【你也是航海王嗎】扯！他一天「當沖15次長榮」曬對帳單…網跪了：怎麼辦到的？
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ
這名網友在PTT論壇以「長榮當沖怎麼這麼難？」為題發文表示，他看版上一直都有股海大前輩高歌離席，「想說這年頭要當水手才能發大財，所以在5日一早就在港邊等上船。」並曬出當天當沖「長榮期貨」的對帳單。只見他在一天之內就當沖了15次長榮期貨，結果卻一片慘綠，15次交易「全敗」，慘賠超過30萬元。
✍新聞報導👉https://bit.ly/3hpttCq
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ
要當沖，當然是要挑有證券折抵金的帳戶來用啊🤣像新光證券新開戶送證券手續費500元手續費抵用金，約等於下單125萬內手續費0元，想怎麼沖、就怎麼沖沖沖😆 回到正題，如果不會玩的，我看還是不要亂入，自己定期不定額投資比較簡單。
💪領取500元折抵金👉https://bit.ly/3x4HZFb
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ
🧐什麼是「定額不定期」？
這是寶可孟目前很喜歡的投資模式。你可善用「盤中零股交易」的小額進場特性，以2000~3000元為單位小量購買，一方面鎖住自己的辛苦錢不亂花，一方面用最低的成本參與市場成長。若你擔心忘記下單，也可以在手機或電腦設個提醒，假如你是10日領薪水，就10日買進股票，隔天(T+1日)記得把錢存到交割帳戶，後天(T+2日)就會自動扣款。像寶可孟就是帳上有錢，有想到就直接掛單買個2500元，這樣也是定額不定期投資，重點是：用對金融產品，你的手續費省更多！
⭐️新光證券開戶教學👉https://bit.ly/3dYIbx6
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ
🧐「低手續費」是多低啦？到底可以省多少？
新光證券盤中零股交易最低1元，每次進場只要2506元以內都是1元手續續，簡單算給你看：1/0.1425%*0.28=2506，小資想省錢，新光證券不可少。以500元手續費折抵金來算，你可以交易500次2506元，總計125萬3000元的投資額都是0手續費。
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ
🧐到底怎麼開戶才是正確的步驟？
我在這邊整理給大家參考：
Step1️⃣👉開立新光OU數位證券帳戶：https://lihi1.com/3ge9q
Step2️⃣👉開立新光證券戶(連動步驟1帳戶)：https://bit.ly/3gBAQFq
Step️3️⃣👉任下一單回報領咖啡 & 抽500：https://bit.ly/3nKx1QC
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ
開完戶之後，工具備齊了，接下來才是討論要進場的標的。如果不想玩當沖，那就穩穩的投資也不錯，買指數股票型ETF是最簡單的，像台灣50(0050)、高股息(0056)就很受大家的歡迎，我自己也是每月固定買進，光是去年的投資績效就是正30%以上，非常驚人；而台積電(2330)也是許多存股族最愛的標的(誰叫它是「護國神山」啦)，關於這兩檔的評測與介紹，可參考此文：
✅定期定額買台積電績效一覽👉https://bit.ly/3awBB0A
✅該買台灣50 好呢？還是買台積電？👉https://bit.ly/3x66guT
✅月月存5000退休領40000教學👉https://bit.ly/3cGgEkm
長榮期貨ptt 在 [心得]航運用長榮期放空之所以幾乎穩轉不賠分析- 看板Stock 的推薦與評價
首先，期貨與融券，最大差別就是
1.融券需要回補
而期貨不會受回補限制所干擾，所以當長期看空時，控制好槓桿，不要被小反彈弄到爆倉
使用期貨轉倉放空是很不錯的的策略
再來就是要分析，
為何對於航運，使用長榮期貨放空，
以目前所有資訊來看，可說是幾乎穩賺不賠的獲利方式
(說幾乎，是因為再有自信都不能說100%)
分析如下：
長榮直到目前為止，都是一支飆股
EPS大幅改善，市場資金追捧下
個股發生超漲、出現遠超過去評價的價格
過往評價航運股差不多就是在淨值比1的附近
而長榮今年年底約5X，明年先不考慮配息
當作也賺3X元，那麼淨值就在8X
現在股價呢? 100元，還超過過往評價水準的20%
所以長榮直到現在都還是飆股
仍然在反應溢價
而不是穩定的優質業績股
長榮是景氣循環+疫情受惠股，不是成長股
這個定義一定要非常清楚
如果誤以為長榮是成長股的話
心想明年有機會能更賺就叫做成長
那就會掉入套牢水手的陷阱中
成長股的定義是：必須被認為長期向上、具備未來性
不能夠是現在此時此刻的這一秒，
就能篤定未來註定衰退，沒有再起機會的公司
而長榮就是一支，
此時此刻的這一秒，就能篤定獲利衰退
隨著景氣疫情起伏，沒有轉型機會的公司
不是說長榮一定賠錢
而是說他可能20年、100年內
再也沒機會這麼賺，
失去成長性
市場投機追捧的溢價，就要吐回來
清楚以上兩點後
為了分析為何長榮期空單幾乎穩賺不賠
就要從過去飆股的後續來觀察差異
2016~2020間的飆股
飆股選擇方式，並沒有多高深的學問在選
只是很簡單的Google 20XX 漲幅排行中
從每年裡面挑支比較知名，看起來不像富X居等級追捧的股
選股方式亦沒有先射箭再畫靶，而是隨便選到哪支就挑他
未來性的部份，則是在沒特別研究下寫下的點評，歡迎指正
2020飆股-合一
產業分類：生技股
飆點題材：新藥市場無限遐想
股價現狀：已腰斬
未來性：新藥有一天會上市
2019飆股-倉和
產業分類：太陽能
飆點題材：綠能
股價現狀：已腰斬
未來性：綠能發展可能持續成長
2018飆股-世紀鋼
產業分類：風電
飆點題材：綠能
股價現狀：相對2018展望，目前獲利實現中，持續高檔
未來性：綠能發展可能持續成長
2017飆股-旺宏
產業分類：記憶體
飆點題材：虧轉盈
股價現狀：漲不回2017
未來性：景氣庫存循環
2016飆股-佰研
產業分類：生技股
飆點題材：打入中國
股價現狀：不勝唏噓
未來性：當年獲利根基已不在
2016飆股-同致
產業分類：車用
飆點題材：電動車
股價現狀：獲利回升，再又飆一下
未來性：電動車具有遐想空間
此外也再放幾支自己挑的
一定不能錯過的國巨
2018飆股-國巨
國巨沒什麼好說的
就是航運1.0
差別在國巨比航運更好
在獲利2019落底後
2020、2021重回成長，
股價也沒讓國巨委屈，波段漲幅也不小
2018飆股-憾訊
2018年比特幣狂熱時
除了是全市場的追捧目標外
同族群有做相關 沒做相關業務的也都一起飆
開盤就是一根 分析師經濟日報選股選滿
近年獲利大於當時，股價也不吝嗇上漲
但相比2018全市場追捧時的熱度，回不到當年高點
2017飆股-橘子
遊戲股，天堂M
長期霸佔手遊營收排行榜
改善長年低獲利，但遊戲熱度會消退
找不到新的獲利成長，股價腰斬
從過去飆股模式可得知的心得
當一支股仍然具有未來性的時候
股價就有可能在大漲之後 再度超越當年高點
代表的飆股在上面就是世紀鋼
世紀鋼風電題材發酵時根本還沒多少獲利
但在這兩年獲利出來了，股價也創高了
其他的知名代表還有2016~2020的玉晶光
越爛越噴是用在這種有未來性的股
而絕對不是飆完以後還期望他越爛越噴
飆完以後還爛，那就像佰研直接下去吧
同樣的道理
合一現在或許就是在等待未來利多實現的股
上述例子中最像航運的飆股
上述例子中
最能給航運參考的就是旺宏跟橘子跟佰研
三者都有各自的特色
旺宏：景氣循環，被動依賴市場
橘子：一次性超大利多，體質改善，但註定衰退
佰研：N年難得一見的大利多，下面沒有了
而股價上也告訴你了，這種股未來就是腰斬
另外一個能參考的是憾訊
當年的比特幣該念股矚目程度不亞於航運
憾訊告訴航運的是
受全市場追捧時熱度太高
儘管後續獲利又創高，股價依然回不去
結論
從以上種種能知道的是
深套航運的不要再去怨天尤人
什麼台積電也是 國巨也是 XXX也都景氣循環股
只要不要騙自己 好好想一想
就知道這些理由完全不成立
沒有一支股票會像航運一樣
絕大多數人認為2023 2024 2025年
很可能會從EPS 30~40元跌到1元
就算國巨也沒那麼慘
也因此，對於航運，長榮期放空幾乎穩賺不賠
在上述飆股中
航運未來最可能相似的
就是佰研跟橘子
或許不會像佰研一下獲利一下就垮掉
但是長期來看就跟找不到下一個獲利機器的橘子一樣
橘子還在想轉型 雖然一直失敗
但航運是完全不可能去轉型的 這點昨天的文說過
因此股價接下來的走勢，自然可以拿前人來參考
不論是現在，或是短期硬要反彈，
使用長榮期運用可以持續轉倉的特性，
回到淨值比1以前都是空點
更恐怖的是 長期來看
1.長榮明年不一定能像樂觀預期的賺30
2.過往長榮淨值比其實比1還低
3.深跌時會出現超跌
因此80止跌不了，跌到70 60也是完全可能的
距離現價還有20%~40%的獲利空間
PS:如果長榮轉型成功，開發出時空傳送門，記得回補
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.201.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633771733.A.430.html
憾迅已經示範過
國王新衣說破了就是說破
再上去只會像口罩股一樣
什麼delta 漲個幾天 也是越彈越低
※ 編輯: paulnorton4 (39.11.201.129 臺灣), 10/09/2021 17:37:11
真抱歉 因為你不是唯一一個說的
所以我翻了一下自己交易紀錄還真的是我的錯
已更正
過去從來沒去驗算過 原來我誤會好幾年了
融券是向券商收取微薄利息
我一直以為那是額外扣給券商
這邊也附上相關文章以正視聽 也謝謝指正
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607106919.A.B32.html
不過這不改期貨交易成本低跟不用回補就是
從來沒去驗算過 原來我誤會好幾年了
融券是向券商收取微薄利息
我一直以為那是額外扣給券商
這邊也附上相關文章以正視聽
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607106919.A.B32.html
不過也不改期貨交易成本低跟不用回補就是
... <看更多>
相關內容