【1029 疑點重重 交通部踹共說清楚 記者會】
文：綠黨北北基黨部
綠黨北北基黨部主委周佳穎發言：
「綠黨北北基黨部參加之前在樹林和土城所辦的2場說明會，發現在環境影響報告中，完全沒提到陪伴土城人30年的公園，即將有大面積的樹木被砍伐，以及捷運緊臨土城國小的噪音影響。
因此綠黨也在現場詢問台北市捷運局的回應，但北市捷運局卻對以下兩項重要質疑，卻完全避而不答！
（1）台北市捷運局應該將參加說明會的環保團體、律師意見，還有土城居民提出的新方案，列進環境影響評估當中，你們有做到嗎？
（2）對土城公園的樹林與綠地破壞，還有對土城國小造成的噪音問題，都應該進行生態調查和環境影響評估，你們做不到嗎？
新北市民眾不需要北市捷運局這種迴避監督、執意要破壞環境、傷害孩童健康與學習的說明會與方案！
綠黨北北基在此呼籲交通局，退回環差申請，重啟環評，從嚴審查這段工程！」
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（以下轉貼 #金城公園綠地保留自救會 新聞稿）
日前交通部次長到台南現勘因南鐵東移案被拆除的黃家，
家屬激動表示：
公聽會上鐵路局說考量鐵道彎道有危險，
基於安全考量要截彎取直，所以需拆掉黃家房子。
反觀台北捷運局規畫的捷運萬大線土城段LG11軌道，原本設計直行於金城路上，
後因以施工便利為由，環差報告未經送審通過，
硬是將軌道與站體彎入金城公園，
砍除超過百棵老樹，綠地全毀，
同時也將毀壞土城國小整面圍牆設置橋墩軌道，
導致軌道離民宅最近距離4公尺，
離教室最近距離只有10.4公尺！！
鐵路局說軌道要做直的才安全，
為什麼台北捷運局的軌道偏要截直取彎？？
政府做事情標準不一致,難道只是為了便宜行事？？
疑點重重 交通部踹共說清楚！！
台北捷運局所規畫彎線軌道設計，已經嚴重影響土城當地居民生活、自然、社會環境！此變更設計案實屬「破壞綠地的設計」、「犧牲國小的設計」、「擾民、傷民、不安全的設計」,在此強烈要求：
●撤回捷運萬大線LG11站捨直取彎變更設計案 ●退回台北捷運局所提環差報告
●保全土城國小孩童受教環境 ●停止擾民安寧安居的路線變更 ●維持金城公園綠地完整性
聲援團體：金城公園綠地保留自救會、新北看守土城愛綠協會、台灣蠻野心足生態協會、荒野保護協會、台灣水資源保育聯盟、綠黨、綠黨北北基黨部、土城國小家長自救會、永平國小家長自救會、桃園護樹聯盟、普安堂、雙和護樹、江翠我願在樹海游泳
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金城公園綠地保留自救會 在 [新聞] 捷運萬大線未提環現差就動工？土城居民- 看板MRT 的推薦與評價
捷運萬大線未提環現差就動工？土城居民嗆提公民訴訟
2022-05-25 12:20 聯合報 記者吳姿賢／台北即時報導
環評大會今天下午將審查捷運萬大線環差報告，由於LG11站預計彎進土城國小旁的金城公
園，需要移植老樹且噪音可能影響學童及住家，長期引發爭議，在地居民及環團今天上午
到環保署遞交公民告知書，指該案提出環境現況差異分析及對策檢討報告就施工，要求退
回環差，未來也不排除提出公民訴訟。環保署表示，會依法在60天內針對公民告知書內容
正式函覆。
金城公園綠地保留自救會、土城國小家長自救會、新北市看守土城愛綠協會等多個民間團
體聯合聲明表示，捷運萬大線若執意改為彎線設計，將嚴重影響土城居民生活及自然環境
，破壞綠地、犧牲居民與國小師生，新北捷運局目前只提出環差報告，未依法提出環現差
報告，若未及時改正，將提出公民訴訟。
聯合聲明呼籲，環評大會應退回捷運萬大線變更案環差報告、維持金城公園綠地完整性、
綠地零減損、守護土城國小受教環境。
台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示，萬大線97年7月2日通過環評，99年2月行政
院核定採分期開發，其中萬大線捷運工程第二期通過環評並取得開發許可已超過三年，若
要實施開發行為應該提出環現差卻沒有提出，還在今年3月、4月先後於樹林、土城進行樹
木移植工程，因此協助居民提出公民訴訟告知書，請求環保署依法罰鍰並限期改善辦理環
現差報告，及轉請目的事業主管機關命其停止實施開發行為。
在地居民魯先生表示，歷次環評都在討論捷運彎進公園後的問題，卻沒有質疑捷運為何要
彎進來公園，希望委員可以正視此事對於人民公益損害的嚴重性，否則土城居民只能訴諸
法律，請求法律為人民查明此事背後有沒有不為人知的企圖跟目的。
在地居民鄭小姐說，新北市捷運局近來都不願與當地居民、團體溝通，為了彌補過去錯誤
的變更設計，只好不斷提出更多補救措施，金城路上現在已經規畫很多重大建設案，其中
彈藥庫司法園區會與軌道設計案影響區重疊，若同時進行可能導致交通、空汙加劇，捷運
局卻只回覆「非屬本案可處理範圍」就不予理會，若各做各的建設效益不會加成，只會把
金城路推向黑暗深淵。
https://udn.com/news/amp/story/7266/6339104
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