《08:04更新》事故排除,車流恢復正常
<即時路況通報>(07:41初報)
1.接獲時間:07:41
2.發生地點:重陽橋往台北,橋中段機車道事故,救護車到場處理中,目前回堵約0.2K,員警處理中
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重陽橋事故 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的精選貼文
【新北市機車安全改善記者會】
去年以來我一直關注機車族的安全以及路權問題,直到最近終於有了初步的開花結果,也感謝各位機車族的持續關注。
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今天我與國民黨籍的新北市區域委員 林德福 、 羅明才 、 洪孟楷 於立法院共同召開記者會,探討有關機車安全及橋梁機車道改善議題。
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110年2月23日,我在臉書提到華江橋因為不合理實體分隔問題導致前方事故處理中,#機車阻塞無法有效疏通,而後於3月5日向蘇院長的總質詢時,更進一步提出過去政府對於機車一系列不合理的設計問題,導致了機車族面對極大的駕駛風險,不只在華江橋,在其他的橋樑上也是如此。台北市超過94萬7057輛機車、新北市超過221萬2011輛機車,如此龐大的機車族,機車安全是對於雙北民眾極為重要。本次華江橋事件,我亦與新北市議會林國春議員共同將問題向新北市政府說明。
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新北市政府警察局於3月5日回函,提出檢討新北市內共有17座橋梁設有汽機車實體分隔設施,認同全面檢討橋梁機車道設置分隔島之必要性,或於分隔島留設緊急缺口,以因應突發事故發生,迅速疏解車流壅塞,提升道路使用效率。而新北市政府於3月16日回函,提出109年4月間辦理「板橋區浮洲橋人行道改善工程設計圖」與109年11月召開「研商本市重要橋梁機車道分隔島開設缺口可能性案會議」,日前大漢橋已完成開口,另會在4月完成華江橋、忠孝橋、重陽橋及北山大橋等4座橋梁的改善作業。對我的關注與提醒,新北市政府也表示感謝,並承諾將繼續精進機車安全問題。
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對此,我主張開缺口至少對機車族路權的尊重只是開始,但機車路權問題,#未來更應該檢討不當的車種分流、#拆除實體分隔島、#改善不當標線號誌以及道路設計等議題。
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最後我們更強調,既有交通部在機車安全上還有非常多面向需要改善,但是目前交通部目前僅編列0.4%預算在交通安全上,交通部應該要加強相關安全預算的補助,以及對於將新北市安全設計推動到全國各縣市。出席委員共同訴求「#機車沒路權,#交通不安全」的主張。
記者會新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3474819
https://www.youtube.com/watch?v=DB7N3xC9sgc
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202103220101.aspx
https://udn.com/news/story/6656/5334927
https://udn.com/news/story/7266/5334815
重陽橋事故 在 彰化縣議員許晋揚 Facebook 的最讚貼文
中秋過後緊接續的就是社區慶重陽節的滿滿跑攤行程,晋揚來跟地方社區的鄉親長輩們互動之餘也沒有忽略鄉親反應的地方事都是晋揚用心看待的事,晋揚之前接獲地方民眾反應{埔心鄉柳橋東(西)路轉油車店橋,轉向不易},晋揚要求督促權責單位前往現場了解關心且要求改善轉角問題,施工單位現場確實已經完成改善工程了,這樣往後就能夠讓東南西北來往的用路人有更安全且減少交通事故發生,{秉持莫忘初衷、持續加油💪}。
重陽橋事故 在 重陽橋三重往台北台北端6部機車事故佔用一車道請用路人注意 ... 的推薦與評價
08:30 已排除車流逐漸舒緩—————— 重陽橋三重往台北台北端 6部機車事故佔用一車道請用路人注意安全. 道路資訊 · Nov 18, 2019 ·. ... <看更多>
重陽橋事故 在 [情報] 重陽橋機車道往蘆洲方向塞車 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
如題...目前還塞在上面已經塞了大約五分鐘以上了根據其他人的說法應該是車禍請大家多注意行車安全https://i.imgur.com/vBOzYPE.jpg--推r14720: 是車禍沒錯><希望人 ... ... <看更多>
重陽橋事故 在 [閒聊] 下重陽橋到底三信路&集賢路口塞什麼?? 的推薦與評價
今天晚上回來 走過歷史上最難走的中正路(士林)!!!!
從大直回來花了超過一個小時!!!!!!
從仰德下來的中正路上就開始塞了
一路塞塞塞塞
百齡橋整座橋也塞
到重陽橋還是塞!!!!
塞到剛好三信路與集賢路交叉口才不塞!!????
這是google Map 的路況圖可以很清楚的看到
這個路口竟然是塞車關鍵點!!!!!
沒想到吧 這裡竟然可以影響交通到士林去了耶!!!!!
而且今天有車禍嗎?
沒有!!!(推文補充修正 下午五點半有車禍.....)
住蘆洲十年了
甚至從重陽橋開通到現在
從來沒有過這樣的狀況耶!!!
到底在塞甚麼!???
幾個可能的原因可以大家閒聊一下
1.重劃區大樓變多了 人口移入增加 路幅不夠加上天雨大家都開車
集賢路與重陽橋無法負荷?
2.該路口左轉標線不清 常造成左轉三信路佔兩車道與直線車流亂鑽
3.另外右轉三信路到堤防的車流因為過短 加上堤防紅燈間距太長
使得車輛無法即時消化 更甚者佔住另外兩線道造成整個四線道都塞住無法緩解
4.加油站不給借道 使得每個車輛都要往前延伸到這個路口右轉
以上都只是〝可能〞的原因~
但交通局是不是該適當想想辦法????
不然未來上下班時間是不是都有可能有這個狀況!????
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