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落實監督檢查✔️
「工安」取代「工殤」
「前人栽樹，後人乘涼。」我們能享受到舒適便捷的城市生活，離不開眾多勞工兄弟的辛苦建設。正宇希望大家能更加珍惜，也能給予他們更多尊重，因為台灣有這樣一群不求名利、默默付出的工人，是咱國人真正的驕傲。
然而就在上週六（4/24），台鐵武塔車站一名施工人員遭列車擦撞受傷，再度揭開公部門長期漠視工程安全的問題。自太魯閣號事故後，正宇已提案要求勞動部立即針對台鐵工程展開全面的勞安檢查；而今日（4/28）適逢＃國際工殤日，正宇也呼籲交通部在未來改革過程中與勞動部密切合作，建立跨部門的勞安監督機制，用「事前的檢查」取代「事後的補救」，讓咱勞工兄弟和大眾的權益能夠得到完整的保障！
正宇相信，未來的台灣只需要「工安」，不要再有「工殤」！
#交通委員會
#國際工殤日
#立法委員
#趙正宇
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台灣電影這幾年的競爭力逐漸降低。有記者便向北影總監李亞梅詢問相關情形，李總監回答:「台灣電影的一個問題就是一窩蜂，鬼片紅了就拍鬼片，驚悚懸疑片紅了就拍驚悚懸疑片。」換言之，台灣電影製作人嗅得到商機，但時機太晚，等到成品面世，風潮早已褪去。
將話說得難聽些，便是跟風。這便是你我都愛罵的跟風，只不過很少有人審慎思考為何台灣投資人都喜歡跟風。
「跟風」代表著保守思維。貫徹著尚未脫離製造業思維的台灣。台灣不管是民生輕工業還是後來的高科技代工業，都擺脫不了先有需求再行製造的「流程」。例如一定有人會需要購買雨傘、鞋子或玩具，先確認了訂單之後再行生產。即便是高科技代工，也是在確定明年硬體更高的生產需求之後，靠著許多外資、基金、設備廠等勢力投入掛保證後，才敢全力發展並生產。
這套思維被用到了文化產業上便行不太通。
向各位舉個簡單的例子。前幾年林立青的著作《做工的人》，當時不只在網路上火紅，銷量也相當不錯。半年多以後在書店看到一本由他社所出版的《做鐵工的人》，當時一看書名便覺得應該是乘著一波風潮而生，但卻可惜出版時間差得有點久。後來我才知道，若你今天是出版社編輯，在書店看到一本可以跟風的書，即便全力投入製作，最快也需約半年方能面世，因此其實那本《做鐵工的人》已經是第一時間的跟風作，但時間仍舊差了半年多。
出版業尚且需要如此時差，就更別提影視產業了。
其實製造業思維套在電以上並非不可行。看那漫威影業的數十部電影，就是製造業思維下的產物，每部電影的主軸幾乎相同，每部電影的笑點和笑料幾乎也相同，甚至連主要人物角色都相同。但要找到如此成功的電影製作公式並不容易，劇本要極其謹慎的安排各個時間點位，也需要妥善處理視覺和配樂等配角，還需要有聽話的導演願意與漫威合作。
就跟傳統製造業一樣需要累積經驗，不但需要製造流程最佳化，也需要對倉儲、物流、人員管理等作最佳化。這些種種都需要經驗，這些經驗無法透過跟風製作的電影而學習，必須向當年的我們學習。我們當年富含多少冒險精神? 多少人一卡皮箱就開了間工廠? 多少人一條產線拚了命也要趕上訂單?
製造業思維沒有不好，只是我們需要更多冒險精神。
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