起以前在字神帝國補托福與GRE時的康老師。康老師可以用象形、指事、會意與形聲來教我們背英文字典。國峰老師也用了許多孔孟老莊等來解釋許多詞彙，這樣的文學底蘊讓我著實佩服，因為這樣的境界對教練這個職位是有許多幫助的。
最後，國峰老師謙遜地稱自己為轉譯者，這就讓我想起Mike Boyle常講的，他是一位Filter，只是將所有資訊篩選出有效的資訊而已。但要有這樣的功力，應該不是只有十年練一劍而已吧！夜深了，我的意志力也用完了，還有許多沒寫出來的，下次有機會再與大家分享。
那位運動員變成了賽車手 在 Re: [請益] 有關車手的平日訓練- 看板FORMULA1 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
剛好在網路上有看到再補充一下
https://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/060410/5/r4o.html
想當賽車手，你的體能合格嗎？
都說賽車是一種運動，你會不會質疑如果開車算是運動，那滿街的計程車司機也
算是運動員嗎？當然不是。對一般人來說，開車是一種「活動」，對賽車來說，開車
是一種「運動」。有差那麼多嗎？是的，跑完一場F1比賽，相當於踢一場世界盃足球
賽或是打四盤網球公開賽，每場比賽結束後會脫水3公斤，你說F1算不算是一種運動？
駕駛一部0-200km/h加速不到5秒、極速超過350km/h的終極速度機器，優異的駕駛
技巧、過人的膽識與靈敏的反應是必備條件。此外，強健的體魄與超強的體能也是不
可或缺，因為F1賽車在全力煞車時減速力道可達5G，頸部肌肉必須承受高達35-40公斤
的重力，過彎時橫向離心力可達3G，大約是20公斤左右，不僅呼吸變得困難，甚至會
暫時停止呼吸。普通人心跳每分鐘約72下，肺活量4-5公升，但F1車手平均心跳每分鐘
約50下，肺活量達6-7公升，相當於一位優秀的馬拉松選手。在比賽時F1車手的心跳可
高達200下，一般人更是難以承受。
F1車手無論在比賽或是測試階段，身體與精神狀態都處於緊繃狀態，因此平日的
體能與重量訓練相當重要，車手通常會有自己的健身教練，制定一套適合他的訓練計
劃。為了讓車手能承受那些超越常人極限的考驗，訓練計劃必須同時針對車手的身體
與心理兩方面加以鍛鍊。
車手通常一次進行三小時的密集訓練，相當於兩場比賽的長度，如果能在整個訓
練期間精神與體力都能保持在最佳狀態，基本上就能符合駕駛上的需求。體力越充沛
的車手，在比賽的最後階段會比較佔有優勢，因為人體在疲憊時，反應速度會變慢，
精神也較無法集中，不僅會影響速度表現，發生失誤的機率相對提高。當高手過招，
難分軒輊時，體力或許就成為勝負的關鍵。
高齡37歲的法拉利車手舒馬克，為了延緩老化，平日總是不斷的為比賽做準備，
每天至少進行六小時的訓練，訓練份量甚至超過絕大多數的年輕車手。例行的單車訓
練與重量訓練之外，攀岩、射箭與足球等都包含在他的訓練計畫當中，除重視體能外
，協調性也是訓練重點，因為比賽時，肩膀、手臂和手腕的協調性越好，轉動方向盤
時就能控制得越精準，同樣的上半身與下半身的協調性越好，煞車、油門與轉向的掌
控就越精確。
賽車新科技或許能減輕車手操作上的負擔，但是越來越大的過彎離心力與煞車制
動力所帶來的強大G值，身體的負荷非常人所能承受，沒有強健的體魄是應付不來的。
車手必須忍受密集的訓練課程並且注重飲食的營養均衡，有朝一日能有機會成為一個
成功的F1車手，一個世界上最頂尖的運動員。
車手體能訓練計畫表：網頁內容如同LucaBadoer所分享之資料
※ 引述《LucaBadoer (草莓草莓我想你)》之銘言：
: 節錄自F1-Racing
: 很多人不相信當個F1車手必須具備極佳的體能
: 很多人會覺得坐著開車算什麼運動
: 現在就讓我們來參考看看他們進行密集訓練時的課程表
: MON:早上騎單車兩小時
: 下午游泳800-1000公尺
: TUE:早上在健身房進行速度訓練--跳躍 折返跑 伏地挺身 跑步機 側向抬舉等等
: 下午進行划船運動5公里或3*2公里(每段休息15分鐘)
: WED:早上休息
: 下午全身伸展操30分鐘
: THU:早上進行8-10公里的跑步--心跳速度需達極限的70-85%
: 下午健身房重量訓練--聳肩 單臂划動 手腕關節捲曲 二頭肌捲曲 引體向上等等
: FRI:早上休息
: 下午游泳1公里
: SAT:早上單車斜坡衝刺--心跳速度需達極限的85-100%
: 下午200公尺短跑衝刺10次--心跳速度需達極限的80-100%
: SUN:早上休息
: 下午全身伸展操30分鐘
: 資料來源:Racingnet F1雜誌
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看來還是f1c簡單多了XD
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