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【試車報告】 Ford Mondeo Wagon EcoBoost 240 熟男風範
【4K UHD | https://youtu.be/qlzBAFNgcDE】
猶記2018台北車展前夕，一輛台灣車迷盼了許久的旅行車: Ford Mondeo Wagon，終於亮相，頓時引起車壇陣陣討論，而在其中，當然也不乏高呼與冷語…
然而，無論討論或是激辯，到頭來，一輛車的真價值，終究得歸於產品和買家，這回，我們就來好好一探，到底這輛車的優劣何在吧!
【內斂便利】
一輛車，固然有許多的配備，但到頭來，除非買家是不抱期待、自願與青蛙共度一生的公主，否則車輛外型怎麼可能不講究?
但看到Mondeo Wagon，它雖然第一眼看來素雅內斂，但結合多輻式的18吋輪圈、車頭六角鍍鉻水箱護罩、修長的形體、渾圓的車尾，細細欣賞，整體樣貌可真不差!
這樣眼見樸實，但實際接觸、體驗後卻能讓人帶來好感的設計風格，同樣也可以在這輛車的內裝見到。
看來無奇的雙前座，其實乘坐感舒適，且提供了加熱與十向電動調整功能，駕駛座部分更比照許多高檔車款，具備在下車前將座椅後退以利下車，並於啟動後回復原設定的貼心迎賓功能，此外，眼前的方向盤不只配有換檔撥片，還可藉由語音控制系統，操作連結的智慧型手機內部功能! 至於眼前的儀錶也是10.1吋的數位版本，可方便、清晰地顯示多項行車所需資訊。
【放鬆之旅】
說到用途，旅行車無疑相當適合載著家人出門遊玩，那Mondeo Wagon在這個領域的表現如何呢?
首先在車室空間，它較同級對手都來得長的軸距、車身尺碼，便直接地回饋到寬敞的座艙，後座不論身高170、180cm的成人，都能找到舒適的乘坐空間，且受惠於極為向後延伸的車頂線條，後座頭部空間也表現相當優異，甚至，頭上還有個全景式的電動天窗，可讓陽光完整灑進車內；另外，Mondeo Wagon 500L的後廂空間，雖可透過座椅傾倒提升至1605L，這樣的表現與同級對手相較之下，雖未能搶下載物王的稱號，但相信也已足敷絕大多數的日常使用需求了! 不僅如此，這輛車除了貼心的電動尾門之外，後廂內還具備滑動掛鉤與滑軌，以及附有拉繩的行李廂區格橫桿，不論是利用它鉤拉住物品，又或橫置、斜置來區隔、阻擋物品滑動皆相當便利，實屬就連我們都感到相當驚喜的貼心配件!
而在行車旅途中，Mondeo Wagon車內8吋中控螢幕內，除了簡潔易懂的操作介面，SYNC 3娛樂通訊軟體更整合了Apple CarPlay與Android Auto兩大手機連結系統，讓人可輕鬆、快速地操作手機內建重點功能，或是利用車載Sony音響、12揚聲器聆聽喜愛的樂曲。
【剛強守護】
近年Ford皆十分相當強調旗下產品的安全表現，Mondeo Wagon當然也不例外，打從在車輛製造，不論是硼鋼鋼樑、高強度鋼樑的運用、接縫精準、美觀的雷射銲接接點，都替車體剛性帶來了強悍的表現。
而在輔助系統部分，不論是陡坡起步輔助系統、煞車力道分配、煞車力道輔助、盲點偵測系統、動態穩定系統與循跡防滑裝置皆有配備，此外，這輛車的LED頭燈不僅具備自動遠近光的切換功能，在天色略暗的山路上，我們更發現它頭燈的轉向輔助無論是幅度大小與反應速度皆相當出色，且它甚至還可視不同的行車狀態進行光型調整，可說是相當聰明! 最後，再加上七氣囊、可潰縮的方向機柱、腳踏板等安全守護配備，也讓這輛車獲得了Euro NCAP撞擊測試5顆星的高安全評價!
但唯獨的可惜之處，大概便是自動緊急煞車、ACC自適應測距巡航這類高科技安全配備，仍無緣在此車上見到吧…
【沉穩疾行】
與四門車型不同的，Mondeo Wagon在動力上僅單一採用EcoBoost 240的這具引擎，消費者並無法選購其他柴油或油電版本，可論及這具引擎的表現，在缸內直噴技術、雙獨立可變汽門正時的技術加持下，這具2.0升的渦輪汽油引擎擁有了240匹最大馬力，與35.2kgm的最大扭力，足以媲美傳統3.0L自然進氣引擎的輸出，也讓這輛車長超過4.8米的旅行車得以提供輕快的起步加速表現，且出力也相當易於掌握，而倘若將油門稍重踩下，飽滿的動力一傾而出，不只可快速抬升車速，就連起步時要讓原廠18吋配胎產生哀鳴也並非難事!
而若來到獨自駕車時光，還能將變速箱模式切至S檔，在大幅延後換檔時機的狀態下，更能讓人享受揮灑本車動力的快感! 同時，正因Mondeo Wagon也擁有了高剛性的車體，減少了車體扭轉後，鋁合金的前麥花臣、後多連桿懸吊更能發揮快速的反應能力，營造更佳的抓地與操控表現! 至於EPAS電子輔助轉向系統，雖然它讓平時駕車能夠更加輕鬆，但高速駕馭時也不至於過於輕手，或是喪失路感回饋，可說相當適合偶爾喜歡來點小熱血，卻也不想失去輕鬆操駕感的朋友。
【TCar短評】
Ford Mondeo Wagon它不是輛完美的車，它的內裝質感若能再略為提升，安全配備能再導入ACC與自動煞車這類安全新顯學，或是改善較同級對手略為遜色的10.9km/L油耗表現，我們相信它會更讓人喜愛!
然而，我們卻認為，正因它雖有缺點，卻在車內空間、車內貼心配備，還有飽滿動力與強悍車體的表現下，它的優點也是相當顯而易見，換個角度說，若能接納它的未完美之處，這輛車的表現還真不差!
如果您是想選擇輛Wagon車款的朋友，可別錯過了它!
【Ford Mondeo Wagon EcoBoost 240】
引擎型式: 1999c.c L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力: 240hp/5300rpm
最大扭力: 35.2kgm/2300~4900rpm
長寬高: 4871x1852x1506mm
軸距: 2850mm
車重: 1690kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後235/45 R18
台灣售價: 135.9萬
【主要配備】
主動式LED智慧頭燈、日行燈、尾燈、方向燈
大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵
鍍鉻前霧燈飾環
全框式車窗金屬飾條
整合式金屬排氣尾飾管
電動收折/調整後視鏡(附照地燈、 除霧、記憶及駕駛側防眩功能)
亮銀車頂行李架
電動啟閉高度可調式尾門
三輻式多功能方向盤(含換檔撥片)
皮質包覆排檔桿
EPB按鍵式電子手煞車
雙前座十向電調豪華皮質座椅(附加熱功能、駕駛迎賓功能)
左右獨立雙城恆溫空調系統
後座出風口
10.1吋全彩液晶儀錶板
8吋LCD 彩色觸控螢幕
SYNC 3娛樂通訊整合系統(整合聲控/藍牙/USB/ 智慧型手機連結)
SONY環繞音響系統、12揚聲器
四門一觸式升降電動窗
天幕式全景天窗(附電動遮陽簾)
多彩LED車室氣氛燈
12V電源輸出
行李箱空間管理套組
MONDEO專屬迎賓踏板
AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統
頭燈動態光型投射系統、光感應自動啟閉頭燈
AHB自動遠光燈
BLIS視覺盲點偵測系統
定速巡航系統、LIM速限系統
前後四眼雷達
圖像式前後停車輔助系統
倒車顯影輔助系統(附停車導引指示線)
BLD限滑差速系統
EBA煞車力道輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子式車身動態穩定系統
TCS循跡防滑控制系統
HSA斜坡起步輔助系統
前座高度可調主動式預縮安全帶
A/B柱液壓成型加強樑
B柱超高強度防撞樑
四門防撞斜列硼鋼鋼樑
可潰縮式方向機柱
可潰式腳踏板
GOR車頭塑鋼橫樑
雙前座氣囊、側氣囊、側邊簾幕式輔助氣囊、駕駛座膝部氣囊
緊急救援通訊系統 (SYNC連接服務)
Ford Taiwan
#ford #mondeo #wagon #ecoboost #tcar #新車試駕
【試車報告】 Honda Odyssey APEX 七人座 兼容豪華的幸福
【4K UHD | https://youtu.be/jMf7pLFsre4】
年節將至，當許多家庭都計畫著假期的旅遊行程，這時，家中若有輛能夠載滿一家老小、令人心安的車，那麼，要成為帶著全家快樂出遊的英雄老爸，或許也已成功一半！
【流線科技】
在MPV的領域中，如同子彈列車般的流線車頭、長廂車室，可說是這類車款的最大特徵，然而，也正因如此，該如何為車輛注入性格，讓車輛展露與眾不同的形象，則無疑是一大考驗！
而Honda Odyssey的造型，相信許多朋友都能在端詳後品味出它的魅力！ 好比它的車頭，精緻卻也帶點稜角的造型，就彷彿鋼彈的口鼻一般雄糾氣昂，但搭配了鍍鉻點綴，又多了幾分高檔時尚；至於那張著大口的氣壩，和低伸的側裙，則又為本車迎來了些動感，再加上高亮的前後LED燈具… 嘖，不得不說，它真的是輛很帥的MPV，可不是嗎？
【豪華內在】
然而，身為一輛MPV，Odyssey最重要服務的對象，可不是路人的眼睛，而是車內的家人！
先從車室高度說起，MPV的低，不只可讓駕駛少些視線死角的負擔、讓有著各種駕車經驗的朋友都能快速習慣，當然還能讓家中的小孩都能輕鬆地上車，而且，雙側電動滑門，更讓人能在一手攙扶長輩的情況下，也能夠便利開啟車門。
等到全員上車後，就算在盛夏出遊的路途中，貼心的老爸也無須擔憂家人的舒適，因為後方不僅多個杯架齊備，就連冷熱，也能透過第三區域空調介面進行控制，加上多個出風口的設計，相信車主只要從和眼鏡盒合併的室內鏡，就能看到家人在車後的歡笑。
此外，Odyssey的特點，更在本車車室能夠帶來相當多變的體驗，除了我們試駕車款最大的七人乘載(另有八人車型)之外，若將第三排座椅向下收折，第二排座椅不止有著橫向調整功能，超長的滑軌設計不論是想帶給後座乘員媲美商務艙的超大空間，也能在有較大載物需求時把坐椅向前集中，令車室提供極高的活用性，這可是這輛車的一大強項！
【安心守護】
不過，若您想知道新年式Odyssey還有哪裡和其他MPV不同，那麼安全部分的配備，更是您不可錯過的！
正如同去年引起熱銷的全新CR-V，現在，Odyssey也導入了Honda SENSING智慧安全系統，因此，不論是車道偏移警示、車道維持輔助、前方碰撞警示、主動煞車系統，和不論在市區蠕行，或是高速巡航皆相當便利的ACC主動車距調節定速功能都有配備，再加上360度環景、盲點偵測、後方橫向車流警示、陡坡起步輔助、動態穩定系統、主動停車、六氣囊等等，多達22項的主被動安全守護，相信肯定能讓此車獲得許多家庭買家的青睞！
【安穩踏實】
在動力部份，Odyssey搭載的為2.4升的自然進氣四缸引擎，在i-VTEC和Earth Dreams技術加持下，175hp/23kgm的動力可一點都不會讓本車有重拖的感覺，加上傳動滑順的CVT變速箱，載著全家上山，也能顯得輕鬆寫意。
說到了爬山，另一方面，當然也得說說Odyssey的底盤，其前麥花臣、後H型扭力樑結構搭配短行程的避震後，在山路的表現既能保留舒適，同時也能兼顧側傾的抑制，同時，彎道中，電子輔助的方向盤不僅能適時調整輔助力道，還能與動態穩定系統結合，當轉向不足、轉向過度、側風影響等危險可能發生時，便會自動修正轉向角度，使車輛動態能夠貼合駕駛預期，這樣令人感到踏實、安心的駕馭體驗，也是這輛車能讓駕駛感到滿足的一面。
【TCAR短評】
綜合Honda Odyssey的全車表現，它不論外觀造型、內在享受、貼心安全、駕控感受，其實都能帶給人高滿足的體驗，可說是考慮MPV級距車款的朋友不容忽略的一輛車；但若提到它還能否更完美，如果它能比照CR-V換上小排氣量渦輪引擎，增進油耗表現，那麼肯定會更令人讚賞！
【Honda Odyssey APEX 七人座】
引擎型式: 2,356c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 175hp/6,200rpm
最大扭力: 23.0kgm/4,000rpm
長x寬x高: 4,840 x 1,820 x 1,695mm
軸距: 2,900mm
車重: 1,865kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後H型扭力樑
輪胎規格: 前後215/55 R17
台灣售價: 168.8萬
【主要配備】
雙單元投射 LED 頭燈、ACL LED 主動式轉向輔助燈、LED 晝行燈、LED霧燈、LED尾燈
Aero Package 極羨空力套件
電動天窗 One Touch（附防夾控制）
電動雙側滑門
鍍鉻車門把手
鍍鉻車身飾條 / 牌照飾條
後擾流尾翼（附 LED 第三煞車燈）
17吋鋁合金輪圈
多功能4向調整 4 幅式皮質方向盤(附ACC 車距調整、LKAS 車道維持輔助系統開關)
極光行星儀錶
駕駛座 8 向電動座椅
第二排「極」尊榮全舒展式紓壓座椅(附前後、橫向調整)
第三排隱藏收納式豪華座椅
Eco Assist 節能輔助系統
。ECON 自動節能模式
。Guidance 節能引導功能
6高傳真立體揚聲器
三區獨立恆溫空調系統
高效能粉塵過濾裝置
頂置式太陽眼鏡盒（附廣角對話鏡）
前後 12V 插座
前座多功能可調式置物 / 置杯架
第二 / 第三排置杯架
後座側窗遮陽簾
Smart Entry 智慧型車門啟閉系統
Idle Stop 怠速節能系統 + 蓄冷式蒸發器
Honda SENSING 智慧安全主動防護系統
。ACC 主動式車距調節定速巡航系統
。FCW 前方碰撞警示系統
。CMBS 碰撞緩解剎車系統
。LDW 車道偏移警示系統
。LKAS 車道維持輔助系統
。RDM 道路偏移抑制系統
360° 環景影像輔助系統
BSI 盲點偵測警示系統
CTM 倒車預警顯示輔助系統
主動式自動停車輔助系統
VSA 車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
HSA 斜坡起步輔助系統
BOS 煞車優先系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
ESS 緊急剎車警示系統
3 模式倒車攝影機（一般 / 廣角 / 俯視）
雙前座SRS氣囊、側氣囊、車側SRS氣簾
第二排 ISOFIX 兒童安全椅固定裝置
前、後方倒車及停車偵測雷達
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#honda #odyssey #apex #mpv #tcar #新車試駕 #葉明德
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
KIA Sorento建議售價：
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旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
華為（HUAWEI）在2017世界通訊展中，發表兩款P系列旗艦新機P10、P10 Plus，外型相較於P9系列，雖然延續鋁合金機身，但改採金屬磨砂、陶瓷烤漆、鑽雕的方式來點綴，此外四個邊角也更加圓潤。相機部分，除了延續徠卡（Leica）的，彩色、黑白雙頭鏡設計，前鏡頭更是首度採用徠卡模組。並加入全新徠卡人像模式，能夠利用3D人臉檢測、智慧補光、背景虛化，拍出更自然的淺景深效果。P10、P10 Plus預計四月在台上市，P10 Plus (4G/64GB 雙卡) 空機售價 NT$ 23,900。
【最新消息】
P10確定不在台灣上市，只有引進 P10 Plus (6G/128GB 雙卡版) ，並預計4月15日開賣，神腦代理，由中華、台哥大、遠傳門市販售，初期只有鑽雕藍、鑽雕金、石墨黑三種色系可選，空機售價為 NT$ 23,900。4 月 15 日起至指定門市購買 HUAWEI P10 Plus，即加贈「華為首購大禮包」，內容包括：自拍棒、耳機及傳輸線（贈品樣式以實物為準，數量有限，送完為止。）
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主題：繽紛多彩！HUAWEI徠卡雙鏡頭機P10、P10 Plus
Title：HUAWEI P10 ,P10 Plus announced.
資料來源：HUAWEI
製作者：小翔 XIANG
【個人專區】
臉書專頁：https://www.facebook.com/Xiangblog/
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【精選影片】
《4K螢幕回歸！Sony 發表 Xperia XZs、Xperia XZ Premium》
https://youtu.be/NQABFgREBqM
《相機再升級！Sony 窄邊框雙機 Xperia XA1、Xperia XA1 Ultra》
https://youtu.be/HWTPLpNQ-Is
《王者歸來！Nokia 6 中階機正式在台開賣》
https://youtu.be/XxPtlM1lanY
《單手也好掌控！大螢幕手機 LG G6 正式登台》
https://youtu.be/Y6yIy2pdzy0
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【HUAWEI P10 詳細規格】：
◎外觀
尺寸：145.3 x 69.3 x 6.98 mm
重量：145g
材質：鋁合金
設計：磨砂噴漆工藝、陶瓷烤漆、鑽雕（依照顏色）
顏色：黑、粉、綠、金、銀、陶瓷白、鑽雕藍、鑽雕金（依照市場、型號、容量，選擇的顏色有所差異。）
◎螢幕
尺寸：5.1吋（螢幕佔比：71.2%）
材質：IPS-NEO LCD
解析度：1920 x 1080p（432ppi）
技術：對比度1500:1、1670萬色、色彩飽和度(NTSC):96%
玻璃：康寧大猩猩第五代2.5D玻璃
多點觸碰：支援
◎硬體
作業系統：Android 7.0/ EMUI 5.1
處理器名稱：HiSilicon Kirin 960
CPU：八核心（4x2.4 GHz Cortex-A73 & 4x1.8 GHz Cortex-A53）
GPU：Mali-G71 MP8
記憶體：4GB RAM（LPDDR4）
儲存空間：32/64GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：microSD（最大擴充容量256GB）
電池：3200mAh（固定式）支援 HUAWEI SuperCharge
◎雙主相機：
「彩色鏡頭」1,200萬畫素（f/2.2、Leica鏡頭、OIS、混合式對焦）
「黑白鏡頭」2,000萬畫素（f/2.2、Leica鏡頭、OIS、混合式對焦）
錄影：4K錄影（3840*2160）30fps、1080p 120fps/720p 120fps慢動作
其他：HDR、2倍雙攝變焦、流光快門（含車水馬龍、光繪塗鴉、絲絹流水、絢麗星軌），超級夜景，專業模式，美膚拍照(魅我)，美膚錄像，全景，HDR，水印，有聲照片，熄屏快拍，笑臉抓拍，聲控拍照，定時拍照，觸摸拍照，文檔校正。
◎前相機：800萬畫素（f/1.9、Leica鏡頭、Full HD錄影）
◎通訊
SIM卡：nanoSIM（單卡or雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、4G FDD LTE（不確定頻段）、4G TDD LTE（不確定頻段）。
LTE等級：Cat.12/13 UL
載波聚合：4CA（下載速度600Mbps）
VoLTE：Yes
◎連結
連接埠：USB Type-C 2.0
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點
藍牙：v4.2、A2DP、LE
GPS：A-GPS、GLONASS、BDS、GALILEO
其他：NFC、OTG
◎音訊
技術：Hi6403音頻芯片、支持24bit高保真音頻文件、一體化音腔
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra
3.5耳機孔：Yes
雙喇叭：No
◎感應器
指紋辨識器、重力感應器、光線感應器、接近感應器、霍爾感應器、陀螺儀、指南針。
◎資訊
售價：NT$
上市：2017/04月
◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/p0NHwk
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【HUAWEI P10 Plus 詳細規格】：
◎外觀
尺寸：153.5 x 74.2 x 6.98 mm
重量：165g
材質：鋁合金
設計：磨砂噴漆工藝、陶瓷烤漆、鑽雕（依照顏色）
顏色：黑、粉、綠、金、銀、陶瓷白、鑽雕藍、鑽雕金（依照市場、型號、容量，選擇的顏色有所差異。）
◎螢幕
尺寸：5.5吋（螢幕佔比：71.6%）
材質：IPS-NEO LCD
解析度：2560 x 1440p（540ppi）
技術：對比度1500:1、1670萬色、色彩飽和度(NTSC):96%
玻璃：康寧大猩猩第五代2.5D玻璃
多點觸碰：支援
◎硬體
作業系統：Android 7.0/ EMUI 5.1
處理器名稱：HiSilicon Kirin 960
CPU：八核心（4x2.4 GHz Cortex-A73 & 4x1.8 GHz Cortex-A53）
GPU：Mali-G71 MP8
記憶體：4/6GB RAM（LPDDR4）
儲存空間：64/128GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：microSD（最大擴充容量256GB）
電池：3750mAh（固定式）支援 HUAWEI SuperCharge
◎雙主相機：
「彩色鏡頭」1,200萬畫素（f/1.8、新一代Leica鏡頭、OIS、混合式對焦）
「黑白鏡頭」2,000萬畫素（f/1.8、新一代Leica鏡頭、OIS、混合式對焦）
錄影：4K錄影（3840*2160）30fps、1080p 120fps/720p 120fps慢動作
其他：HDR、2倍雙攝變焦、流光快門（含車水馬龍、光繪塗鴉、絲絹流水、絢麗星軌），超級夜景，專業模式，美膚拍照(魅我)，美膚錄像，全景，HDR，水印，有聲照片，熄屏快拍，笑臉抓拍，聲控拍照，定時拍照，觸摸拍照，文檔校正。
◎前相機：800萬畫素（f/1.9、Leica鏡頭、自動對焦、Full HD錄影）
◎通訊
SIM卡：nanoSIM（單卡or雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、4G FDD LTE（不確定頻段）、4G TDD LTE（不確定頻段）。
LTE等級：Cat.12/13 UL
載波聚合：4CA（下載速度600Mbps）
VoLTE：Yes
◎連結
連接埠：USB Type-C 2.0
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點
藍牙：v4.2、A2DP、LE
GPS：A-GPS、GLONASS、BDS、GALILEO
其他：NFC、OTG
◎音訊
技術：Hi6403音頻芯片、支持24bit高保真音頻文件、一體化音腔
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra
3.5耳機孔：Yes
雙喇叭：No
◎感應器
指紋辨識器、重力感應器、光線感應器、接近感應器、霍爾感應器、陀螺儀、指南針。
◎資訊
售價：NT$ 23,900 (4G/64GB 雙卡版)
上市：2017/04月
◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/77PxCH
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❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
Volvo XC90 D4
引擎型式 1969c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 190hp/4250rpm
最大扭力 40.8kgm/1750~2500rpm
長寬高 4950x2008x1776mm
軸距 2984mm
車重 1969kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後單體式向葉片
輪胎規格 前後235/55 R19
國內售價 260萬元起
主要配備:
自動轉向 LED 遠光 / 近光頭燈
車頂載物軌
Momentum 專屬亮黑直式水箱護罩
行李廂擾流尾翼
側窗鍍鉻飾條
拋光鍍鉻與車身同色車門把手
鍍鉻圓形雙出尾管
車艙環保監測套件（Clean Zone Interior Package）& IAQS 車室空氣品質監測系統
雙前座電動座椅 附 3 組記憶裝置
駕駛座與電動後視鏡記憶連動功能
真皮銜覆鋁合金方向盤
雙前座腿部延伸支撐裝置 附 電動調整
兩段式雙前座防護氣囊
SIPS 側撞防護系統、側撞防護氣囊
WHIPS 頸椎撞擊防護系統
IC 側撞防護氣簾 ( 七人座可延伸至第三排 )
駕駛座膝部防護氣囊
BOA 煞車優先系統
BAS 緊急煞車輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HDC 陡坡緩降控制系統
ROPS 車體翻覆人身保護系統
RSC 車體翻覆穩定控制系統
ESC 電子車身穩定控制系統
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統
CVW 車輛逼近警示系統
City Safety 都會安全防護系統
ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統
交叉路口安全偵測暨主動煞車系統
碰撞警示暨完全主動煞車系統
後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統
行人與單車偵測暨完全主動煞車系統
路標顯示暨速限警示系統
駕駛疲勞警示系統
Run-off Road 衝出路面安全防護系統
LDW 車道偏離警示系統
AHB 主動適路性照明系統
自動防眩車室後視鏡內建電子羅盤
HSA 陡坡起步輔助系統
電動行李廂尾門
PAP 自動停車輔助系統附倒車入庫功能
急救包
