關於 長榮名古屋時間 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

疫情發展到今天，我是支持立即封鎖邊境的
早在去年11月前往內蒙古時，當時大家關注的是鼠疫的流行。
但同時我也注意到偶有武漢不明肺炎的新聞出現，奇妙的是肺炎新聞忽有忽無，當時我直覺鼠疫甚至是轉移焦點的假消息（不然為何後來肺炎爆發後鼠疫流行自動消失？）
一月起肺炎新聞漸漸壓不住了，我2/15號蘇州、3/1印度灑紅節、3/26葡萄牙、4/10日本、4/26雲南的行程陸續從年後一路隨意晴明朗先後取消.....

比較戲劇化的是印度
由於灑紅節的吸引力太強，年後疫情一路爆就是沒爆到印度（3例）甚至都懷疑咖哩真有抗疫神力，原本20位團員到了2月中仍有六位團員決定前往，我雖同意帶小團前往，但心中仍暗自決定以最客觀立場追蹤疫情
不因已決定前往而主觀的認定印度沒有問題，因為每天更新的疫情變化實在太快。
接下來未戰先敗的是韓國、日本，韓國的大集會和日本放郵輪上的旅客自行返家，已經注定大流行的必然，當時我的日本團雖然預定的長榮航班還在飛
日本剛開始也還沒有不可旅遊的態勢，但我認為不用到四月，日本的旅遊必定崩盤�。
從2月中旬到月底我心裡越毛，尤其是伊朗疫情爆發後，雖然當時歐美都還沒有狀況，但我直覺接下來的狀況已經無法收拾了，2/22順時鐘首先宣布醫務人員限制出國
我的小團團員中有人是醫生，連同太太有兩人不能前往了
我順勢在群組公告印度小團不走了，理由是人數不足加上疫情的不可變數越來越多
當時印度仍無狀況，但我的直覺是不祥的，以我一項敢冒險的個性要我決定一個既定行程不走，必須是理由相當充分的。
但這次我沒有太充份的理由，就是對未來的十天沒有把握，我的取消甚至造成團員當下不甚諒解
可到了三月初，從在印度旅遊的義大利團感染了印度司機開始.......印度也淪陷了，從「齋浦爾」開始擴散，沒幾天感染人數上升，印度人激烈的反應甚至拒絕讓亞洲人入住已經預訂好的酒店
總理莫迪也宣布不會參加灑紅節儀式，灑紅節儀式是多重要的年度盛事，總理竟然不參加了
接著幾個大寺廟也做出取消慶典儀式的決定。
大約同時間義大利疫情瘋狂延燒歐陸.....
至此，我的直覺算是被應驗了，如果我們當時照計畫前往，回程3/12
華航飛德里班機到目前是一直沒有問題，照現在實際狀況看我們或許會是不用在回國後隔離或居家檢疫的最後一波入境旅客�這只是或許，現在來看這件事，誰能在2/21時預測3/12回國是否能百分百不被感染？
誰能保證旅遊途經「齋浦爾」時不會接觸到跟那團義大利人有關的間接傳染者然後在回國時變成
台灣從境外進口感染的罪人？
真的不能肯定啊！
從三月初到現在也不過短短10天左右，歐洲已全數淪陷，世界地圖上沒有病例的國家所剩無幾
照目前這樣境外移入的病例已經佔所有確診病例2/3強，能不鎖國鎖上一個月以自救嗎？

今天3/17長榮航空也通知我4/10飛名古屋的班幾已經取消，到這團為止我去年規劃已成行的團全數完成取消確認的動作�而比我損失更慘重的旅遊業者就不用說了，全球旅遊市場到9月份前應該都是悲觀的
不只旅遊，各行各業損失也難以估計這場疫情人禍殺傷力遠超過地球上之前發生過的任何一場天災
現在要做的當然就是防疫保存實力，留得青山沈潛以待，疫情終究會過去，這期間社會、政局的真假消息
到最後歷史會有公正的記錄。�但，不含那些先前不明不白就死了又不能被記錄的、被掩蓋的武漢肺炎致死者。
最後，全世界會都看清武漢肺炎怎麼來在麼擴散，惟那兩個人除外。
我們只是不能出國旅遊，更多人連呼吸的權利都沒有了
＊影片為2016年Holi節手機拍攝片段

早已訂了228連假機票要去日本的，是的，我取消了。附上了這張圖，呼籲大家近期非必要的話，就減少出國機會吧！一起替國家為國人守住任何一道防疫！

之前就有說過長榮跟華航現在促銷機票最便宜的艙等是不可退費、不可累積哩程、託運行李一個人只有20公斤、沒有兒童票價。我買228附近長榮A艙來回東京成田，一個人也才$8047，之前就說過傳統航空設計這種票價已經越來越接近廉價航空的玩法了。

這幾天都在分享退票相關的訊息，大家應該也有感受到現階段我並不鼓勵大家出國旅遊的，國人應當共體時艱，共同配合政府把防疫的工作給做好。台灣目前能暫時守住，沒讓疫情擴大，大家應該要珍惜，如果一天像南韓那樣突然爆發上百確診案例，那種恐慌的程度您能想像嗎？昨天去好市多，發現人潮還是相當多(是大家都來買消毒水了嗎?)，如果疫情大爆發，相信不只已經被重創的旅遊業，可能賣場跟百貨公司都沒有人潮了吧！昨天也在社團看到有人分享日本某間黑心藥妝店的口罩價格直接在尾數加上一個0來賣，原本900的價格變成9000円，那您現在能用10元台幣買兩個口罩，是因為政府有介入去管制，大家是不是該心存感激了呢？而且我自己覺得現在的口罩有越來越好買的趨勢了，這兩天跑藥局都很順利沒排什麼隊就買到。因為小孩可以買到4個，現在反而小孩的口罩比較難買一些，而且下禮拜要開學了。是因為國家有管制出口跟徵收，不然肯定會變成不肖商人斂財的工具。

今天政府宣佈日韓提升旅遊疫情建議至第二級：「警示（Alert）」，不少旅客最關心的就是自己的旅費到底可否退費問題。首先您要先搞懂「#旅遊疫情建議」和「#流行地區分級」的差異，目前政府還沒將日本列入流行地區一、二級的國家，並不需要居家檢疫14天，但會建議自己自主健康管理。但不排除阿中部長近期還會宣布對日本進行其它管制的動作，畢竟現在所作的一切就是想辦法預防任何防疫破口的發生。

對參加旅行團的團客來說，升級二級警示旅遊疫情建議有機會申請扣掉行政規費等必要費用之後的退款，但旅行社肯定也不會那麼容易讓您如新聞說的那樣退到95%，然後就會有很多民眾開始要引起消費糾紛。我是覺得，這個時間點防疫比較重要啦！整個旅遊業這段期間肯定是虧損連連的狀態，甚至很多旅行社可能會開始裁員、放無薪假等等。基本上，除非航空公司很佛心地宣布一些退票措施，否則依目前二級旅遊疫情建議，機票通常是不會讓您無條件退款的。大家應該要互相一下，在這種災情下，航空業者也是受害者，難道他們會希望機上空空如也然後還要照常飛來飛去嗎？不是吧！這麼大間的航空公司，也是要付給他們員工薪水的，還是要花燃料費跟保養維修費這些高額的支出。難道您會希望您自己的公司生意很差、甚至還積欠您薪水這樣嗎？除非政府發佈更上一層的警戒，造成航班停飛，才比較有機會申請機票全額退費之類的。不然現階段的話，我會建議您若打算不飛，就先將機票取消延後吧！

即使我買的是最便宜的長榮A艙(華航的話則是精省L艙)，因為屬於不可退票的艙等，但還是可以改票的，通常是以開票一年內為限要用掉。比如說我這張是去年10月開的票，最晚今年9月左右要把它用掉。修改訂位通常要考量「改票手續費」跟「票價差」。若透過長榮官網訂票，所收的改票手續費為3000元，像我本次透過易飛網訂購此機票，改票手續費就要稍微多一點，為3500元 (有些艙等比較高級，可能不需要收退票手續費，請參考以下票價組合的文章)。最後我請易飛網客服先幫我取消這張機票，不然沒去搭乘會有No Show費用產生喔(我前幾天文章有說)，反正就看四五月之後的災情狀況再說了。就算最後沒用到這張票或者補上手續費跟票差的價格太貴之類的，那我可能也覺得就送它吧，發生這種疫情也不是大家願意的，大家就互相互相啦，我們一家人這樣也賠兩萬多塊而已，又不是叫您賠幾百萬，沒必要因為這樣的機票問題跟旅行社或航空公司發生過大的口角，我相信現在整個旅遊業肯定是一片哀號的狀態，畢竟他們也是有員工要養的，各個員工也都是有自己的家庭要養的。人們都會有私心的沒有錯，自己賠了錢多少也會有點不爽沒有錯，但現階段並不是您一個人在了錢而已，整個旅遊觀光業根本笑不出來啊，就連我這個小小的旅遊部落客都在煩惱每天要發什麼文了、這種時候發旅遊景點美食文會不會被酸之類的啊？沒人想作虧本生意的，或許我們只要監督旅行業者是否有照國家法律規定走吧，一切照規定來吧！

北海道累積確診的病例越竄越快，就連熊本感染的男性也被調查出二月初有前往札幌雪祭的旅遊史，顯現出目前大規模的活動已經是相當危險的。更何況上禮拜日熊本還舉辦了萬人的馬拉松比賽！東京馬拉松在上個禮拜就應該宣布停止的，那幾天大家可以看到我一直在粉絲團說東馬可要快點改政策，不然很有可能會因小失大之類的。傻眼的是東馬主辦單位一開始很消極地請中國比賽者"自肅"不要來參加，然後可以幫他們保留資格、甚至一度還告知次年度的比賽不需要再付費用，日本人跟外國人說"ご遠慮ください"，外國人可是不見得會遠慮的呀！請您搞清楚。結果上禮拜週末日本疫情接連爆發，禮拜一就緊急開會宣布中止一般選手的比賽。名古屋女子馬拉松就是在等東馬開這第一槍，結果名馬不但不退費、連資格都不保留，弄了一個很詭異的線上馬拉松比賽，被罵慘了(沒機會跟燕尾服帥哥合照了?)。更慘的是2/23的姬路馬，於2/19才緊急宣布中止，很多人都已經飛到日本了呀.....這些都可以看出日本這次對疫情的反應真的太慢了，我們國家則是很早就在禁止口罩出口、並且由政府徵收口罩跟酒精、讓學校延後開學等政策，雖然一定會引起不少民眾謾罵，但也可以展現出台灣這次的魄力。看著新加坡、南韓、日本目前擋不太住的災情，難道您有資格嘴國家造成口罩之亂嗎？

不管怎麼作，肯定都會有人罵的。東馬停止，當然有人罵，看到很多洋人表示"I can’t wait to run it"，反正不管三七二十一就是想跑就對了，或許他們準備了很久，從遙遠的國家飛過來也是可以體諒的。但如果東馬不停止，那最後會有怎樣的慘劇發生呢？三萬八千名選手，再加上工作人員、義工、應援的旁觀者等等，首都圈擁擠的電車更是極有可能會造成傳染大幅擴散的危險因子，再怎麼看來這個比賽都是應該要停辦的，不然將會有很大的可能會釀成悲劇，甚至影響到奧運。後續大家在爭吵的當然就是不退還報名費的問題，相對於名馬來說，東馬還能將資格保留到2021年已經相當不錯了，而且東馬的中籤率是較低的，有人可是連續抽了14回都沒抽中呢！雖然昂貴的報名費用沒退還一定會遭受到指責謾罵，但準備比賽本身也已經花了不少經費，沒人想作虧本的生意吧。相信很多人都覺得起碼能退個幾成的報名費回來吧，但大會的競賽規則就是這樣，就安慰自己的汗水不會白流吧，在這一年準備的過程當中，您或許從跑步當中獲得到很多快樂、認識了很多共同奮戰的好朋友跟創造了很多的回憶、打敗了自己的弱點等等，更重要的是您得到了一個更健康的身體。

說了很多，主要是希望大家知道現在是非常時期，不僅是國家的災難而已，也是人類共同的災難。我們國家已經很努力在替國人把關了，想憤怒的話就把一起把矛頭指向WHO吧，全球疫情都已經那麼嚴重了，還在因為政治因素將台灣排外，就是要讓全世界知道TAIWAN的醫療實力是很堅強的。who cares who?

雖然我是訂最便宜的機票艙等，#但還是可以先把機票取消，未來有機會搭乘再跟旅行社確認改票手續費+票差 (傳統航空作法是這樣、不過這次廉價航空有多家很佛心地主動表達可退票，表現甚至比傳統航空好)。一切等那道曙光出現再說吧，現在不急著出國就先別亂飛，我認為起碼二月底跟三月這段期間目前並不是那麼適合的。日本很近啊，以後隨時要去都可以啊，凱子凱寫了那麼多日本旅遊景點您玩不完的呀，來"日"方長的啦！！或許您可以參考我的作法，問一下自己的旅行社或者航空公司，自己再斟酌評估一下吧！
--
若不搭乘要注意取消費問題 http://bit.ly/3bQeNY7
華航跟長榮票價組合 http://bit.ly/37Mahqj

“ 北陸交通方式並不複雜，不外乎巴士與JR（單人行就不考慮自駕了） 但比較複雜的是周遊券（行程從訂機票到出發陸續修改了至少5個版本Orz）
若想使用周遊券，建議先決定1~3個主要景點（此行必去），再從搭配使用的周遊券與天數，安排適當的串接景點。以合掌村為主，有高山北陸（五日14260円）與昇龍道巴士（三日8500円、五日14000円）；若要玩名古屋，昇龍道三日券是最划算的（使用Day 2-4）；若想節省時間或從大阪進/出，可考慮用高山北陸直接包五天。

終於就是明天了！ 長榮航空的787要首飛了！！

趕在今天把之前在名古屋787展示館玩耍的影片趕快剪出來～希望旅客可以多了解787一點點😎尤其是要去長榮首航的旅客！！😂

西雅圖有Museum of Flight
名古屋有Flight of Dreams

希望有一天台北也有個Dream of Sky之類的航空館😂😂😂

影片有提到
🍁波音787第一次向全世界亮相的時間？
🍁波音787在開發階段並不叫787?
🍁Dreamliner這個名字是誰決定取的？
🍁波音機身有50%以上是用複合材料做的有什麼好處？
🍁蛋殼造型的引擎罩的作用？
🍁為什麼世界第一架787要放在名古屋？
🍁波音787第一次的商業飛行是什麼時候？
🍁長榮航空的787第一次商業飛行是什麼時候？

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards

✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）

✈Follow me 🌸
我的網站：https://tropriaairport.com/
我的youtube: https://www.youtube.com/tropria1121
我的臉書fb：http://www.facebook.com/tropria
我的微博：https://www.weibo.com/tropria
自創曲Original機長說：https://goo.gl/ZVFRxX
機長說專輯Album購買連結: https://tropriaairport.com/order

✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）

✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ

✈關鍵字
航空迷 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder / 模擬機 / 複訓 /航空知識 /機師 / 駕駛艙 / 機師解惑 / 波音 / 空巴