一年一度的榮秋/ADIVA大會師
這次來到 嘉義耐斯王子大飯店NICE PRINCE HOTEL舉行
不但有精彩表演、公益活動之外,更有百萬『送重機』跟金牌現金抽獎活動,全場High翻天了!
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榮秋重機 J-Dream
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德國兵團重車俱樂部
華山基金會
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅Bike-in NET,也在其Youtube影片中提到,擁有眾多支持者的榮秋重機 是台灣相當具代表性的重機貿易商 也是許多車友實現重機夢的起點 為回饋全台眾多車友 榮秋重機今年特別來到雲林劍湖山樂園 舉辦首次的榮秋全國大會師 透過豐富熱鬧的試駕、表演活動 以及上百萬的超級豪華摸彩贈品 讓來自全台各地的重機車友們 擁有了既特別又難忘的珍貴回憶 2015 ...
重機貿易商 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳貼文
其實C90T/C1500T,比109還更具歷史意義,它問世於1998年,當時外型非常的哈雷,但骨子裡卻很怪(用現今的眼光來看),例如它的油箱在座墊下,電瓶在車頭,空濾盒電腦等卻是在所謂的油箱位置,還有一個非常過時的設計~~~油冷。2003年台灣開放重機,貿易商也進了幾輛試水溫,它夠豪華夠霸氣,那時候109只有68萬,不過豪華的VL1500,C90T卻要價78萬元!!!很嚇人吧!!!
此車在2004年又再度做修改,2005年推出二代車型,引擎衝程缸徑都和原本相同為1462c.c.,但二代目的改款重點在於噴射系統,此時是由Suzuki的R魯團隊操刀,進行動力變革,包括32位元的行車電腦、加大油箱等,雖然馬力和扭力沒有太大長進,66hp/4800rpm、扭力11.73kgm,坦白說這只是現今1300 c.c.美式機車的輸出水準,Suzuki想要延長產品生命週期就必須來的大改款。
因此一代目、二代目小改款到2013大改款問世,C90T存活了將近15年,甚至超過10年才進行大改款,全新的C90T除了缸徑和衝程仍舊維持1500c.c.外,整個引擎的設計是完全跟M109R看齊,整個配置幾乎是如出一轍,像是環抱骨架、大型集氣盒等等,已經修改離合器與碗公等設計,全新的C90T運轉極為細緻,絲毫沒有109特有的引擎噪音,而打擋也比109好打多了。
此車可應對160到180cm身高,具備完整的皮面行李箱,充分的擴展RV機能,如果想要挑一款雙人行美式,這絕對是便宜又大碗。
REVO 02 26517132
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擁有眾多支持者的榮秋重機
是台灣相當具代表性的重機貿易商
也是許多車友實現重機夢的起點
為回饋全台眾多車友
榮秋重機今年特別來到雲林劍湖山樂園
舉辦首次的榮秋全國大會師
透過豐富熱鬧的試駕、表演活動
以及上百萬的超級豪華摸彩贈品
讓來自全台各地的重機車友們
擁有了既特別又難忘的珍貴回憶
2015 榮秋重機大會師
主辦:榮秋重機
http://www.j-motors.com.tw/
採訪/剪輯:Bike IN機車資訊網
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