昨晚非常感謝 d/art Snow Vega 的邀請,參觀了村田蓮爾老師的個展「Futurelog」。
村田蓮爾老師的魅力有陰陽兩重:陰之處當然在於美少女,他筆下的美女全是圓顏,許多年過去,但他對圓臉的愛好卻始終不變,臉蛋圓圓的、眼睛也圓圓的,村田老師真是「狸顔」美女的愛好者:即便這些年老師的畫風有些許改變,卻也只是讓他的美少女下巴尖了那一點點。
這些圓臉美少女的肌膚總是反射著小麥色的光澤、身材雖不是典型美少女的豐乳肥臀,但絕對符合村田老師堅持的「飽滿緊實」原則:她們大多穿著皮衣或是乳膠材質的衣服,緊身是她們的標準風格,讓她們的肢體看來更為飽滿而充滿生命力,性感中更有著青春的健康氣息。
陽之處在於他畫中大量的機械描繪,村田老師也是蒸氣龐克的愛好者,不管是汽車、機車,或小到手錶、耳機,全都瀰漫著濃厚的復古風情:管線、指針、閥門與各式端子圍繞在美少女身邊,她們穿戴著護目鏡與皮革飛行帽,駕駛著真實世界裡無法想像的奇特機械--雖然造型復古,但別忘了村田老師可是很多年前就使用現在已很流行的電腦上色。這種陰陽混合、又古又今的奇妙情趣,是村田先生多年來人氣不衰的原因。
而這次的個展「Futurelog」充分地展現了這樣的魅力,原因很單純,因為村田老師這次提供了非常大量的畫作,除卻老師創作中也佔非常大數量的18禁作品,這次非常可惜沒有陳列之外,其他多年來散見於商業誌或是小說中的插畫、包括線稿以及老師親筆草稿,這次老師都盡可能的提供,把d/art畫廊小小的三樓空間給塞得滿滿的,可見老師對這次他多年來首次的海外個展非常重視,也有幸台灣能夠成為老師的第一個選擇。
今天也是第一次見到了村田老師本人,非常像是黑幫話事人的村田蓮爾老師,看來個性也非常的豪邁,致詞時開頭就先說「台灣很熱呢」,連與各位貴賓乾杯的時候也是「先來杯啤酒」模式,真的很難想像畫出那麼可愛少女的村田蓮爾老師是如此大叔呢。
當然,能有像 d/art 這樣專注在動漫領域的藝術畫廊,仍然是台北城宅宅們的萬幸--25年前也許只能在「漫畫便利屋」這樣的商品店鋪裡展出。當動漫已經漸漸脫離另類而進入了主流文化,能有更加高水準與專業的場所來展示一流大師的作品,就能讓更多的人們接觸經典、並在這個空間中互相交流、進而更擴大愛好者的族群規模。今天我也見到了非常多,平日非常難接觸到的插畫領域朋友,大家也都是對村田老師非常景仰的粉絲們,彼此交流不同的意見與見解,絕對比自己一個人在家翻畫冊的收穫還要多。
村田蓮爾老師的個展「Futurelog」今天就會正式對外開幕,非常值得各位前往d/art參觀。儘管這周末是母親節,村田老師的作品也不是大部分母親會接受,所以還是躲開母親的眼神,偷偷默默地去吧。
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d/art地址:台北市萬華區武昌街二段14號2樓
#村田蓮爾 #Futurelog #dart
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C) ●Lexus 第一款軟頂敞蓬車 ●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震 ●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,...
針閥 在 大肚山傳奇(產業升級轉型服務團-傳產中分團) Facebook 的最佳解答
((( 好 文 回 顧 )))
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【每週一句】
#常用機械日語 第 23 彈
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活塞環:
是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,分為壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
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噴油嘴:
是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。
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噴油嘴:
是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。
針閥 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家,開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統,可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門,以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統,可過濾引擎雜亂音頻,保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
針閥 在 CHENG SAM Youtube 的最佳解答
分享 軟硬可調避震器 3Way 及 4Way 的作動原理
一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈的上下活動這就視為高速
3Way 是一個方向的高速低速避震器組尼可調
4Way 是壓縮及伸張兩個方向的高速低速避震器組尼可調
低速阻尼軟硬可調 就是一般我們在控制避震器軟硬的時候所做的調整 (如果你的避震器是 KW V3那你所做的軟硬調整就是3way及4Way 所稱的低速阻尼調整) 原理是利用油針及錐形的油孔 如果油針轉緊經過油道的間隙變小增加阻尼油經過的難度這時就會變硬 反之讓油經過的間隙變大 則避震器變軟 大家可以由影片中看到作用原理
https://youtu.be/BdqTvWXrUHQ
而3Way 4Way 的高速阻尼是調整什麼東西呢 這邊講調整阻尼是非常容易讓大家誤會的 其實他並不是調整阻尼 而是在活塞在減振筒內高速大油量的時候開啟一個類似閥門的機構讓油可以順利的宣洩掉(一般在街道上就是碰到坑洞 當避震瞬間上下震動的時候) 而調整的轉鈕就是控制這個閥片需要多大壓力時避震油能推開閥片 作用原理為下面的影片
https://youtu.be/p3qrxJz57qI
下面影片為低速閥門及高速閥門作動時阻尼線性圖及講解
https://youtu.be/JEBNlHXUGdE
上面介紹的是新式設計3Way 4Way油路 屬於獨立設計 伸縮側不會互相干涉阻尼硬度
另外大家比較熟悉的外掛氮氣瓶設計就跟上面不一樣 傳統設計 在調整伸縮側時是會互相干擾的 也就是如果將壓縮側調硬 那伸張側也會跟著固定比例的變硬
而調整高速閥片開啟時 也會改變阻尼比例 傳統外掛氮氣瓶的設計 較新式設計需要更多時間與心思調整
下面影片為做動原理
https://youtu.be/W2RV578Y9YA
針閥 在 eLun_fitnessTW Youtube 的精選貼文
車子要騎好 平時巡檢不可少
看著破損的外胎
不禁讓輪輪捏了把冷汗
幸好換胎這點小事還難不倒我
但工欲善其事 必先利其器
挖胎棒 輪胎 打氣筒缺一不可
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