【獻身電影的引路人】 #李行
有「臺灣電影教父」之稱的導演李行,19日因病逝世,消息一出,兩岸三地許多電影人同聲哀悼,為失去這麼一位前輩導師深深感慨。
李行出生於1930年的上海,大學時期於蘇州修讀戲劇,受費穆的《小城之春》影響,對電影產生了極大的興趣,但隨即因國共內戰被迫中斷學業,並輾轉遷徙至臺灣。
就讀師範學院期間,李行相當熱衷於表演,時常參與話劇社演出並擔任導演,即便退伍工作後,仍不改其志,總是主動尋求各種出演電影或加入製作的機會。
1958年,已出任多部電影副導的李行,終於迎來第一次執導的機會,處女作《王哥柳哥遊臺灣》不僅相當賣座,同時也掀起了臺語喜劇片的風潮,而他也陸續拍攝了《豬八戒與孫悟空》、《豬八戒救美》、《凸哥凹哥》、《王哥柳哥好過年》、《金鳳銀鵝》等電影,均取得不錯迴響。
1963年,李行改拍國語片《街頭巷尾》,這部電影不僅成了健康寫實路線的濫觴,也令他在被拒多次後終於成功進入中影。甫加入中影的他,即與李嘉合導了第一部彩色劇情長片《蚵女》,並獲得1964年亞洲影展最佳影片,隔年又再以《養鴨人家》拿下金馬獎最佳導演及最佳劇情片。
在寫實電影上獲得肯定,李行拍起文藝愛情片也毫不含糊,與瓊瑤合作拍出的《婉君表妹》、《啞女情深》、《彩雲飛》、《心有千千結》、《浪花》等電影,賣座之餘更捧紅了唐寶雲、柯俊雄、甄珍、鄧光榮、秦漢、秦祥林、林鳳嬌、張艾嘉一眾巨星。
1995年,李行獲金馬獎頒予第32屆終身成就特別獎,而這之前他已用《養鴨人家》、《路》、《秋決》、《吾土吾民》、《汪洋中的一條船》、《小城故事》、《早安臺北》在金馬累積了三座最佳導演和七部最佳劇情片,其中更於1978-1980年創下三連霸紀錄。
90年代開始,李行從專注個人職業生涯轉而為推展電影事業服務,不僅在金馬影展由民間主辦後接過主席之位,更積極推動兩岸電影文化交流,其執掌的十三年內,將金馬自原本的地區性獎項擴大格局,重新定位成全球華語電影的國際競賽,為後來金馬的輝煌奠定了良好的基礎。
李行曾自述電影就是他的天命,他始終滿懷熱忱且樂於提攜後進,為臺灣電影留下難以抹滅的貢獻,回望近七十年的電影生涯,想來應是無愧於心,祝福他,一路安好。
#你對李導的哪部作品印象最深呢
#和大家一起來聊聊吧
#報時光UDNtime
來源:聯合報
日期:1979/2/15
攝影:張福興
圖說:導演李行在電影回顧展中表示他從事電影工作前後已廿個年頭。
歷史新聞
【1979-02-05/聯合報/07版/】
李行一心為國片前途而努力
電影圖書館為他舉辦回顧展
【本報記者黃寤蘭特稿】電影圖書館成立後舉辦的第一個活動,是為期一個半月的「李行作品回願展」。館方選擇了李行導演的十八部作品,從早期的台語片到最近的「小城故事」,放映給五百多位具有會員資格的人觀賞。
館方選擇李行的作品有很好的理由。李行的導演生涯前後二十二年,始終堅持著文藝片路線,從他的四十部作品裡,可以看出從民國四十六年到現在台灣文藝片轉變的趨勢,其中不乏影響風氣的作品。
四十部作品中,前九部是台語黑白片,第十部「兩相好」採國台語雙聲帶發音,是李行進入國語影壇的里程碑。第一部作品「王哥柳哥遊台灣」上下集即為製片人賺了大錢,李行就繼續走這種古裝滑稽喜鬧路線,又拍了「豬八戒與孫悟空」、「豬八戒救美」、「凸哥凹哥」、「王哥柳哥好過年」,「白賊七」及續集,「金鳳銀鵝」、「新妻鏡」等。矮仔財和李冠章是這個時期最受歡迎的明星。
那時歌仔戲盛行,「金鳳銀鵝」就是請戲班子來拍的電影,影棚搭在戲院裡,日夜兼拍,十天內要趕完,因為戲班子生意太好,超出十天就要算二十天計。日本片對台語片的影響也很深,「新妻鏡」就改編自日片,「兩相好」則模仿香港「南北和」、「南北兩家親」式的電影。
「街頭巷尾」是李行生命歷程中一個很重要的點,這是他第一部國語片,最後一部黑白片,小銀幕,同步錄音。這部電影為國片影壇「健康寫實路線」的濫觴也使李行順利進入中影公司,成為彩色國語片的導演。這以前他屢次申請加盟中影都遭婉拒,「街」片上映時,當時的中影總經理龔弘才發現他的才華,而羅致旗下,簽了三年約。 進入中影,李行細膩而富鄉土色彩的風格得以發揮,連連導出「蚵女」、「養鴨人家」、「婉君表妹」、「啞女情深」等片,及與李嘉、白景瑞合導的「還我河山」,和一部非中影出品的「日出日落」。「蚵女」與李嘉合導,號稱台灣第一部獨立自製彩色寬銀幕電影,因為前此的數部彩色片「吳鳳」、「秦始皇」、「金門灣風雲」為中日技術合作,「梁紅玉」是小銀幕。不過「蚵女」底片仍是送到日本沖印的。這部片子打破國片在亞洲影展中抱鴨蛋或拿個童星獎的紀錄,奪得最佳影片獎。
細數前塵銀幕上 始終執著藝文片
「養鴨人家」是李行第一部獨立導演的彩色電影。那時黃梅調影片風行一時,「梁祝」在「蚵女」前造成空前轟動的紀錄,李翰祥來台創辦國聯公司,連連導出「七仙女」、「狀元及第」等賣座片,刺激台灣影業急起直追。「養鴨人家」再次得到亞洲影展最高榮譽,也是第一部進入香港市場的國片,以後黃梅調就漸趨式微了。
民國五十五年邵氏父子公司在香港闢雙麗(麗都、麗華)院線,專映國片,「還我河山」是開幕首映影片。這條院線持續了十餘年之久,最後終因國片失去了香港觀眾而為嘉禾合併。
「貞節牌坊」、「路」和「玉觀音」是李行摒棄市場因素純粹就電影藝術觀點而拍的作品,但這種嘗試卻使他因票房失敗而走入低潮,轉而朝「情人的眼淚」、「喜怒哀樂」、「羣星會」、「母與女」、「愛情一二三」等故事片發展。不過李行始終不曾放棄理想的創作慾望,「秋決」又使國語片壇產生一次震盪。
這以後李行走入都市型態浮華的文藝片階段,連連出品「風從那裏來」、「大三元」、「彩雲飛」、「心有千千結」、「婚姻大事」、「海鷗飛處」、「海韻」、「碧雲天」、「浪花」、「風鈴風鈴」、「白花飄雪花飄」等片,主角在甄珍、鄧光榮、秦祥林、林鳳嬌、秦漢等人身上打轉,和他前期風格迥異;其中只有一部「吾土吾民」特殊些。
近兩年,李行又企圖回到從前溫厚的鄉土風格,而拍出「汪洋中的一條船」及「小城故事」。他認為二十二年的導演生涯能為影壇證明兩件事,其一是電影事業需要按部就班由琢磨中成長,不是一夕可以成名的,其二是正統文藝片不會因潮流改變就倒下去,他還要繼續為國片前途奮鬥。
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【龔成問答信箱】(Q21101-Q21120)
Q21101:
龔成老師你好, 我是你股票班學生, 有些投資配置問題
本人一直採用7(水桶1):3(水桶2) 的投資比例係低位分注買入不同的優質股,特別是華虹半導體(1347),平均買入價14.47, 現價雖然下跌但仍有+200%的升幅,亦佔了我整個組合25.07% 問題就是:
1.我應否減持部分股票,轉入比較便宜的水桶1
2.我應轉入中國平安(2318) or 信義光能(968), 比較適合
3. 信義光能(968) 雖然潛力比較高,但估值上仍在較貴的水平,應等到合理價以下才開始減持華虹半導體(1347)?謝謝
龔成老師:
1)我地衡量水桶123佔組合比例的方法,是根據過往一段時間的股價的,以你持股的市值去衡量。
其實好多時都會出現這現象,就是水桶1的增長好快,令組合比例較多,由於我地配置是長期的,因此著眼點不是短期的股價令比例超過,但如果長期開始超過,就要配置翻。
另外,如果一隻股票去到貴,都可調整。
華虹半導體(1347)有質素,發展不差。
佢主要從事半導體產品的生產及貿易,開發及提供晶圓工藝技術組合,包括嵌入式非易失性存儲器及功率器件,以及RFCMOS(射頻互補式金屬氧化物半導體)、模擬及混合訊號、CMOS圖像傳感器、電源管理及MEMS(微機電系統)等多種其他技術。
佢客戶主要為集成器件製造商與系統及無廠半導體公司。中國因為想發展這方面的技術,政策在長遠會對這公司有利,增長正面。
這股長線持有無問題,但現時估值有少少貴,如果投資,我會建議你由25%減至15%-20%。
2)可以,因為可以令組合更加平衡鄧
3)信義光能(0968)近期股價比高位都回落翻,近期大多時間處合理區頂水平,其實都可以開始小注。
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Q21102:
成哥:真係好好笑,尋晚發夢竟然你黎咗我屋企玩,同你一齊傾計食飯打下機...講堅的!!依家諗返起真係笑死我!
首先多謝你成哥,我用你在書本及課堂上教導嘅理財知識已經存到第一桶金。準備置業當中,有問題想請教成哥你.
我白表居屋抽到第一個波,屬於排名好前既核心家庭(不是家有長者類別),黎緊下個月會揀樓,我一家3口,最驚係揀唔到心儀單位。
今期2020居屋有鑽石山,大水坑,火炭同粉嶺。鑽石山同大水坑地點最好,最近地鐵站,火炭同粉嶺地點偏遠。
以上居屋除了火炭可以今年尾入住外,其他的都要等多 1.5-2 年後先入伙。想請教你意見:
1. 因我有住屋需求,現時還在租樓住,但我屋企人有層樓可以俾我可以先暫住(住10年都得), 就算我抽到偏遠地區居屋,係唔係都應該照買呢?
居屋市價65折真係好吸引,如果買出面私樓每月要供多好多錢,雖然我能力還能夠應該 700萬以下樓價。
2. 如果揀到細單位例如 1房,應唔應該間 2 房,先上車等以後再換大單位呢?
龔成老師︰
哈哈,好榮幸,竟然可以參與你夢中的活動~~~
1. 大炭的彩禾苑和旭禾苑,其實10-20分鐘步程,就會到港鐵站,唔算話好唔方便。但附近工業大廈較多,生活配套可能會弱少少。
至於,粉嶺山麗苑,地理位置和交通會較弱。
至於年尾入住和等1-2年,唔算好重點,因為你始終有屋可以暫住,所以考慮時唔洗放太大比重,係而個因素。
由於你這個是自住房,你應該較集中,在自己生活方向出發,去考慮這些樓盤是否適合。講緊唔係而一刻,而係5年、10年、以至20年後,佢配唔配會倒你生活所需。
如果係可以,而你有"供得起",咁就無問題。
居屋雖然投資價值私樓較弱,但勝在價錢較平。你可以令自己有較多閒錢,作投資增值。而且當你資金唔算好充裕的時候,居屋會係較好選擇。
因為,我地財富增值會講求組合平衡性,如果你將資金去晒樓市,咁就會太偏重物業類,令組合風險太高。
最理想係,你買完樓之後,都要有一定資金,去維持用優質股增值,才算較好。
2. 如果你現時生活,1房係無問題,只係長遠才有2房需要。你1房都可以要住先,用以資產追資產模式操作。
另一邊,就用優質股增值,到有一定資金,又有適合的2房物業出現時,才去細屋換大屋,咁會較好。
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Q21103:
龔成老師 第一次send message 給你 希望你在百忙中給我一點建議
我現時25歲 每個月收入約25000,2019年開始有月供股票 現時每個月我都會用6000$月供股票
現時為止有
1
2
5 (已停供)
11 (已停供)
823 (已停供)
939
我現時資產有25萬,每個月都儲到1.2萬,希望5年可以有100萬資產,所以而家想供一d增長股
諗住加供2318/1928/2382
請問老師覺得是否適合 定係有其他增長股更好? 感謝
龔成老師︰
我地投資增值會運用「先增值,後現金流」作方法,初期投資較有潛力的股票,令財富較快增值,當增值到一定金額後,可開始將財富分配至平穩增值型股票,然後到已累積了相當財富後,才漸漸轉成收息型股票,為自已創造穏定現金流。
以你年紀計,應用"平穏增長股" + "潛力股"的組合,去累積財富。現時每月$6000儲蓄做月供,另外$6000儲起架策略正確。
但選股上,建行(0939)和中電(0002)主要係收息,增長力唔高,唔係咁適合。
至於餘下的現金,就等機會,當大市出現一定程度的下跌,就可以動用現金去投資,在平宜價加大力度掃貨,然後長線投資。
以回報10%計(連股息再投資),你每月投資$12000 + 25萬股票,5年後大約會增值至120萬,故這樣安排相信很大機會達至你的財務目標。
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Q21104:
龔老師你好,我一向有追蹤此專頁,以及拜讀你的幾本著作,實在獲益良多,謝謝。
有以下幾個問題想請教一下你,謝謝解答:
1, 請問老師你如何看中石化(386.hk )這企業及前景?現價合理嗎?是否適合長線持有?
2,中國現時處於疫情後經濟復甦期,屬舊經濟的企業,業務應該開始慢慢pick up, 請問這個設定正確嗎?
3,我和丈夫共同持有一何文田的單位(已供完),本來作自住用,所以沒有特意留意投資回報。
現在由於為了小朋友學校,一年多前搬了港島區租屋住,於可見將來也應不會搬回九龍住。
本想放租此單位,因它屬於名校網,本以為容易出租,但疫情一整年都沒有租客,加上同區
大量新樓盤落成,樓價自2014年買入後都沒有升幅,而此單位另一缺點是管理費貴
加上每月攤分差餉地租等成本,每月的支出也不少。
我們打算放賣此單位,換一港島區的物業
會選擇比較容易出租的大屋苑。這個策略正確嗎?因以我們的預算,買不到近小朋友學校
的單位。
謝謝你的寶貴意見及時間。
龔成老師︰
1) 中石化(0386),質素算是不差,但又未到好好,始終這只是商品企業,沒有一些太大的優勢。生意近5年只是上上落落,無乜增長力,這是受油價等因素影響,反映佢處於一個被動的狀態。
佢上年的股息理想,但翻查之前的幾年,股息都不是好高,佢由2014年-2019年的每股股息:0.25/0.18/0.28/0.60/0.5/0.39
個別年度計,股息是吸引的,但如果佢之後的業務,無之前度咁樣,股息就會下跌,而佢過往的股息亦唔算太高。加上佢的股息不太穩定。
此股算係收息股類別,但質素屬中等。現價合理,可以分注,但不宜佔太多。
2) 現時大多數舊經濟股,估值上算係合理區。相比起好多有輕微過熱架新經濟股,此刻舊經濟股值博率會較高。
其實,我地最重要是建立一個長期的「財富組合」,要優質,要平衡,要適合你的年齡與風險承受程度,新舊經濟各類股都要有。
同一行業不能太多,同一股不能太多。要平衡,建立後長期持有,不是買賣賺差價,而是成為你財富組合一部分。
3) 何文田有不錯學校網,港鐵發展優化了該區的交通,再加上啟德發展區,都會為何文田區帶來機遇。
雖然有唔少新盤,但長線此區都有一定需求。唔好太過因為短期疫情影響左分析,我地要從長線回報和發展潛力架角度去考慮。
整體而言,你這個物業係有持有價值。
建議你找多幾間地產代理行放租,以及減少少租去放,我相信一定有市場的。
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Q21105:
龔sir你好,這是我本人的情況,希望你為我提供意見
家庭狀況: 30多歲,已婚,未有子女(但有計劃過)
收入: 二人月入$80000左右,工作穩定,扣除供樓,家用,雜項後每月可剩餘$1.5-3萬 (視乎情況)
物業: 一年前自置物業,月供$25500
股票: 以分注買入形式投資$53萬 (幾多手@平均價)
舊經濟股
0002 中電([email protected]),0003 煤氣([email protected]), 0005 匯豐([email protected]), 0012 恆基(4@34), 0178 莎莎([email protected]),
0823 領展([email protected]), 1038 長建([email protected]), 1928 金沙([email protected]), 6601 朝雲([email protected]), 6993 藍月亮([email protected])
科技股
1137 港視([email protected]), 1810 小米([email protected]), 2158 醫渡([email protected]), 2382 舜宇(2@145, 6060 眾安(4@57), 6618
京東健康(2@134), 6988 樂享([email protected]), 9618 京東([email protected]), 9991 寶尊([email protected])
ETF
2800 盈富(1@23), 3033 南方科指([email protected]), 3067 安碩科指([email protected]), 3088 華夏科指([email protected]),
3086 BMO納指([email protected]), 3140 領航標普([email protected])
另加:
實體股票(沒有存倉)
0823 領展(5@10), 3988 中銀 ([email protected])
港幣存款: $15-20萬
外幣存款: (GBP,USD)約$40萬 (作旅行,應急之用)
目標: 3-5年內資產多一倍
狀況:
這個投資組合在一年前才剛開始,舊經濟股大部分在疫情初期買入,現時在憧憬重啟各地經濟的前提下才稍為有少許增值
科技股在下半年才開始買入,受惠於熱潮帶動,起初增值不錯,然而在今年初債息問題開始後一直滑落,
抵消了所有增幅,部份虧蝕相對大,令整個配置大致上沒有增長
問題:
1. 組合中的選股有沒有很大問題嗎?
2. 有哪些股份未來時間可以加注,有哪些應該盡早換走?抑或暫時維持多一段時間?
3. 不少銀行劵商都會對同一隻股票發表報告,列出目標價,但部份相距頗大,應如何看待?
謝謝
龔成老師︰
1) + 2) 記住,唔好因為大市氣氛高漲,而跟風去買股票,咁係好危險。因為同一時間好多人去入貨,好大機會個已經係貴晒。
過去一段時間,新經濟股被熱炒,好多都去到貴架水平。而在回調,只係令佢地慢慢變翻合理少少,但好多都仲係略貴。
現時你股票數量太多太亂,以你金額計,建議你組合維持10隻以內好了。
當我地進行人生財富累積時,會運用「先增值,後現金流」方法。年輕人應著重於增值類資產,而較年長的,就應著重保守類別。因年輕人財富系統未成形,同時負擔較少,可以承受較高風險,所以應以增長為先。
例如初期投資較有潛力股票,令財富增值較快,到一定金額後,可轉較平穩增值的股票。最後有相當財富時,才換成收息股去為自已創造穏定現金流。
你現時的年齡,應以增值為主。中電(0002)、匯控(0005)、中銀(3988)都係收息股,增長力欠奉,唔適合你。
其他股票都有質素,可以長線去持有。
但留意朝雲集團(6601)、樂享互動(6988)這類新股,好多時都要2年倒,先見真章,唔建議持有太多。
另外,港視(1137)、醫渡(2158)、眾安(6060)、京東健康(6618)有潛力,但不確定性好高,同樣不宜持有太多。
南方科指(3033)、安碩科指(3067), 華夏科指(3088)同樣都係追蹤科技指數,當中3067費用率較低,長線用佢會較好。
長線計,建議你用月供"平穏增長股" + "潛力股",去創造一個增值組合。現在你每月5成儲蓄,去做月供,其餘先儲起,用一邊月供一邊儲蓄的策略。
至於餘下的現金和現有存款,就等機會,當大市出現一定程度的下跌,就可以動用現金去投資,在平宜價加大力度掃貨,然後長線投資。
3) 這些目標價,建議你只用作參考好了。
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Q21106:
龔成老師你好,請問你點睇心動公司2400及心通醫療2160呢兩隻股票?
之前我在差不多最高位時入了心動2手及心通1手,現已蝕差不多3分1,請問
你認為此兩隻股票值得長線嗎?還是應現在止蝕?
謝謝你
龔成老師︰
心動公司(2400)集團主要於中國、亞洲、北美洲、南美洲及澳大利亞開發和營運網上遊戲,網絡遊戲都為免費,收入主要來自銷售遊戲內的虛擬物品所產生。
集團同時也開發及營運付費遊戲,以及與第三方遊戲開發商合作發行及營運授權遊戲。
業務上,有吸引地方。不過,我一向都新股半新股都無興趣,因為真實面要慢慢先見到,所以估值困難。只建議小注,同時你要明白當中的風險。
如果持貨不過多,都可以守。
微創心通醫療科技(2160)有潛力的。
係一家中國醫療器械企業,專注於心臟瓣膜疾病領域創新的經導管及手術解 決方案的研發和商業化。
佢自主研發的第一代經導管主動脈瓣植入(TAVI)產品VitaFlowTM,於2019年7 月獲國家藥監局審批並隨後於2019年8月在中國進行商業化。
根據資料,截至2021年1月17日,有五款TAVI產品在中國獲批准或商業化,其中,VitaFlowTM是首款使用牛心包作為瓣膜組織的產品。
佢亦推出第一代自主研發的AlwideTM瓣膜球囊擴張導管及AlpassTM導管鞘,使其成為中國唯一一家全面提供自主研發互補性TAVI手術配套產品的醫療器械企業。
VitaFlowTM II是唯一在中國研發並已在歐洲開展臨床試驗的TAVI產品。
除TAVI產品之外,佢目前還擁有五款經導管二尖瓣(TMV)在研產品,通過自主研發及與全球合作夥伴(即4C Medical及ValCare,均為專注於二尖瓣及三尖瓣醫療器械研發的醫療器械企業)的共同開發戰略性地針對所有主流可行的二尖瓣返流經導管瓣膜療法(TVT)方案。
企業有一定獨特性,同時長遠發展不差,不過估值方面就十分難,因為這刻仍未有似樣的盈利。若佢佔你組合唔多,可長線持有,等佢更大收成。
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Q21107:
老師你好,我今年38歲,想好好設計自己長期投資組合,如果改善同部署
1)883 5000股 $8
2)909 8000股$55.35
3)941 2500股$55
4)981 5000股$26.7
5)9988 1300股245.3
另外上個月開始月供股兩隻
1)2388 500股 $28.2
2)3067 300 股$18
Thankyou
龔成老師︰
我地做投資選項時,會因應自已年紀和取態去決定。以你年紀,重點應放係累積財富上面。
中國移動(0941)只係收息股,增長力弱,不宜有太多。
中海油(0883)和中芯(0981)雖有增長力,但質素只屬中等,不宜持有太多。
明源雲(0909)較新,這些新股好多時要2年見真章,暫時唔可入太多,咁會較穏當。
月供方面,無問題。但留意,現時大市只在合理區,每月資金唔好盡用。最好留有部份,等大跌市出現時,可以用來掃貨。
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Q21108:
你好龔sir, 想請你比下意見我
本人現在28歲, 股票本金$30萬, 現金$10萬, $3500月供緊一份基金債券(供左3年, 帳面蝕緊 $2萬)
以下是我現在持有的股票:
3手3067 @ 17.5
1手 1810 @$27
1手 883 @$7.9
1手 762 @$4.86
2手 728 @$2.3
1手 1833 @$138.1
1手 2333 @$26.45
2手 6618 @$114.75
2手 9633 @$58
1手 1789 @$12.5
1手 175 @$35.95
2手 9988 @$248.1
3手 6993@$14.46
1手 981 @$24.5
請問以上組合可以怎樣改善才有更好的回報呢? 想資產有所增長但股票和基金都蝕緊錢
龔成老師︰
你要知道就算再優質架股票,中短期都會有波動。只要係優質,長線持有就可以。
中海油(0883)、中芯(0981)質素只係中等,唔好佔組合比重太多。而愛康醫療(1789)、京東健康(6618)不確定性較高,只宜小注。
其餘股票都可以,現時大市只在合理區,餘下10萬就等大跌市,才出手。
債券,這其實只是「產品」,物業、優質股是「資產」,所以從財富本質上,我地應較集中持有「資產」,才對我地最有利(你可以睇睇《財務自由行》一書,我從財富本質上,講述了當中原理)。同時,現時息口低,但未來有機會重回加息週期,債券未必是最好的投資工具。
至於債券基金,坊間分好多種,你要小心睇,因為有d風險低,無乜問題,有d則有潛在的風險,絕對不是保本的產品,有機會出現了「賺息蝕價」的情況。
第一,有些基券基金,會投資「高收益債券」,即是「垃圾債券」,你一定要睇睇佢所佔的比率。
第二,債券基金往往不是單純地持有債券,而是可以作買賣,以及利用衍生工具作對沖等策略,即是可能有價格上的波動。
第三,不少銀行都會提供借貸,以槓杆去放大回報,以平息借貸去賺取息差。低息環境時間題不大,但進入加息週期,不止借貸成本增加,同時債券價格往往在加息期下跌,雙從打擊下,投資價值成疑。當然,若然加息步伐不快,息差利潤就可觀。
我不是說債券基金有問題,只是說明當中的風險,因為市面上的基券基金好多,你要仔細分析。
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Q21109:
您好啊,我是新手,因為之前傻傻地買左01612永勝醫療,2.3入手
依加跌到1.66,我想問下我係未放左佢就算了,買左成幾個月
本身想等佢派股息,點知仲跌得仲加多,所以想問下你意見,謝謝你。
龔成老師:
永勝醫療(1612) 業務為製造各種醫療產品,主要包括呼吸產品、造影劑壓力注射器一次性產品以及骨科支護具康復器具。
佢過往幾年收入都好波動,加上賺錢能力唔算太強,質素一般。
雖然佢盈利有增長,但股價近一年都上升了不少,你預上落都大。
這股唔適合持有太多,你如果小注就守,太多就要減。
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Q21110:
老師你好,我其實早幾年都開始接觸股票,但近一年認識了你之後先懂得買入股票作長線投資,希望財富增值,現在亦正拜讀你本「股票勝經」
希望可以真正認識股票更多。我想問下有甚麼股票可以類似比亞迪咁,有好大潛力可以長揸?謝謝你。
龔成老師:
現時好多潛力股都升晒,強行追入反而會有風險。
你可以留意下中生(1177)、褔壽園(1448)、小米1810)、必瘦站(1830),都有潛力,但現時在合理區頂至略貴,回翻D先買入會較好。
當然,要好似比亞迪(1211)升咁多就未必得,但長遠都有質素的。
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Q21111:
老師你好 我想問下你意見。我一路都唔識投資,而且保守。年過四十有個小朋友,想幫佢儲多d錢。手頭上股票全部都仲坐係艇。
5、728、857、9988
有大概15萬現金可以再做投資. 請問有咩好選擇? 我應該賣哂手頭上蝕本貨嗎?
龔成老師:
最重要不是睇「賺蝕」,不是睇「買入價」,而是睇質素。質素不好,增長力弱,就有可能賣出,蝕都要賣。
你要分析「之後的組合情況」,不是過去,是將來。應該持有那些優質股,比例如何,能為你帶來怎樣的長期財富。
你要分析你的投資目標,你想潛力股的比例多少?平穩股的比例多少?組合風險程度如果?
即是你想設計一個怎樣的投資組合?長期、優質、平衡、適合你。
你持有的股票,都是有質素的,你可以持有。
如果你目標想增值,就可考慮將0005、0728、0857,上翻較多時,轉其他股。
只要你未有把握時機及企業估值能力,令你在貴的價位投資。
建議你之後,應該用月供或分注的模式投資,可減少你一次過在高位買入的風險。
你之後可投資一些ETF,我相信會比例較合你,例如盈富(2800)+恆生科指ETF(3067),比例上前者可較多。
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Q21112:
龔sir,最近本人有想法投資香港的小型物業用於放租。請問現時物業是否值得投資?
有些中介推薦了奧運的新樓利奧芳給我,我留意了那邊一房單位198尺,尺價在26000左右,總價500-550。
同樣的預算可以在康城買大一些的單位。請問是面積大一些投資價值高還是地理位置好一些投資價值更高?謝
龔成老師:
奧運利奧坊有質素,但的確有點貴,不過我地投資,會以質素行先,如果要上述2選1,會考慮利奧坊。
當然,更好的選擇是一些舊少少的樓,如10年-20年,大翻少少,市區,會更有投資價值。
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Q21113:
龔sir, 我是新手,一直有關注你的分享,也認同價值投資理念,想請教三個問題
1.若是用了較高價格買入了一間質素不錯的公司,股價升了應該先止賺等回到合理價再買入?還是持有並等回調加注?
2.本人36歲,是否可更多投資水桶一作短期獲利來滾大本金,然後再放入水桶二,三作長期持有?
3.若所買的股票升到了較貴水平,該在什麼時候加注,等待時間回到合理區再加?
謝謝抽空回答!
龔成老師:
1)要睇持貨情況,如果持貨較多,應該減部分。
理論上,當股價處貴的時候,部分減持是正確,但這都會面對一個風險,就是股價一直唔跌。有些優質股增長力強,今天的貴,過一年後由於企業價值增長,會變為合理。
因此,如果該股好優質,賣出後就有機會買唔翻,這是最大的風險。
2)36歲,可投資水桶1,但不可短炒。
好多人以為短炒能更快滾大資金,但根據我過往多年做銀行及證券行,統計客戶投資成績的情況,短炒反而會輸錢,你這樣只會令本金減少。
3)到合理價先加注。最多進行月供。
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Q21114:
龔成老師你好。我30歲,剛開始學投資。十幾萬儲蓄,15K,每月儲5000-6000,過多一兩年會結婚但唔會使大錢。
好後悔禁遲先學,儲蓄同人工都好有限,所以都有D 心急。初步打算長供,如果我只儲到呢個數應唔應該成份儲蓄去供股?
如果正如老師所講最好要留一半現金等市跌,只供3000又似乎太少,但供曬又擔心無現金揸手唔穩陣。可以請你比一下意見嗎?
定調返轉,郁儲蓄,直接入幾手2800定都係用月供既方法好?
最近開始睇你專頁,睇你答問題都學到好多野,多謝你無私分享禁多知識。謝謝!!
龔成老師:
由於你準備在1、2年內結婚,而我地投資,要長期先有回報,同時中短期可以因市況上落而有不確定性,無人知道你要結婚同錢一刻,市況如何。
因此,你要先計算結婚所需的支出,留這筆現金,餘下才投資。
除非出現大跌市,否則,你應該考慮左結婚的現金先。
餘下部分,可以進行長線投資,月供ETF相信好適合你,你可以考慮盈富(2800)+恆生科指ETF(3067),長期儲貨。
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Q21115:
你好,成哥,我一直都有睇你fb,我覺得你教人投資好叻,我知道自己好衰心急,忍唔到,都無賺過。
我有個問題想請教你,我前排高位買左1177,9.45一手,你話人口老化咁我要溝嗎?仲有2013買左1手52.5又係好高位,現在38都見到,都溝嗎?
3號買左1手13.62,滙豐57蚊買入3手,以上是我的投資組合。我有分析銀行股買386,3328,3988長揸有息收就算,但我之前輸左好多錢唔敢亂買
想聽下你意見先,見到好多隻都跌左好多好多心想買呢隻想買個隻,但資金又唔夠,愈想搵返失去嘅錢就愈心急行錯路。
請問1177,2013溝邊隻好?
龔成老師:
中生製藥(1177)是潛力股,人口老化令佢長遠有唔錯的增長,無論是政府投入的行業資源,又或是人民生活質素令可控制資金上升,都令人們更在醫療方面投入更多。
佢已建立一套完整的商業系統,有多個已賺錢的藥品類別,同時毛利高,可以不斷將錢投資在新藥裡,這模式運作很好。
但這類藥物企業,難免有一點風險,因此要久不久檢視,中短問題不用理會,但如果有一些核心性的問題,就要再全面分析。
就這刻來說,這股可以一直持有,因為商業模式理想,高回報,不斷再投資令股東利益快速增長。加上睇翻佢的業績,保持增長,這令企業價值有實際的上升,令股價得以支持。
現價合理區頂至略貴,你有貨可持有,如果要加注,$8以下小小注好了,$7以下會更有值博率。
微盟集團(2013)集團主要在中國從事提供軟件即服務產品及營銷服務。
佢的產品分為「商業雲」解決方案、「營銷雲」解決方案及「銷售雲」解決方案三類。
「商業雲」可助商戶開設線上業務並助彼等提升顧客參與度、轉化率、收益及忠誠度。「營銷雲」通過大數據分析能力及AI技術為商戶提供智能營銷服務。
這些都是將來發展的大趨勢,從業務潛力上,的確是有的,見佢財務數據的增長都強勁。但在估值上都唔平,所以,你持有小注好了,暫時都唔好加。
至於另外幾隻,其實不是無質素,可持有,只是部分較入價有少少貴但可以守,不過就反映你投資時機把握力不足。往後投資,宜用月供,又或分注投資,減少一次過在高位買入的風險。
中生及微盟,如果加注,就中生。
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Q21116:
老師 想請教你一個無關股票的投資。我同我男朋友最近睇左個江門既溫泉度假別墅項目,150萬人仔一棟別墅,之後可以裝修成為民宿放租比遊客住,視乎裝修設計,可以租到1000-3000一晚。
我地諗法係,可以當半個投資項目,因為唔可以保證一定會有好高回報,但係即使冇回報,都可以以後退休用。
我地會加按層樓去做哩個投資,借貸利率大概2.05%,都算好低。剩餘既一部分錢 可以放入股市或者基金,當係分散投資。
我個人黎講都幾睇好哩個項目,因為依家普遍消費能力高左,大家旅遊都會租別墅黎玩,之後如果順利的話,可以有現金流,如果利益不達預期,可以當係以後自己住。
我相信5-10年大彎區有所發展,都難以哩個價錢買到別墅。想請教你意見,哩個項目值得投資嗎?感謝
龔成老師:
我都相信大灣區有發展,但你地要找更多資料先。
例如經營這類民宿的要求,自己是否有興趣營運,成本、風險因素等等,最重要是了解清楚。
另外,你要了解市場需求,現時有多少類似的民宿,同時在該溫泉度區,本身是否有足夠的酒店,以及該項目的交通配置,周邊情況如何,這都要分析的。
由於退休自用是多年後的事,因此,這刻要集中從「是否值得投資」的角度去了解。
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Q21117:
老師你好,想請問唔知你點睇港交所388前景?我喺$452買約咗100股,唔知可以keep住先嗎?謝謝你
請問呢一隻股票算唔算質素高?因為佢應該係壟斷行業,只此一家,如果從老師你講價值投資佢長遠都一定會超越呢個價?咁呢一啲資產係唔係可以keep 10年一世都唔沽?
龔成老師:
港交所(0388)絕對是優質股,獨市生意,加上香港的金融中心角色,這企業有長線投資價值。
多年來的生意與盈利都有理想增長,派息不差。
但要留意,由於這股的盈利會受股市成交影響,因此股價都會有影響。
這股雖然有質素,但近年成為市場焦點股,令佢經常處貴的水平。
你買入價略貴,不過佢始終有質素,無問題,長線持有就得。
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Q21118:
龔sir,吉利應否繼續持有?
大行報告同業績都好似講到好差,我喺$22.75入咗一萬股的,我媽媽亦都跟咗我買,之前上到$36都無放,想長線持有,但當股價向下
我媽媽就話有錢唔識放,我話長線持有叫佢唔好理我,要放佢自己放,但佢又跟我唔放,之後不停ee哦哦,情況係咪有啲似你嗰陣買比亜迪,升到$80你唔放,倒跌之後身邊就有人會俾説話你聽?
今日跌穿咗我買入價,我有啲迷失方向,係咪真係吉利電動車唔得....又有可能回唔到A,信心唔夠堅定....
咁吉利係咪屬於虛?前景點睇呀龔sir?
龔成老師:
這類說話,我聽左不知幾多年,當年隻比亞迪(1211)由低位上到$88,之後又落翻$12,係跌9成!你可以想象我聽到幾多說話,要10年後先上到現時的價位。
你要有超強的心理質素,否則,唔好再比意見,唔好再幫人投資。
佢地永遠事後孔明,講一d連股神都唔會做到的野。
你要做到「唔好理人」。
我係一個超級我行我素的人。
吉利(0175)業績弱將會對股價短期不利,企業價值都有少少影響,不過最重要睇翻長遠價值,吉利(0175)本身的質素不差,擁有一定的銷售網絡及品牌,不錯的市場策略及定位,而又能把握中國汽車市場增長的機遇。
長遠來講,佢的品牌與發展在中國仍理想,2018年,吉利透過旗下海外企業,動用超過$500億人民幣收購戴姆勒股份公司9.69%股份。由于戴姆勒股權結構分散,所以吉利已經成為了戴姆勒集團最大單一股東。這不單有利佢有中國發展,同時長遠,可能加快了海外發展速度。
另外,佢未必發展自己的電動車品牌,但會發展當中的技術,相信在合作及自身價值上,長遠仍是正面的。
現時價位在合理區中上部至頂位,股價波動,有貨可長線。如果現價入貨,小注都得。
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Q21119:
老師,之前我9988,300元入左 ,我可以點樣佢有冇息收, 已經傷及本金一半左右
真係搞唔掂
加上近期科技股回調完全走都走唔到位
我應該換股定係繼續等
同埋我想講依家我完全唔敢同女朋友或者屋企人講呢件事,我驚講咗之後分手, 我應該依家點樣處理日常?
加上我自己做乜嘢事都好唔開心, 完全影響咗我日常, 因為我冇一個 宣洩嘅渠道
我知道自己唔係一個賭徒但係當股票落到去咁低嘅時候我就開始不斷焦慮咁樣我係咪應該換一個倍升股
龔成老師:
第一,由於你在貴的價位買入,因此要更耐心,先有機會上翻去。這股有質素,但都要長線先上得翻。
第二,如果你只集中一股,問題就較大,我地最重要是建立一個長期的「財富組合」,要優質,要平衡,要適合你的年齡與風險承受程度,新舊經濟各類股都要有。
同一行業不能太多,同一股不能太多。要平衡,建立後長期持有,不是買賣賺差價,而是成為你財富組合一部分。
第三,我地買股票,一定要長線投資,起碼持有3年以上。
第四,買股票不能影響生活及情緒的。
第五,財不入急門,你太急去轉另一隻股,反而有問題。
如果這股佔你組合比例太多,可以考慮部分轉其他,建立更平衡的配置。
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Q21120:
老師點睇贛鋒鋰業? 仲有信義光能同信義玻璃。有咩分別?現價貴?
仲有福萊特玻璃,上述股票係咪全部都係電動車概念
龔成老師︰
贛鋒鋰業(1772)金屬鋰及鋰電池等鋰資源生產商,生產包括供新能車用的電池。
此股上市時間唔算長,這類企業數據較少,好難分析。現時市盈率近290倍,點都係貴,現時入貨風險會高。
信義光能(0968)和福萊特玻璃(6865)都係生產太陽能玻璃產品,本質不差,業務保持有一定的增長力。
信義光能(0968)算係合理區頂至略貴,可小注。而福萊特玻璃(6865)現價略貴,要回最少一半,才算較合理。但由於有一定波動性,故不宜大注。
信義玻璃(0868)係信義光能(0968)母公司,佢主要生產汽車、建築,浮法玻璃。近年的增長力弱左,不過,佢在技術上的行業優勢仍在,相信長遠仍是正面,不過就未必是高增長的類別,潛力度比過往略有減少。
現時估值偏貴,投資值博率一般,回翻1、2成才算較合理。同時,你預佢中短期會比較波動,要長期先見到收成。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
鄧超元理想型 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
跨界圍攻:「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈
2021-05-22
雷鋒網
如今的智能汽車賽道,說挨肩迭背也不為過。
新勢力派引領變革,最為二級市場所看好;泛網際網路派占流量高地,擅技術遷移;傳統車企派根基夯實,品牌名聲享譽在外。
甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
如華山比武般,大俠們個個嚴陣以待,各方勢力黃巾高擎,左右開弓。
你看看,前有行業鐵幕,中夾破釜沉舟之心,後是險峻江湖,哪還有初進牛犢的落腳之處?
即便如此,在月前燥熱尚未消退的上海車展後,鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。
看慣了巨頭們的聲勢浩蕩,轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進,起承轉合。
而他們的悄然進入,也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。
海康威視:左手自研、右手投資
AI安防老大哥海康,深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。
其對智能駕駛的綢繆始於2015年,當時海康內部計劃開展新業務,起初確定的業務有三:海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。
2016年7月,耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。
在此前後,海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技,2017年7月成立了海康汽車軟體。
2018年是海康智能駕駛的上升之年,市場渠道、技術研發上均有突破。
2018年2月,他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+,同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。
汽車產業以穩為重,鏈條長、利益盤根錯節,新入者切入並不容易,而海康卻出其不意一舉打入高端。
數據顯示,截至2018年底,海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商,公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。
其中,定點項目超過200個,已量產的項目超過100個,覆蓋500家渠道合作夥伴。
成立子公司自研之外,投資也是海康較為看中的一大路徑。
在成立汽車電子公司之前,海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克,並成為後者的第二大股東。
2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者,也是成績較為優秀的領軍企業之一。
森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家,在英從事雷達研發和製造十餘年。
據悉,森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景,掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。
據悉,森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心,在蕪湖設總廠,在杭州設車載事業部。
石家莊,有軍工雷達大本營之稱,軍民毫米波雷達研發人才密集,且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。
森思泰克也頗為爭氣。
2019年,思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。
森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。
目前,森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。
海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術,或許將對壘低線束雷射雷達。
大華股份:立足整車,三電、網聯、自動駕駛多點齊發
零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門,獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。
2015年,大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場,成立零跑。
經歷2019年新能源補貼大退坡,不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題,且變現存疑。
零跑汽車亦不例外。
2018年,零跑虧損 3.07 億元後,2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。
2019年1月4日,零跑汽車第一款車S01上市,該車2019年全年交付約1000輛。
對於連續虧損的零跑,唱衰論一直也在網上發酵。
朱江明對此表示,「即使不融資,零跑也能再活三年。」他透露,大華股份將持續為零跑輸送資金,「當然我們希望能更多的融資,發展得更快些。」
在經歷融資受阻後,2021年伊始,零跑官宣融資43億元,合肥政府投資平台亦在其中。
今年年初,此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議,未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元,並展開更多合作。
現金流方面,從不被業界看好,到巨額融資的到帳,仿佛又讓市場看到了可能性。
技術層面,零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術,並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術,實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。
產品層面,零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型,分別為:零跑T03、零跑S01以及零跑C11。
三款產品風格各異,銷量不一。
2020年,零跑汽車官方消息稱,2020年累計銷量達11391輛,其中T03為主力軍,貢獻了10266輛。
創始人朱江明也底氣頗足:「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。
商湯:求精感知技術,並進艙內艙外
與其他AI獨角獸相比,商湯在自動駕駛上布局較早,也更全面。
2017年進軍自動駕駛,商湯的汽車產業布局可分為艙內(智能車艙)和艙外(智能駕駛)兩大層面。
智能車艙層,基於前裝量產解決方案,以視覺感知技術為錨點,由點及面,覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。
商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。
據悉,在過去的兩年多時間裡,商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目,覆蓋車輛總數超過1300萬輛,其中10 余個項目已經實現了量產交付。
智能駕駛層,商湯選擇與主機廠合作,做汽車廠商(OEM)及一級供應商(Tier1)的解決方案供應商。
在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中,汽車廠商和Tier1占據重要角色。
2017年,商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議,研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。
2018年,商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年,在日本落地「AI自動駕駛公園」,將用於自動駕駛汽車的研發和測試,並面向公眾開放。
商湯的自動駕駛業務定位,是以視覺為主,其他元素為輔。
視覺之外,商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。
通過搭配多種不同傳感器,實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。
目前,商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代,形成了一套較為成熟的智能駕駛方案:SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案,聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新,並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。
軟體之外,2019年3月,商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車,這是款針對自動駕駛的教學產品。
奧比中光:戰投+自研,兩條腿走路
奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。
作為一家AI 3D感知技術方案提供商,成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。
3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術,融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術,是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。
除3D結構光外,奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。
早在2018年,奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。
飛芯電子成立於2016年,是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。
成立僅2年,飛芯電子獲得了博世等注資。
據悉,飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務,客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。
飛芯電子稱,其針對行業痛點,採用了連續波載調製或相干外差探測方案,利用焦平面點雲測距技術,滿足較高的空間解析度和較大的視場角,探測距離可超過200m,且無需複雜昂貴的機械掃描裝置,不斷提高系統可靠性,也使獲得的圖像更為清晰。
2019年4月,奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。
奧銳達的業務重心在智能座艙,產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。
承襲了奧比中光的3D視覺感知技術,奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。
其金融級安全的3D人臉識別方案,保護駕乘人員的信息安全;通過3D-ToF 攝像頭,實現多區域手勢控制;同時,智能汽車還可以通過3D信息,判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。
近日,奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。
虹軟:主攻艙內,走軟硬一體之路
2018年,為應對手機市場見頂飽和,虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域,一舉橫向突進自動駕駛市場。
虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示,未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭,智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。
與其手機定位一樣,虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案,力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。
從招股書看,截至2018年底,虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元,占比不足1%。
與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同,虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面,且核心聚焦在車內智能。
虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案,包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。
2019年3月,虹軟入股開易(北京)科技,後者主營業務包括主動安全智能終端(ADAS+DMS+人臉識別)、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。
2019年,虹軟在科創板上市。
虹軟表示,其在計算機視覺領域積累深厚,融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術,即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下,也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。
上市後,虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域,目前成效初現。
據虹軟表示,智能汽車板塊2019年開始真正量產。
數據顯示,2020年,智能駕駛視覺解決方案業務增長較快,實現營業收入6592.99萬元,同比增長310.61%。
據悉,虹軟智能駕駛相關產品包括DMS(駕駛員識別系統)、ADAS(高級駕駛輔助系統)、BSD(盲區檢測系統)、OMS(乘客識別系統)、Interact(視覺互動系統)、Authenticate(生物認證)、AVM(3D環景監視系統)、AR HUD(AR抬頭顯示)和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。
高工智能汽車研究院數據顯示,DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。
虹軟今年透露,其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發(37款量產車型定點,7款車型預研),以提供純算法為主,公司直接與Tier1或整車廠簽約,涉及多家國內主流車企(含造車新勢力)及部分合資車企。
格靈深瞳:最早入局,協同成長
成立於2013年,格林深瞳是最早的一批AI視覺公司,也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。
當年,格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。
2016年,馭勢科技在北京誕生,格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。
過去五年,馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。
2017年1月的CES,馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」,該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。
同年,這家公司分別在4月和6月,於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。
今年1月21日,香港國際國際機場宣布,由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車,承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務,意味著其在機場的運用已逐步上量。
在過去的一年中,馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫(BASF)等數十家企業建立了商業合作。
據透露,在國內某豪華品牌車型上,馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產,並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」,實現年度業績同比增長150%。
前不久,馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資,在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。
馭勢科技在無人物流埋頭苦幹,潛心鑽研,其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。
2016年誕生至今,馭勢科技經歷萬千辛酸,在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法,以機場定式,在精進自我的路上捨命狂奔。
而格林深瞳的自動駕駛之路,也隨著馭勢科技越走越遠。
曠視:立足AI視覺,做車載全套解決方案
2018年11月,曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。
彼時的曠視,其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主,並收取相應軟體使用費和服務費。
「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認,實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門;
通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等,「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份,配合車載智能系統,快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置(座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等)。
「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭,實時查看駕駛員駕駛狀態和行為,在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警,保障行車安全。
曠視曾表示,其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作,真正的無人駕駛商用較遠,曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。
的盧深視:基於3D視覺相機,為產業賦能
的盧深視在智能汽車領域的角色,更多是與第三方合作的方式。
作為三維視覺領域的佼佼者,的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。
上月,的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇,並展示了其最新3D CV相機及其應用。
的盧深視兩款自研3D CV相機,其在5米範圍誤差小於1mm,指標超越國際3D相機巨頭,量產良率達99%以上。
基於前端低功耗嵌入式平台,兩款相機均可實現非接觸式精準識別,基於結構光原理,更可還原人臉高精度3D細節信息,通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份,同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。
多提一句,安全性上,可達金融級別。
據悉,除了智能汽車領域,兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。
智能駕駛:AI視覺第二春
AI視覺眾企入局智能駕駛賽道,並非跑題創作。
其一,布局智能駕駛,是戰略向外牽引使然。
自計算機視覺出走實驗室樊籠,AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。
當年AI落地之時,安防提供了絕佳的土壤,AI公司在此實現技術與產業的交融。
期間,AI與安防彼此成就:
安防向世界輸送的海大宇等驕子,幾乎主導了全球安防市場話語權,行業極速擴容,向城市各個領域蔓延。
AI獨角獸們也從安防起家,並逐漸走向千行百業,邁向全域。
左邊是AI安防成主要營收來源,右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的,是如何保持縱向持續增長的必答題。
擺脫路徑依賴,尋找AI安防之外的市場,已是當務之急。
如果說,過去五年,AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話,那麼未來五年,他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。
非標領域的標準市場在哪?自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。
縱觀AI市場,目光所及賽道幾近全員虧損,掘金志認為,與高成本人力無關,因為虧損在放大;與硬體儲備也無關,因為可以OEM。
核心在於:AI安防未能標準化,項目需求又無窮多。
那就去標準化市場?有人問。
標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低,但高額運營支出非AI企業所能承受。
標準化市場上不去,定製化市場下不來,AI公司的突破口在哪?答案是:非標準化市場裡找到標準化路子。
賽道上,自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是,智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。
但前者場景碎片化、項目定製化,產品標準化之路漫漫;後者以智能汽車為載體,技術上軟體定義、人機協同一旦成型,會一招吃遍天下鮮。
眼下,不少智能駕駛新勢力已實現產品量產,並獲得一定規模的現金流。
對於一眾搶灘的各路豪傑,AI視覺的入場似乎有些遲。
但智能汽車賽道正熱、格局未定,智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜,此時入場的AI視覺,你可以說它入場稍晚,但不能說它機遇不在。
其二,自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。
近幾年,機器學習持續深入,計算機視覺應用亦有了飛速進展。
千山萬水跨越的人臉識別小山,是AI最成功,也最基礎的一環。
真正的AI,是貫穿感知-決策-執行的長鏈條,這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。
感知層,通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息;
決策層的「大腦」,基於感知層輸入的信息作環境建模,從而形成對全局的理解並作出決策判斷,再向車輛發出執行的信號指令;
最後的執行層,將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。
自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體,落地難度之大,各路AI無不動容。
計算機視覺應用場景萬千,自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。
越是長在懸崖之巔的花,越讓人著迷。
一直以來,在環境感知環節,存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。
不管何種路徑更優,已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證,AI技術儲備上,AI視覺企業們也已攢下不少經驗。
狼多肉少,能吃幾成飽?
「自動駕駛是很低級的行業嗎?所有人都想來分一杯羹。」
這調侃入局者們聽了,大抵會覺得分外委屈。
大多數困在第一道門檻,錢。
「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵,造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。
雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外,其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統,但這也是個昂貴的行當。
不少企業本身依靠資本輸血,是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺,是他們需要思考的問題。
行業壁壘不容小覷。
汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度,乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明,不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。
作為智能汽車的核心體現,自動駕駛技術遠未達到成熟的程度;車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。
換言之,如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地,不僅要高度重視安全這一話題,還要擁有強大的軟體能力。
但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後,新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才?又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議,從而做出最終決策?
與此同時,智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。
隨著電動化、智能化大潮的到來,造車的門檻看似降低了不少,但在這一過程中遇到的內因外因的難題,可能遠比想像中的要多。
行業資源尚需積累。
相比AI安防、智慧城市等領域,AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足,短期內,造血盈利能力較低。
而且,AI視覺企業布局智能駕駛時間不一,技術雖有共性但終究有別,相較於大多數垂直企業,尚有諸多不足。
故可見,過去幾年,即使AI視覺巨頭,步伐也較為謹慎,大多圍繞艙內智能、ADAS市場。
如果說巨頭們跨界,自帶熱搜體質,AI視覺企業跨界的光彩,多少暗淡了些。
前者身家優渥,拿著頂流體驗卡入場,高屋建瓴,後者更多是以小舟,涉鯨波。
當然,隨著技術日進一桿,資源聚沙成塔,營收逐年增長,他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面,難保這一葉扁舟,哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。
莫道桑榆晚
眾多跨界玩家湧入智能汽車,激發了新的生機。
無論從何種角度來看,智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。
這個市場需要鲶魚的存在。
在新時代的風潮之下,我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局,留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。
我們也殷切地希望,這是一片能夠承載百花齊放,充滿新的生機和活力的沃土,而不是拔苗助長的投機者的港灣。
憑藉先發優勢,不少入局者或已暫列行業前位,但隨著各方力量的持續加碼,後來居上也並非不無可能。
保持警惕,時刻成長。
資料來源:https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps
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剪輯: Bruce Lu
監製/編輯: 黃豪瑞 (Jasper)
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《返校》(英語:Detention),是一部於2020年播出的臺灣校園懸疑歷史驚悚影集,總計8集,改編自赤燭遊戲的同名電腦遊戲,由2020年公共電視文化事業基金會所發行,此劇集由蘇奕瑄、莊翔安、劉易三人執導,製作人林仕肯、林怡伶,於公視主頻首播,Netflix全球同步上線,公視+每週日上線[
此次劇集的背景設定是以原作遊戲中的輪迴結局作為衍伸,並更進一步擴展遊戲的世界觀,與2019年上映的同名電影《返校》並無任何關聯或是續作之意。
除了將原先發生讀書會事件過後的事發背景「翠華中學」拉到原始劇情的30年後——1999年[註 1]作為擴展,
更以雙主角的模式開啟全新的故事篇章。此外,於原作登場的臺灣民間文化與等元素信仰,在本作則是另一更加具象的形式作為呈現。
1969年,正值臺灣白色恐怖時期禁錮的戒嚴時期,位於分業縣金鸞鄉[註 2]的『翠華中學』傳出有師生因組織讀書會而遭到拘捕。
隨之,因檢舉匪諜有功獲頒榮譽狀的女學生「方芮欣」不知何故墜樓身亡,
因而令發生在校內的靈異事件傳聞不斷,校方只好請託城隍廟舉辦法會、鎮魂驅邪。
直到三十年過去,翠華中學威權的校風依舊。某日,從台北轉來翠華中學的轉學生「劉芸香」
因誤闖校園禁地『涵翠樓』[註 3]在意外中遇見方芮欣的鬼魂過後,逐步揭開校園過去塵封的悲劇真相……
李玲葦 劉芸香 翠華中學學生
1999年,和母親從台北搬至分業縣金鸞鄉,並於翠華中學二年忠班就讀的轉學生。
由於過去不健康的家庭關係及背負母親的沉重壓力,導致其養成內心自卑的壓抑性格。
在一連串的意外中闖入禁地並遇見方芮欣的鬼魂過後,雙方漸漸對其產生依賴。
韓寧 方芮欣 翠華中學學生(30年前)
就讀三年忠班,容貌清秀、成績優異的資優生。生前曾被肯定具有相當非凡的文學才華。
在三十年前(1969年)的讀書會事件帶來的愧疚感而選擇輕生[註 4]後,
在往後因靈魂徘徊於校園內不得超生,在封印的痛苦中記憶漸漸扭曲,自身的怨靈則徘徊於涵翠樓尋找新的附身對象。並試圖對當時的事件所復仇。
劉芸香周邊人物
演員 角色 介紹
黃冠智 程文亮 翠華中學學生
就讀二年忠班,劉芸香的同班同學,出身自道士世家,將繼承背負家族傳承使命的城隍廟第五代傳人。
嚮往著能夠離開金鸞鄉,前往外縣市的都市展開新的生活,實際個性相當真誠善良,在事件的過程也默默關心著芸香的安危,也因在校內成績表現不佳,因而成為校規制度中「鬼牌」[註 5]的配戴者。
姚淳耀 沈華 翠華中學教師
二年忠班的代班導,沈敬校長的獨子,懷抱著理想與熱忱的青年。
心底卻因成長於父親威嚴之下,有著脆弱的一面。
自從海外歸國返鄉後來到翠華中學擔任詩社指導老師,深受學生們的愛戴,一心想改革校中守舊封閉的制度。
趙正平 白國峰 翠華中學教官(年長時期)
陸軍中校轉調至翠華中學擔任30多年的教官,
視學校為反共基地,堅信終有一日重返戰場。
平時於校內皆以軍隊般的威權教條管束翠華師生。
羅光旭 沈敬 翠華中學校長
沈華的父親,三十年前在翠華中學擔任主任,因覬覦權力利用讀書會事件讓自己順利上位,
如今已成為翠華中學的董事長兼校長。
蔡瑞雪 蘇婕妤 翠華中學學生
劉芸香和程文亮的同班同學,二年忠班的班長,是位品學兼優的乖學生。
自從劉芸香轉學至翠華中學後,就默默經常關心她,直到發現芸香的情況有異時才漸漸疏遠。
鄭家榆 鄧馨予
(劉母) 劉芸香的母親
觀念保守的傳統女性,依賴著搖搖欲墜的家庭空殼。是劉芸香最大的精神壓力來源。
張翰 劉俊賢
(劉父) 劉芸香的父親
長年於中國大陸出差的台商,長期忽略劉芸香母子,也是劉芸香的精神壓力來源。
吳昆達 魏仲廷 翠華中學學生(中年時期)
因讀書會事件後的15年牢獄生涯而受盡折磨、未老先衰。
因解嚴而赦免出獄,卻因周遭都已家破人亡後而產生了創傷後壓力症候群,導致精神狀況異常,
因此而自囚在沒落的魏醫院中,時時害怕再次遭到政府的監控迫害。
方芮欣周邊人物
演員 角色 介紹
夏騰宏 張明暉 翠華中學教師(30年前)
曾於翠華中學任職的教師,因著對文學的喜好而與方芮欣兩人相知相惜。並意外產生了師生戀並親手做了一條白鹿項鍊贈與方芮欣。
最後在讀書會事件中遭到處決,是對方芮欣產生巨大影響的關鍵角色。
林志謙 魏仲廷 翠華中學學生(學生時期)
30年前(1969年)的魏仲廷,就讀二年仁班,讀書會成員。
房思瑜 殷翠涵 翠華中學教師(30年前)
曾於翠華中學任職的教師,外冷內熱,儀態萬千,結合智慧與美貌在一身。和張明輝一同創辦讀書會,對學生有種柔中帶剛的氣態。也因和張明輝接觸頗深關係,讓方芮欣誤會倆人有戀情,進而使讀書會被舉報。
楊閔 張佩樺 方芮欣的母親。
唐治平 方道勤 方芮欣的父親。
其他演員
演員 角色 介紹
莊益增 程父 金鸞鄉城隍廟傳人
程文亮的父親,城隍廟的的廟祝,承襲家族志業,但完全沒有天分,期待受城隍爺欽點的程文亮能夠留在金鸞繼承家業。
是魏仲庭的舊識,當年曾旁觀讀書會事件的發生,但始終保持沈默噤聲。
王世緯 趙導師 二年忠班老師
因其以不當方式管教班級的作為,使得方芮欣在「聽見」芸香的怨念後,於深夜吸引剛下班的她踏入涵翠樓,並對其展開了「復仇」。
最後則因涵翠樓經歷的一連串的事件而嚇到失魂,隔日校方發現後則被送進醫院。
王渝萱 李子琪 翠華中學學生
就讀三年忠班, 曾是因家人的期望壓力而過度壓抑的「資優生」。
在前往校園禁地涵翠樓許願後,雖然成績立刻突飛猛進,但人卻因此變得詭異。
實際上則是在芸香來到金鸞前方芮欣的附身對象,因承受不住方芮欣的束縛,最終則在芸香及文亮面前走上自殺的道路。
張允曦 李麗芬 立法委員千金
李裕富立委的女兒,也是沈華的相親對象。
譚慶普 殷傳良 翠華中學校長
曾於翠華中學任職的校長,殷翠涵的父親。
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