《文茜的世界周報》新冠疫情使全球航空業面臨空前危機
【新冠肺炎疫情蔓延全球，打亂了很多人的生活計劃，外出或工作時，都擔心會不會有感染的風險，甚至是旅遊，很多人選擇暫停原先的計劃。這使得全球的航空業都面臨了經營的危機。
華爾街日報指出，舊型的窄體客機，一天成本一萬美金，不管是補貼還是租賃。但如果飛機不飛，就不只是一架客機一天一萬美金的事了，還有組員，飛行組員、客艙組員，飛機本身也需要維修維護，而新型廣體客機一天成本就要5萬美金。如果停飛，衝擊之大可想而知。
為因應航班需求大幅下滑，有的航空公司是減少載運量，有些是放無薪假，更慘的是裁員。例如香港國泰航空，目前有2萬5千名員工放無薪假，每周航班數減少超過6成，香港航空則是裁員400人。雖然疫情導致乘客數減少可能只是暫時的，但之前如911恐怖攻擊和金融危機，最後都曾導致航空公司面臨破產危機。
而2003年SARS期間，中國經濟在全球的重要性遠不及現在大，如今中國在全球經濟占比已達19%，衝擊勢必更大。國際航空運輸協會預估，2020年亞太地區的旅客需求，將比上年減少8%，比sars當年減少的5%影響還大。】
{內文}
新冠肺炎疫苗尚未出爐之前，什麼是治癒的良方?來自呼和浩特的復原者林雪峰是這麼說的。
(新冠肺炎康復者/林雪峰)
我在這次治療過程當中，有一個很深的體會就是一味藥，那就是信心，信心勝於黃金
帶著內疚和恐慌，林雪峰選擇拍下影片，把悲觀的情緒轉化成正能量，他在社群平台PO出治療日記，想彌補給社會帶來的麻煩。林雪峰個人的問題，或許也是全球人類最想得到的答案，面對疫情，我們的生活會受到影響，我們該怎麼辦?
(DR.JENNIFER ASHTON)
每個人應該自己評估風險，待在家裡是否導致工作面臨風險，出門又要視你所要前往的區域會面臨不同風險，這些狀況沒辦法量化，要每個人自行評估與承擔，這不是一個簡單的問題
民眾思考該不該出門，而關起大門則是各國政府最直接的作法，首當其衝的是航空業。走一趟上海虹橋機場，以往擁擠的人潮，已被病毒給嚇跑，旅客數量掐指也算得出來。
(旅客)
戴口罩 量體溫 填表格，登記你從哪裡來，到哪裡去，住哪裡，(乘務員會一個個詢問)，一個個詢問
(聲源:wsj記者)
空無一人的機艙，機場航廈空蕩蕩的，這是在新冠肺炎病毒蔓延中，旅客對近期對各機場的印象。這是一年前，中國上空有多少飛機航線情況，而今變成這樣
中國是僅次於美國，全球第二大航空市場，本來每週有 28 個航班，往返於美中之間的美國航空，已經暫停全部中國大陸和香港的航班，並將暫停期限，延長到 4 月 24 日，法國航空也表示，將在 3 月的大部分時間，中止往返中國的航班。國際民航組織初步估計，2020 年第一季度，往返中國的旅客總數，將減少 39％ 至 41％，相當於減少 1640 萬至 1960 萬旅客。這意味著一季度，全球航空公司的總營業收入會減少 40 到 50 億美元。
(聲源:行業諮詢機構首席執行長/Phil Seymour)
一架舊型的窄體客機一天大概成本一萬美金，不管是補貼還是租賃。如果飛機不飛就不只是一架客機一天一萬美金的事了，你還有組員，飛行組員、客艙組員，飛機本身也需要維修維護。新型廣體客機一天成本就要5萬美金了
為因應航班需求大幅下滑，香港國泰航空一再調降載運量，目前已有2萬5千名員工放無薪假，每周航班數減少超過6成，香港航空則是裁員400人，地勤每月放一半的無薪假，或者每周工作三天。雖然疫情導致乘客數減少，可能只是暫時的，但之前看似只有短期影響力的干擾事件、如911恐怖攻擊和金融危機，最後都導致一些航空公司破產。
(Flightradar24通信主任LAN PETCHENIK)
(2003年)SARS就是指標 中國經濟當年在全球的重要性遠不及現在大，如今中國在全球經濟占比已達19%，衝擊勢必更大。
國際航空運輸協會的預估，2020年亞太地區的旅客需求，將比上年減少8%，比sars當年減少的5%影響還大，損失達278億美元。原本就因日韓貿易爭端而減少日本航班的南韓，在大陸疫情爆發後，才停飛減少中國航線，限制陸客入境，沒想到，自己本地疫情大爆發，包括美國等17國，提升韓國旅遊警戒或強化入境隔離措施，還有以色列 香港等七個地區，限制韓客入境，外國遊客不敢前往，本國遊客也不敢出門，一架從釜山出發，飛往寮國的班機上，180個座位只有6名乘客。
(聲源:韓國廉航工作人員)
別的航空公司的上座率也差不多，多的也就十來個人
從首爾去濟洲島，坐飛機只要三千韓元，比坐計程車還便宜，去東南亞也只要五萬韓元，還送住宿券，仍是乏人問津。近三周以來，退票率已達三千億韓元。而在韓國本地的飯店空房率也高達七成。
(韓國飯店工作人員)
去年一二月份客房入住率超過了90%，但是現在入住率始終沒有超過30%。
韓亞航空集團所屬的廉航<首爾航空>，三月起，11條航線將全面停飛，另一家廉航
(南韓經濟副總理/洪南基)
針對資金流動不足的廉航業，協調金融機關提出最高3千億韓元規模的緊急融資計畫
而在東南亞，泰國原本預計今年到泰國旅遊的外國旅客可達4100萬人，現在已調低預期，至少減少五百萬人，觀光收入減少80億美元。
(曼谷皇宮附近商家)
遊客大幅減少，收入比以往少了10%至20%
華爾街日報指出，隨著新冠肺炎疫情繼續在中國境外蔓延，全球航空業正實施調整，以應對此一，可能是自10年前，金融危機以來最嚴重的威脅。減班，減薪，裁員，隨著感染病例持續上升，航空旅遊業的壓力也將持續上升。
https://www.youtube.com/watch?v=h27j9nL0AdA&t=12s
釜山航空停飛 在 [資訊] 台灣韓國航線臨時取消（減班） - 看板Korea_Travel 的推薦與評價
- 守護你我的餐桌，不要攜帶任何肉類產品返國。
- 中國目前為武漢肺炎嚴重疫區，請絕對不要前往中國訪問。
https://youtu.be/XsZnkL5cb1k
受中國武漢肺炎疫情導致需求減緩，目前台韓部分航線因故減班或部分期間停飛，
請參考以下說明：
- 新增德威台北大邱部分減班、國泰航空台北首爾期間停飛、易斯達台北清州部分減班
- 濟州航空清州航線更改易斯達航班、易斯達台北釜山期間停飛、德威高雄釜山部分減班
- 韓航台北釜山、韓亞台中首爾、易斯達台北釜山替代方案新增、釜航台北大邱/台北釜山
*若已購買的航班受影響，請務必登入官網至您的頁面查看目前機位狀況。
"一般而言"，會提供替代航班（日期向前或向後），但停飛的狀況需另外處理。
（若非於官網購票，請洽原購票管道查詢）
*欲辦理退款、改期或更改航點，請透過客服人工辦理
（若非於官網購票，請洽原購票管道諮詢）
*由於受影響航線廣泛且持續統整中，
低成本航空版：https://bit.ly/twkr1920lcc
德威航空
台中-首爾航線 部分減班
航班取消：2/28, 3/1~3/31期間週二、五航班
台中-釜山航線 部分期間停飛
航班取消：2/23~3/20期間週二、四、六航班
（*3/21,3/24,3/26,3/28航班目前正常；2020年夏季班表是否續飛仍未定）
台北-大邱航線 部分減班
航班取消：
TW661/662(日間航班)(冬季班表限定增班航班) 2/11~3/3期間全部
高雄-釜山航線 部分減班
航班取消：2/21~3/20期間週一、五航班
（週三、日航班目前正常）
濟州航空
台北-大邱航線 部分減班、部分期間停飛
航班取消(台北出發為準,大邱出發請自行往前一天)：
2/10~2/29期間週三、五、日航班
3/1~3/28期間全部
台北-清州航線 部分期間停飛
航班取消：2/16~3/15期間全部
（*3/16~3/28期間暫定正常）
（替代航班為易斯達航空同航線，詳情請見「我的訂單」）
台北-光州航線 部分減班
航班取消：
2/9~2/29 週二、六航班
3/1~3/31期間全部
（減班計畫提前且擴大實施/三月份航班預設更改為台北首爾航線）
台北-釜山航線 部分減班
航班取消：
7C2651/2 (日間航班) 2/21,2/22,2/28,2/29, 3/1~3/28
大韓航空
台北-釜山航線 部分期間停飛
航班取消：2/21~3/20期間全部(KE697/8)
(若欲更改為華航實際執飛之KE5696/7/8/9航班，請電洽客服詢問)
台北-首爾航線 更改機型
KE691/2, KE693/4 多數日期更改機型，其中KE693/4多個日期更改為777系列客機
韓亞航空
台北-首爾航線 更改機型
OZ713/4 多數日期更改機型，以767、333、321等據狀況輪流執飛
台中-首爾航線 部分期間取消
航班取消：
OZ7117/7127 2/26~3/15 期間全部+2/19取消
國泰航空
台北-首爾航線 部分期間取消
航班取消：
2/13-3/28 全部
易斯達航空
台北-清州航線 部分班次取消
航班取消：
ZE781/2 2/16~3/28 台北發週二、六/清州發週一、六
ZE783/4 2/16~3/28 週三、五
台北-釜山航線 部分期間取消
航班取消：2/16~2/29 全部
*替代航班為濟州航空同航線，詳情請見「我的訂單」
釜山航空
台北-大邱航線 部分期間取消
航班取消：
3/1~3/29 期間全部，本航線夏季班表預計不續飛，若欲改期僅能改為台北釜山
台北-釜山航線 部分期間取消
航班取消：
BX 797/8 2/17~3/1 (台北出發日為準)
BX 793/4 3/1~3/28
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.177.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Korea_Travel/M.1581005756.A.71B.html
※ 編輯: dbdudsorj (111.250.177.185 臺灣), 02/07/2020 00:23:25
ZE台北釜山線前幾天出現一班18人這種數字
※ 編輯: dbdudsorj (223.137.218.189 臺灣), 02/07/2020 08:04:44
地緣上是這樣
※ 編輯: dbdudsorj (118.163.64.49 臺灣), 02/07/2020 08:37:46
※ 編輯: dbdudsorj (118.163.64.49 臺灣), 02/07/2020 12:05:37
等等 其實沒那麼不樂觀！！
※ 編輯: dbdudsorj (118.163.64.49 臺灣), 02/07/2020 13:13:26
香港飛機沒飛來
暫時還可以觀望
※ 編輯: dbdudsorj (118.163.64.49 臺灣), 02/07/2020 13:52:11
韓亞航被現代HDC收購後標誌也要換掉，沒意外的話春夏之際就是全新的形象囉！
※ 編輯: dbdudsorj (111.250.177.185 臺灣), 02/07/2020 22:20:31
所以才會說趕快到行程管理查看機位確認狀況
倒是KE酬賓計畫明年要大改...幾乎大幅度縮水 特價票T/Q艙剩25%
查不到是因為「查詢出發和抵達」功能只限於D-2~D+1四天期間的航班，不要慌
不過詳細還是請詢問您的保險顧問或查詢保險條款
※ 編輯: dbdudsorj (111.250.177.185 臺灣), 02/08/2020 13:01:48
四月是夏季班表，一些表現普普的航線確實減班
夏季班表部分期間一週一班
華航暫時只有中國航線、義大利(羅馬)航線有取消班次
※ 編輯: dbdudsorj (111.250.177.185 臺灣), 02/09/2020 14:51:38
我是要改釜山7C2651/2 改錯行了抱歉...
※ 編輯: dbdudsorj (111.250.177.185 臺灣), 02/09/2020 19:04:08
※ 編輯: dbdudsorj (118.163.64.49 臺灣), 02/10/2020 17:56:22
3月全砍了，明天再研究一下訂單 可能還沒改到
濟州航空光州航線3月份航班系統應該會自動改成台北首爾
※ 編輯: dbdudsorj (36.230.238.37 臺灣), 02/10/2020 22:23:41
更新:濟州航空清州航線2月中~3月中取消期間航班，替代航班為易斯達航空航班
新增易斯達台北釜山、德威高雄釜山
※ 編輯: dbdudsorj (118.163.64.49 臺灣), 02/11/2020 13:30:54
※ 編輯: dbdudsorj (118.163.64.49 臺灣), 02/11/2020 17:28:41
新增釜航、韓航、韓亞航、易斯達(替代方案)
※ 編輯: dbdudsorj (36.230.238.37 臺灣), 02/12/2020 21:17:28
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