不要再亂傳拉！
1, YZF-R3台版沒有ABS，日版則是ABS標配。
2, YZF-R3沒有多連桿
3, 明顯台版樣式跟日版不同。
詳請請見：
因應YZF-R3要在台灣上市
今天小薛版主收到一海票問題...
在此做些簡單的回答：
1, 台灣版YZF-R3有ABS嗎？
很可惜的，已確認沒有ABS！
不要再相信什麼「隱藏式ABS」了。
日版R3是ABS標配，就是日本沒有賣無ABS的R3。
但很可惜台灣反過來，台灣目前是沒有ABS。
2,YZF-R3有多連桿後避震嗎？
同樣很可惜，已確認沒有多連桿！
R3的後搖臂很炫，左右不對稱造型。
加上一體性強烈的鏈條罩擋住視線，
會讓人覺得「好像有多連杆」，但其實是沒有的。
3, 為什麼大家會覺得這價錢「很殺」？
的確是很殺！基本公式就是拿日本定價x1.5，
低於這個價錢就是殺！
因為進口稅金啥的加一加快50%是跑不掉的，
但引進，或是盤商大量購買怎麼可能是用定價進貨？
所以簡單一點來想，基本上定價x1.5以下就是殺。
不過... 說起來日版有ABS，台版卻沒有，這其實有點難估算。
4, SB300沒有競爭力了嗎？
其實說真的兩台車取向本來就不同，
想買旅跑的本來就不會考慮野狼，
想買復古的本來就不會考慮R3，
所以... 交給市場驗證吧。
另外SB300CR定價19.9萬是包含牌險、分期零利率、ARAI復古安全帽
而R3定價23.8萬則是不含牌險、也沒有分期與贈品
也就是現金價來說，兩者其實不只差四萬，
估計還是有約25%的價差，其實價差並不小喔。
（小薛：ABS快來，謝謝！）
5, 日版R3跟台版R3會不會不一樣？
很有可能就是不一樣！
光是烤漆貼紙樣式就不同了！
日版R3大圖：
http://www.yamaha-motor.co.jp/…/i…/color/color03_002zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/…/i…/color/color03_001zoom.jpg
車頭寫的是R3，台版是寫R320
其他... 就要等出來才知道囉！
其實就小薛版主自己去日本騎車，還有台灣試駕的比對經驗來說：「理論上日本的車會比較強！」倒不只是「日本都把好東西賣國內」這樣而已，還有環保法規限制的問題...
就好比說日本主流是賣小忍250，但台灣當然是進小忍300，兩台我都試騎過，原本以為台灣的排氣量比較大應該會比較有力好騎... 結果我猜錯了！明顯日版的小忍250比較好騎而且更有力！！
這主要就是因為台灣環保法規比較嚴格，所以車子勢必為了配合法規而修改造成的。
結果正在打這篇的同時... 竟然有兩位網友來預約日本R25哈哈哈哈哈... 真的是夯到我無法想像這樣！就再期待來日本騎R25的朋友分享心得囉！！
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