在疫情之中,被影響的不只餐飲業與電影院,還有「網咖」。由於我幾乎不打電動也不看漫畫,所以根本找不到走進日本漫畫喫茶店的理由。直到最近,在網路上看到一則關於網咖為了求生存與繼續為常客們提供服務,而決定轉變營業型態新聞,才開始對這個神秘的場所感到好奇。
這間位於秋葉原的漫畫喫茶店已有15年歷史,在動漫迷心中有著一定地位。自從去年東京宣布娛樂場所需暫時停止營業後,由於漫畫喫茶店也被歸類在內,因此也默默拉下鐵門好一陣子。在無法做生意的情況下,店家看著每個月的紅字帳單,幾度猶豫是不是該把店都這樣收起。
好在最後老闆與長年一起奮鬥的員工們,決定將環境大改造,除了留下一萬多本漫畫以外,電腦全數搬走。並且擺放了多張可實際向店家購買,約有百年歷史的優雅古董桌椅及家具,入口還展示一面古典美的屏風畫。
餐點方面則重新開發菜單,立體薔薇圖案的咖啡凍、漂浮汽水、日式拿坡里義大利麵、長崎蛋糕等,使用歐美的復古餐具來享用昭和懷舊風味的美食,簡直將店內佈置成一座宛如地下秘密基地,名副其實的「漫畫喫茶店」。
只要點一杯飲品,就可以無限閱讀《鬼滅之刃》、《東京卍復仇者》等當紅作品,當然那些令我們懷念的《幽遊白書》還是《灌籃高手》也沒有少。真的就只怕看到廢寢忘食,忘記要回家。
詳細店家介紹請點留言處我寫的文章的連結
坐在古董椅上翻閱百年雜誌與現代漫畫!大正浪漫風書齋咖啡店「秋葉原和堂」
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長崎 介紹 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的最佳貼文
#線上旅行團 #龍馬之旅 058
龍馬的「社中」,既然要做海上貿易,除了富商的資助以外,當然要有貨源,亦即做生意的對象。
這時,就是「哥拉巴」登場的時候了。
Thomas Blake Glover,按照台灣的慣例,應該翻成「湯瑪士‧B‧葛洛佛」,但由於日文發音グラバー,後來都被翻作「哥拉巴」;包括他的故居,日方正式譯名都是「哥拉巴園」,從善如流,那就哥拉巴吧。
以往的習慣,都說哥拉巴是「英國商人」,但他實際出身自蘇格蘭亞伯丁的弗雷澤堡(Fraserburgh),原本就是港町之子。
哥拉巴出道很早,21歲就來到上海加入怡和洋行,隨即聽聞長崎開港的消息,又一馬當先來到長崎,開設自己的商會(洋行),做為代理。我一向非常佩服,這般具有商業嗅覺、與冒險精神的人,可惜年輕時不是這塊料(苦笑)。
當龍馬來到長崎時(1865),哥拉巴早已在此立足五年多,從生絲和茶葉開始,後來又正好遇上了幕末的波瀾,幕府與各藩,無不想私下整軍經武;他賣船、賣砲、賣槍,當真是形勢大好。
光是看他建在「南山手居留地」山頂、眺望極好的宅邸,就知道當時哥拉巴在長崎的財富與地位。
如今的哥拉巴園,屬於「明治工業革命遺蹟」的一部分,名列世界文化遺產,更是造訪長崎的旅行團,必遊之景點。
有一次去,正好遇到歌詩達郵輪入港,停泊的位置,就在山下,大浦海岸通的「松枝國際港」。雖然已經填過海,但基本仍是一百多年前的港口位置,可見哥拉巴宅邸位置之優越。
哥拉巴本身形成了一種文化現象或象徵。園內有一座「三浦環」的銅像,是曾經唱紅《蝴蝶夫人》的聲樂家,似乎把劇情與歷史虛幻地結合,但其實與哥拉巴本人並無直接關係。
附帶一提,哥拉巴的夫人,是五代友厚介紹的。之後還會寫到此人。
哥拉巴園中,還有一座「自由亭」咖啡館,相信很多人來此,不會錯過品嚐招牌的「荷蘭冷萃咖啡」。
長崎 介紹 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的精選貼文
#線上旅行團 #龍馬之旅 057
龍馬在長崎籌備開展「社中」業務的期間,認識了一些當地的豪商。
其中較有名,且在大河劇中也出現過的,就是小曾根乾堂,以及大浦慶。
就史實來看,真正資助龍馬成立商社的,主要是小曾根乾堂。據說連社中的房舍,也是他去跟「龜山燒」工廠協商來的。今日的龜山社中紀念館附近,也可見到龜山燒的史跡。
但就戲劇效果來說,女中豪傑大浦慶,似乎更令人印象深刻。
大浦慶,是日本茶輸出的先驅者。做為油商的女兒,或許有著商人敏銳的直覺,將原產自佐賀的「嬉野茶」,透過荷蘭商人,介紹給英、美、阿拉伯市場,獲得了大量的訂單與利潤,也令她成為「長崎三女傑」之一。
在《龍馬傳》中有這麼一段情節,當小曾根還在猶豫,要不要借錢給龍馬去做長崎蛋糕,大浦慶偷偷給了龍馬五兩。並且說,那不是借金,而是投資。
大浦慶的故居,在長崎「思案橋」附近,是充滿庶民感的熱鬧街町。和觀光通、濱町、中華街.....連成一片,以前我也沒去過,卻是為了尋訪史跡,才發現這麼有意思的區域。
大浦慶故居的旁邊,甚至還有「孫文先生故緣之地」。
同一條街上的老餐廳「ツル茶ん」(鶴茶),招牌料理是「長崎洋食土耳其飯」,展現了這座港町的國際色彩。好吃還是其次,但似乎至少「必吃」一次。
與之相比,小曾根乾堂的故居,位於現今的長崎地方法務局(法院)旁,相對是個較無趣的街區。
但無論如何,連這些富商、豪商的故居,都有石柱與標示,不得不再感嘆一次,做為歷史旅行者,在日本真是可以有無窮的發現。
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當今休旅車成為市場主流的趨勢之下,Ford 在發表大改款 Bronco 之際,也同步推出全新的衍生車型 Bronco Sport,其定位與 Bronco 純種越野車不同,採用與 Escape (Kuga) 同樣的 C2 平台打造,但外觀部分運用與 Bronco 相似的設計元素與配件,車頂採用懸浮式階梯設計,並提供多達 100 種組合套件供車主選配,以滿足追求個性化的都會型消費者。
雖然 Bronco 車系發表之時還受到疫情籠罩,但 Bronco Sport 依舊順利在 2020 年底於墨西哥 Hermosillo 工廠投產。然而新款 Bronco 所帶來的"野氣"讓貿易業者嗅到商機,讓來自高雄的長崎四驅在 Bronco 車系發表當下就就訂車,如今經過 8 個月的船期終於在今年 6 月到港,7Car 也立刻向店家聯絡,為讀者帶來第一手報導!
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