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獲 蘇貞昌 院長支持，屏東縣交通建設跨一大步！

8日 周春米 立委 趁質詢時間，爭取屏南快速道路跟恆春觀光鐵道，15分鐘的限時，同時也限制了論述的完整；今天上午，周春米委員特別偕我拜訪蘇貞昌院長，充分的說明讓蘇院長全盤了解，#屏南快道 是全國環島快速道路網連結東西部的重要一環， #恆春觀光鐵道 不但具有地方創生的鄉鎮再造，更是慢活旅遊的重要助力，當場讓兩案敗部復活！

更讓人興奮的是，蘇院長透露，他已經 #核定高鐵南延屏東計畫可行性評估，全案將進入實質的綜合規劃。

由於地方民眾對於屏南快道及恆春觀光鐵道，反應出強烈的需求，周春米委員提出質詢替地方發聲，也許是心情太急切，質詢時間又只有15分鐘，對屏東十分了解的蘇貞昌院長，當即想到的是路廊恐怕有問題，當下說出疑慮，表示若如此，他比較不贊成。

周春米委員礙於時間，已經無法再詳細說明，但也表示會持續爭取，並與蘇院長辦公室聯絡時間，今天上午約我一起拜訪蘇貞昌院長，獲院長同意院會後接見討論。

我清楚將屏南快道的可能路廊做說明，周春米委員也提到從潮州、萬巒、新埤、枋寮到枋山，將成為恆春半島居民另一條聯外快速道路，遇到緊急事故，更是救命道路。

政院秘書長李孟諺也說明，全國環島快速道路正在積極佈建，其中，屏南快道正好可以連接東西部，是環島快速路網的重要路段，功能不止改善屏東恆春的交通。

至於恆春觀光鐵道，我特別說明，由於恆春半島具有山海的天然景致，設置觀光鐵道完全符合慢活的新時代旅遊型態，更可以讓沿線鄉鎮的特色完全顯現，吸引遊客，發揮地方創生的鄉鎮再造功能。

蘇貞昌院長完全了解狀況之後，做了二項指示：

1、屏南快道是全國環島快速道路網連結東西部的重要路段，應該支持，請交通部進行可行性評估。

2、恆春觀光鐵道請交通部繼續完成可行性評估，進入綜合規劃。

最令人高興的是，蘇貞昌院長也透漏，他已經核定高鐵南延屏東的可行性評估案，並要求保留延伸到潮州的空間。

屏東的土地會黏人！屏東總是多一度，謝謝老縣長蘇貞昌院長，為屏東的重大建設，再跨出重要的一大步！

謝謝蘇貞昌院長 屏東爭取到了✌️

週二總質詢，我提出了三個議題，其中一題是講 #恆春觀光鐵道 #屏南快速道路，因為時間有限，說明不夠，蘇貞昌院長沒有同意，我雖然受挫，但不能氣餒；

今日我邀潘孟安縣長準備更多資料，再來向蘇貞昌院長請命，也感謝蘇貞昌院長在結束行政院會後，立馬聽我們的報告和說明；

更請行政院 #李孟諺秘書長 調取相關資料，說明全國環島快速道路的佈建，其中，屏南快道正好可以連結東西部，是環島快速路網的重要路段！

至於恆春觀光鐵道，潘孟安縣長補充說明，恆春半島具有山海的天然景觀，設置觀光鐵道完全符合慢活的新時代旅遊型態，更可以讓沿線鄉鎮的特色完全顯現，吸引遊客，發揮地方創生的鄉鎮再造功能。

蘇貞昌院長了解狀況後，做了兩項指示：

1、屏南快道是全國環島快速道路網連結東西部的重要路段，應該支持，請交通部進行可行性評估。

2、恆春觀光鐵道請交通部繼續完成可行性評估，進入綜合規劃。

感謝蘇貞昌院長，做出對屏東重大交通建設的重要指示，不再讓屏東站尾包衰，絕對是 #好酒沉甕底🙏🙏

#蘇貞昌院長也透露 #高鐵南延屏東可行性評估 #行政院已經批核 #公文馬上就會收到

行政院訂定108年為台灣地方創生元年，而地方鄉鎮再造及觀光發展亦是地方創生中重要的一環，交通部今年推出了經典小鎮票選及小鎮漫遊護照等兩個政策，期許推動地區觀光發展，雖立意良善但尚有檢討改進之處。
本次的經典小鎮票選結果，共30個鄉鎮納入名單中；同時結合客家委員會所推薦的十大客庄小鎮及國際認證之國際慢城共同行銷，觀光局也印製了2萬本漫遊護照，但是攤開經典小鎮的名單，許多地方已是台灣著名的觀光景點。

綜觀觀光產業發展的願景，並不是只有讓旅客來台灣30個景點而已，而是創造更多深度旅遊的特色景點。不但可以縮減各景點的腹地壓力，更可以有效吸引深度旅遊以及高端旅人來台，除了賺進外匯、增加地方收益，為鄉村帶來金流、人流，創造更多青年返鄉的就業會。然而觀光局的做法似乎是走老路，在資源有限的狀況下，如何有效分配及運用這是觀光局應好好省思的，我們期許能夠看到的是新的景點能夠受到推廣，讓難以被旅客所接觸的人文風景，經推廣行銷後能讓民眾看到，如社區、部落文化生活體驗，而非景點式的觀光行程。唯有如此，才能增加旅客對觀光景點的附著度，藉此了解台灣。

近年地方政府推動社區觀光的發展，由當地居民來做導覽，對於遊客來說更可以藉此了解當地的特產及歷史，也更符合地方創生的原意與精神。但目前受限於「發展觀光條例」各社區不能推旅遊套裝行程，等於變相限制了社區觀光的發展，但隨著地方觀光的蓬勃發展，的確有需要重視這部分的問題，不論是法律的修改或是與旅行業者的合作，觀光局應提出檢討方案。

交通部去年發布《檢舉違反發展觀光條例案件獎勵辦法》，其中第三條明訂民眾檢舉案件經裁處確定並完成罰鍰收繳者，核發檢舉獎金，然而目前所遇到的狀況，部分地方政府沒有對於其預算編列的科目尚有疑慮，造成部分民眾檢舉卻沒拿到獎金的狀況發生，中央政府既調整辦法就應該好好與地方政府溝通，避免中央地方不同調的問題。

彰化再增加28例本土確診個案，其中22例是前一天公布的快篩陽性個案，而水果商婦人感染鏈持續擴大，溪湖歌唱班又再增加3名成員的家屬，另外，水果商確診的大兒子，10日曾到埔心鄉一家燒烤店用餐，也造成同餐廳不同桌的一家三口，父母親和小兒子都染疫。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/526840

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一日東北！
上午鹿野主持台九動土，中午質詢交通部台鐵改革

立法委員劉櫂豪今日上午前往鹿野鄉主持台9線花東縱谷公路台東段拓寬工程（瑞豐永安）動工典禮，隨即趕到台北立法院交通委員會質詢剛上任交通部王國材部長，要求台鐵改革必須確保營運安全，兼顧員工權益，並提升層級至行政院主導，要求交通部儘速擬訂期程，讓社會大眾瞭解政府改革決心。

台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段），連結台東縱谷多鄉鎮，原道路51公里，拓寬改善後縮短為45公里。櫂豪積極督促公路總局儘速規劃辦理台9線拓寬，並與地方溝通，規劃研擬一條國際級安全景觀大道，活絡台東的觀光及產業發展。今天是台東段（瑞豐至永安）拓寬工程動土典禮，道路設計將拓寬為雙向4車道，中央以綠帶隔離，期能提升道路安全，提升縱谷地區觀光及產業發展。
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動工典禮後櫂豪再到台北，質詢新上任的交通部王國材部長，要求台鐵確保營運安全優先，進行整體改革，對於台鐵運工機電橫向整合，以及盤點台鐵184處工地，百日內改善，最後組織改造3年內完成企業化目標。

一轉眼，沒想到「淑麗氣象趴趴GO」已經趴了十年了！一個早安新聞的戶外氣象單元能持續十年，自己也不敢置信這些年是怎麼走過來的。

「淑麗氣象趴趴GO」當初因為一部好萊塢的電影引發了新聞部副總孫嘉蕊的靈感希望我能到戶外播氣象，如果因此也能幫助地方觀光更好，我也認為既然播氣象，那就該以春、夏、秋、冬的變化為主軸介紹台灣四季的美好，因此從2011年2月11日第一集在淡水滬尾櫻花大道至今，我們上山下海、走進台灣各個鄉鎮，介紹四季台灣的賞花、農產、季節活動；內容上也從原本單純的櫻花樹下一人口說、加入受訪者、增加主題周邊產品豐富性、從點擴大到區域觀光或農特產品的介紹推廣，甚至為了提升產品在畫面上的質感，淑麗親自潦下去擺盤，為的就是當初蕊姐跟我的初衷「幫助在地小農及地方觀光」。

而這個單元的效應也是我始料未及的，從100年第一次到武陵農場氣象趴趴GO對武陵櫻花大為驚豔，播出之後第二月共湧進81,899人遊客數〈在此之前武陵50年二月平均遊客數約24,000-37,000人次之間〉，造成武陵228連續假期首次大塞車到南山；101年淑麗氣象趴趴GO穿上和服在櫻花樹下，櫻花之美震撼國人，當年二月武陵農場創130,373人遊客數的歷史新高數字，超載負荷當然也造成混亂及破壞，隔年102年行政院下令武陵櫻花季進行總量管制，維持賞花品質。

10年來，我們的確幫助不少在地農業，甚至106年史無前例登上玉山北峰氣象站Live播氣象成為第一家在台灣最高氣象站直播氣象的新聞台，更重要的是延伸出公益趴趴GO的觸角，「東森傳愛」登高為「花蓮新城國小棒球隊」募款幫助地方弱勢。

這10年要感謝的人太多除了東森新聞大平台的支持、在地好朋友的鼎力協助、更謝謝10年來一直跟我上山下海的SNG團隊、梳化們，還有電視機前死忠觀眾的支持，很多觀眾這幾年也都跟著淑麗的腳步親身體驗台灣的美好。麗再次踏上武陵農場，穿上10年前的那套和服為大家播報，10年之後秉持著初衷也繼續在台灣的角落趴趴GO.....