[狂人日誌] 你好，我是 SUV！非跨界休旅 Subaru Forester GT EDITION 的捍衛初衷與出路！
基於 Impreza 的轎車底盤架構設計的第一代 Forester，原本只是想跨足休旅車市場卻心有餘而力不足的 Subaru 的大膽臆想，沒想到 1997 年問世後，受到了市場叫好又叫座的熱烈回應，並在車市中開啟了全新的級距，成為當今 CUV 的始祖。其廣告 Slogan：Sport Utility Tough, Car Easy，更精準的點出 Forester 在 On-Road 與 Off-Road 之間的堅固與平衡。
如今，Subaru 的產品系列完整，在 Forester 的身旁，有著 Levorg、Outback、XV 等跨界手足，因此如果再繼續以跨界休旅的名號走跳，難免有些不合時宜，因此轉型成為一台真正的 SUV，似乎是延續產品生命的唯一出路。
只不過車身尺碼較第一代長 16 公分、寬 8 公分、高 15 公分的五代 Forester，要如何用當代的方式詮釋『Sport Utility Tough , Car Easy』的那份單純初衷，又已然正式將自己定義為 SUV 的第五代Forester 是否具備 SUV 的所有特質呢？
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重心真的超低 在 [討論] 是現在太空人比較強還是17年比較強- 看板Baseball 的推薦與評價
如題
就是世界大賽快接近尾聲
從開賽以來被壓著打太空人似乎找到勝利方程式
從打擊重心全部放在投手跟牛棚身上
那是現在陣容比較強還是17年比較強呀？
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