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#科技進行式【運用蚵殼為元素 再創鑄造新技術 】
金屬材料 #高強度 的特質最常被用來製成各式各樣的外型構件，然而隨著越來越多複雜外型的需求，相對會提高澆鑄殼模製程的困難度；而一般傳統的解決方式是提高殼模的崩散性好移除殼模與陶心，這樣反而會使得殼模強度變弱、無法滿足應用之需求。
金屬中心運用 #生物碳酸鈣(蚵殼粉)結合 #大理石廢棄砂粉 混合，藉由製程控制來調整材料內的成份比例，形成具 #耐高溫鑄造 、 #可回收 之陶殼模材料，可應用於陶瓷藝品釉料、濾石等，達到 #循環再生 ♻與 #永續應用 ✨的創新價值；此外，結合3D列印陶瓷技術，不僅有效作為珊瑚復育與古蹟修復等應用💚，未來將朝向將矽酸鈣再製造並廣泛應用於民生與淨水處理。
＃鑄造新技術
＃3D列印陶瓷技術
＃環保再生資源
👉🏻Leading Innovative Trends #MIRDC💖
3D列印非僅限於設計開發階段使用, Volkswagen 在 3D 列印技術上有了突破，未來將運用在量產車零件製造上。
#promo 【#科學腦洞時間】3D 列印的技術越來越進步，舉凡材質柔軟的衣服、寄居蟹的家、藥錠到機器人，只要有心，全都能用 3D 列印實現你的願望！
如果我們用 3D 列印來製造客機，到底會發生什麼有趣的事呢？
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✈ 首先，我們來解構一下客機機體的材料，以及需要具備哪些條件吧！
客機通常會以鋁合金、鈦合金與其他複合材料組成，目前航空用的鋁合金著重在強度、剛性、耐熱性、耐蝕性、使用期限長，同時成本越低越好。
不僅如此，許多部件的鑄造講求一體成形，哪兒缺了一角、留了個縫，都可能因為艙內壓力與艙外間的壓力差而造成不可挽回的遺憾。
所以說，如果想要打造一架能載人飛上天際的客機，必須得仔仔細細、斤斤計較才行！
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✈ 既然製造客機這麼難，想用 3D 列印根本行不通吧？！
不不不，你太小看目前的 3D 列印技術了！由於 3D 列印可應用的材料越來越廣泛，同時也沒有外型製造的限制，成為多個領域、製造方面的明日之星！
尤其在航太工業上，只要在電腦上將構想繪製出來，丟到軟體計算立體圖形，接著再使用合適的材料（像是金屬、塑膠製材），便可以列印出各式各樣、造型奇特的零件！
想要打造複雜的航太零件、開發小型飛行器，甚至製造出能探索其他星球的機器人，通通不成問題！
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✈ 許多公司應用 3D 列印於航太工業上，相信全用 3D 列印打造的客機已經不再遙遠！
澳洲的蒙納許大學（Monash University）和亞麥羅工程公司（Amaero Engineering）利用 3D 掃描和高階 3D 金屬列印，製造出引擎圓形的零件，提供給許多大型航空公司使用！
幾年前，3D 列印龍頭 Stratasys 與飛行器開發商 Aurora Flight Sciences 合作推出世界第一款 3D 列印、重量只有 15 公斤的噴氣式無人機（UAV）。最高時速為 240 公里／小時，全機有 80% 的零件由 3D 列印而成哦！
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大家還聽過哪些酷炫的 3D 列印應用呢？歡迎留言和我們分享哦！
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參考資料：金屬工業研究發展中心《航空用鋁合金材料發展現況》、科技大觀園《3D列印加速航太業發展》
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本內容由 我的青航時代－2021航發會×暑期航空營 委託，泛科學企畫執行
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💡 你是 18 歲以上、有著航空夢的在校生嗎？我的青航時代──2021航發會X暑期航空營熱烈報名中：https://lihi1.com/H5hA9
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