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[狂人新聞台] 全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

＃小編：英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。


隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。

深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車的外觀。

作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。

Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。

動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。

保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。



#Lotus #Emira #英國手工跑車品牌

#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。

輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。

臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺

#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira

很多人敲碗的日本製 朝日不沾平底鍋，開團囉
朝日團購連結：https://reurl.cc/n0Mmbl
朝日國內訂單查詢line客服: @asahikei

海外團購這邊：已結單
海外訂單查詢line客服: @155wxotw (https://lin.ee/LZPQp1Cv)

這一款不沾鍋是我們粉絲團開團三年的明星商品，每次都深受大家的喜愛～不僅鍋子好用，鍋鏟也很好用～
這次開團的顏色延續今年的新色：星空灰。
這個顏色很耐看，又很耐髒，真心大推～

其實塔塔以前不太喜歡用不沾鍋，總覺得不沾鍋不是很安心，像是一片鐵片的感覺、拿且來很輕，覺得沒有份量，然後用沒多久就刮花了。

像我自己長年習慣用鑄鐵鍋，真的很難適應那種輕巧的不沾鍋。
會想試用看看朝日的不沾鍋，除了他是日本製的原因之外，還有他們的鍋子是屬於鑄造，也就是跟鑄鐵鍋一樣的製作方式。

所謂的鑄造就是灌模進去的，一般的不沾鍋 都是一片鐵片壓製而成，所以比較輕。
鑄鐵鍋跟朝日的不沾鍋 都是把金屬灌到模具裡面灌模製成。
這樣的鍋子導熱很均勻，鍋子的厚度也比較厚實，跟那種輕輕的不沾鍋 完全不同。

而且朝日的外層塗料是珐瑯，跟鑄鐵鍋一樣。
對於我這種長期習慣用鑄鐵鍋的人，使用朝日的不沾鍋，不管是外型上 或者是質感上，都很接近鑄鐵鍋。
而不沾鍋的材質不是鐵，是鋁，鋁的特性就是導熱很快，重量也沒有鑄鐵鍋這麼重，減輕很多負擔，
還有就是朝日是不沾鍋，不會像鑄鐵鍋一樣，擔心沾鍋的問題，他有4層不沾塗料處理，可以延長使用期，不會一刮傷就很容易把鋁外露。
塗料也都是天然的，日本製的絕對可以放心。
雖然好的不沾鍋不便宜，但是至少日本製都是高規格標準，是可以放心的。

這次團購的尺寸是22公分跟26公分，沒有24公分的尺寸喔！！
我自己星空灰也只有24 公分尺寸，我也在等明天開團，添購22+26公分～
不然24公分一家四口，是有點擠～哈

😋❤有關粉絲們對鍋子的疑惑。

2.鍋子的塗料是鐵氟龍有毒嗎？使用年限有多久？
日本製的朝日不沾鍋是採用專用不沾塗層膜原料符合歐盟認證標準，不含PFOA(全氟辛酸)，即使受損也不會溶出任何對人體有害的物質。當你的不沾塗層受損變得會沾了，只要不是嚴重受損底層的金屬外露、剝落，都是可以繼續使用的，像是煮湯類，或者是燉煮都沒問題，甚至先燒熱鍋子再入油，一樣都可以正常的煎、炒，這是一般廉價的不沾鍋無法做到的。

朝日的不沾鍋是以（多孔鋁材質）和一般鋁版加壓成型 平價的不沾鍋不一樣，它是利用熔化金屬鋁液的重力，緩緩倒入模型中加工成型的手工鑄造法，就跟著鑄鐵鍋的製造方式是一樣的。而鋁液中的細小氣泡可以讓食材均勻受熱，烹調中不易燒焦，導熱更均勻。
這部分大家可以看一下官網的介紹：https://reurl.cc/avb6jY

日本製的朝日不沾鍋擁有4層的鍍膜，是一般平價不沾鍋的四倍，而且他的特製不沾塗膜，可以在無油的狀況下烹煮，鍋子也不會沾黏菜餚，它是將金屬鋁與可食用性塗層結合燒製成前兩層鍍膜底層，在與第三、第四層高離膜性與高耐膜性塗層等第四層鍍膜完全緊密燒製而成的，耐久度大幅提升！至於使用的年限，這還是要看使用者平常使用的習慣而定。
因為鍋子的導熱很好，不適合大火，請最大火的範圍不要超過鍋底範圍，使用完畢後也不要用粗的菜瓜布刷洗，減少不沾塗層的壽命。上瓦斯爐台之前記得把鍋子的外圍、底部都擦乾，避免瓦斯燃燒不完全，造成鍋子黑黑、髒髒的。
更多鍋子保養Q&A可以看一下官網這邊喔！https://www.asahikei.com.tw/faq/type-136

3.可以用鐵鏟嗎？或者木頭鏟、竹鏟？
我想幾乎百分之99.5%的不沾鍋都不可以用鐵鏟來烹調，建議大家要購買矽膠鏟來保護自己的愛鍋。
真心建議大家不沾鍋請使用矽膠鏟，可以讓你的鍋子用得更久。譬如說你用的木鏟邊緣已經有耗損，是很容易刮傷不沾鍋的，尤其是竹子的鏟子，更容易讓不沾鍋受傷，當然不一定要用塔塔團購的矽膠鏟，市面上也有賣很多款矽膠鏟，只是你私訊我 這個可不可以？那個可不可以？我真的沒辦法回答你，因為我自己沒有用過，不知道品質，也不確定他是不是耐高溫，隨口說可以，是很不負責任的行為。

朝日的矽膠鏟 耐高溫到230度，低溫-20度，當然你不能因為他耐高溫就一直放在鍋子裡面煮，那也是非常危險的動作，就連木頭鏟也不能這樣做，有這樣習慣的朋友，請立刻更改一下習慣，好東西將會陪伴你很久。

＋＋＋
有關使用方法，塔塔這邊是要囉唆一下開箱注意事項！！
收到平底不沾鍋的時候，建議大家可以先清洗乾淨，煮一鍋熱水然後加一點點的醋煮沸殺菌3分鐘，就可以正常使用囉～不沾鍋的導熱很好，不需要把火開的很大，火源不要超過鍋底範圍，這樣煮東西外鍋也比較不容易焦黑。另外，有很多粉絲因為鍋子太漂亮惹，所以很怕把外鍋弄的髒髒的，不敢使用，塔塔這邊還是要提醒大家，鍋子是買來用的喔！只要煮之前確認外鍋跟鍋底沒有沾到水漬是乾的狀態，這樣放在瓦斯爐上燒就比較不會黑。而且煮東西的時候，如果食物沾到鍋子旁邊火又開很大，也會容易產生污漬。
❤真的不小心煮的時候弄髒外圍，塔塔自己是用濕的、乾淨的抹布趕快擦掉，不過這動作很危險，有的劣質的抹布會整個黏在鍋子上，更糟ＸＤ所以這部分自己要先評估一下手邊的抹布會不會造成悲劇。安全的做法是，煮好料理後還熱熱的，用沾濕的菜瓜布刷洗外圍跟上面那圈不鏽鋼的地方，髒污就會很容易清洗掉，如果沒弄髒外圍，是不需要這麼做的。

❤內鍋的部分不可以熱熱的立刻沖涼的清洗，那樣很容易造成鍋子的傷害！！任何鍋子都不可以這樣做，鍋子經過熱脹冷縮容易變形， 塗料也容易剝落，像鑄鐵鍋的珐瑯就會裂掉，有這種習慣的要改喔！
如果你真的受不了要馬上洗，那就是倒入一些溫水或者熱水進去鍋子裡，打開瓦斯加熱，利用熱能去溶解污垢，之後倒掉髒水，用洗碗專用的布去清潔鍋子就會非常乾淨！！（洗碗布或是小條抹布都可以）要進行下一道菜也可以這樣清潔。

❤不要用粗的菜瓜布刷洗，容易傷害表面不沾塗層，想要延長使用期，就不要太努力的刷鍋子，就可以保持很好喔，意思就是 輕鬆過生活！！

❤ 然後重要一點，不沾鍋不可以進洗碗機清洗喔！！不鏽鋼鍋用洗碗機洗過，還會產生綠色彩虹紋，鑄鐵鍋進洗碗機也會掉漆，我也不建議進洗碗機。

❤ 有任何使用上的問題，都可以留言給我提問喔！！

有關鍋子的開箱文，塔塔在2017年就已經有寫過了，不過當時後是使用舊款的，有關不沾鍋的疑慮，大家可以看一下塔塔之前寫的https://rosalinakitchen.pixnet.net/blog/post/321115909

2020年心色的星空灰開箱文
https://rosalinakitchen.pixnet.net/blog/post/356959337

汽車制造業是壹個多行業相結合、相依賴的行業，如果制造鏈中的任何壹個環節出現問題，最終生產出的汽車就壹定會存在問題。最近日本汽車制造業就出現的大問題，原因就是制造汽車用的鋼材出現的問題。此次的鋼材造假事件對日本制造業影響之深，而且中招的都是大型企業、高端車型。

造假事件的起因還特別的有意思，可以說是大義滅親啊。今年10月8日，日本神戶制鋼公司發布聲明，公司在8月底的內部調查中發現，旗下3家工廠和1家子公司長期有組織的篡改部分鋁、銅制品檢驗證書，以符合客戶規格，包括尺寸和拉伸強度的數據，部分違規行為從10年前就已經開始了。其中光是2016年9月至2017年8月期間，影響軋制和擠壓鋁制品 19300 噸，鋁鑄件鍛件 19400 件，銅產品 2200 噸，約占細分市場年銷售額的4%。神戶制鋼的汽車引擎蓋等鋁板材占日本市場50%份額，而鋁材多用於高端車型，所以這次受影響的多是高端車型。我們來看看那些車中招了吧。

你是不是在煩惱，究竟該選擇 HTC U11，還是 Samsung S8+ 呢？一支是主打 Edge Sense 擠壓功能，另一支則是具備6.2吋螢幕，但卻跟 5.5 吋手機的寬度差不多。而影片內容主要會從，外型、規格來做比較，進一步讓你知道哪支手機最適合你。究竟這兩者有什麼樣的，共通點以及差異處呢？

【CC Music】
A Himitsu - Adventures
https://soundcloud.com/argofox/a-himitsu-adventures
FortyThr33 - Bay Breeze
https://soundcloud.com/fortythr33-43
Nicolai Heidlas - Drive
https://soundcloud.com/nicolai-heidlas
Lyfo - High
https://soundcloud.com/lyfomusic

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主題：HTC U11 vs Samsung S8+ 你該選擇誰？
資料來源：HTC、Samsung
製作者：小翔 XIANG

【個人專區】
臉書專頁：https://www.facebook.com/Xiangblog/
Blog：http://xianglin0222.pixnet.net/blog
Twitter：https://twitter.com/xianglin0222
Instagram：https://www.instagram.com/xianglin0222/
E-mail：xianglin0222@gmail.com

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【精選影片】

《iPhone 7 Plus vs Sony XZ Premium 你該選擇誰？》
https://youtu.be/6FviL4jvdN4

《Samsung S8+ vs Sony XZ Premium你該選擇誰？》
https://youtu.be/ORg7Dspb0Go

《Samsung S8+ vs iPhone 7 Plus 你該選擇誰？》
https://youtu.be/lPGGdSuPtak

《HTC U11 vs Sony XZ Premium 你該選擇誰？》
https://youtu.be/mW8mISSZnUM

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【HTC U11】詳細規格：

◎外觀
尺寸：153.9 x 75.9 x 7.9 mm
重量：169g
材質：鋁合金邊框、3D正反面玻璃（正面：康寧第五代；背面：康寧第三代）
顏色：亮麗黑、寶石藍、冰雪白、豔陽紅、炫藍銀

◎螢幕
尺寸：5.5吋
材質：Super LCD5
解析度：2560 x 1440p（534ppi）
技術：500 nits、NTSC 92% 廣色域、鮮豔模式、標準模式
玻璃：3D康寧大猩猩玻璃（第五代）
多點觸碰：支援

◎硬體
作業系統：Android 7.1 + HTC Sense UI + Edge Sense
處理器名稱：Qualcomm Snapdragon 835
CPU：八核心（4x2.45 GHz Kryo + 4x1.9 GHz Kryo）
GPU：Adreno 540
記憶體：4/6GB RAM（LPDDR4X）
儲存空間：64/128GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：支援（最大擴充容量2TB）
電池：3000mAh（固定式）支援QC 3.0快充

◎主相機
畫素：1,200萬
光圈：f/1.7
技術：UltraPixel 3、等效焦距26mm、IMX362、1/2.55″感光元件、單像素尺寸1.4μm、UltraSpeed AF、HDR Boost、EIS數位防手震、OIS光學防手震、雙色溫閃光燈、自拍計時器最長10秒、臉部偵測、Pro手動模式、支援手動控制、32 秒長時間曝光和 RAW 格式、全景、高動態縮時攝影、支援 3D Audio、高解析音效、Acoustic Focus 聽覺焦點、動態拍照。

錄影：4K、慢動作影片1080P@120 fps


◎前相機：
畫素：1600萬畫素
光圈：f/2.0
技術：等效焦距28mm、IMX351、1/3.1″感光元件、單像素尺寸1μm、HDR Boost、美顏模式、自動自拍、聲控自拍、自拍計時器最長10秒、150度全景自拍。
錄影：Full HD 1080P

◎通訊
SIM卡：nanoSIM（雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、台灣4G全頻。
LTE等級：Cat.15（下載800 Mbps、上傳75 Mbps）
載波聚合：4CA
VoLTE：有

◎連結
連接埠：USB Type-C 3.1
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點、雙通道
藍牙：v4.2、A2DP、LE、aptX
GPS：GPS、A-GPS、GLONASS、BDS
其他：NFC、OTG、AirPlay

◎音訊
技術：HTC BoomSond、HTC Usonic主動除噪,、Hi-Res Audio、3D音效錄製
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra…
3.5耳機孔：無
雙喇叭：有
FM收音機：無

◎感應器
環境光感測器、趨近感應器、加速度感測器、數位羅盤、陀螺儀、磁力感測器、指紋感應器、感測器中樞、側框感應器。

◎其他
指紋辨識：有
防水防塵：IP67（可在水深一公尺浸泡30分鐘）
個人智慧助理：HTC Sense Companion、Amazon Alexa、Google Assistant

◎資訊
售價：NT$19,900（4GB/64GB）、NT$21,900（6GB/128GB）
上市：2017/05/26

◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/EjcQnl
網路頻段查詢：

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【Samsung Galaxy S8+】詳細規格：

◎外觀
尺寸：159.5 x 73.4 x 8.1 mm
重量：173g
材質：鋁合金邊框、玻璃背蓋
顏色：晶墨黑、極地銀、薰紫灰、流沙金、珊瑚藍

◎螢幕
尺寸：6.2吋（螢幕佔比：83.3%）
材質：Super AMOLED
解析度：2960 x 1440p（529ppi）
技術：雙曲面螢幕、HDR 10高動態顯示技術、18.5:9 (2.06:1)比例螢幕、Always-on display、3D Touch 壓力感應（只有底下虛擬按鍵）
玻璃：2.5D康寧大猩猩玻璃（第五代）
多點觸碰：支援

◎硬體
作業系統：Android 7.0
處理器名稱：Qualcomm Snapdragon 835 或 Exynos 8895
CPU：S835八核心（4x2.35 GHz Kryo & 4x1.9 GHz Kryo）
CPU：Exynos 8895 八核心（4x2.3 GHz & 4x1.7 GHz）
GPU：Adreno 540
GPU：Mali-G71 MP20
記憶體：4GB RAM（LPDDR4X）
儲存空間：64GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：microSD（最大擴充容量256GB）
電池：3500mAh（固定式）支援 QC 2.0快充、無線充電

◎主相機
畫素：1,200萬
光圈：f/1.7
技術：等效焦距26mm、感光元件尺寸1/2.55 "、單像素面積1.4 µm、Dual Pixel、相位對焦、OIS、自動HDR、影像疊合技術。
其他：8倍數位變焦、全景模式、專業模式、720p 240fps慢動作錄影、縮時攝影、RAW檔拍攝、食物模式等。
錄影：4K錄影（3840*2160）30fps、Full HD（1920*1080） 120fps、720p 240fps

◎前相機：
畫素：800萬
光圈：f/1.7
技術：等效焦距25mm、感光元件尺寸1/3.6 "、單像素尺寸1.22 µm、自動對焦、自動HDR等。

◎通訊
SIM卡：nanoSIM（雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、台灣4G全頻。
LTE等級：Cat.16（下載1024 Mbps、上傳150 Mbps）
載波聚合：4CA/5CA
VoLTE：有

◎連結
連接埠：USB Type-C 3.1
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點
藍牙：v5.0、A2DP、LE、aptX
GPS：A-GPS、GLONASS、BDS、GALILEO
其他：NFC、OTG、MST、Samsung Pay

◎音訊
技術：32bit DAC音樂晶片、支援32bit音質輸出…
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra…
3.5耳機孔：有
雙喇叭：無
FM收音機：無

◎感應器
（指紋、虹膜、臉部辨識器）、心跳感應器、重力感應器、光線感應器、接近感應器、霍爾感應器、陀螺儀、指南針。

◎其他
指紋辨識：有
防水防塵：IP68（可在水深1.5公尺下，長時間浸泡）
個人智慧助理：Bixby

◎資訊
售價：NT$27,900
上市：2017/05/01

◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/kR2zpB
網路頻段：https://goo.gl/yKzHvI

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主題：開箱把玩！Sony Xperia XZ Premium
資料來源：Sony Mobile
製作者：小翔 XIANG

【個人專區】
臉書專頁：https://www.facebook.com/Xiangblog/
Blog：http://xianglin0222.pixnet.net/blog
Twitter：https://twitter.com/xianglin0222
Instagram：https://www.instagram.com/xianglin0222/
E-mail：xianglin0222@gmail.com

【CC Music】
Tobu - Cool
http://www.youtube.com/tobuofficial
Tobu - Roots
http://www.youtube.com/tobuofficial
Nicolai Heidlas - Drive
https://soundcloud.com/nicolai-heidlas

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【精選影片】

《iPhone 7 Plus vs Sony XZ Premium 你該選擇誰？》
https://youtu.be/6FviL4jvdN4

《Samsung S8+ vs Sony XZ Premium你該選擇誰？》
https://youtu.be/ORg7Dspb0Go

《4K螢幕回歸！Sony 發表 Xperia XZs、Xperia XZ Premium》
https://youtu.be/NQABFgREBqM

《超炫擠壓功能！HTC U11 美型玻璃旗艦》
https://youtu.be/u0SApNVjJa4

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【Sony Xperia XZ Premium】詳細規格：

◎外觀
尺寸：156 x 77 x 7.9 mm
重量：195g
材質：上下鋁合金邊框、正反面雙面玻璃（正面：康寧第五代；背面：康寧第五代）、左右塑膠邊框
顏色：鏡銀、鏡黑、鏡粉

◎螢幕
尺寸：5.5吋（螢幕佔比：68.4%）
材質：IPS TFT-LCD
解析度：3840 x 2160p（807ppi）
技術：TRILUMINOS、X-Reality、動態對比增強、畫素倍增、智慧補差點、HDR 10
玻璃：2.5D康寧大猩猩玻璃（第五代）
多點觸碰：支援

◎硬體
作業系統：Android 7.1
處理器名稱：Qualcomm Snapdragon 835
CPU：八核心（4x2.45 GHz Kryo + 4x1.9 GHz Kryo）
GPU：Adreno 540
記憶體：4GB RAM（LPDDR4X）
儲存空間：64GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：microSD（最大擴充容量256GB）
電池：3000mAh（固定式）支援QC 3.0快充、Qnovo

◎主相機
畫素：1,900萬
光圈：f/2.0
技術：Motion Eye相機、1/2.3 吋 Exmor RS for mobile CMOS、單畫素尺寸 1.22μm、三重影像感測技術、混合式追焦、960 fps超級慢動作錄影功能、預測擷取功能、0.5 秒快速啟動與拍攝功能、防失真快門、低亮度相片：ISO12800 /4000 (影片)、HDR 相片拍攝功能、25mm廣角 G 鏡頭、8倍數位縮放功能、BIONZ™ for mobile、5軸錄影數位防手震。
模式：美顏模式、全景模式、自動HDR等
錄影：4K、慢動作影片720P@960 fps


◎前相機：
畫素：1300萬
光圈：f/2.0
技術：1/3.06 吋 Exmor RS™ for mobile CMOS、單畫素尺寸1.12μm、22 mm廣角鏡頭、5軸錄影數位防手震等。
錄影：Full HD

◎通訊
SIM卡：nanoSIM（雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、台灣4G全頻。
LTE等級：Cat.16（下載1024 Mbps、上傳150 Mbps）
載波聚合：4CA
VoLTE：有

◎連結
連接埠：USB Type-C 3.1
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點、雙通道
藍牙：v5.0、A2DP、LE、aptX、LDAC
GPS：GPS、A-GPS、GLONASS、BDS
其他：NFC、OTG

◎音訊
技術：HiRes、高解析音訊(LPCM、FLAC、ALAC、DSD) 、DSEE HX™、LDAC 數位噪音消除功能、ClearAudio+…
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra…
3.5耳機孔：有
雙喇叭：有
FM收音機：無

◎感應器
指紋辨識器、環境光感測器、趨近感測器、加速度感測器、電子羅盤、陀螺儀。

◎其他
指紋辨識：有
防水防塵：IP65/IP68（可在水深1.5公尺下，長時間浸泡）
個人智慧助理：Google Assistant

◎資訊
售價：NT$ 24,900
上市：2017/06

◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/WKGb7V
網路頻段：https://goo.gl/PCGS4N

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