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《Ty beanie babies》《Ty豆豆熊系列：最親愛的》$460含運 /一隻、$760含運/兩隻
Ty豆豆娃系列是Ty公司早期生產的安撫娃娃，現已絕版。
豆豆娃都擁有自己專屬的名字（像是碧安卡貓貓，Bianca the cat之類的），與一首用來形容其個性的簡單小詩，全都紀錄在一本封面繪有「ty」商標的紅色心型小冊子中，扣在豆豆娃的耳朵上。
這隻是最親愛的。
他是2000年05/08出生的。
有著玫瑰金的毛毛，胸前有著精緻的粉紅玫瑰刺繡，還有金線絲帶繫在脖子上。
代表最寶貝最親愛的人，送這隻就對了。
每隻熊都只有一隻，售完不補。
絕版珍藏不要錯過！
#tybeaniebabies #tybeaniebears #tybeaniebearcollections #ty豆豆熊 #豆豆熊 #豆豆娃 #渡鴉選物 #古物 #古著
以後如果要去IconSiam多了一個交通工具的選擇，施工才兩年多的BTS捷運金線(Gold Line)在昨天已經開始營運了🥳，凱倫泰泰在第一時間就實際地去搭乘曼谷第一條，無人駕駛，全自動化的捷運金線✅，今天整理好了資料，把金線詳細的搭乘資訊跟大家分享，先收藏著，下次回來就可以去搭乘!
🎥🎥錯過了昨天凱倫泰泰的第一線金線直播，歡迎參考重播:
https://fb.watch/2qV899hEF5/
曼谷的捷運/地鐵線路延伸越來越長，越來越多條，現在全部的路線交叉起來其實從曼谷已橫跨了三個府，那就是沙沒巴干Samut Prakan✅，暖武里府Nonthaburi✅，巴吞他尼府Pathum Thani✅，讓許多住在曼谷郊區(包括泰泰本人)，還有曼谷周圍的民眾在交通上可以更便利!
今天要介紹的這一條BTS金線最特別的就如剛開頭說提到的是首條全自動化的捷運車廂，無駕駛，以monorail單軌行駛，據說這個系統用在許多機場航站接駁上，共兩節車廂而已，每個車廂只有12個座位，大部分都是站位，畢竟目前只有共3️⃣站，算很短的一條金線，全長大約兩公里左右，其中一站就是直達IconSiam!
金線的好處就是如果Saphan Taksin站哪一天真的想開了要開始動工拓寬捷運站時(不知道說了N次還未動工🤷♀️)，搭免費接駁船到IconSiam可能會更麻煩許多了，免費接駁車可是會塞在路中，所以搭乘BTS金線可會是最快的方式!
🟢🟡第一階段的金線共有三站，可以抵達以下的景點🟢🟡
🚄Krung Thon Buri (G1)🚄
連接BTS捷運深綠線Krung Thon Buri(S7)站
Somsak Pu Ob 海鮮粉絲煲 (泰泰介紹過)
🚄Charoen Nakhon (G2)🚄
IconSiam
Khlong San碼頭
Millennium Hilton Hotel千禧希爾頓酒店
The Jam Factory
Mandarin Oriental Hotel 文華東方酒店(泰式餐廳/廚藝教室/健身房/Spa)
🚄Khlong San (G3)🚄
Llong 1919 (廊1919)
*第三站以後會連接未來的捷運紅線 (尚未動工)
金線以後會共有四站，但是第四站第二期才會開始動工，尚未知道時間，未來也會連接現有的MRT紫線。
🟢🟡如何搭乘金線🟢🟡
BTS捷運要搭Dark Green Line(深綠線)到S7 的Krung Thon Buri站，照著指標往三號出口的閘門出去，直接就會有連通道接往BTS金線。
🟢🟡如何購買金線車票🟢🟡
雖然金線也是BTS公司營運的，但是在Krung Thon Buri站要換金線還是要先出閘道再另外購票進站，無法直接轉乘。
金線不論站別，不論坐幾站，單程一趟就是一律15泰銖✅。
(目前試營運是免費到2021/01/15)
兔子卡是可以使用的!
🟢🟡如何到IconSiam🟢🟡
搭金線到G2 Charoen Nakhon站，往3號出口出去就直接接到商場M樓。
❣️❣️溫馨提醒:
👉 免費搭乘時間(到2021/01/15)，依然還是要去售票機按站別買票。
👉金線的第一站G1，跟要搭金線的轉運站S7是同名，都叫Krung Thon Buri。
👉車班次的間距，首班和末班車，請參考圖片。
👉站內有電梯給需要的人使用。
👉金線第一站 Krung Thon Buri (G1)上月台只有一個方向，但上去月台有兩邊，會輪流交換使用。(類似像台北淡水站)
👉更多資訊，請參考圖片。
🔵🟢🔵🟢🔵🟢🔵🟢
如果想要看更多FB粉專以外的泰國資訊和生活動態，記得先去追蹤凱倫泰泰的IG(Instagram)。
www.instagram.com/karen.the.foodie/
【一個迷惘的台大電機博士】
今天是大學指考放榜
今年的錄取率91%
不久前
有個學生問我
他非常、非常迷惘
因為他的目標是醫學院
但如今已經連續兩次失敗了
要拚第三次嗎？
我對他特別感到不忍
因為他是我的座右銘的奉行者
「相信自己是天才
比真的天才更重要」
他就是個努力的天才
為了自己的目標
他肯定已經拚盡全力了
「我該怎麼辦？」學生問我
如果我是《火影忍者》的熱血阿凱老師
就會對學生李洛克這麼說：
「不相信自己的人
沒有努力做事的價值」
但這樣帥氣的話
我說不出口
那太殘忍了!!!
因此我沒有給他任何答案
因為我沒有正確答案
我甚至沒有告訴他下面的數據
近年休退學的比率
一直往上走
已達到「每4人就有1人休退學」
我只想跟他說一個關於北斗七星的故事
一個關於「人類眼中的最短距離
恰恰好是星星的最長距離」
那一年，我就讀台大農工所
碩士論文寫的是水庫操作
每次跟指導教授報告我的論文成果時
都無比的沮喪
因為教授看到的是被動過手腳
美化過的數據
而我看到的是自己慌張、打混仗
虛偽造作、沒有天分的臉。
當時，我一直想著要離開
但我沒有特殊專長
甚至連稱得上喜好的興趣也沒有
所以我一直被困在原地
不知該往哪裡逃。
某天，我到台大一個冷門的球場打球
球場上只有我和一位髮際線
已經退無可退的學長
先前從沒見過他，我們各自運球、投籃
直到天色快暗了
我才打破沉默問他哪個系所的。
「我啊，電機所博士班四年級。」
當時的我一聽到
電機、博士、四年級這幾個關鍵詞時
便脫口而出：
「哇，學長，你一定很清楚未來要幹什麼囉。」
當時的我一直以為
我之所以對未來那麼迷惘
是因為我就讀的系所過於偏門
所以我直覺認定眼前這個就讀熱門科系
快要拿到博士學位的傢伙
一定很清楚自己未來要做什麼
該往哪裡去。
沒想到我這一問
原本正在運球的學長突然像被點了穴一樣
定住了，球啪啪啪的滾到一旁。
當下他的眼神穿過我，望向遠方
那時天色剛暗了下來
春天的北斗七星正從地平線爬了上來。
我又重複了一遍問題：
「學長，你一定很清楚未來該怎麼走囉。」
沒想到學長搖搖頭：
「事實上，我非常、非常、非常的迷惘。」
非常？迷惘？
直到現在，我還清楚的記得
他一連說了三次非常迷惘時的眼神──
比任何一個迷途的孩子還要空洞。
「你知道走完北斗七星的最短捷徑嗎？」
學長突然岔開話題。
學長的問題讓我瞬間愣了兩下
第一下是題目本身的怪異性
第二下是題目的簡易度。
「不就是………從北斗七星的斗口
一顆接著一顆，一路走到斗杓嗎？」
學長笑了笑
他的笑讓我一驚
「你被騙了。」學長說。
學長說，他從小最大的願望就是當個推銷員
不是那種困在百貨公司大賣場
推銷信用卡、金線蓮之類的推銷員
而是開著車，大江南北到處跑的推銷員
像好萊塢電影裡常看到的
因為推銷而莫名奇妙
走向光怪陸離人生的推銷員。
「我知道，好萊塢電影裡
推銷員最常發生的事情是豔遇。」我說。
「沒錯，但豔遇通常只是個開端
它是為了帶出後頭的謀殺案，哈哈～」
「推銷員和北斗七星有什麼關係？」
我試著把問題拉回正軌。
學長說他從小到大都順著家人的安排走
但他越走越發現
這條看似捷徑的道路
極可能反而是最遠的一條路
就像北斗七星的最短路徑並不是順著走
因為星星並不在同一個平面上
而是處於三度空間
所以最短的路徑應該是
挑距離地球最近的星星先走
然後次近的……
「很不幸的
北斗七星斗口的第一顆星『天樞』（124光年）
正好距離地球最遠
https://is.gd/eVVHyS
也就是說一般人認為的最短路徑
實際上恰好相反
它是最長的路徑。」學長說。
當下，我並沒有
把北斗七星與人生方向聯結起來
直到幾個月後
傳來學長在博士口考當天
與口試委員起了衝突
隨後主動休學的消息時
我才突然聯想起來
為什麼當時學長一直提到北斗七星
北斗七星常被用來指示天空的方位
荒野中，迷途的旅人
靠北斗七星來尋找方向
－－順著北斗七星的斗口方向
延長5倍的距離
就可以找到北極星
所以這兩顆星也稱作「指極星」
（看圖比較清楚）
然而現實人生中
卻有許許多多的人
拿著文憑來尋找人生的方向
許多年後
學長已經被歲月帶走了
但我永遠忘不了他說
「我非常、非常、非常的迷惘」時的眼神
（圖來源：網路）
新在哪裡?
●全新第三代車型，外觀內裝悉數重新設計。
●由傳統燃油轉型為純電車。
●提供三種車身型式，除一般雙門掀背版之外，3+1 版本在副駕車門後方新增一扇小門，前門開啟即可開啟，添增後座出入的便利性；敞篷版則採用軟頂摺疊的型式，復古味道相當濃厚。
●PIT 率先引進雙門 500e 皆是 la Prima 特仕首發版本，外觀專屬標準搭載 17 吋雙色鋁圈、車側鍍鉻飾條及後窗底部 La Prima 銘牌，Magic Eye LED 頭燈也在標配清單內；內裝提供雙色內裝、編織飾板、皮椅(標準版是皮質/織布混搭)、座椅中央 FIAT 字樣繡飾及手機無線充電板，Level 2 亦為標準配置。
●動力型式採用單顆電動馬達，最大輸出為 118hp、22.5kgm，0-100km/h 加速約 9.0 秒。
●選用原廠 7.4kW ACWallbox 壁掛式充電器，可在約 5~6 小時完成從 3% 充至 100% 的電量。
#Fiat
#500e
#挪威特國際
Fiat 500 的歷史可追溯至 1957 年搭載 479cc 雙缸引擎的 Nuova 500，以圓潤、俏皮以及時尚的姿態聞名，並與 Citroën 2CV、Mini 和 Volkswagen Beetle 並列為四大經典國民車。此次試駕的 Fiat 500e 為原廠在 2020 年所發表的第三代車型，不僅尺碼進一步放大，更從傳統燃油車的身分轉換為新世代電動車，進而宣告 Fiat 正式踏入電動車領域。
國內專售義大利品牌車款 PIT 挪威特國際有限公司過去幾年陸續引進多款第二代 Fiat 500 獲得部分消費者認同，在 500e 推出後市場詢問度高，如今終於在今年正式開放接單，全車系共提雙門 155.8 萬、3+1 168.8 萬以及敞篷 198.8 萬三個等級，而此次試駕版本為原廠提供的首批限量版 la Prima，具備多項專屬配備，進一步提升這款國民義大利小車的精品價值。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/74502
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0:00 Fiat 500e
03:10 新在哪裡
04:28 車系編成
05:50 外觀
10:10 車尾
11:24 內裝
20:18 後座
22:11試駕心得
29:45 買、不買
32:06 儀表&車機介紹
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清乾隆19年（西元1754年）祖籍福建安溪的林欽明（林堯公）率家人東渡來臺，其四子林志能（林回公）因善於經商，在艋舺開設「榮泰行」，在累積財富後，於現今臺北市大安區四維路141號蓋大厝，大厝的正身完工於清乾隆48年至50年（西元1783－1785年），清道光２至３年（西元1822－1823年）其餘左右護龍等也陸續完工。林回公為紀念家鄉，遂取福建泉州安溪的「安」和榮泰行的「泰」，將宅第定名為「安泰厝」，是臺北市現存古宅中年代最久的古厝之一。古厝座落「南蛇環北斗穴，蛇頭向七星」吉地，採「坐東北朝西南」之建築方位，距今約200多年，是一棟非常精緻的二進五間起四合院古宅，民國67年因未被列入古蹟且正好位於敦化南路拓寬用地的範圍內，遭到拆除的命運，後在專家學者的建議和奔走下成立遷建計畫，方得以移至現址而保存下來。古厝1986年自四維路拆遷重組于濱江公園，即脫離原有的地理風水環境，昔日古厝分金線正前方原以蟾蜍山巒頭作為『風水案山』，是完整的傳統民居風水地景，前有案山，左右有青龍、白虎護砂圍蔽，半月水池前為平坦的藏風聚氣「明堂」，今日閩式庭園為再現古厝的風水地景，於正前方形塑象徵案山巒頭的假山「顧渚茗山」，明堂左右以微凸草坡包被中央明堂腹地，以之重現彌補古厝的風水地景象徵。古厝外顯閩南建築形式，庭院周圍園林講究自然而然，雲水自在之造景理念。蜿蜒曲折間，或見山水應和；飛石築道， 或見怪石嶙峋，野景成趣。粉牆映翠竹，波光現枯石，小中見大，幽遠不盡的空間形塑，兼具養心、賞玩、遊憩、文化、教育等功能，怡情養性不在話下，是市民朋友日常生活的後花園，更是近悅遠來，結伴賞遊的最佳首選。月眉池造型正如其名，為中國風水聚寶收納的最佳型制，具有防禦、防火、供水、降溫等功能，並替古厝環境生色不少。月眉池前為平坦的藏風聚氣「明堂」。古厝外埕鋪有紅普石，是當時大陸商船來臺，為避免船身不穩，置於船底之壓艙石，它的優點是不長青苔、防滑。安泰堂大門的門枕石、門墩與門臼，均由整塊石材雕成，各門設暗鎖。青斗石柱上對聯：「安宅惟仁知其所止，泰階有道奠厥攸居。」左右雋有福、祿兩字門印。古厝的屋脊結構，採一條龍的單脊作法，屋脊燕尾曲線呈現自然柔和的風貌。凹壽三川門雕飾為內凹三門式結構，兩側有壽桃圖像的對聯框；門牆的左上方刻有花瓶、水果、煉丹爐等；右上方刻有官印、令旗、盔甲等，以代表文武雙全。屋簷下雕有飛鳳雀替、垂花吊筒、古琴和夔龍等吉祥象徵。斗拱是中國建築最重要的特色，具有防震功能。古厝的木材大都採用福州杉，石材則採用觀音石。各結構上則以榫頭互相接合。正廳門廳上方之「員光」，刻有桃子表長壽、石榴表多子多孫、荔枝表富貴、佛手表吉祥。內埕內護龍絛環上刻有吉祥圖像，其中刻有「道光通寶」的字樣銅錢，更可以肯定是建於 清道光年間。
臺灣桃園國際機場是位於中華民國桃園市大園區的民航機場，為中華民國的國際客運主要出入地及國門。此外也是臺灣本島地理位置最北機場。1979年2月26日啟用時的名稱為「中正國際機場」，2006年10月改為現名。經營機構為桃園國際機場公司。由於世界各國與臺北之間的航線大部分在桃園機場起降，其使用臺北的機場代碼，各國航空公司的航點標示亦常以「臺北機場」或「臺北桃園機場」（Taipei-Taoyuan）稱之。其與臺北市區之間有高速公路相連，聯外捷運系統亦已完工等待啟用。相較於臺北另一個聯外機場——松山機場，桃園機場專營國際航線、且僅供民航使用（松山機場為軍民共用）。根據2015年的統計，桃園機場是世界客運流量第44高、以及貨運流量第10高]的機場。
