▎藤本樹短篇 ── 驀然回首
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早晨五點醒來,把Nao昨天傳給我的電子漫畫書打開來看,因為參加拾心香氛體驗活動的關係,才讓我們有機會認識Nao,只記得當時在聊起ACG時只有滿滿快樂😌說到鏈鋸人、天官賜福、海邊的異邦人、紫羅蘭永恆花園...其實大多數都是我在說(哈哈哈),而後又接著聊到京阿尼事件...想到這個事件我就會很難過,那時候還為此跟日本朋友Skype通話這個事件始末,我在想,有些問題的背後,不僅純粹歸咎於人,或多或少是整個社會。
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當時Nao也跟我提到了這部「驀然回首」── 悼念京阿尼兩周年
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早晨看完漫畫後,一陣鼻酸,這種感覺像是吃完花椒似的,殘留麻麻辣辣的味道,很想哭,但心裡留下的是更多的無常與遺憾,我想起自己從小以來就好喜歡看漫畫,也是因為許多故事很難純粹用言語或是文字表達,而漫畫有時為我們傳達了一切,在那些沒有對話的格間之中,看到的是一個眼神、一個動作,一些看似平凡卻存於現實生活的反思,猶如這篇漫畫的開頭很淡很淡,兩個未曾見過面的人,卻透過漫畫產生交集,以此為契機走上自己想要的路,而到最後,究竟是平行時空圓滿了一個人的心願,還是自責地想著「要是沒有讓他走到這個世界就好了?」,我想那份無法形容的痛,大概要透過這篇漫畫才懂,但我相信讀完這個故事之後,更多的是,我們的心也被間接撫慰了吧。
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這部漫畫,現在東立開放線上 #免費閱讀
如果可以,希望大家能夠看看驀然回首,也可以再多關注京阿尼事件
點進去記得從「前篇」開始看,不然你會看不懂唷😊
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服用方式 ※ 前篇👉直接閱讀;後篇👉直接閱讀
電子書的連結,請至貼文底下內文。
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#藤本樹 #短篇 #漫畫 #TatsukiFujimoto 東立出版社
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#中文定名驀然回首 #週末就有正版線上看啦🎉
即將播出動畫版的《#鏈鋸人》作者藤本樹,漫畫新作《#LookBack》(#ルックバック)7 月甫一公開就成了熱門話題。足足有 143 頁的「短篇」份量已有集結成單行本的篇幅,而正式授權的中文版確定以《#驀然回首》之名,由 東立出版社 於這個六日在台推出電子書,而將精采內容集結推出的實體漫畫單行本,日本預計 9 月 3 日上市。
所以,到底是怎麼樣的故事,能讓每一位讀者都震撼不已,忘懷不了?你也看到哭了嗎?
#神搜特派員 宅日誌 #尼可拉斯寒吉
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最近,有朋友到【汽車私房話】的FB社團、影片下方留言處捎來訊息,表示:
自己買了2019年式搭配「不是全速域ACC主動式定速巡航,及LDA車道偏移警示系統」的Toyota RAV4之後,最近總代理和泰汽車又推出了「全速域ACC主動式定速巡航,及LTA車道維持系統」規格的2020年式RAV4,讓一些車主們無法認同。並表示:
「目前正在集結車友的力量,必要時到台北總部車聚進行抗議活動,讓大家看見和泰是如何的罔顧顧客的權益,也讓他們知道不是把事情壓下來就當作沒有事情了。」
同時,他也希望:
「廖兄能夠替弱勢的消費者發聲,請公司講清楚,不能改的原因是甚麼??而不是隨便回應幾個字就想矇混過去,麻煩主持公道。」
首先,很謝謝車友們的支持,將我視為一個有份量的角色;而其實也有很多朋友們,都曾經私訊給我(或是其他媒體的其他同業朋友),希望我(們)能出面解決某些事情。然而,這些希望常常都是落空的。
這裡,關於對這事情始末的看法,因為在留言串裡已有很大量的聲音是跟我想法類似的,所以我就跳過省略。我主要是針對「車輛客訴找廖剛到底行不行」這個點來做個說明,而這段說明也是先前就講過的了。
說真的,找別人會有什麼效果我不曉得,就我這邊來說,就是沒有能力幫忙所謂的「主持公道」。
有些媒體跟廠家的合作關係密切,就算手下的人想幫車友出頭,可能老闆也不願意。有些媒體就算幫車友發聲,但車廠冷處理之後也就不了了之。
至於我,一沒公權力、二不是當事人、三也不是律師身份接受誰的委託了...所以廠家完全會無視於我的存在,直接把我晾著而已。
下面,我編一段善意敷衍的劇情給大家瞧瞧:
「廖大哥,事情是這樣的,關於這個車門關不緊的問題,其實我們服務廠已經有幫車主處理過了,目前車子也交由車主開回去再使用看看。請問他現在還有什麼問題嗎?」
「他就說修了五次都沒修好,這次也是沒修好。」
「那可以請他回廠再次徹底檢查嗎?因為據我們技術部表示,這個問題其實我們每部車都是這樣,這是正常的。可能是他沒理解好,我們可以再次跟車主溝通看看。」
「說真的,你們自己知道,已經有好多車門問題的案例了,這是個問題吧?」
「廖大哥跟您報告一下,關於這個車門關不緊的問題,母廠給我們的答覆是說:台灣的濕氣太嚴重,而母廠本國是沒有這樣的問題,所以現在只要回廠的車輛,我們都會另外在車門鉸鏈的地方做特殊處理來解決這個現象,後來車友們的反應都很好了呢。實際來說,其實現在已經沒有這個問題了。不曉得廖大哥這邊還有什麼問題嗎?」
......(以下省略幾萬字)
這種類似的對答,發生過太多次了,終究是無疾而終~真正會讓車廠正視問題的方式,仍是消費者自己拿出主張才行!
這裡告訴大家一個爭取權益的作法,就是當事人自己必須「提出具體的索求/索賠方案給車廠」評估,如果可行,就有談下去的空間。很多時候,就是要有耐性慢慢磨~
就我多次跟車廠交涉類似事情的經驗來說,車廠經常告訴我的一個情形,就是-「其實車主沒有提出具體的要求,就是一直表示不爽......」又或者是,車主只給車廠一個單選題,例如「我要廠家原價買回!」但車廠辦不到就僵在那邊了。
就車廠來說,他們遇到問題時,首先會評估「這個問題可能會帶來多少損失?」,然後有哪些解決方案?最後,「取其輕來執行」;也就是選一個可以將損失減到最小的方案來做為解決之道。
而萬一某天真的要跟車廠談判時,最好備妥幾個具體方案作為拉鋸的籌碼,例如:
1.修到好之外,另外再賠點大錢。(大錢沒有再換小錢)
2.修到好之外,另外再多幾年保固。
3.修到好之外,另外再多幾年免費保養。
4.修不好之後,原車高價購回,談中古價。
5.修不好之後,原車高價購回,貼錢換購別款,談新車價。
6.這次維修費車廠負擔大部分。
7......(諸如此類)
都不滿意,就走司法途徑吧。
不要第一直覺就是走「輿論壓力」這招,因為這招最沒用,你永遠不曉得輿論是幫手還是幫兇?到頭來才發現,原來世界上最厚的東西,叫做「臉皮」。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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