【[日本 名古屋 上高地] |「在禮教之邦,巧遇文化之內,框架之外的可愛朋友」】
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「我是壽司師傅也是自然觀察家啊!有什麼不可以的嗎?」
真是在哪都能遇見活得無比理直氣壯的神奇人物啊!!哈哈哈回來之後被熱血壽司男啟發了許多。可惡~決定拋開無聊的上班族包袱,開始任性的嘗試那些所有能讓自己真正熱血沸騰的事了!!💪💪
#有人要一起的嗎 XDD
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<正文>
/他是壽司師傅。自然觀察家。民宿服務員/
抵達名古屋上高地那間神秘的民宿時,天已全黑。
迎接我們的是個約莫二十七、八歲的日本男生,隨性的光著腳戴著一條頭巾,從內室裡衝出來,毫不客氣的兩腳站得老開。就好像海賊王裡的魯夫,或你平日裡每天看到不想看的超熟悉鄰居大哥哥。「就是妳們齁?」什麼護照、登記都不要,就開始領著我們四處轉。日式老房子出奇的典雅漂亮,看似小小的建築庭院之間就含蓋了4間大澡堂,兩間室外、兩間室內,進去之後只要掛上“使用中”的牌子就可以獨享整座澡堂,還有5、6間的客房,每間都既寬敞又五臟俱全,飽和色的彩繪磁磚房號牌,溫馨的榻榻米地板,簡單的茶几、沙發,厚實的茶具,還有讓我們最難忘的超柔軟蓬鬆被窩!!印著大膽繽紛碎花,很有鄉下阿嬤家味道的那種。
這位大剌剌的民宿服務員盡責地為我們一一介紹,堅決不肯漏掉任何一項,好像每樣微小的細節都至關重要,我們雖然隱忍著一整路上無處宣洩的膀胱炸裂感,卻也還是十分配合的,在每個應該讚嘆的地方,都恰到好處的發出無比真誠的驚呼+低吼。他只是禮貌又帶點驕傲的微笑看著我們,有一種 “就知道妳們會喜歡!” 的得意篤定感。他叫Ken,我們的第一個日本朋友。
我和高中老麻擠阿歡一起到室外澡堂泡了一場星光燦爛的狂野裸湯,然後回到房裡廢物一樣的躺在榻榻米上翻滾,看著深綠色澤的茶葉隨著茶香慢慢抒展開來。還有什麼比這更爽的事嗎?!!
隔天我們吃了無比豐盛、健康的日式早餐,繼續廢物一樣的睡到近中午,然後終於完全清醒,興致勃勃的整裝出發,去傳說中那個有大正池和河童橋的超美上高地自然保護區。Ken震驚地望著毫無悔意的睡到中午、第一次在日本自駕竟然還不知道怎麼設定汽車GPS的我們,然後無奈的默默鑽進車子裡幫我們做設定。日本人其實真的很熱心啊!!我和阿歡感動的交換了一個膜拜上蒼的眼神。
沒想到日本人的熱情還不僅止於此。就在我們摸索了老半天終於發動車子準備出發時,一輛紅色小轎車早已在前頭等著我們了,「我剛好要去上高地接駁車車站附近吃飯,跟著我的車走吧!」。後來才發現,原來Ken根本就沒有打算出門吃飯,是特意領著我們去的。
日本的自然環境保護法規執行得出奇的好,一般汽車是禁止進入上高地自然保護區的,必須在下面停車,再轉搭專門的接駁大巴上山。我們上了接駁車坐定,隨性地向外看去,卻驚訝地發現Ken竟也默默的買了接駁車的票,正在排隊準備上車。他興高采烈的拿著車票向我們使勁揮手,陽光得不得了的咧著嘴燦笑,一臉無所謂的樣子,好像他本來就打算去上高地玩,我們也不好表現得太過感激。XDD
就這樣,我們得到了一位無比專業的上高地導遊、自然導覽員、日語&鳥語口譯員兼無聊觀光客攝影師。一路上兩眼發光的用簡單的英文和不計形象的肢體語言,和我們一一介紹各種當地經常出沒的野生動物,帶著我們側耳傾聽沿路上的清脆鳥鳴,然後在阿歡企圖染指路旁野花野草時堅定的搖頭制止。是啊,在這些所剩無幾的野生生物天堂裡,任何一草一木都是不允許被輕易傷害或帶走的。記得小時候進到山裡,渾沒當一回事,現在卻是對自然多懷了一股感激和敬意,無比珍惜這碩果僅存的野地荒蕪。
上高地這一帶的美,是很能讓人一整天心情雀躍的那種。金色陽光和煦的灑落大正池,初夏的氣溫正好,路旁竟還摸得到上一季未融的雪。遊客來來去去,卻沒人捨得打壞這蟲鳴鳥叫的寂靜,大家都說好了似的,有默契的放低了音量,連打鬧喧嘩都輕聲細語的。空氣好像剛被大雨洗過,映入眼簾的風景每一幅都色彩鮮明。潺潺溪水藍得好像寶石一樣,在陽光下閃著動人的金光,各種動物的聲音此起彼落,各有自己的一席之地,共鳴得那麼剛好。超可愛獼猴懶洋洋地帶著孩子經過。我們就這麼用英文參雜著非常不怎麼樣的日文單詞,比手畫腳,悠閒的邊走邊聊。
Ken說,他很喜歡壽司,是專業的壽司師傅,已經做了十年了。後來又去專門的學校學習他所熱衷的自然觀察,現在則在上高地一帶,一面擔任民宿服務員,一面熱血的著手進行自然觀察研究,放假時,就回到名古屋市區,在餐廳裡兼差繼續做喜歡的壽司。不經意地便能聽得出來,Ken有他的自信和驕傲,同時也非常享受現在的生活,彷彿每條他所選擇的道路都能讓自己熱血沸騰。哈哈哈我不禁有一種強烈的忌妒感! XDDD 可惡,這到底是什麼浪漫人生啊!!也太爽了吧!!
是啊,人生中還有太多更重要的事情了。我們總是習慣為現實所困,讓自己無從選擇的忙得焦頭爛額,甚至沒有時間是可以停下來真正思考的。就拿職涯規劃來說好了,難道一個人就只能有一份工作、一項興趣,一種職涯人生嗎?2017的現在,科技極速發展、工作模式早已不同於以往,而我們的工作思維竟然一點也沒變。如果可以只專注於一件自己最熱愛的事當然很好,但是對於那些興趣廣泛,或者還在摸索、還在試圖了解自己與人生的人們呢?難道我們就不能多方嘗試各種職涯組合、各種人生可能嗎?死守著一份渾渾噩噩的工作,和一間不好不壞的公司一同分享一個沒有感情的目標,然後一天一天,年華就這麼似水流去。你總會忍不住想著,如果我去到一間與自己理想契合的公司、如果我正做著那份能讓我每天早晨都興奮的從床上清醒的工作,如果我任性的去試遍了所有快樂的可能,如果...。
「做不到2年就換工作,不穩定、抗壓性差!」
「沒有熱情沒關係,死守在崗位上熬個十年,就是你的了」
…
社會期待總要我們堅持、從一而終,因為這才是負責任的表現。那誰又來為我們的職涯人生負責呢?前陣子某航空公司倒閉,有些空服員被失業擊垮,除了空服員專業便無其他一技之長,一籌莫展 ; 有些空服員則好整以暇的轉換跑道,成為禮儀或旅遊講師、專欄作家、知名部落客、甜點師...,他們早在空服員工作時便已經開始持續充實自己、發展第二專長與興趣,面臨裁員、甚至公司倒閉,對他們來說,都不過只是開啟下一段精彩職涯人生的完美契機。每個人都應該有權利去探索熱情,去為自己想更多,去選擇那個 “能讓自己未來的機會與選擇都極大化” 的選擇才對,不是嗎?
大概有很多人都和我一樣吧?一直努力追求著,那種「用自己愛的方式生活」、「成為自己最喜歡的樣子」式的成功,卻總是必須在現實的壓力、世俗的眼光與所愛人們沈重的期待下不斷妥協。而在物價高昂、社會規範與期待比之台灣只有過之而無不及的日本,Ken卻輕鬆自在地便做到了。
究竟是我們不夠努力,還是自己不夠勇敢呢?
上高地回程時,望著硬是陪著我們一起提早一站在山下停車場下車,然後一臉慈愛,好媳婦似的為我們把車開到鬧區晚餐餐廳門口後,才放心的爽快揮手離去的Ken,又不禁覺得,不論他是如何排除萬難或離經叛道的做到的,這樣善良真誠的大男孩,自然值得最快樂自在的生活。
人的一生最大的幸福之一,便是擁有自由選擇的能力。選擇你所愛,愛你所選擇,多好。
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[試車報告] Toyota Sienta 1.8L 七人尊爵版 貼心綠色小精靈
4K UHD: https://youtu.be/xhilp5cf7Yw
如果曾經至日本旅遊,那各位對於日本路上許多懸掛黃車牌,造型多為方正的K-Car應不陌生;在日本特殊的車輛法規下,K-Car雖動力不強,然而,不論載人、載貨皆足以應付日常所需,可說是都會車的最佳典範。
在環保觀念更為普及,且為了盯緊荷包的今天,台灣總算有越來越多人願意接受購入小型車,因此,這回我們要為大家介紹的車款,它就是一輛車身小巧,宛如一輛大K-Car,但載人與空間更為豐富且多變的Toyota新星-Sienta!
活潑小精靈
還記得在參加Sienta公辦試車的前一天,我們在高速公路就碰巧遇上了一連數輛的拖車,上面就載滿整車的Sienta,在鮮艷的車色下,那畫面顯得相當可愛!
從車輛外觀看來,相較於前輩Wish,Sienta同樣擁有子彈型的車頭設計,不過,除了車身尺碼更為嬌小,Sienta也擁有更為俏皮、動感的外觀造型,不論是以曲線勾勒出的後滑門,還是帶著[淚線]連結保桿的頭尾燈,都大膽地採用新式日本時尚,擁有相當適合年輕族群的活潑設計! 再加上僅4235mm的車長,小巧的Sienta僅需5.3米的空間即可完成迴轉(16吋輪圈版為5.7米),對於市區繞行可說是極為輕鬆!
另外,因我們試駕的為尊爵版車款,故外觀配備更為豪華,諸如LED頭尾燈、LED光條定位燈、尾門鍍鉻飾條、16吋鋁合金輪圈,以及右側單邊電動滑門皆列為車款標準配備,至此,有些朋友應會開始感到懷疑,僅有單側電滑門,是否也意味著這輛車少了些貼心呢?
事實上,就算是無配備電滑門的左側,Sienta的後門同樣具有車門自動吸附功能,因此,不論老、小在關閉車門時,僅需將車門拉至定位,不再需費力的將車門用力闔上,而具備電滑門的右側,更是為日常車輛靠邊時的上下貨、載人再添便利!
不過,這樣的車體設計再搭配主打的樂活綠車色後,雖然Sienta真既可愛又吸睛,然而卻不是每位車主都能接受,因此,Toyota亦有推出紅色,以及適合低調車主的黑、灰、銀、白四色。
溫馨便利
跨入Sienta的車內,過程一點都不令人感到費力,原因在於,因Sienta僅有著33公分高的車側門檻,就算是身著短裙的女性朋友也不必擔心走光,在前座,除了雙環式自發光儀錶與數位行車資訊幕齊備,Sienta的車艙配色同樣十分繽紛,由黑、橘、米三色搭配而來的內裝讓人在進入車室後便感到十分活潑,一揮以往設計較為單調、重塑膠感的內飾,使人不禁感到愉悅!
而說到Sienta這輛車最為突出之處,便是它小巧的身形卻得以提供7人座的設定!
在七座模式開啟後尾門後,Sienta依然可裝入小家庭每位成員的輕便行李,而若將第三排座椅傾倒,並收折至第二排座椅之下,置物容積即可提升至977L,要是進一步連同二排座椅也向前翻折,Sienta這輛小車就能一次吞下1764公升的貨物,再加上僅505mm的尾廂門檻高度,就算想輕鬆並排納入三輛自行車,也不成問題,由此可見這輛小車靈活且驚人的載物胃口!
針對乘客部分,Sienta除了擁有後座冷氣出風口,它的第二排座椅還能提供最大36度的後倒角度,為想來場好眠的乘客提供最佳的舒適品質,而若想觀賞沿路景致,Sienta每排漸高的劇院式座椅讓所有乘客都能避免被前方乘客遮蔽視野,令每人都可享受旅程中的美景。 此外,面對全車7人的各種隨身物品,Sienta從副駕駛座的上下手套箱、置杯架、中控台側邊置物盒、提袋掛勾,到二三排座椅旁的置物架與杯架,全數加總後,車內共有多達16項貼心置物空間,讓全車乘客隨身物品皆能隨手放置,便利性可稱驚人!
另外,我們試駕的車款因為七人座尊爵版車款,Toyota另有推出選配的旗艦套裝,其中除了包含HUD抬頭顯示器、停車雷達與倒車顯影系統,更囊括了雙側電動滑門與車側簾式氣囊,對於購車預算較為充足的買家而言,如果已經打算購買頂級七座車款,那也不妨考慮此組套件,畢竟雙側電滑門既可再將便利性提升,車側簾式氣囊還可為全車乘客帶來更為周全的安全防護!
貼心安穩
安全配備部分,通常來說,這部分不外乎車輛的主被動安全裝置,不過因為Sienta在後座車門採用滑門的設計,其實也可為安全提升些許,原因在於滑門開啟後,它僅會增加車身側邊寬度22公分,相較於傳統側開門動輒3、40公分的側邊展開長度,在市區停車後,就算後座兒童在未注意後方來車的情況下直接開啟車門,也較不易使後方來車難以閃避而追撞而上,更重要的是,就算將Sienta停於台北市許多狹窄的停車格中,兩旁乘客依然可輕鬆的下車,不必擔心車門未能完全展開,而須用鑽的下車。
七人尊爵版車款除了標配雙前座氣囊、側氣囊,除最為陽春的五座1.5L車款之外,不論是車輛穩定系統、循跡防滑控制、上坡起步輔助、煞車優先、煞車輔助、DSC檔位誤入動力限制系統等皆列為標配,主動安全配備已顯得充足,只不過,唯一令我們感到缺憾的,便是前座側氣囊竟僅列為旗艦車款標配,感覺Toyota竟在安全的最後一道防線前止步,令人不免感到遺憾。
輕巧近人
Sienta除了入門的五座車型搭載1.5升引擎,其餘皆配置名為2ZR-FAE的1.8升四缸引擎,擁有Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門機構及可變氣門揚程搭配,擁有140hp的最大馬力及17.5kgm的最大扭力,由於車重僅有1365kg搭配Super CVT-i無段變速箱,油門反應比想像中來得輕快!在滂陀大雨下進行0~100km/h加速實測,雙人乘載情況下,最佳成績仍有11.6秒,就家庭用車而言,其實表現已有相當的水準,重點是,踩踏油門的瞬間,感覺引擎運轉是輕快的,而且沒有奮力嘶吼的吵雜聲,整體精緻度也有出色的表現。
我們試車當天,大雨彷彿用倒的,但惡劣的天氣,更能試煉車輛的操控性能!Sienta的懸吊結構採前麥花臣、後多扭力樑+拖曳臂的設計,阻尼配置其實與Altis有點接近,屬於反應俐落、直接的微硬朗,而這樣設計的好處就是,車輛劇烈操駕時,懸吊能夠發揮應有的支撐性,又不會出現晃動,同時也能夠清楚地將車胎與路面反應,清楚地回饋給駕駛者,搭配EPS電動輔助方向盤,轉向反應雖然輕盈,但不會覺得路感模糊,而這樣的設計,應該也會受到女性車主喜歡。
由於公辦試車的路線以濱海公路為主,為了體驗一下操控潛質,我們從福隆繞進106線道,在蜿蜒的道路下高速前行,Sienta開起來的感覺要比一般MPV或轎式MPV來得靈巧,通過高速彎道也不必收油,甚至可以持續全油門加速,4235mm的車長,感覺像是駕馭一輛掀背車,雖然駕駛坐姿較高,但底盤重心低,可以無懼濕滑,仍然展現沈穩的一面,可以得心應手地駕馭多人乘載功能的轎式MPV。
TCar短評
Sienta是一款讓人耳目一新的轎式MPV,充滿設計巧思的收納空間,能夠以最小的車體,達到最大的乘載目的。
試駕車款為頂級的尊爵版車型,原廠又額外選配左側電動滑門、抬頭顯示器等配備。其實,消費者未必需要如此的滿配,即使手動側滑門,車門快上時,同樣具備吸附功能,再加上車門輕盈好開關,手動操作也很方便。
至於,動力及操控表現上,配上1.8升引擎的Sienta,其實保有輕快、靈活的駕控反應,即使女性車主,也能輕鬆駕馭,也不會覺得方向盤重手、費勁,是一輛適合休閒、玩樂的多功能車款。
Toyota Sienta
引擎型式 1798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力 140hp/6200rpm
最大扭力 17.5kgm/4000rpm
長寬高 4235x1695x1675mm
軸距 2750mm
車重 1365kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後 195/50R16
國內售價 88.9萬元起
主要配備:
16吋鋁合金輪圈
鍍鉻車尾飾條
雙側滑門(附自動吸附式車門)
右側單邊電動滑門
LED Bi-Beam投射式頭燈(附自動水平調整)
LED光條式定位燈
LED尾燈
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎觸控啟動系統
全彩TFT多功能資訊顯示幕
真皮三幅式方向盤/排檔桿
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
倒車雷達
雙前座束力限制預縮式安全帶
雙前座SRS氣囊
雙前座車側SRS氣囊
TOYOTA Taiwan TCar 葉明德
#Toyota #Sienta #TCar #新車試駕 #葉明德
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鑽轎底好處 在 [分享] 桃園龍德宮謁祖進香回駕遶境- 看板Folklore - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
活動內容:桃園龍德宮謁祖進香回駕遶境
網址連結:照片 : https://album.blog.yam.com/cfw75
影片 : https://www.youtube.com/user/cfw75?feature=mhsn#p/u
心得感想:桃園龍德宮四媽祖,近年來往祖廟-麥寮拱範宮進香的活動
由於媒體的渲染力,以及民眾的熱情,雖然不算真正沿路”徒步”
進香,但也算是以遶境方式由桃園往麥寮,難得可貴^^
經歷多天的辛苦,總算是回到桃園市區。在桃園的遶境沿路可見
信徒鑽轎底活動,可見龍德宮在當地也屬信仰中心之一。
而包含龍德宮本身出名的”空姐轎班會”外,接駕團體中
也是全台知名大鼓團體-桃園聖義堂振大聲推出的11位金釵
都是這場廟會吸睛的焦點,振大聲的金釵更是在入廟時
表演以扇子為主題的舞蹈,讓大家眼睛為之一亮。
拍下許多照片及幾部影片與大家分享 ^^
如有拍攝不好處 , 敬請見諒 !
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.159.180
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