徵才機關:交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分:其他人員
官職等:無
職系:無
名額:6
性別:不拘
工作地點:90-屏東縣
有效期間:110/09/22~110/09/27
資格條件:
資格條件:
(一)職務:定期契約工。
(二)僱用人數: 共6名。
(三)資格條件:
1.國中以上學校畢業者。
2.具有與擬任工作性質程度相當之專長足以勝任者。
工作項目:
(一)工作期間:自報到日(預計110年10月1日)起至110年12月31日止(預計共3個月)。
(二)工作地點及工作內容:枋寮火車站及佳冬火車站,配合電氣化通車月台安全維護及嚮導、業務諮詢及其他站務工作。
(三)工作時間:每日8小時,需配合輪A/B班。
A班︰06:11~14:41
B班︰13:30~22:00
(四)薪資:約2萬4,000元(依勞基法規定)。
(五)其他事項:不供膳、不供宿、提供勞、健保,適用勞基法相關規定。
(六)約滿時應當然解僱,不得以任何原因理由要求留用或救助。
工作地址:
枋寮火車站(管理站) (地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號),佳冬火車站(屏東縣佳冬鄉六根村復興路21號)。
電子地圖
聯絡E-Mail:
聯絡方式:
(一)報名方式
1.報名期間:自110年9月22起至110年9月27日止(以掛號郵戳為憑)。
2.檢附下列資料(請依序排列):
(1)個人簡歷(請至https://app.box.com/s/vj3qfzv2kow4hbi17orf網站下載個人簡歷,如無法下載請自行準備簡歷表)。
(2)自傳(約500字內)。
(3)身分證正反面影本乙份(請以A4格式將身分證正反面影印成同一面,無須剪裁)。
(4)最高學歷畢業證書影本。
上述資料請寄枋寮火車站(地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號),信封請註明「應徵高雄運務段枋寮及佳冬火車站定期契約工」字樣。
3.初審合格者(即審查檢附資料無缺漏者)將另行通知面試時間,參加甄試者請攜帶身分證件以供身分核對。
4.錄取人員未報到或於約僱期間內離職者,依口試成績高低順序遞補。
(二)聯絡人:
(08)8782041陳站長或黃小姐。(請於週一至週五8:00~17:00來電;12:30~13:30及例假日休息)
職缺類別:
不使用應徵者履歷調閱
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,劉櫂豪要求台鐵改革 提振員工士氣改善行車安全 爭取700萬規劃南迴車站改善 劉櫂豪立委今(23)日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長,針對鐵道邊坡地錨改善、台鐵管理結構精進、南迴車站站體改善議題,要求交通部辦理。林佳龍部長及台鐵局張政源局長、鐵道局胡湘麟局長分別表示,台鐵管理結構精進將...
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鐵路薪資表 在 Facebook 的精選貼文
徵才機關:交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分:其他人員
官職等:無
職系:無
名額:3
性別:不拘
工作地點:90-屏東縣
有效期間:110/09/22~110/09/27
資格條件:
資格條件:
(一)職務:定期契約工。
(二)僱用人數:共3名。
(三)資格條件:
1.國中以上學校畢業者。
2.具有與擬任工作性質程度相當之專長足以勝任者。
工作項目:
(一)工作期間:自報到日(預計110年10月1日)起至110年12月31日止(預計共3個月)。
(二)工作地點及工作內容:南州火車站,配合電氣化通車月台安全維護及嚮導、業務諮詢及其他站務工作。
(三)工作時間:每日8小時,需配合輪A/B班。
A班6:30~15:00
B班: 13:30~22:00
(四)薪資:約2萬4,000元(依勞基法規定)。
(五)其他事項:不供膳、不供宿、提供勞、健保,適用勞基法相關規定。
(六)約滿時應當然解僱,不得以任何原因理由要求留用或救助。
工作地址:
南州火車站(管理站) (屏東縣南州鄉仁里村仁里路86號)。
電子地圖
聯絡E-Mail:
聯絡方式:
(一)報名方式
1.報名期間:自110年9月22起至110年9月27日止(以掛號郵戳為憑)。
2.檢附下列資料(請依序排列):
(1)個人簡歷(請至https://app.box.com/s/vj3qfzv2kow4hbi17orf網站下載個人簡歷,如無法下載請自行準備簡歷表)。
(2)自傳(約500字內)。
(3)身分證正反面影本乙份(請以A4格式將身分證正反面影印成同一面,無須剪裁)。
(4)最高學歷畢業證書影本。
上述資料請寄南州火車站(地址: 屏東縣南州鄉仁里村仁里路86號)。
),信封請註明「應徵高雄運務段南州站定期契約工」字樣。 聯絡方式:
(08)8642942張站長或值班站長。(請於週一至週五8:00~17:00來電;12:30~13:30及例假日休息)
3.初審合格者(即審查檢附資料無缺漏者)將另行通知面試時間,參加甄試者請攜帶身分證件以供身分核對。
4.錄取人員未報到或於約僱期間內離職者,依口試成績高低順序遞補。
5.錄取報到人員於通知錄取後一周內須繳交3個月內經公立醫院或衛生署評鑑合格之教學醫院辦理體格檢查之體格檢查表。
6. 錄取人員任職期間不得於交通部臺灣鐵路管理局所屬單位擔任其他職務,如經發現將不予進用或終止勞動契約。
職缺類別:
不使用應徵者履歷調閱
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鐵路薪資表 在 劉櫂豪 Youtube 的精選貼文
劉櫂豪要求台鐵改革 提振員工士氣改善行車安全 爭取700萬規劃南迴車站改善
劉櫂豪立委今(23)日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長,針對鐵道邊坡地錨改善、台鐵管理結構精進、南迴車站站體改善議題,要求交通部辦理。林佳龍部長及台鐵局張政源局長、鐵道局胡湘麟局長分別表示,台鐵管理結構精進將納入行政院台鐵改革推動小組,邊坡地錨將編列預算儘速改善,南迴車站站體改善計畫已編列700萬元辦理綜合規劃,俟計畫完成將提報行政院核定辦理。
劉櫂豪說明,台鐵局人員薪資結構長期以來受限於公營單位規定,使得司機員必須以獎金方式才能提高其實際所得,留住人才,但是也因為這樣的結構讓升任主管的司機因為沒有差勤而實際收入變少,變成主管沒有人想當的情形。交通部應正視台鐵局的結構問題,研議改革的方案,才能提昇員工的福祉,促進良好的管理文化,使鐵路行車安全,不僅在硬體上檢討,更需在人員管理上正常化。林佳龍部長強調,台鐵的改革問題已非台鐵局本身或交通部可以解決的,因此將由行政院成立台鐵改革推動小組,將人員薪資等改革納入辦理,期能提振員工士氣,確保行車安全。
劉櫂豪另要求鐵道局針對南迴鐵路沿線車站的站體改善,需比照花東效能提昇計畫,打造具有地方特色的車站,尤其南迴鐵路電氣化即將於109年底完成,屆時如果有具地方特色的車站,相信能吸引更多人潮來。交通部說明,目前已於年度預算內編列700萬元先行辦理綜合規劃,俟計畫完成後將提報行政院核定,屆時預計將匡列7億餘元辦理南迴沿線車站站體改善,打造具地方特色且提昇服務品質的車站。
劉櫂豪表示,根據審計部的決算審核報告,台鐵局轄管鐵道邊坡路段有15處地錨鋼絞線嚴重鏽蝕,亟需改善,但是僅有3處納入鐵路行車安全改善6年計畫辦理改善,另12處台鐵局需於111年才能改善完成。劉櫂豪強調既已檢測出地錨有需要改善之處,為了行車安全,應該一次到位立即辦理,希望台鐵局能重新檢討改善的期程。台鐵局張政源局長允諾將儘速檢討,加速辦理的期程。
鐵路薪資表 在 蘇貞昌 Youtube 的最佳解答
http://eball.tw/news/21975
蘇貞昌今(17)日拜訪全國產業總工會,了解勞工訴求,關切高失業率、勞工派遣、低工資高工時、工作貧窮等問題,對於全產總建議政黨應有代表勞工的立法委員,為勞工發聲,蘇貞昌也表示肯定。
全產總理事長施朝賢首先稱讚蘇貞昌,表示過去蘇貞昌擔任行政院長期間容易聯絡,有多次互動機會,但政黨輪替後,他們有需要時卻很難找到要找的人。鐵路工會全國聯合會理事長陳漢卿說,2007年拜訪時任行政院長的蘇貞昌,提出當時很多鐵路土地都沒有利用,閒置成停車場,蘇貞昌認為可以作高效率的實用與開發,於是修改鐵路法,三個月後鐵路法修正案即刻送到立法院。
蘇貞昌指出,不僅是失業者,政府應該協助,現在台灣更出現工作貧窮的現象,全台有工作者中,薪資三萬元以下約有三百六十萬人,薪資不到兩萬元的也有一百多萬人,上班族辛苦工作,卻成為「窮忙族」,甚至連過去收入小康的中產階級,也開始貧窮化,社會貧富差距愈來愈大,過去他擔任行政院長時提出大溫暖計畫,就是為了面對全球化下的新貧(new poor)、近貧(near poor)現象,但這幾年來,物價高漲、薪資停滯、低工資高工時,問題更加嚴重。蘇貞昌說他擔任行政院長時,曾將基本工資從一萬五千元調到一萬七千元,但馬政府上台後,僅增加六百元,人民生活難上加難。
蘇貞昌認為,2010年服務業勞工薪資遠低於12年前,薪水沒有增加,反而降低,而派遣勞工越來越多,蘇貞昌表示派遣人力有其靈活性,但現在變成大量取代,扭曲了原先的設計,讓優點變成缺點,尤其政府也大量使用,連核心工作也用派遣人力,沒有以身作則照顧勞工,影響深遠,蘇貞昌期盼找出病症後,對症下藥,認為政府首應積極創造就業機會,第二是讓既有的勞動朋友轉型,提供轉型所需訓練,最後則是制定法令,以保障派遣勞工的權益,特別是政府應該帶頭示範,不應濫用派遣人力。
蘇貞昌說自己最近勤走各個產業,關心不同層面的問題,卻愈看愈憂心,無法安心,今天特地來傾聽全國產業總工會的專業意見,同時表達他對勞工朋友的關心,蘇貞昌自嘲自己也已經失業三年多了,希望大家互相加油、支持,一起努力走出一條路
鐵路薪資表 在 台鐵資位人員薪資基層主管年收165萬#台鐵#薪資#年收入 的推薦與評價
以下數字皆"無"扣除稅、公會費、保險、工會等費用也無加計國定假日、夜點費、危險津貼等金額時薪=(基本薪水+主管加給)/30/8整月分配工時(日+夜合計18 ... ... <看更多>
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鐵路薪資表 在 [討論] 高普待遇已經快變墊底了- 看板PublicServan 的推薦與評價
原本與國營還算各有優劣 整體小輸國營
自從年改後 大輸國營
最近發現 台鐵待遇也越來越好了
林佳龍部長這一兩年增加台鐵生活津貼福利
過去被視為公職待遇差的台鐵 也已經超越高普考
除了高員薪水45880小輸高考
員級(=普考四等)薪水已經來到38190元
連佐級(=初考一等)薪水都跳漲到35865元
還有穩定可拿的加班費 不受20小時限制(公務單位大概有1/3連1小時加班費都拿不到吧)
覺得薦委公務員被剝削到極高點了
工作壓力跟承辦公文的負擔 遠超過台鐵
疫情下工作又是比以往更重
考取難度又比國營台鐵困難許多
結果卑賤到連3%都不給漲
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.189.157 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1615908536.A.0CA.html
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