丹郡橫斷的旅程,在過了烏瓦拉鼻溪之後進入尾聲,
迎面而來的是落差800公尺的連續陡上,
沿著山稜直達郡大林道45.3k的登山口,
在雨中帶著11天的疲勞走這段,非常煎熬。
接上郡大林道那一刻,
那種「到家了!」的感覺非常強烈,
平坦的林道散發出文明的味道,
映著30年前仍車水馬龍的喧囂年華。
但平坦只是一時的,
走沒多久就遇到第一個崩塌,
然後有無數個崩塌混合著平坦在前方等著我們。
就在那林道的虛實之間,
眼前出現了覆滿綠苔地衣的老舊文字:
「玉山國家公園」
這座界碑,是玉山國家公園失落的界碑,
它象徵著台灣山林遊憩最輝煌的年代。
那是郡大林道仍然暢通,
人人都能坐著遊覽車直達觀高,
欣賞遍佈觀高工作站的法國菊,
甚至一日來回馬博拉斯山的傳說年代。
那是玉山國家公園懷著雄心壯志,
想要將郡大林道重生為偉大的觀光山道的年代。
那是一個,
登山不用擔心遇難時會不會被罰的年代。
一個沒有「黑山」也沒有「封山」的年代。
如今,
一切的一切,
隨著郡大林道的崩毀,
與一場場的天災人禍,
永遠與這座界碑一起,
長眠在山林之中了。
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也許我們再也喚不回郡大林道,
但我們能找回失去的登山自由,
與身為國民的基本尊嚴:徜徉在這美麗的山林之中。
#丹郡童話・失落的界碑
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丹郡橫斷的旅程,在過了烏瓦拉鼻溪之後進入尾聲,
迎面而來的是落差800公尺的連續陡上,
沿著山稜直達郡大林道45.3k的登山口,
在雨中帶著11天的疲勞走這段,非常煎熬。
接上郡大林道那一刻,
那種「到家了!」的感覺非常強烈,
平坦的林道散發出文明的味道,
映著30年前仍車水馬龍的喧囂年華。
但平坦只是一時的,
走沒多久就遇到第一個崩塌,
然後有無數個崩塌混合著平坦在前方等著我們。
就在那林道的虛實之間,
眼前出現了覆滿綠苔地衣的老舊文字:
「玉山國家公園」
這座界碑,是玉山國家公園失落的界碑,
它象徵著台灣山林遊憩最輝煌的年代。
那是郡大林道仍然暢通,
人人都能坐著遊覽車直達觀高,
欣賞遍佈觀高工作站的法國菊,
甚至一日來回馬博拉斯山的傳說年代。
那是玉山國家公園懷著雄心壯志,
想要將郡大林道重生為偉大的觀光山道的年代。
那是一個,
登山不用擔心遇難時會不會被罰的年代。
一個沒有「黑山」也沒有「封山」的年代。
如今,
一切的一切,
隨著郡大林道的崩毀,
與一場場的天災人禍,
永遠與這座界碑一起,
長眠在山林之中了。
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也許我們再也喚不回郡大林道,
但我們能找回失去的登山自由,
與身為國民的基本尊嚴:徜徉在這美麗的山林之中。
#丹郡童話・失落的界碑
郡大林道 觀高 在 TaiTai LIVE WILD Facebook 的最佳貼文
/#FromZero:第四天.#新高登山口/
「海拔三九五二公尺的玉山,早期登山口並不在園區內的塔塔加,而是位在水里鄉進入信義鄉的交通孔道岔路口,並由日人設置登山石碑,惟後來公路總局施設路口號誌時,礙於當地私有地,號誌桿就擋在石碑前,以致淪為紅綠燈的背景,近期公路總局信義工務段前往會勘,決定要微調號誌桿,盼讓石碑重見光明。
玉山舊登山口石碑名為「新高登山口」,「新高山」為玉山的舊名,因高度比日本的富士山還高而得名,後來日人撤退,玉山因在雪季時,山巒於日光照下呈現光澤,因而改名玉山,石碑則從日治時期一九三七年設立後留存至今,二○一三年則由公所進行環境整修,外觀保存大致良好。」
「而早在二○○二年,玉管處考量舊登山口的真實歷史地位,便不更動舊石碑,而是選擇在玉管處於水里遊客中心前方,依照原樣複製石碑,並附上解說牌說明相關沿革,讓山友與往來遊客能便於認識登山石碑歷史。
玉管處表示,早期攀登玉山都必須從水里鄉,或是阿里山這二處入口進入,當時從水里端入山,必須搭車沿著郡大林道前往觀高,再登上玉山,花費的時間多二天,現在則只要驅車前往塔塔加就能入山,兩者所需的時間與精力,差距甚大,而以前的登山舊路線現已崩坍。」
文字資料來源 https://goo.gl/ZVcMVV
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#0to3952 #從零開始 #你家就是登山口
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