鴻海攻智慧交通 報佳音
2019-01-01 23:34經濟日報 記者尹慧中╱台北報導
鴻海集團開拓智慧製造應用傳出新進展。鴻海集團為提高生產精密度,旗下次集團動員逾百人團隊合作,積極布局交通運輸應用,成功研發高速鐵路鐵軌修磨銑刀樣機,未來目標是加速推展全球市場,推廣至全球鐵軌交通修復應用,結合鴻海集團在工業互聯網的數據分析能力,創造科技服務的新價值。
鴻海集團近二年在關燈工廠應用廣為外界熟知,鄭州生產基地是代表廠區。近期落實鴻海集團總裁暨鴻海董事長郭台銘提及「對內獨善其身」之餘,更要「對外兼善天下」,在交通領域的智慧製造應用也有新進展。
據了解,鴻海集團次團團隊合作,去年針對鐵軌的修復刀工金屬技術,就動員逾百人團隊合作,成功在2018年10月開發第一台鐵路鐵軌修磨銑刀樣機,可以協助維修鐵軌磨損,結合鴻海集團在工業互聯網的實力,將來還希望可以預測鐵軌修復狀況、需要修復的時間與路段等。
上述計畫呼應鴻海集團在八大生活的布局。鴻海集團近年積極發展的八大生活領域橫跨工作、教育、娛樂、家庭社交、安全、健康、財產交易、環保交通等,環保交通也包含智慧運輸與綠色移動、共享等。
鴻海集團內部持續落實「深入融合實施工業互聯網創新融合發展戰略」相關計畫,主軸是持續提高生產精密度,提高全球競爭力,以應對全球局勢變化。
鴻海集團今年邁向郭台銘定調的「扎實工作年」第二年,郭台銘去年春聯題字還強調「提質增效降本減存雲端人智慧為競爭力」是集團長期提升競爭力的戰略發展。
鴻海集團副總裁暨亞太電信董事長呂芳銘先前也提到,郭台銘在演講提到「貿易戰打五年十年」的形容也是反映這點,鴻海集團最終在面對環境變化仍將持續做好本身轉型升級與技術能力。
閱讀秘書/銑刀
銑刀是銑床(Milling machine) 所用刀具,泛指一種主要用於金屬切削的工具機,銑床早在1818年由數名美國機械工程師共同發明。
銑刀是不少精密機械產業的靈魂,業界盛傳不少德國製造的銑刀價格是同業數倍以上,依據精密程度不同而有落差。
金屬加工行業多以銑刀作為刀具加工工件表面,這種製造工藝叫做銑削,加工應用範圍包含行動裝置、智慧機機殼、電腦運算產品、網通產品等。
附圖:鴻海董事長郭台銘 (本報系資料庫)
資料來源:https://udn.com/news/story/7240/3569355?from=udn-hotnews_ch2
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曲軸:
是發動機重要的結構件之一,一般傳統加工是採用車床對主軸頸、連杆頸進行粗加工。曲軸銑床是為加工相應的工件而製造的專用銑床。在控制模式方面,銑床又分為仿形銑床、程式控制銑床和數字控制銑床。
凸輪磨床:
除了基圓部分與外圓磨削加工狀況相同,其它部分的磨削條件均會不斷發生變化。由於凸輪曲線是由幾種簡單或複雜的曲線拼接而成,進而會導致凸輪輪廓形成運動不連續,其速度、加速度會劇烈“突跳”。
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工具機五大鑄件,你知道多少?
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工具機又稱工作母機,負責銑床、鑽床、刨床等工作,兼負了許多加工型態之下而贏得了工作母機的美稱。
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工具機五大鑄件:頭部、立柱、底座、鞍座、工作台,在加上傳動進給組件、驅動控制系統、主軸組件、ATC刀庫機構等五大部分所構成。