【本消息稿由Vpon提供】
數位時代崛起,網路科技融入生活,帶動金融服務型態轉變與改革。2019年台灣金管會開放設立純網銀,為台灣金融服務帶來新里程碑,而近期受新冠疫情影響,零接觸服務改變民眾生活模式及習慣,多家傳統銀行更加速推動數位帳戶,積極打造金融生態系,期望提供多元服務搶攻民眾心佔率。Vpon威朋大數據集團(「Vpon威朋」)利用獨家數據庫Vpon DMP與領先產業的多維度數據分析能力,推出台灣銀行產業數據報告【疫情助攻台灣金融發展:大數據洞悉金融市場及消費者行為模式】,透過數據帶出多項關鍵趨勢,解析現今台灣金融產業發展概況及使用者行為偏好。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅游庭皓的財經皓角,也在其Youtube影片中提到,每天早晨8:30 讓我們一起解讀財經時事 網站連結 https://yutinghao.finance 聽友會、會員參加連結 https://yutinghao.finance/shop/ 網站參加會員手冊 https://reurl.cc/4a306j 歡迎來信給小編幫您處理 j...
金融產業概況 在 StockFeel 股感,來自生活 Facebook 的最佳解答
大家早!又回到每週三早上 8:30 的 #全球總經茶水間☕️,一起來輕鬆關心市場
最近國際上發生了好多事件,比如 #阿富汗 這幾天的政局大動盪、美國近期公布 59 間中國軍火工業 💣 被列為禁止投資對象、中國 #蔚來汽車 發生車禍疑似「NIO Pilot 自動輔助駕駛系統」出現狀況等。
這些事件往往也會牽引著國際總經的走勢,至於後續怎麼發展,讓我們持續關注下去~
用一杯咖啡的時間☕️,來快速瀏覽本週全球總經與市場狀況吧~
🌐 #全球總經大事件
1. 中國人行於 7/15 啟動降準,下調金融機構加權平均存款準備率 0.5% 至 8.9%,主要為了釋放流動性並挹注中小企業(約台幣 4.3 兆元)
2. 阿富汗爆發政變後,引發境內金融出現大震盪,阿富汗幣於 8/17 盤中重貶 1.7% 至
83.5031;另據阿富汗央行代理總裁表示,目前央行已無法取得更多的美金,狀況更雪上加霜
3. 最後來關心國內經濟狀況。雖然上半年受到疫情的強烈影響,但台灣 7 月出口數據仍相當亮眼。財政部公布 7 月出口 379.5 億美元(年增 34.7%),創歷年單月新高,而累計 1~7 月出口達 2,448.7 億美元。(財政部新聞稿置於留言處)
🗞 #市場快讀
本週就讓我們來一起回顧 #國泰電動車ETF 上市至今的表現 🚗
如果搜尋國泰電動車 ETF(00893)的股價表現,可以驚訝的發現,自掛牌上市之後便一路溜滑梯般下滑🎢 ,近期才呈現回穩。主要原因則來自前十大成分股的 #中概股,受近期中國頻繁的政策變動,導致相關類股表現受挫。
【因版面有限,更詳盡的分析可以點擊下文觀看】
🔎 下文重點:
https://www.stockfeel.com.tw/00893-%e5%9c%8b%e6%b3%b0%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a-etf-%e7%b8%be%e6%95%88%e8%a1%a8%e7%8f%be/
1. 國泰電動車 ETF 績效表現
2. 國泰電動車 ETF 成分股概況
3. 國泰電動車 ETF 未來投資趨勢
📣 #茶水間八卦Time 📣
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#全球總經茶水間,我們下週三見! #咖啡放這編
✏️【延伸閱讀放置留言處,歡迎茶友們自行取用】✏️
金融產業概況 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最佳貼文
#鋼鐵就是主流
不用懷疑,隊長的講義和報告都拿出來複習就對了
#東和鋼鐵(2006)
元大投顧
1.重點摘要
✔️今年第2季東鋼鋼筋平均月發貨量大約9萬5,000噸,型鋼大約7萬5,000噸,鋼筋訂單能見度已看到2022年;越南廠從1月~5月已從2萬多噸漸漸到3萬噸/月,但6月~9月將進入越南雨季,預計出貨量將回落到2萬噸/月。
✔️疫情下由於公司備有原料庫存,缺櫃影響不大,近期發貨及交期順利;目前缺工狀況仍存,主要受到疫情及台積電(2330)蓋廠、風力發電缺焊工影響,預期在疫情緩解後會緩解。
✔️東鋼已除息完畢,且股價已填息,7/15將舉辦股東會,屆時會針對減資一案進行表決,若表決通過,預期在今年底前完成減資。
2.營運概況
✔️目前第2季公司發貨順利,鋼筋月發貨大約9萬5,000噸,型鋼大約7萬5,000噸,越南從1月~5月已從2萬多噸漸漸到3萬噸/月,6月~9月會進入越南雨季,進而影響到部分的發貨量,公司預計越南廠發貨量將回到單月2萬噸上下。
✔️鋼構的訂單能見度已達明年第2季~第3季,鋼筋則到明年第1季,型鋼採經銷商制,主要參考現貨的需求。雖然近期有海運缺櫃的影響,目前原物料交期都是穩定的,目前不確定性不高,僅有貨櫃廢鋼影響較大,但因庫存足夠支應,整體影響不大。
✔️原訂6/25股東會,因疫情的關係已延後至7/15,在苗栗廠舉辦。減資確切時程會在7/15股東會上做表決,而後才會跟監理機關進行減資的申請,後續才能安排日程。
Q&A
1.今年第2季毛利率狀況?
第1季大約是17%左右,第2季目前還未正式查帳完畢,隨著廢鋼的成本上揚,終端的產品報價也有調升來因應廢鋼的上升速度,目前觀察到下游客戶中,有些廠商下單也持觀望態度。目前公司預期第2季毛利率會優於去年上半年。
2.下半年後續市況看法?
條鋼的市場需求仍然強勁,看好需求端的表現。近2月疫情爆發以來必需要採取分工、分流生產,營建工地的延遲狀況陸續出現。同時,缺工狀況也仍然存在,移工仍然不足補上,目前認為缺工及疫情等對營運有負面影響的因素,要等到疫情結束後才會比較緩解。
3.庫存水位的狀況?
一般狀況下,訂單跟在手原料廢鋼大約是3個~4個月的水位,加上成品,總計約是5個~6個月的庫存。
4.越南廠狀況?跟台塑越南鋼廠報價持平的對比如何?
6月近期受雨季影響,的確價格的漲幅有比較緩和下來。去年第4季開始轉虧為盈,今年第1季持續受惠鋼市的強勁需求,公司認為第2季仍然有機會可以保持盈利。
5.台灣本土的產品報價狀況?
最近一期,豐興的鋼筋及廢鋼各漲300元,H型鋼雖然最近比較持平,不過整體來說,今年以來已有不錯的調升幅度。
6.由於目前除息已經除完了,甚至已填息,接續的減資何時減?
7/15股東會表決完才會確定成案,後續還要送件再經審核,債權人也確認後才能有確切的排程,排程上預計是要在今年以前完成。
7.夏季用電的電價狀況?
6月~10月是限電期間,公司會盡量用離峰時間及半尖峰的時間做生產,整體夏季電價的確會比其他月份貴,不過占生產成本的比重並不高,1噸的鋼產品大約有70%的成本來自廢鋼。
8.考量廢鋼跟加工成本來計算電爐的成本,正常市況下毛利率大概是多少?17%~18%的水平是高檔的狀況嗎?
從中美貿易戰、台商回流到基礎建設推動等趨勢建立以來,近1年~2年的景氣相當好,過去的高點在金融海嘯前後,這2次的高峰中間則是相對穩定的營運狀況。條鋼產業在近年的景氣都很好,15%~16%在景氣好的狀況下才達的到,10%上下的毛利率是比較長期下公司觀察到的數字。
9.近期有沒有新客戶及新的應用?
新的客戶及需求很多,鋼筋直接賣終端的使用者,例如營造廠對於鋼筋的叫貨頻繁,而型鋼的部分則要看經銷商的狀況,相對客群固定。
10.後龍土地的後續規畫?
部分的土地租給東鋼風力,目前有5支在岸的風機。考量東鋼的開發進度已達標,如果外界有建廠等需求的提案也是會考慮。
11. 疫情下下游的下單若部分客戶採取觀望態度,對東鋼影響的狀況如何?
近期發貨量跟2020年相比是差不多,甚至有機會優於去年,所以整體市況跟交貨都仍順利。營建業則面臨台積電建廠、風力發電的焊工的人力排擠效應,同時,勞工普遍年齡較高、疫情之下移工的數量也同時減少,所以缺工問題相對是比較嚴重,這會是整個產業目前比較大的問題。
12. 正常市況下產量的狀況,特別是離峰生產下的狀態?
目前鋼筋年產能約是150萬噸,型鋼是120萬噸,目前使用離峰加半尖峰生產下,產能利用率大約是75%,離峰生產的狀態下,產能利用率將會更低。關於6月~7月間停電的時間,目前1天是7個小時,後續則要看生產排程的變化。
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