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210714蘋果 200萬俱樂部豪宅交易量增 信義首席公館價量衝第一
蘋果原址→https://tw.appledaily.com/property/20210714/AQVUGBEZUVERJBA4PCBZ7WOUNU/

豪宅買盤無懼限貸、房地新制，今年1~5月北市有16筆豪宅交易、單價皆突破200萬，對照去年同期僅7筆，量增逾1倍，其中依單價高低分別有「信義首席公館」、「松濤苑」、「西華富邦」、「琢白」、「潤泰敦峰」跟「冠德信義」等6大頂級豪宅。專家解讀，富豪無懼政府打炒房，就怕錢越變越薄，因此積極轉向房地產避風港，交易物件尤以新屋跟毛胚屋，最受歡迎。

（施智齡／台北報導）......↓

今年在打炒房氛圍下、頂級豪宅成交量反倒成長，台灣房屋集團趨勢中心統計，截至目前為止共16筆、擠進單價「200萬俱樂部」榜單，去年同期僅7筆。觀察今年名單，信義區有「信義首席公館」、「琢白」及「冠德信義」入榜，中正區有「松濤苑」，中山區有「西華富邦」，另松山區則有「潤泰敦峰」。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，信義計畫區有不少電子業、科技業企業老闆入住，精華地段土地稀有，因此近期仍出現豪宅價格持續上揚的案例。

「200萬俱樂部」榜上單價，最高者為「信義首席公館」、每坪267~270萬元、成交4筆，最低者為「冠德信義」、每坪200~200.01萬元，成交2筆，值得注意的是，「冠德信義」5月份成交的15樓2戶，乃由信義區另棟豪宅「信義富邦」的許氏夫妻一口氣買下、總計7.86億元，其中一戶約4.3億元，榮登今年豪宅交易，總價第3高。

台灣房屋信義101特許加盟店店長向秦毅說，「冠德信義」規劃為B、C、F等3棟樓、一層一戶，高樓層可遠挑陽明山景觀，窗景開闊、隱密性高，社區緊鄰松德、安康公園、興雅國中、博愛國小。「這次新交易的15樓，買家除了有地緣性因素之外，主要應該是為了對抗通膨、進行資產配置或幫下一代置產，因此選擇購入屋齡較新的豪宅」。

榜上售出4筆的，還有「西華富邦」、每坪212 ~231萬元；單價200~215萬元的「琢白」拿下3筆；「潤泰敦峰」2筆、每坪207~210萬元；「松濤苑」1筆、單價250萬。

張旭嵐分析，「冠德信義」低樓層行情至少有190萬元，高樓層則都維持200萬元水準，且社區總戶數只有41戶，在信義計畫區土地屢創高價之下，豪宅可說是「賣一戶少一戶」。

美商ERA不動產資深經理陳泰源指出，名單中除了「西華富邦」、「松濤苑」屋齡6、7年，其餘4豪宅屋齡都在3年內（含），市場上有換屋或再置產需求的富豪，通常青睞屋齡新跟毛胚屋，一來新房子擁有更優異的建築工法、公設軟硬體，在外觀上也更為氣派，而毛胚屋則是方便富豪依個人喜好、打造獨一無二的室內風格。

張旭嵐認為，今年高端市場買氣持續熱絡，價格與交易量有成長趨勢，雖然央行信用管制、高價住宅貸款成數下調，且房地合一稅2.0已上路，但滿手現金的高端資產族，泰半擔憂通貨膨脹、錢越來越薄，因此積極將資金投入不動產「避風港」，估計未來、房價向下修正機會不高。

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/07/210714-200.html

今天品安想與大家分享一個來自臺南的消息。

臺南市政府今天在大雨之中，為了「西港外環道」的開發，強拆了民宅和在地人搭建的生態寮，在爭議還未解決的情況下，就破壞了當地居民的家園和生活環境。

西港外環道是一個很有爭議的開發案，首先，臺南市政府說西港外環道能夠改善臺南交通，然而在臺南市政府的交通評估報告中這條路只能節省1~2分鐘的時間，評估報告也充滿了許多錯誤資訊與缺漏，土地徵收的程序也有重大瑕疵，這個土地徵收案在法律上有很大的爭議。

另外一方面，西港外環道的開發將會破壞西港重要的文化資產「糖業鐵路」，也會破壞在地的老樹與環境，對於西港的永續發展傷害非常大。

環境法律人協會 Environmental Jurists Association, EJA一直關注並支援西港外環道案的法律行動，品安也是本案的義務律師，品安認為，政府的開發案應該建立在確保在地的環境、文化能夠被妥善保存的前提下，而居民也應該有充分參與決策的權利，這也是我從參與苑裡反瘋車運動開始就一直堅持的理念。

明天上午，品安將到高雄高等行政法院，出席西港外環道徵收違法的案件的開庭，庭前也會與西港的朋友們一起召開記者會，也請大家持續關注反西港外環道不當開闢自救會的訊息。

20180702反西港外環道不當開闢自救會強拆後聲明稿

抗議工務局違法施工 雷雨強拆西港外環道

反西港外環道抗爭近5年，終在2018年7月2日的雷雨中遭到強拆。青年們並非反對地方建設，而是一張徒然浪費預算，卻對建設西港毫無幫助的選舉支票。反西港外環道不當開闢自救會訴求變更西港外環道的道路設計，將毫無意義的24米大路縮小為12米，以減少對環境的衝擊，並要求舊糖業鐵路、西港旗站及老樹綠帶原地保留，都是為了保留地方的特色，讓日後的西港能有更多元的發展方向。

工務局所做的交通報告早已經由交通專業學者檢視，並認為無法證明開路具有必要性，而自救會自行測量的結果也證實了台19中山路並無嚴重的交通問題，定時交管、改善路型設計即可改善尖峰路況。然而，工務局毫無溝通誠意，南市府球員兼裁判，以致於西港線相關提報全遭駁回，而保存糖業鐵路西港線的協商全無進展。樹木保護則在一場提報人被禁止參與、由工務局主導的樹保審議中，被評為不具珍貴樹木資格。依法申請的會議紀錄每一欄皆被遮蔽，全文僅37個字而已。

今日強拆現場完全無視施工安全。民宅未斷電，工務局仍在暴雨和落雷中強硬施工。包商未依施工規範架設安全護欄，也未依法配戴安全護具，甚至直接站在工程車上使用火焰切割器、火花四濺，完全不顧工安風險。現場總指揮要求警察以肉身築成人牆、站在怪手迴旋半徑內的行為更是草菅人命。本日強拆現場亦反映出警察濫用警察職權行使法的問題，青年們陸續從屋頂上與樹上被硬拉下來，甚至上銬，毫無理由地被帶進派出所與分局管束，無法離開。

抗爭近五年來，反西港外環道不當開闢自救會所守護的對象，始終是沿線的樹木與糖業鐵路。若無法承擔移樹成本，工務局根本不該選在一個有上百棵樹木的地方開路；如今卻以樹太多為由，只肯移植其中的22棵，委實荒謬！

西港外環道施工毫無急迫性與必要性。反西港外環道不當開闢自救會主張，西港都市計畫第五次通盤檢討應提出完整交通評估，刪除不需要的公設保留地；並要求台南市珍貴樹木保護委員會重新評估珍貴樹木資格，審議過程更要公開透明！

<壹週刊專欄>房地合一後，拋售潮來了

壹週刊的官網沒有列出後半段、有哪些拋售社區的內容，所以請自行去買一本或去便利商店來翻翻。

* 台北市轉售率最嚴重的，應是八德路上的「華威八方」，將近四成的房屋都在賣，恐怕是離高架橋太近，賣相讓不夠便宜的房屋滯銷；新北市在三峽、淡水、板橋、林口、新莊等地，都有大量的新成屋轉售，尤其是過了奢侈稅的二年後，更是通通拿出來賣。

* 半年前，蘋果日報發現三峽的「皇翔玉鼎」有上百戶在轉售，當時單一售屋網站頂多登記八十戶，而今登記的戶數竟更超過百戶，恐怕實際轉售戶數字更多，似乎永遠都賣不完。

* 板橋位於A級住宅區的「寶佳臻峰」也很扯，實價登錄最高每坪還有七十萬元，而今不只售價只剩六字頭、成交登錄多在五字頭的慘，還有二成以上的房屋在轉售，看來房價不打七折，自住客根本就不願買。

* 台中最扯，西屯區拋售最嚴重，「元城文華苑」六成房屋都在轉售，如果加上五戶的出租中計入，超過七成都是沒人住。讓我想到投資客愛在網站上嗆我的話：「我們口袋深啊，反正賣屋稅那麼輕，消費者遲早加價跟我買。」口袋深不要緊，有錢繳稅再說。

以上是部分內文

這些拋售貨，沒個二、三年，沒打個七折，是賣不掉的。
你該去撿便宜？我不認為。當投資客急著賣屋時，他怎會認真檢查屋況、點交公設？便宜買屋卻也容易買到瑕疵屋。

不要怪政府害你賣不掉，都是你貪心盲目亂買屋，才導致這個可能賠錢的結果。斷尾求生是你現在唯一可以作的，不然等到520後，恐怕屆時的房價會比此時更低。

http://www.nextmag.com.tw/magazi…/business/20160107/32450834