想必大家今天都很忙吧~
應該很多人都知道玉山ONLY卡兌換里程要大縮水了
是的，這張里程神卡不到一年就殞落了
里程玩家這幾天一整個哀號遍野呀~
有這麼嚴重嗎?
我是覺得還好啦，當作現金回饋卡還是很好用呀
升到LV5等於國內3.2%、海外5.5%仍是神卡
景氣並不是太好，我是覺得當現金折抵最實際
幫自己每個月帳單多少折一些金額也好啦~
畢竟沒有人知道到底何時才能回到換里程飛國外的生活
之前就提醒過大家每月紅利折抵上限為2萬點
也就是每個月最多可以折抵帳單2千元台幣
所以這次改里程兌換規則
最痛的就是有上百萬紅利、原本要換里程的玩家
玉山紅利點數有2年的期限
只有幾萬紅利點數的話，就每個月慢慢折就可以了
如果您的紅利點數只有幾千或者不到10萬
那我覺得更不用太傷心，真的就折抵帳單即可
玉山紅利點數兌換里程的連結
https://www.esunbank.com.tw/bank/personal/credit-card/reward/rebates/airmile
據說7/1開始，最新改版兌換規則為：
亞萬-9000點兌2300哩(舊5000點兌2000哩)
長榮-5000點兌1000哩(舊5000點兌1500哩)
華航-5000點兌900哩(舊5000點兌1250哩)
如果您很確定要轉亞萬里數
那最近有個"勇闖寶島大富翁"
https://www.asiamiles.com/zh/discover/offers/detail.earn.html/finance/twcrosspillar_0420
記得登錄一下，轉6000里數過去還有額外贈送禮
其它活動有興趣的話可以參考上面網頁
而全部換亞萬里數划算嗎?
以前亞萬好用啊，別忘了前幾個月亞萬已經把"假單程"玩法改掉了
從那時候開始，亞萬里數就一整個大貶值了
不能開假單程，您只能開"真單程"，不好玩啊~
再加上國泰航空目前的狀態也不是很理想
我倒是覺得全部壓在亞萬里數上面，反而是要思考一下
轉亞萬里數有個好處~
那就是2020年1月開始亞萬里數的有效期限規則改了
只要18個月內有轉入里程，就可以延續有效期
因此您轉入到亞萬里數幾乎不用擔心有效期問題
相對的，轉入華航跟長榮航空哩程就要注意有效期
https://www.asiamiles.com/zh/terms-and-conditions/about-the-program/mileage-credits.html
三者的哩程價值
我自己是認為：華航>長榮>亞萬
就從兌換比例上面也可以看出本身哩程價值
或者看網友販售整包的哩數多少錢也可略知
亞萬今年真的變動很大，玩家也連帶受到影響
這都是可以預想跟理解的
國泰航空這幾年因為政治跟疫情關係虧損連連
如果還可以跟過去一樣讓您用單段的哩數
就可以換到兩段以上的頭等艙商務艙
那就真的越虧越大了~都不賺錢了，當然就不放福利了~
哩程價值變低，銀行紅利兌換比例當然也變差了
航空業這世紀的黑天鵝還不知道會衝擊多久....
之前我升LV5時也有發文分享一些心得
就有提到，兌換福利是有可能會更該規則的那天
沒想到在這張卡未滿一年時就真的殞落了=="
我個人比較保守派啦
覺得未來景氣都還沒很樂觀的情況下
紅利點數我就留著慢慢折抵帳單金額吧!
沒有永遠絕對的神卡，只有適合您的好卡
各家銀行如此競爭，我們只要掌握住適合自己的卡即可
福利縮水太誇張的話就剪掉，不用客氣
我每年都會多少剪掉一些卡，只留有用的在身邊
然後再期待市場上再出現一些耀眼的新卡
玉山ONLY卡還是張好用的現金回饋卡
只是對里程玩家來說，新規則福利真是縮水許多
另外~網購神卡
玉山U BEAR卡網購也從5%調降到3.8%
玉山三兄弟今年變動了不少規則!!
不過都還是有一定的競爭力跟回饋比例
建議還是先留著，繼續觀察
就是福利多少都縮水一些些的感覺啦~
就像數位帳戶的優惠上限也都有在改規則一樣~
您還有幾個小時的時間可以用原比例兌換航空公司里數
有需要的朋友，快點登入玉山網路銀行兌換一下吧!
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玉山ONLY卡
https://bit.ly/2XaVOCf
玉山U BEAR卡
https://bit.ly/3dGyAZJ
文章內容我還沒更新，今天真的很忙很忙
忙到現在才稍微有點時間可以打這篇分享
因為明天7/1儲蓄險保費要大調漲
今天也趕緊處理了一些保單~有空再來更新文章
長榮商務艙好處 在 [問題] 哩程新手想換長榮商務艙請益- 看板points 的推薦與評價
最近看到youtuber搭長榮商務艙的影片
一整個被生火了
剛好近幾年想趁剛好有經濟能力又還沒包袱出國多走走
因此想要藉此累積哩程來搭一次商務艙看看
目前的旅遊計畫大概是
2019年 南美洲 應該是搭乘長榮到洛杉磯再轉智利航空到祕魯
可累積星空聯盟13573哩
2020年 應該只會跑日本北海道之類的
大概頂多累積個5000哩
2021年 搭乘長榮到加拿大再轉加拿大航空到古巴
目前規劃是想要在2021年回程加拿大到台灣這段換取商務艙
因此研究了星空聯盟的幾家哩程計畫稍微整理一下
1.長榮航空自己的哩程計畫
豪經艙+40000哩升等商務艙
上面累積的里程加上辦長榮國泰聯名卡(開卡送6000哩)
累積應有機會達標
但缺點是需要買豪經艙比較貴
2.ANA哩程計畫
ANA的優點是只要經濟艙的票就可以升商務艙
需使用36000哩升級
目前只有看到中信ANA聯名卡比較方便
3.加拿大航空
本來是決定以這個計畫為主了
畢竟只要25000哩就可以升等商務艙
感覺是最容易達標得
但國內除了搭飛機以外累積加航的哩程似乎不容易
加上後來看到2020年加拿大航空就要脫離AEROPLAN了
感覺這個方案就直接被剔除了
目前是傾向用ANA的計畫
但想請教各位有經驗的大大們的看法是如何
或者是有一些我沒查到的累積哩程方法可分享
當然如果去南美搭國泰+智利航空都是寰宇一家的
兩段都可以累積是最快的
但國泰的商務艙水管上影片介紹不多
看起來也似乎還好沒特別吸引人XD
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