0326 #收盤 #重點
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#亞股 #美期指 #台股
美國總統拜登上任後首場演講,目標計畫將疫苗提高一倍,且對美國經濟表示讚揚,使得美股終止連續兩個交易日的下跌,四大指數收漲,亞股亦受到提振,日韓股市走揚,台股今開盤上漲80.23點,報在16140.37點,資金潮在電子股族群有所發揮、成交比重一度逾73%,盤面呈現電金傳齊揚,台積電回神,帶動台股重新站回5日線且守穩月線,且漲幅持續擴大,盤中一度大漲逾200點,日K呈現連3紅,封閉本周空方缺口,基本面降低作頭疑慮風險,預估金全日量能落在3200億元。
#台積電 #聯電 #塑化 #紡織 #金融
台股今天晶圓代工雙雄台積電、聯電回神帶動下,電子股人氣回溫,加上塑化紡織為首的傳產族群點火,大漲逾 250 點,盤中登上 16300 點,收復月線關卡,預估成交量縮至 3000 億元。
#長榮海 #長賜號 #塞船
長榮海運承租的大型貨櫃長賜號 (Ever Given) 在蘇伊士運河擱淺,全球需要付出多少成本?雖然還無法統計出單一數據,因為情況取決於船隻何時脫困,但彭博整理出航運費率飆漲的各種跡象,也有業者考慮改採更昂貴的空運,空運需求看增。
#新疆棉 #南紡 #新纖
南紡(1440)因美國抵制新疆棉,帶動使用美國棉及印度棉的南紡從去年第4季開始感受到轉單效應。南紡表示,越南棉紗廠在去年第4季單季轉盈,今年首季獲利貢獻持續放大,有利今年營運表現。南紡今天早盤股價爆量攻頂,開盤不到一個小時,成交量即超過10萬張,股價在漲停鎖死,有逾萬張委買高掛,漲停價一舉創下近6年新高價。
#IC設計 #敦泰 #愛普 #聯詠
半導體產業漲聲頻傳,隨著面板供不應求狀況延續,近來驅動晶片業者醞釀二次漲價,IC 設計股今天度成為買盤焦點,其中,敦泰亮燈漲停,聯詠也強漲逾 5%,衝上歷史新高價。
#晶碩 #外資
看好中國彩色隱形眼鏡熱潮所帶來的商機,美系外資重申晶碩(6491)加碼評等,目標價由330元大幅調高到450元;晶碩今日開高走高,近午盤衝上漲停391.5元。
#美利達 #配息
全球瘋騎自行車,美利達(9914)公布去年獲利攻頂,又大方配息7元,消息發布後至少四家外資啟動上修,包括已將美利達喊逾「4」字頭的里昂證券,再把目標價升至420元新高,另滙豐、大和、野村也上調財測,助攻美利達26日翻漲半根停板。
#聯合再生 #減資
國內太陽能廠聯合再生(3576)公布去年財報,其中,由於認列一次性資產減損約45億元,全年稅後淨損約61.4億元,全年每股淨損約2.3元。該公司也宣布將減資彌補虧損,減資比例約43.4%,在消息面偏空下,今天該股盤中股價打入跌停鎖死。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
長榮海運 減資 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
0326 #開盤 #重點
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#聯發科 #獲利
摩根士丹利證券半導體產業分析師詹家鴻指出,聯發科智慧機、WiFi晶片價格持續調漲,2021、2022年獲利動能好還要更好,看好2022年有大賺逾五個股本實力,將推測合理股價估值升上1,130元,給予「優於大盤」投資評等。聯發科在摩根士丹利觀點的推波助瀾下,25日強漲6.15%、收949元,再度逼近千元關卡,於台積電股價休整之際領軍衝鋒,是台股穩守萬六最大功臣。
#華通 #美系供應鏈
PCB大廠華通(2313)受惠多元終端應用帶動,營運看旺到第3季 ,加上積極開拓軟板應用,切入美系客戶手機以及穿戴式消費性電子產品應用,軟板貢獻有望逐步放大,並在今年首度超越軟硬結合板營收貢獻。同時開發多年的低軌道衛星通訊應用,有望在今年逐步放量。華通去年營收605.17億元創歷史新高,毛利率18.18 %,每股稅後純益(EPS)為3.91元,擬配發現金股利1.5元。
#長榮 #長賜號 #塞船 #蝴蝶效應
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)卡在蘇伊士運河,造成運河大塞船,上百艘船隻等待,干擾全球能源供應鏈,開羅當地媒體24日引述蘇伊士運河管理局報導,得清除長賜號周邊的大量淤沙來排除擱淺,因此可能得花上兩、三天的時間。對此有一位內行網友在PTT分析船長的下場「不僅沒獎金還要賠錢」。
#裕隆 #中華車
裕隆去年甩開沉重財務包袱的策略奏效,加上三大轉投資事業-裕日車、裕融、中華車獲利貢獻,去年裕隆由虧轉盈,更因減資讓EPS激增至2.8元,創下2005年以來的新高。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
長榮海運 減資 在 謝金河-數字台灣 Facebook 的最佳貼文
貨櫃航運的極度狂熱
12月以來,資本市場的目光焦點從熱門的半導體產業轉向貨櫃航運業,28日股市上漲81.46,上市上櫃的航運股有11檔漲停。29日台股震盪激烈,三檔貨櫃航運股都震出超級大量,其中,長榮海運成交88.05萬張,成交金額339.15億元,陽明海運成交31.56萬張,成交86.74億元,萬海航運成交21.337萬張,金額53.17億,這是貨櫃航運業史上最狂熱的交易。
如果從整個12月的交易來看,威力更驚人,長榮海運成交637.72萬張,股價大漲56.26%,陽明海運成交298.47萬張,股價大漲110%,萬海成交135萬張,股價上漲12.93%,這是三檔貨櫃航運股史上最大量。
大約在一個半月前,我貼出貨櫃運價飆漲的6個原因以來,貨櫃運輸便成為市場焦點,航運股也成了市場交投重心。這次疫情改變了世界經濟的形態,宅經濟,居家辦公成了主題,疫情也影響運輸的形態,像今年空運特別強勁,三家航空攬貨業者,包括中菲行,台驊,捷迅都出現史上從來沒有過的好成績。最近報載,全球單是疫苗空運就需要8000架次貨機來運送,還有很多搶時間的汽車零配件也紛紛改空運,而貨櫃航運的景氣更是前所未有。
這兩天貨櫃航運股全面大漲,是因為陽明海運公布了11月單月獲利,陽明海運11月營收152.65億元,單月稅前盈利34.24億元,稅後純益27.05億元,Eps0.92元,這給市場帶來強大的期待。陽明海運在盧峰海的時代連續慘賠,2015年虧損77.22億,16年慘賠149億元,每股淨值剩5.26元,17年減資53.27%,那個時候要增資92.91億元,大家都不願意參加,最後交通部,台灣港務公司,及國發基金進場救援,成為陽明海運三大股東。陽明海運後來找來長榮海運出身的謝志堅力挽狂瀾,穩住陣腳。9月鄭貞茂次財務專家的身分出任董事長,沒想到遇到史上最強運,現在有法人估長榮海運朋年Eps7.7元,陽明海運7.5元,這個貨櫃運輸景氣會持續多久?沒有人能給標準答案。
但投資市場總會一再重演極度絕望到充滿希望的資本遊戲,行情在絕望中誕生,在半信半疑中成長,在極度樂觀中毀滅!現在的貨櫃航運股是在那一段?這是關鍵!
長榮海運 減資 在 長榮減資該加碼?出場?台股大戶"3情況分析" 提點留意3大風險 的推薦與評價
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關心到近期股市熱門話題,長榮海運公告減資6成,下周9/6就是舊股票的最後交易日,許多投資人都在考慮該不該出脫持股,還是進場加碼,非凡新聞採訪到台 ... ... <看更多>
長榮海運 減資 在 史上首次!長榮海運減資6成變身高價 ... 的推薦與評價
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長榮海運減資 6成變身高價股加配息每股可領24元小股東持股大縮水:有賺錢就趕快脫手│記者沈宛儀黃昕晟│【台灣要聞】20220609│三立iNEWS. 28K views ... ... <看更多>
長榮海運 減資 在 [新聞] 長榮海運現金減資六成最後交易日為9月6 - 看板Stock 的推薦與評價
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原文標題:
長榮海運現金減資六成 最後交易日為9月6日
原文連結:
https://udn.com/news/story/7252/6430426
發布時間:
2022-07-01 20:57
記者署名:
黃淑惠
原文內容:
長榮海運(2603)今(1)日公告現金減資基準日,減資股票最後交易日為9月6日,完成
新股票暨上市買賣日期為9月19日。
長榮海運股東會已通過現金減資案,將進行每股6元的現金減資,減資幅度達六成,減資
後股本降為211.64億元後。舉例,9月16日起投資人持有一張長榮股票減資後變為400股,
並收到減資退還現金股款新台幣6,000元,假設今天就是減資日投資人持有的長榮股票價
格變為每股價格為184.5元。
長榮海運總經理謝惠全日前就分析過,長榮海運選擇減資調整資本結構及提升股東權益報
酬率,如果用1元就可做到5元的生意,長榮海運就無需用花2元去做,加上長榮海運的負
債比率已降低到四成,減資後股本僅餘211.64億,相較海運同業將更顯輕盈合理,所以減
資把錢退還股東是最好的方式。
以長榮海運去年的獲利2390.14億元計算,減資後長榮海運的EPS將輕鬆衝破百元。
長榮海運現金減資股票停止在交易期間為111年9月7日至111年09月16日止,減資股票最後
過戶日為9月11日,減資股票停止過戶期間111年09月12日起至111年09月16日止,減資換
發新股票暨上市買賣日9月19日,現金減資退還股款發放日期9月29日。
心得/評論:
留在船上的水手會參加減資嗎?
還是找個好日子就下船返鄉休養
等待下次好時機再上船乘風破浪
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