焦點個股 : 2108南帝、6582申豐、2344華邦電、3006晶豪科、2409友達
<盤勢分析&操作策略>
上周五提醒「大盤來到“萬七”關卡附近出現技術面以及成交量過熱訊號,短線容易開始整理,不過稍作整理反而有利延長多頭波的時間,況且當下盤面兵多將廣,即便指數休息也會有個股接棒輪漲」。
美股利多之下,今早大盤開高但是未能再越「萬七」關卡,之後隨著電子股開高壓回,終場收斂漲幅至+5點,OTC指數收跌-0.39%。
今天電子類股普遍漲多回檔帶動指數跟著休息,可是金融類股、傳產類股立馬接棒,航運族群有長榮、萬海亮燈;造紙族群有華紙、永豐餘鎖漲;塑化族群有台達化、台聚帶頭;紡織族群有南紡、力鵬領銜;鋼鐵族群有東鋼、燁輝強攻…,電子股當中也還有面板族群友達、彩晶;DRAM族群晶豪科、華邦電…等撐場,整體上市櫃合計漲家數遠大於跌家數,正如上周所言「即便指數休息也會有個股接棒輪漲」。
今天大盤與OTC指數成交量降得不夠多,因此短線可能還要花一點些時間震盪整理以利消化賣壓,但在中長線多頭趨勢底下,整理過程依然會有個股輪漲,操作上持續均衡布局各族群之強勢股都有獲利空間。
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<NBR乳膠~2108南帝>
關禁閉第二天,照樣逆勢高飛+8.97%創170新高,果真「越關越大尾」,上車至今漲幅高達144%,雄踞“漲倍股”榜首。
全球最大醫療手套生產商Top Glove,產能將由2020年852億只擴增到2022年1162億只,擴產幅度達36%。馬來西亞、越南到泰國的手套廠也在持續擴產,預估全球將從2020年3380億只增加到2022年到4860只,兩年增幅43.7%。
既然全球拋棄式醫療手套通通在擴產,對原料NBR乳膠之需求自然步步升高,因此第二季NBR乳膠供不應求狀況將不變。
<NBR乳膠~6582申豐>
令人咋舌的第一季財報公布後,已經連續第三天開盤一字亮燈鎖死。
接著《2108南帝》晉升“漲倍股”後,也要抓去關禁閉了,看來又是一副「越關越大尾」的模樣,抱緊處理囉!
<(真可愛)3006晶豪科>
上周五(4/9)法說會釋出好消息,帶動早盤+7.98%來到142,以農曆年前至今的兩段漲幅合計,同樣晉級“漲倍股”行列。
3月利基型DRAM合約價比1月高出不少,推動3月營收達19.1億創歷史新高,Q1毛利率可望超過20%。
4月開始第二波合約價客戶調漲,Q2營收將會優於Q1,由於2020年底的低價存貨達60億,預估Q2獲利成長優於營收。
<記憶體~2344華邦電、2408南亞科>
《2344華邦電》今早+7.3%創36.8新高、《2408南亞科》跟隨大盤開高壓回,沿移動停利點操作。
<6207雷科、2464盟立>
被動元件上游材料和設備廠《6207雷科》、自動化設備廠《2464盟立》維持強勢整理。
<【升等商務艙】企劃案>
本波《倉佑》+32%、《類比科》+40%、《通嘉》+45%、《偉詮電》+28%…獲利下車;《3006晶豪科、2344華邦電、2408南亞科》獲利續抱。
獲利倍翻後漲勢還在加速的《南帝、申豐》,更是抱緊處理別亂動。
也想搭上飆股列車嗎?請點連結 : https://pse.is/3dqcqf 把握<升等>企劃案,經濟艙的費用享受商務艙的服務,咱們一路狂飆上去。
長榮升等商務艙費用 在 子犬 Facebook 的最讚貼文
#長榮航空罷工受災戶心路歷程(文長)
今晚新聞,長榮航空罷工終於有點進展,
雙方終於面談,
希望此事可以盡快落幕,
因為此次罷工,
長榮航空、空服員、長榮其他員工,甚至無辜的旅客、旅行社、相關行業,
全都受傷損失慘重。
先不說罷工第二天,我差點從大阪回不來台灣的那輪,
也不說昨天信一飛去上海出差,
畢竟前兩次我們都很幸運閃過,
只是花了很多時間在關注長榮的航班是否停飛,
並預先做好各種防範措施、搶票、取消。
但這次沒那麼好運,
七月中要飛澳洲果然就收到班機被取消的通知。
所以就說說我今天一整天的心路歷程(對,我真的是從早上開始一路搞到傍晚)...
這篇文長,趕時間的請先轉台哦~
我必須要慶幸,
因為這次的票務形式複雜,
而且我又得帶三個小孩飛,
所以我好幾個月前就請美國運通白金秘書代為訂機票,
真的非常感謝美國運通有這個附加的旅遊服務,
讓我覺得每年付卡費年費沒有白繳!
也因此,我完全不用自己打電話去長榮客服,
此次受災戶應該都知道,
那支長榮客服電話有多麼、多麼難打通,
我前幾天有試著打過,根本是在拿電話聽音樂。
我也不用親自去長榮櫃台等等等轉換班機,
我只需要打給一下就會接通的美國運通專人,
他就會幫我跟長榮處理,
而且速度很快,
我大概一小時內就收到長榮的回覆。
這篇不是業配。
但為什麼我今天會這麼累?!
因為一開始其他航空都沒有機位了,
只剩要轉機且航班時間非常爛的國泰有位,
就是半夜12點才會到澳洲,
半夜12點要我帶著孩子去哪啊?
加上我是買兩張經濟艙,用長榮哩程升等商務艙,
其他小孩都買商務艙,
但直接轉換成其他航空不適用長榮哩程升等,
所以變成兩個人在經濟艙,其他在商務艙,
這樣我完全沒辦法顧小孩們,
要的話只能再付4萬多元把兩個經濟艙升等成商務艙。
(而且還只是單程票)
而且國泰航空班機時間提早,
變成我還要在半夜帶孩子們去機場附近再找飯店落腳,
又會多一晚的住宿費。
本來想乾脆取消行程,
但迫於無奈,
我訂好的民宿,
其中一間因為罷工前幾天剛好過了免費取消期,
所以我若取消行程,
我就得賠快7萬元給民宿。
(因為之前就有聽說長榮可能會罷工,但從三月等到幾個月過去了也沒消息, 所以我盡量都訂可以免費取消的租車、飯店)
到底該取消,然後賠7萬給澳洲民宿?
還是不取消,然後加價4萬給國泰航空,並且再多找一晚半夜才會去住的飯店?
只能擇一,
不想讓孩子們失望,
若跟他們在家大眼瞪小眼十幾天我也會崩潰,
最後只好選擇加4萬元升等商務艙,繼續行程。
後來人在上海的信一說要我取消行程,
他一邊開會也說不清楚,
反正意思就是他覺得到時回程若還在罷工,
萬一班機也被取消,
人在澳洲我就更難處理了。
我只好一邊度爛,
一邊繼續用破英文與澳洲民宿溝通,
希望若取消,能不扣費用,
因為擔心還是會有什麼變數。
偏偏我是在booking.com上訂的房,
民宿要我們找booking.com公司,
booking.com又說民宿業者要求要什麼什麼,
就這樣花了好多時間好多次在溝通。
而且他們說海外完全查不到長榮航空罷工的新聞,
要我提出相關證據...
就這樣搞到晚上,到目前為止都仍沒有最終答覆。
好險傍晚時,
美國運通白金秘書跟我說發現華航剛好有拋出足夠的機位了,
而且班機時間跟我們原訂不會落差太多,
只是因為是長榮代訂華航,
所以不能選位、選餐、不能預先報到,哩程什麼的也全部要之後去申訴補回,
小孩們坐商務艙也得吃兒童餐...
(通常蘋蘋果果坐商務艙都吃大人餐比較足夠)
不管了,至少抵達時間不是半夜12點,
我不用再擔心要帶著孩子去哪流浪,
所以去程終於改成華航。
其實我想表達的是,
通常一趟旅程都是好幾個月甚至半年前就計畫好的,
這當中不是只有機票問題,
還有時間是否能剛好銜接重新安排?
住宿是否能取消?重找重訂?
還有租車、行程票卷一堆問題。
不是一句話改票或取消就可以解決,
以我為例,
我就花了很多時間心力,
也自己多負擔了4萬多元機票,
是我活該倒楣帶小孩坐商務艙?
還是身為旅客的我本就應該賠錢陪葬?
可能有人會問,
都罷工幾天了,怎麼不提前取消或改票?
因為只要長榮沒有發出已確定取消的資訊,
我們自己取消、改期異動,
全部都要旅客自行負擔退票費和異動費,
航空公司不會有任何賠款。
這也是為什麼我一開始只能等等等,
等到今天長榮確認了班機取消,
我才能後續動作,
不然我會損失更多。
應該很多人不知道,長榮在今年三月開始,
退票、改期異動手續費都變得不便宜,
不再是500、1000、1500這種金額,
像我澳洲若要退票,
取消一個機位的手續費要將近上萬元。
而且沒有確定的航班取消資訊,
我們完全沒辦法跟其他業者要求合理取消,
雖然我的民宿業者到最後都還是沒有回覆我可不可以不要扣款免費取消。
勞資雙方的糾紛,
我覺得應在盡量不影響其他無辜的人的情況下,
去合理要求談判。
合則來,不合則去。
如果你的價值老闆看不見,
也沒有必要再付出。
如果你的預算請不起能力和薪資較高的員工,
就另尋他人別要求。
而這次的自殺式行為,
帶著其他無辜的人一起陪葬,
真的很讓人失望。
長榮升等商務艙費用 在 Love Kenji & 時髦Ai Facebook 的最佳貼文
#媽媽整個嚇到心跳都要漏一拍了
昨晚在機場check in時,櫃檯問:「有辦澳洲visa嗎?」
登愣!!!腦。袋。ㄧ。片。空。白😱
然後頭皮發麻~~~~~
心急如焚,立刻動員所有管道,所有電話都打不通,在孩子們面前還要假裝鎮定,心想上不了飛機的話,預定好的所有行程、費用該怎麼處理,對等待我們的朋友該怎麼辦,這期間改機票不好改吧...等等,將近快2小時的時間,孩子們頻頻不耐煩了,媽媽也無法接受自己竟然發生這種錯誤😱
幸好幸好~~~急件visa趕出來了!!
立馬帶著孩子們衝登機!
然後,莫名的我們一家四口被通知升等商務艙🤩🤩🤩
天啊天啊~~~心情整個洗三溫暖啊!
總之,
嗨~~👋Brisbane ~~~我們排除萬難到達了☺️
#結論我們花了2個孩子的票價換到了4個商務艙座位
#大人票一開始是用里程兌換的
#太懊惱太懊惱了媽媽怎麼可能犯這種錯誤
#太謝謝一直想辦法幫忙的朋友謝謝下班後還一直線上幫忙的旅行社廠商
#謝謝長榮幫我們一家四口升等
#耶我們順利抵達了✌️