👉『今天 #世界古蹟日,新竹市重現百年國定古蹟「進士第」』
位於新竹市北門街的國定古蹟進士第,身為新竹人應該不陌生,過去多為鐵皮圍繞,古蹟外觀殘破不勘,晚上經過的時候一片漆黑陰暗。
去年我參加參加「進士第上樑典禮」(https://www.facebook.com/LeeYenhui/posts/10158747332646665)
當時進去參觀之後,就很期待進士第修復工程完工。
關於進士第的歷史,大家一定聽過開台進士-鄭用錫。1838年所建造的宅第,至今已有183年歷史,三開三進的大院落,後面的第三進於二次大戰時焚毀,其中,進士第正廳格扇門的雕花具有古樸蒼茫的特色,底層為卍字不斷(非常具有歷史意義),上層為詩句或富貴平安雕刻,因為刻工超穎脫俗,因此修復工程更考驗整個修復團隊的技術。
這次第一期工程修復,主要包括一、進士第前堂入口的細膩拼花磚牆與螭虎漏窗,二、門檻上石紋雕刻以及梁柱間木刻圓雕獅座。整座建築無論是木雕、石雕、磚雕、泥塑等,都展現超高的建築工藝價值,充分展現當時鄭家在新竹的地位與能力。未來市政府將再投入1600萬元進行二期工程修復,預計明年6月完工,屆時將打開進士第提供導覽參觀。
進士第能夠修復並且提供古蹟導覽,我肯定市府的努力。進士第修復過程中,新竹市政府不斷與所有權人溝通,終促成修復,投入5388萬元進行第一期工程, 進士第旁的市定古蹟「吉利第」及「春官第」,也著手進行修復規畫設計案。
#新竹市是北台灣最古老的城市,走在歷史老街北門街上總會讓人放慢腳步,細細品嚐這古典的時代感,今天是世界古蹟日,期待未來進士第打開的樣貌,也期待能夠打開更多具有歷史人文的好建築、好故事。
#進士第 #鄭家 #北門街
同時也有40部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅新聞挖挖哇!,也在其Youtube影片中提到,⭐23歲憾遺愛人間!母親含淚決定逼哭上萬網友 ► ►https://youtu.be/QluVHxNdEDk ⭐防疫破口在這裡!黃宥嘉說出疫情最大災難! ► ►https://youtu.be/y_mm36xS8JA ⭐重新定義媽寶尪?黃宥嘉點名柯文哲陳佩琪 ► ►https://youtu.be/...
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Alex&BethBangkok Bangkok, Thailand.
#bangkoksakthi泰咖
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曼谷一直開新咖,我只能一直往歷史裡去翻舊咖。舊咖很美好,所以值得,他現在還好好的,粉專上週還PO了看起來很美味蛋糕文。
在老城區,如果你從siam走回考山路,可會經過這裡。以前背包客時期還住考山路時,偶爾會來這裡搭公車進市區,也大概就是搭水溝船到底走出來那附近。旅行的回憶總是美好,現在想著都甜甜的。
小咖,舒服自在的咖。很多店雖然設計好,但讓人覺得新,這裡讓人覺得舊,而且不是假裝的舊,裝飾的品味都已經陷進去牆壁裡了,不是臨時拿來擺擺裝假掰那種。椅子每一張都不同,但擺在一起也覺得合適,還有我最喜歡它地板上的漆,老舊裡的紫蘇或酸梅提味,顏色的介入好可愛。二樓的光透過半透明窗廉照在聊天的女孩臉上,有點暗的室內像一杯拿鐵,拉花被喝了一口,不潔癖的安好,非常舒服。我沒去過歐洲,想像裡的歐洲可能也有這種味道。
能住在這種店附近的人很幸福。
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#坐著高鐵秋遊貴州
《Day 3》貴州-貴陽北站
{遊玩}
下高鐵後就搭車前往青岩古鎮,這裡是5A級景區,也是貴州四大古鎮之一,小鎮蓋在山坡上,俯瞰小鎮可以欣賞到有別於一般古鎮的立體感。小鎮上有各種商店街可以逛,還有出租古裝服飾店舖,很適合拍照打卡!
第二站來到甲秀樓,甲秀樓是從明朝到現在的古蹟,也是貴陽歷史的見證。白天的甲秀樓清秀,夜晚的甲秀樓輝煌燦爛,從白天到黑夜可以欣賞到完全不同的美景!
有時間還可以去花溪十里河灘、高坡、黔靈公園走走,欣賞貴陽的美!
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{美食}
在青岩可以吃到豬蹄,古鎮上小吃餐館都會看到滷得油亮豬蹄,來上一份保證大快朵頤!
貴陽還有好吃的絲娃娃,這是素春捲,是貴陽市的一種常見的地方傳統小吃,只要在貴陽各地每一條街上,幾乎都能看得見。我特別喜歡裡面的配料非常多樣,每種配料都切成絲狀,包起來後加入特製蘸水,一口接一口都吃不停啊!
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{住宿}
晚上入住了甲秀樓旁邊的美岸居舍酒店民宿,這是貴州十大特色民宿之一,交通方便,窗外就可以看到甲秀樓美景,房間內乾淨簡潔,可以一夜好眠啊!
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#尋美貴州# #寶藏旅行地# #貴州旅行# #美麗鄉村#
#Maggie愛分享
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⭐名醫落下男兒淚!哽咽吐台灣醫護人員困境
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00:00 介紹來賓
01:14 宋代令人驚訝的拭人祭鬼儀式?
04:22 邪神崇拜,祂要的你給的起嗎?
06:22 椅仔姑的傳說,背後竟有洋蔥?
10:17 周映君親身故事?阿公見鬼長什麼模樣?
17:45 怪異死法,竟是殺人續命邪術?
25:48 玩鬼抓人為何出現陌生阿姨?
29:18 筆仙請出冤魂,為何半夜出事?
36:29 投井魂魄不散,只因遺願未了?
46:57 日本鐵路的離奇都市傳說
50:26 末班車不要上車?
52:56 北京鐵路末班車為何不要搭?
55:11 對講機傳來聲音,為何不可思議?
57:41 上山跟著前面走,為何差點沒命?
1:01:14 夜半窗外有聲響,為何糟糕了!
1:02:35 被魔神仔牽走,想要活命要怎麼破解?
1:04:24 靈異景點前,什麼動作讓人發毛?
1:06:50 賣花阿伯硬推銷,竟救了一命?
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鐵花窗歷史 在 __mylittlewhouse Youtube 的最佳貼文
Oct 9, 2020
連假第一天起了一大早從台南搭乘第一班火車,北上新竹。這是我們第一次旅行的目的地在新竹市區。
喜歡新竹火車站,在最古老的車站建築,重新設計了指標、售票口、台鐵便當店等,不僅車站內,站外的地下道也是簡潔明亮,極簡美學就是賞心悅目。
上午的時間都在舊城區。
喜歡新竹護城河,一直跟旅伴說我可以在這裡一整天!這天的溫度很舒服,沿著河邊步道走著、坐著,乾淨的流水、耀眼的陽光綠樹、很美的公廁,
新竹的風吹著空中的市集小旗子,一路上採集散落在舊城區的歷史建築,走在騎樓下,地板貼著『新竹好行』、禁止停車標誌的貼紙,喜歡這個宣導友善騎樓的極簡設計概念,
沒有了雜亂擁擠的機車,能夠看到美麗的光影。中午在熱鬧的東門市場吃午餐。
午後都在火車站另一邊的新竹公園。
這座公園的內容物也太豐富了吧!設計展館都大排長龍,因此我們決定在公園裡走路看風景,走累了就喝下午茶,不期而遇街頭表演。
在森林食堂裡等了40分鐘剛出爐的雞蛋糕很好吃,玻璃窗外可以看見動物園裡正在吃草的兩隻羊駝;喜歡動物園復古顏色的雕花牆和大象門;轉進玻工館旁的小徑,一邊是綠意盎然的水景,另一邊的建築白牆上,有魔幻閃爍的光影讓人駐足許久。最後很幸運地在春室獲得豪華綠色窗景的座位,享用好好吃的白色池塘小戚風和荔枝青檸漂浮,然後當時新竹市長正走來我的身後向貴賓導覽。
買了展覽限定的醬香梅干控肉便當在回程的火車上吃,便當冷了還是好好吃啊。透過台灣設計展,走了兩萬一千步認識初次見面的新竹,意猶未盡。
BGM:
音樂: Acoustic Guitar 1
音樂家: music by audionautix.com
許可: https://creativecommons.org/licenses/...
音樂: Redwood Trail
音樂家: music by audionautix.com
許可: https://creativecommons.org/licenses/...
鐵花窗歷史 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
鐵道觀光體質怎麼改善?
一個人想要坐火車,通常第一個是要通勤,另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光,觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉,遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和,但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說,車子的內裝是用當地的素材,窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16,這16種車剛好變成16個行程,等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我,他認同這個理念,特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路,過去滿多限制,但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線,部長覺得可以後續來討論看看。
台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車,但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候,有些東西設計了,但花一花預算,品牌或活動時間到了,就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化,讓它留在車上,旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境,不是說我們本身不夠用心,像我們在做台鐵,結果最紅的變成是台鐵便當,被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司,當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西,比如車體的改造,可以給他更大的空間,或者是鐵路的國家隊,未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造,或者是類似工務局的土地開發公司,可以把半外包出去,因為我們的鐵路是大眾運輸,有社會的責任,我也不完全同意一定要民營化,但可以某種程度把觀光的概念,以及TOD的概念,假使車站有百貨公司,在商業壓力的訴求時,對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路,像我的選區,大肚、追分、烏日這邊,過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區,但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站,但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素,比如說成功站是為了搭到成功嶺,是不是可以結合迷彩或軍事元素?可以參考看看。
鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的,我們選區有兩個大問題:
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候,就會經過這裡,希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道,每到上下班時間一定大塞車,經常沒隔幾分鐘就有列車通過,民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘,造成車流堵塞,民眾抱怨連連,希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能,並督促台中市政府盡快規劃送案至中央,才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我,鐵路高架化必須地方政府要提出,中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託,好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ,這是長期的問題了,新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題,希望交通部在發展鐵道觀光的同時,做好各地火車站的設施維護及更新,尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色,很適合發展觀光,希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體,不只是一二三級跟運輸量,可以先從哪一個長期照顧?如何照顧?哪一個要用完全新的計畫?還是要用特色站體、TOD等等,應該要先分類,並定期追蹤。
如此一來,我們的車站就不用民意代表一個一個說,你要照顧我的、你要照顧他的,應該要有一個整體的計畫,這樣我相信大家都會信服!3Q!
2020-11-26,交通委員會,交通部 林佳龍部長。
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