許多選手在進入三鐵領域之後，就會考慮要入手三鐵車或是高框輪組。主要原因當然就是希望比賽時能騎快一點，還有更重要的是，要看起更帥一點。大家都知道換了一台炫麗的三鐵車，搭配高框輪組(最好是碟輪)，還有帥氣的風帽，一定會變得超帥，騎不快好像也沒關係??!!
這邊分享幾個選擇三鐵車與輪組去比賽相關建議事項:
1. 你需要買一台Super Bike嗎?
許多選手都希望能夠騎上頂級三鐵車，也就是我們說的Super BIKE。不過，一般Super Bike在龍頭與把手甚至水壺都是整合設計。多花了幾十萬，看起來是真的很帥，而且大概可以幫你省下2-3%的風阻。但是實際上，這樣的設計不僅調整空間小，若沒有經驗豐富的Fitter先幫你確認過尺寸，可能會騎得很痛苦。加上旅行時拆裝很麻煩，維修更換零件也不容易。是不是真的需要，客官請三思。
選擇前要先了解把手調整空間是否足夠，還有零件取得是否容易。基本上我比較建議大家選擇2-3級、調整空間較大的三鐵車架，搭配好一點的輪組比較實際。
2. 高框輪組真的有必要嗎?
無可否認高框輪組在降低擾流上有優勢，有些輪組的慣性也很不錯。但是那要看實際騎乘路線狀況，還有選手本身實力如何來決定。尤其是前輪一般不建議用太高框的輪組，除非是騎完全平路與沒有側風的路線。否則高框的前輪只會增加你控車的困難度，抵銷了它所能帶來的好處。為了降低對於身體與心靈的壓力，若路線不大適合，前輪請放棄使用高框吧!
3. 你的坐墊真的適合你嗎?
目前市面上三鐵坐墊領導廠牌包括ISM、Specialized等等，都備有多款座墊可供選擇。由於每位選手的臀部設計不同….喔…不對…是臀部形狀與寬度不同，若是選擇了不適合的坐墊，不僅騎了很不舒服，甚至可能會磨到破皮或是造成受傷。
由於我們長距離鐵人賽要做在這塊小小的椅墊上長達3小時甚至8小時這麼久，請愛惜你的屁屁，多選擇幾款坐墊試試再決定吧! 不要用你的臀部去適應坐墊，應該選擇適合的坐墊來配合你的臀部。
4. 妳比賽前會保養車子、檢查輪胎狀況嗎?
常常有選手訓練時非常認真，經過數個月的練習FTP提升了數十瓦，但是卻帶著骯髒卡著油汙的車子、甚至生鏽變長鬆垮的鏈條去比賽。或是使用已經磨損的輪胎上場，騎到一半就爆胎，讓自己辛苦的訓練毀於一旦。
因此請記得，重要的比賽前一定要把車子送去保養，該換新的零件換新，以避免功虧一匱!!
鏈條生鏽要換嗎 在 [問題] 鏈條的保養方式，這樣可以嗎？ - 看板biker 的推薦與評價
各位好，剛踏入檔車的世界不久，相比速克達，多了一個鏈條要照顧
目前我在My150上，用的是 RK428 XSO 油封鍊（型式為RX-ring）。
車子的使用情況，是晴天才騎檔車，
天氣不好就不騎了，平常車子停在室內，所以碰到水的機會可以大大減少。
我爬了很多很多文，關於鏈條的保養，有很多種說法：
首先是「鏈條要清潔」跟「鏈條不用清」就可以分成兩邊
如果選要清潔的話，又可以分為「用煤油」或「不用煤油」兩派 XD
不過RK官網是不建議用煤油就是了。
我自己歸納如下：
油封鍊條的油封，如果正常無破損的話，外面的油理論上是進不去的，
所以上油的目的在於防止外部生鏽，跟鍊條內部的潤滑沒有關係，
如果可以潤滑到裡面，那表示油封應該毀了，才有東西滲進去XD
所以我想說平常固定500km上一下乾式鍊條油，簡單方便
如果真的比較髒的話，打算噴點鍊條清潔劑在破布上，簡單擦擦就好。
不特別用煤油洗了，畢竟一來RK不建議，二來看不少人說他把鏈條洗壞了。
（洗壞的鍊條，我就不太確定是方法錯誤，或是煤油的問題）
鏈條畢竟是攸關行車安全的部件，想說以我的用車模式，
對應這樣的清潔方法是不是OK的，希望能跟有經驗的板友討論看看，非常謝謝
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※ 編輯: imyc (182.234.79.77 臺灣), 03/09/2021 23:59:45
如果用乾式鏈條油，但勤勞一點的話OK嗎？
我覺得下一條可以試試看日本內銷的，日本人都把好東西留給自己
不過要把XSO用到不能用，也要不少時間就是了
還有RK白瓶紅蓋的鏈條油，不過這個就比較貴一點，400cc要550左右
N大喜歡這幾罐嗎XD
原本我是看上無油封的加重鍊，因為跟油封鍊比真的太便宜了
※ 編輯: imyc (182.234.79.77 臺灣), 03/10/2021 10:13:12
※ 編輯: imyc (140.117.28.34 臺灣), 03/10/2021 16:55:14
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