今天來談談《了解空姐薪水工作福利》
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從入職培訓開始還未開始飛行公司就支付我們底薪💰,培訓完我們飛行的小時費、過夜費、餐食補助,工資都是以銀行薪轉的方式,每個月定期匯入我們的帳戶,培訓畢業之後就可以獲得波音和空中巴士兩種機的飛行資格,第一趟飛行,機長會邀請你進入駕駛艙熟悉飛機的起飛降落過程,雖然空服員都在後艙工作,能到前艙學習也是很棒的!可以看到三萬五千英呎的高空中的日月星辰,留下美好的回憶🌙⭐️🪐🌍
🌈班表:
公司沒有固定航線,常常遇到人問我「你是飛哪個航線的?」一般來說,空服員不能選航線,唯一比較特殊的是,新航的台灣組員不能飛中國地區,會每月安排你去不同的國家,除了可以世界旅遊,但最重要的任務就是在飛機上學習,前六個月實習空服員,屆滿後就可以和同事換班了,你可換你想飛的航線,也可以換休息日
🌈員工假:
年假一進公司就有21天,每年四月向公司提交好你安排的假期時間,依資歷bid假期,比方說資淺的空服員就比較不容易拿到春節假期,因為大家都很競爭,資深員工優先順序排假
🌈員工票:
員工、直系親屬享受一年一張免費員工票,航線不限,只要是公司的航線都行,帶爸媽、老公全球飛不是問題,身邊遇到比較可愛的長輩、朋友問我「我可以請你幫我買便宜機票嗎?」❌我們空服員無法買到便宜機票啦😅澄清一下,我們沒有這個方面的優待,只有直系親屬、配偶
🌈工作:
工作環境應該算好,偶爾勾心鬥角、爾虞我詐,不過這不管在哪個職場都會遇到吧😄保護好自己,做到有禮貌,眼睛放亮一點,懂得看臉色就沒問題。下了班大家各自回家找媽媽,沒有太多牽扯
🌈購物:
每天路過免稅店買買買,出國逛街買買買,總之我大部分時間過得很開心💕❤️
未完待續......
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過187的網紅一卡酷皮箱,也在其Youtube影片中提到,#酷航 #職涯分享 #空服員訪談 相信各位都知道華航的子公司是華信,長榮的子公司是立榮, 那新加坡的子公司就是酷航合併新加坡虎航而來的, 那大家一定非常好奇酷航和台灣虎航是一樣的嗎? 今天就邀請到前酷航空服員Ahri來為我們揭曉吧! EP17分享大綱👇 1:43 讓大家更認識Ahri 2:07 酷...
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一個空姐的心路歷程,
這一路走來,碰到的點點滴滴,
他們不是公主⋯⋯
想法:
1. 花5分鐘看一段7年的經過,很划算!
2.長榮公司可以花錢請公關下業配,
工會什麼都沒有,只有自媒體⋯⋯
只好幫忙推囉!
3.有時候站對邊很重要,
像律師如果站在公司那邊,
12天下來,每天by hour算錢,多爽!
工會律師只能吃土,
所以我對我朋友丁律師,總是抱持一個敬意,
不過該虧的還是虧他一下好了~
我覺得自己一直以來都是一個比較念舊,以及比較容易感傷的人。
那天把公司帶回來的東西都unpack,看著我塞好塞滿的大黑與小黑還有軟包,這是我最後一次使用它們,想到這,我又難過了起來。
但我還是有很多東西沒有帶回來,移交配備的當天還帶著行李箱去搬,因為我的Locker不是普通的滿。
身為資深港片咖的我,昨天打開電視又再看了一次《最佳損友闖情關》,裡面阿貴的叔公說:如果在公司放很多私人物品的話,表示這個員工對公司有向心力及歸屬感,會做的長長久久。
我的私人東西真的是非常多,多到可以在公司住半個月沒問題。我很愛我的工作,因此我總是會帶很多能讓自己在飛行及飯店裡能過的很舒適的各種東西。雖然我總是嚷嚷要離職,但卻把公司當家一樣堆滿自己的東西,到現在我還是覺得很不真實,我沒有想過我真的會離職。
以下又是超級長文一篇,記錄這幾年自己的心境與回憶。
—
最後這一年來我都在想同一件事,到底要離職,還是要繼續飛。
要離開大學畢業後的第一份工作,其實非常的緊張,再三個月就滿七年了,對於這個佔據我1/4人生的地方,我還是不捨在裡面遇見的人、去過的地方、看過的風景。
在一腳踏離前,其實我沒有什麼準備,甚至也沒有什麼特別的舉動,像是去查資料或是問怎麼離職的事之類的。
突然有一天,我一如往常的去找醫生報到,醫生說我身心狀況不好,最好住院觀察,於是我默默的去辦了留職停薪。
直到前幾個月回來工作後,我才真的體悟到我已經不再想待在這裡了。
我熱愛我的工作,但我無法熱愛我的公司。我不想上班前總是不斷的發抖,不想進公司後對每個經過的地勤內勤空勤所有內部陌生人微笑點頭,不想在社群網站上失去言論自由⋯等。
關於言論自由這點,嗯簡單來說就是2018年時,有天待命我突然被廣播叫去管理課,然後管理課說:「妳知道公司嚴禁副業嗎?有人檢舉妳賣面膜。」我完全沒意料到這種展開,我一臉茫然的問:「蛤?賣面膜?」接著,公司拿出我2017年在instagram 上發的文章,這文章連著照片被公司以A4紙印下,推到我面前跟我確認是否是我本人發的。
這個發文主要內容是我在分享當趟有客人想買面膜,問我某款面膜好用嗎?我說我不知道,後來她買了那款面膜,並拿三小包送我要我試試,這樣以後比較好跟乘客介紹,我試完覺得超喜歡,並且自己也在機上購買了。
(如下:https://www.instagram.com/p/BVys92pHEJr/?igshid=za1weuc5z3l6 )
我完全沒有抓到賣面膜的點在哪。於是又疑惑又茫然的說:「對啊是我沒錯。」
正當我覺得「怎麼了嗎?」的時候,十行紙瞬間出現在我眼前,公司要我說明為何我要分享機上免稅雜誌裡的商品,還說如果公司要打廣告會自己打,不需要我來分享。並要求我撤下版面及保證以後不會有類似發文出現,而會不會有懲處還要再評估。
像這樣的事情,都要出動懲處評估,真的很難以置信。
—
我知道還是有很多人想進來,想做這份工作,我不會叫妳們不要來,反而我非常希望妳們來,來體驗看看這麼多人的覺得的公主是長什麼樣子,來吧!
我進來之前,跟大家一樣覺得這公司飛安及形象良好,爸媽甚至也說我只能來這家公司飛,不然他們不放心。
那時我認為在這邊工作不會飛一飛就掉下去往生、不成立工會也還好、學姊學妹制是能有多嚴重、公司是能有多兇,一定是那些草莓族撐不下去或腦子不好在亂說話,不就端端盤子而已嗎?不就嘴甜一點就好了嗎?不就背一堆都全長兩分鐘的全英文口訣就好了嗎?誰不會啊!
進來之後,才知道這個曾經在我眼裡可以到處出國玩的爽工作,原來付出的不只是不斷老化的體力、不斷退化的腦力(大量吃錫箔及保鮮膜加熱的餐食及熬夜);原來飛出去後是用補眠休息的時間在跑行程,不是年輕不懂事的我以為的可以悠閒、開心的到處玩;原來時差會讓人累到躺下卻無法睡著,我從來不覺得有一天我會睡不著覺,連在大學時,常常被朋友說:「欸Isis人呢?」其他人:「肯定還在睡啦!」的我,竟然也會得到嚴重的睡眠障礙,不吃安眠藥無法入睡。
這些年在這個高風險、高工時及高壓的工作中,我身體徹底崩盤。同事都以為我天生身體弱、底子不好,很多學姊妹每次看到我都會問:「最近身體好多了嗎?」甚至會在我的mail box放一些國外買的保健食品送我。
但其實在大學畢業前,我的身體非常健康,不太感冒,也不太生病,那時朋友還說這份工作根本是為我這個好入眠又好健康的人設計的。
壓力、時差及無法規律的作息,讓我在第一年三叉神經上長了帶狀皰疹,第二年腿部長了小血瘤,第三年小中風住院,第四年整年都沒來生理期,並開始下巴爛痘不斷,第五年胃潰瘍整整半年,每天都吐好幾次,甚至到現在時不時都還要去吐一下,而第六年重鬱症被醫生要求住院觀察一個月,直到現在我也還在吃藥。
其實我從來也都不知道自己是否過勞,因為我都覺得我還不累,我也從來都沒考慮過我的心理是否到達臨界點,因為我覺得我還能笑,那好像就沒事,但真的不是這樣。
昨天2019年7月1日,我正式離職生效,每個同事都說「恭喜啊」、「好羨慕」或是「要不是⋯,不然我也好想走啊」,沒有一個人說公司這麼好為何不留下,真的沒有半個。
我很開心我做了這個決定,卻也不捨要離開這片與世界相連的天空。
—
馬雲說過:「員工離職原因只有兩點,一是錢給不到位,二是心受委屈了。」
畢竟對公司而言,我是免洗筷,反正也不會有人在乎我離職的原因不光只是身體狀況不好。
今年是2019年。
2017那年,正好在公司全面更換新款制服之前,那時我已經受訓完副事務長DP,也已經實習完了,接下來就等paper work更改職稱、領新制服,但遲遲沒有後續。
在2018年初,公司打電話來,向我們三個梯次受訓完DP的員工說:「抱歉,2018年職位空缺都飽和了,所以沒有辦法晉升了。」
yep, just like that. 說是打來道歉,但我心中只覺得可笑,原來我們基層就只是一通電話就能打發的;原來花了五天受訓,再花了五天上機實習,然後一句抱歉就當什麼事都沒發生過。
五天的受訓期間沒有飛,就等於沒有飛時可以進袋,然後一句抱歉,不但那五天沒有飛時數,更被告知要再晉升還要重新看考績、出缺勤、重新受訓、重新實習。
對公司而言,我們只是大批序列裡的一串數字,所以有通知已經算是尊重我們了。
所有人都說公司有人事權,我也知道,所以這也不是什麼能抗爭的事,各大企業可能也都有相同的事。因為對公司來說,這只是件在2017年發生的一件人事缺額評估錯誤,僅此而已。
因此,大家反應無果後,都接受了。
—
我還記得在DP受訓完後,教官對我們喊話說:「妳們接下來就要開始練習發號施令、學著如何恩威並施,不要只是自己埋頭苦做,要點出學妹做的好與需要加強的地方,需要開始練習抬起頭看看大家在做什麼,並給予指導及分配,而不是低著頭什麼都不管的搶事情做。」
而在機上實習完第一段餐,準備去匯報工作進度及準備輪休時,我從未看過任何事務長在認識我之前,就擺出一副「辛苦嘍!」這樣信任的臉。
她把我拉到一旁,問我今天的學妹工作認真嗎?她們有微笑嗎?對同事尊敬嗎?對乘客好嗎?⋯等等的問題,並跟我說要我放輕鬆,因為看起來很緊張的話,會被學妹、被乘客欺負這類的經驗談,我當時覺得一個職級的轉變,談天居然能備受尊重,而非長久以來一貫的懷疑態度。
然而這些都在那通電話後,一切歸零,沒有什麼要發號施令、恩威並施的了,有的只是繼續埋頭搶事情做。
在2018、19年,常常被同事問:「妳怎麼還沒升DP?工作效率不好還是請假咖?我記得妳們期大多都升了不是嗎」、「姊妳怎麼沒升?我同學都升了耶!」這類的問題。
一開始都會解釋我之前生病留停過,加上不能留停又不被公司允許上班的日子上請的病假比較多⋯等等。(關於這些,我2018年初打過一篇文長慎入的文章,有蠻仔細的講述),(如下:
https://www.facebook.com/599630824/posts/10155045402820825?s=599630824&v=i&sfns=mo )
但到後來都乾脆說:「對啊!我請假咖,請好請滿」,因為懶得再多做解釋。
其實很多人都說,晉升有很多不好的地方,因為錢沒有領更多,甚至因為長班少了,所以薪水比我們領的還少,但要擔的責任卻多的多了。
其實我也不是真的非常想升遷,因為目前的工作真的很上手,花時間重新研讀新職掌,其實是很累的,但我就是想要接受新挑戰。
DP同事們都說:「如果可以重新來過,我才不想升DP!做AP才好呢!好羨慕妳,做完自己的事就可以休息了。」嗯,如果我是DP,我也會抬著下巴講一樣的話,但反正我不是。
更不用說,因為我已經到達目前職級薪資限制的天花板頂端了,看到別人加薪只能羨慕,卻也只能繼續抱著自己不變的碗及不變的職級。
—
2018年,帶我父母出國的時候,我開了公司提供一年一張的免費票,但最後我依舊沒搭上飛機,因為大家都覺得很羨慕的便宜機票,是後補票。
但都查好資料並預估自己能候補上的我,最後沒搭上飛機,因為去程我的免費票,被一個用一折票的員工一家三口上去了。
用公司的候補票是先比票種,後比職級,也就是說免費票因為一年只有一張,所以是最高等級的票。
但她插了我的隊後(我知道她是一折票,她也知道我是免費票,我們有小聊一下,所以她說她要去問地勤機位時,我毫無防備的讓她過去),我不知道她跟地勤講了什麼,但她拿到票後,連一眼都不看我的就拉著老公、小孩走了,我甚至大喊學姊順飛,但她還是沒有回頭。
我媽這時就發現不對勁了。
於是推我走上前,但地勤哥堅持不拿我的護照,我說:「我是免費票,剛剛的學姊是一折票。」他說:「反正今天這班就是滿了,沒位子了。」
我不敢置信的張大眼睛消化他剛說的話,接著冷靜下來想說可能有什麼我不知道的方式可以比我先上機吧,接著我說:「⋯嗯,那可以至少幫我on下午的班機嗎?」
他說沒辦法,接著他旁邊的地勤姊姊說:「可以啊!為什麼沒辦法?護照拿來,我幫妳。」接著這個地勤哥在地勤姊姊耳邊講了悄悄話後,地勤姊姊把護照還給我,說很不好意思可能要等半個小時,妳再拿給我幫妳改⋯。
⋯⋯大家知道發生什麼事了嗎?
(補充:有人一直問我到底發生什麼事以及怎麼可能免費票會輸,一定是妳不會用。
當妳時間到卻沒報到,當然就是給下個priority 的人上去。我剛才翻出當天跟友人的訊息來看,那天,我把這件事告訴我同期的朋友,她覺得很不可思議的告訴她當班的事務長,她當班的事務長說從沒聽過這種事,比我還要生氣的去問她的地勤友人,得到的答覆是資料被砍了,幫查的地勤友人說應該是怕被後續懲處,就把資料全砍了,她的地勤友人也非常生氣,覺得不能這樣。但事情已經發生,飛機也飛走了。有人說為何我不上呈,現在離職要來抱怨,因為我就是多一事不如少一事的個性,我都已經沒搭上了,上呈我還是搭不上啊!以及這是離職心得,我六月初就打好這段了,噢不對,事件發生我就打好了,只是不知道什麼時候離職才可以講出來,一直到離職生效我才敢發文,被綠色恐怖的心情我無法言喻,我只求不信的人進來當空服員感受看看)
(補充:有人問說我怎麼不自己手機改票,還要麻煩地勤改。因為當天有三班,我上述是在第二班。第一班空位少,我不確定上不上的去,所以我等看看,結果沒上去,有上去的都是免費票的學姊們,地勤直接說幫我on第二班,因為當時她們人很好跟我說:「因為這是免費票,一年只有一張,妳自己用要刪掉整筆再重新on list,如果妳搞錯的話可能免費票就作廢了,我們可以不用刪掉整筆就on 好下一班,所以我幫妳比較快」就直接幫我改好(真的覺得長榮地勤非常貼心,連對員工都很好❤️)。所以我才下意識覺得他們可以幫忙,我當然可以自己改,因為我之後就是自己改的)
而回程我也是晚了一天才回來。
而這次我輸的是職級,搭上飛機的都是DP以上的職級,甚至進公司比我晚幾年的公司同仁因為空地職級算法不同,也上去了,20個人都上機了,只有我,又硬生生的在日本多待了兩天。
從那次經驗之後,我再也不使用公司的票。
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每個人都知道只要是工作,就有責任要擔,副事務長這個職級,對這個泥淖來說,也只是說話開始可以被聽見一點點聲音,以及真的比較能使用上公司票。
仔細想想,我想要的就是不再總是一(ㄗㄞˋ)貫(ㄐㄧㄢˇ)的(ㄅㄠˋ)被(ㄕˋ)懷(ㄅㄟˋ)疑(ㄨㄣˋ)能(ㄨㄣˋ)力(ㄊㄧˊ),還有可以比較順利的搭上飛機吧!
噢對啦,主要其實是我太喜歡粉紅色(DP制服)了。
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上上個月教官跟飛時,問我是哪一期的,我有點緊張的說:「12,教官,怎麼了?」因為通常被問期數,不是做得極差就是極好,而我因為留職停薪剛回職,所以非常緊張教官這句話的意思。
她說:「哦難怪,我本來想說如果是14、15的話我就要大力的誇獎妳。」我說:「哈哈哈,12是應該的哄!」她說:「對呀!如果12還不能做到這樣,那真的是白做這麼多年。」接著告訴我,在停滯兩年後,又要開始招空服員了,所以最快年底、最慢明年,就會開始晉升DP了。
我聳了聳肩,告訴她之前發生的事。
她拍拍我的背說:「可以升了⋯⋯」
但,我已經完完全全失去這個想望了。
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我一直記得剛上線第二年,商務艙有一個客人很美、很溫柔、很優雅的買了一堆海洋拉娜。
銀貨兩訖之後,她對我說,很久以前她也是長榮空服員,後來她趁年輕出來自己創業,現在可以用自己賺來的錢買商務艙票,不用再可憐巴巴的為了免費票、折扣票而把自己關在這個籠子裡,不用再可憐巴巴的拍公司、學姊的馬屁。
她說她有時會對一些願意聽她說話的空服員說自己的經歷,希望我們能夠好好看清楚自己的能力,如果可以,不要一輩子待在這裡。
我每次下不了決心離開的時候,都會想到她把手放在著我的手臂上對我說話時,那張誠摯的臉及堅定的眼神。
就拿玩遊戲來說,我總要玩到破關或者等級達到近乎無人之巔才願意刪遊戲,工作也是一樣,想要爬到看到所有風景才離開,但真的是這樣嗎?
真的得這樣嗎?
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2015年蘇迪勒颱風,我還記得很清楚,那是8月8日,是我從7/20開班表發現與姊妹Pauline Wang同飛後,就期待著的阿姆斯特丹。
那天凌晨三點我就起來了,一直check手機有沒有收到改報到時間的簡訊,我看著外面的風雨打去公司,希望能得到改時間的回應,但公司只說按時來報到。
於是凌晨五點我撐著傘、穿著雨衣及靴子,試圖走去上班,下樓時管理員還說:「颱風那麼大不要出去啊!」我苦笑著回答:「公司沒有發佈任何通知,還是得去⋯」
20分鐘腳程的途中大雨滂礡,風大到傘根本是一個拿著還嫌麻煩的裝飾品,途中樹枝、樹葉、招牌散落一地,路上一台車、一個人都沒有,只有大的誇張的風雨,及一窪一窪的雨水。
費盡千辛萬苦、落湯雞似的到了公司後,發現sign in處竟然有一個主管用手擋著sign in的機器說不能sign!不讓這些冒著風雨來的員工打卡。
一大早是最多班機的時候,整個公司一樓完全擠滿了冒著風雨來的同事們,全都不能sign in,不讓我們開始計算工時。
我向來都不是一個會自己爭取權益的人,我就只是默默的跟著自己要飛的班機組員進入簡報室,一起在簡報室裡等著消息,我已經記不得到底等了多久,反正最後有人通知我們可以回家待命,或去訓練大樓房間待命,所以我又冒著狂風暴雨走回了租屋處,回去後我洗了個澡,但我不敢卸妝,我躺在床上閉目養神,卻不敢睡著,就這樣一直等到下午,才通知我們要再冒著風雨去服勤,快起飛時已經晚上七點半,飛抵曼谷時已經是凌晨一點了。
隔天一早,我拖著疲憊的身體起床,洗漱化妝完,我下去一樓Lobby準備搭車去機場,才發現大家聚在一起窸窸窣窣的在講話,我湊過去問CP:「學姊怎麼了?」CP說:「公司打來要我們飛倫敦,說原本飛倫敦的那組凌晨三點才到,比我們晚兩小時到曼谷,所以她們休時不夠不能飛,但倫敦現在就馬上得飛,不然會來不及在半夜關起降前降落⋯」
公司在電話那頭還說拒絕服勤倫敦的話,每個人都會被懲處。就這樣,大夥兒帶著前一天幾近24小時沒睡,然後只睡短短6小時疲憊不堪、根本起不了床的身軀,以及帶著歐元,去了使用英鎊的國家⋯。
這就是我選擇的公司,我必須服從,我也只能服從。
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張曼娟女士說過:「一個人如果不能做自己,不管擁有多少別人羨慕的東西,不管爬到多高的地位,都不會快樂,因為那不屬於你,也不是你真正想要的,於是,回首人生只感到空虛。」
如今,離開公司,我心裡並沒有多大的波瀾,反而覺得如釋重負。
歸還配備時,我弄丟了好多配備以及講義,著實覺得苦惱,因為要賠錢,但Chaochen Lin在我旁邊穩穩淡淡的說:「東西丟了沒關係,妳沒有弄丟的是妳自己。」
是的,我還在,我還活著,我還有自己想做的事,這遠比那些東西都還珍貴。
六月十一日去提離職時,我還不知道二十日將會有一場風暴。
在公司的最後幾天碰上歷史性的罷工,而滯留在倫敦,最後沒有執勤回來,而是搭華航的班機回來,所以一開始罷工我沒有跟大家一起經歷,只能每天在倫敦滑手機關注到半夜,終於回來的隔天,我去公司移交配備完,我靜靜的坐在罷工現場後方,真的好熱,我本來以為我會有什麼特殊的情感或想法在這裡乍現,但沒有,只有好熱,沒有別的形容詞,待了六個小時多,甚至還不到大家的輪班時間,我就離開了,回家後洗了個澡,我沒有辦法想像這幾天大家是怎麼度過的,看著大家滿身大汗邊哭邊喊口號,真的無法忘懷。
就是最後的這幾天,更讓我看清楚公司對我們是多麼的不在乎、不尊重,消弭我最後一點對公司曾經有的斯德哥爾摩症候群。
現在的離開,我唯一覺得有點悲傷的竟然是不能再以「會員」身份參與工會的罷工,但,我真心的期盼這場台灣最長罷工,最後可以圓滿落幕。
能不能看到大家破涕為笑我不知道,但真的希望能夠看到一個更好的長榮以嶄新的姿態出現在這個世界。
雖然⋯⋯好像⋯,嗯⋯還是要抱持希望。
最後我所能做的,就是訂製了粉紅別針要送給大家,希望大家堅持住,並保護著彼此,加油💪🏻
祝福我美麗的前同事們❤️
我先畢業了🎓
長榮空姐班表 在 林奇葳 Chiwei Lin Facebook 的最佳解答
端出一張20多年前的照片,是的,我曾是華航空服員, 也榮幸曾擔任公司人形立牌,但因照片不堪回首,所以…略過。
小學生時大家都曾寫過長大後想成為什麼的文章,那時我寫的就是空中小姐。
當機長引領一群梳著包頭、妝容華麗步伐優雅空姐在機場大廳穿梭,立即吸引我的目光,”他們又將前往哪個有趣的城市呢?”我總是幻想著。
我想那是一次次在母親出國,全家前往接機時我的記憶。
因航空公司報考的時間點不同,所以第一次報考的航空公司是長榮。在錄取之後接下來就是一連串受訓安排。五個同是剛錄取的新生同住一房,就在長榮南崁大樓訓練中心。長榮的訓練是非常嚴謹的,包括生活規範。報到當天就量了身型領了訓練時的暫時空服制服,隔天集合大家已有模有樣的梳著包頭穿著制服參與訓練。一頁頁的英文教課本,及預告的考試淘汰制,都讓人不敢輕乎,而日常的生活規範,包括房務整理都有每個人的負責範圍,如何把自己的棉被折好也是評量之一,另外包括用早餐時不得交談,必須全部吃完…等規定,我真是以為自己當兵去了。
接下來華航的考試通知來了,忘了必須過幾關,印象中有筆試、口試、面試、游泳考試…等,我在長榮受訓中請了假去華航考試,收到録取華航通知後,賠了長榮受訓費用,正式往我的空姐夢邁進。
對了,想起長榮考試,有一項很不一様的地方,就是舉啞鈴,後來才知道原來長榮沒有空少,所以要能提的起重物,而最後面試是由當年董座張榮發先生親自面試,猶記得他用台語問了我:「有沒有男朋友?有幾個?」
( …我一臉花心相嗎?…無言)
老實說在華航試飛初期,我的空姐夢早幻滅,原來,在飛機上要做的事這麼多,原來,要面臨的無論是生理上或心理上耐力、承受力這麼多。
它就是一份勞動服務的工作,外加在許多亂流干擾一陣暈眩嘔吐感後,必須完成的服務工作,但它的附加價值卻又是如此吸引。
它的高薪、無累積工作壓力、隨工作免費飯店遊世界…等,確實是非富家千金、又想看看世界各地、當年很年輕的我,很好的體驗機會。
我想就算富家千金有旅遊預算,大概在20年前也不會選擇去中東杜拜、阿布達比體驗文化吧!
當年的福利與現在相比,因各種條件,不可同日而語。
只記得每月飛行時數夠多,肯定會領到一份滿意的薪水,與現今不同就我所知是,當年有較多的渡假班,許多城市可停留3~5天,許多歐美班一趟出班可能13天後才回家,有家眷的人拿到這班表是愁眉苦臉,但我卻是樂此不疲!
這份吸引人的附加價值,讓我持續飛了兩年左右,但因當年的空難事件引發空姐出走潮,我也成為其中一員。
了解工作本質及風險之後,就是個人的適應問題了。有空服員飛了一年就賠錢走人,也有當年與我同期的空服員,現在還在線上,立志一生以服務為業,熱愛遨遊不同城市,要飛到不能飛為止。另外還有在飛的同時計劃幾年後要轉行,記得當年還是空少現已成為西雅圖咖啡總裁的他,印象中我們飛過兩次,滿是轉行的抱負與夢想而且付諸實現,最後還娶了當年與我同期的美麗空姐當老婆。
我想當年我對這份工作是又愛又恨的,離開也是一番掙扎。記得一直到前幾年還曾經在夢裏岀現過幾次,我還在當空服,然後睡過頭,飛機已起飛...
我想這一段短暫的經歷,是我人生中挺有趣的回憶吧!
長榮空姐班表 在 一卡酷皮箱 Youtube 的最佳貼文
#酷航 #職涯分享 #空服員訪談
相信各位都知道華航的子公司是華信,長榮的子公司是立榮,
那新加坡的子公司就是酷航合併新加坡虎航而來的,
那大家一定非常好奇酷航和台灣虎航是一樣的嗎?
今天就邀請到前酷航空服員Ahri來為我們揭曉吧!
EP17分享大綱👇
1:43 讓大家更認識Ahri
2:07 酷航和新豐虎航合併為新加坡航空的子公司?
4:06 新豐虎航這個名字完全消失了?
4:25 一畢業就視酷航為目標航空公司?
5:45 新加坡印象深刻的文化
6:59 非常實用的馬來語
7:55 酷航有提供外籍組員住宿或租屋補貼嗎?
8:39 新加坡分兩種房子HDB?CONDO?
9:43 新航和酷航薪資有落差嗎?
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13:38 是不是完全不能有傷疤?
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長榮空姐班表 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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【 本集參考資料 】
→ 【大家都在罵Uber什麼?】:https://bit.ly/2utIBWj
→ 【 志祺七七 】Uber 該不該禁?政府又在針對 Uber 修法了嗎?《政策翻譯蒟蒻》EP 007:https://bit.ly/2UVaNN9
→ New York City public schools to have Muslim holidays off:https://cnn.it/2TYUIcM
→ 柯文哲在MIT青年座談第一段-20190322:https://bit.ly/2FvNEKC
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長榮空姐班表 在 [新聞] 長榮暫停彈性排班空姐哭喊:我好崩潰- 看板WomenTalk 的推薦與評價
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1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單)
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2.記者署名
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陳致宇
3.完整新聞標題:
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
防突襲式罷工!長榮暫停彈性排班 空姐哭喊:我好崩潰
4.完整新聞內文:
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長榮航空勞資爭議持續延燒,桃園市空服員職業工會 5 月 13 日發起罷工投票至今( 28
日),宣稱有超過 3,000 名長榮空服員參與投票,足以決定最後結果。不過工會指控,
長榮航空除了延宕公布 6 月班表,還不准表現良好的空服員優先選擇想飛的航班,剝奪原
本應有的福利;對此長榮航空回應,在罷工威脅解除前,必須以維持最大運能的排班方式
為優先,不得不暫停空服員班表獎勵方案。
長榮航空原訂每月 20 日公布隔月班表,但為防範罷工危機,延宕至 5 月 27 日才公布空
服員 6 月班表,不過空服員拿到新班表卻發現多了限制,原本可以申請服勤指定航班、
休假日,或集中服勤特定機場等福利,全部通通暫停,打亂空服員的個人規畫,同時也讓
不少身兼母職的空服員直呼「我真的好崩潰」,工會批評現在的狀況等於是公司說了算。
▲長榮航空 27 日公布空服員 6 月班表,不過空服員拿到新班表卻發現多了限制,原本
可以申請服勤指定航班、休假日,或集中服勤特定機場等福利,全部通通暫停。(圖/民
眾提供)
▲長榮航空暫停班表獎勵方案,打亂空服員的個人生活規畫,同時也讓身兼母職的空服員
直呼「我真的好崩潰」。(圖/民眾提供)
對此,長榮航空表示,為體恤空服員個別的需求而規畫出「空服員班表獎勵方案」,是公
司在正常營運期間,提供出勤良好的空服員多元化班表組合,以提高個人班表自主性,其
中包含可申請服勤指定航班、休假日,或集中服勤特定機場(松山、台中、高雄)出發之
航班。
長榮航空說明,針對有家庭照顧需求、減少外站住宿的空服員,規畫 7 種多飛短班班型
,包含當天往返的短班; 2:00 以後報到的短班,但在當天 24:00 需結束勤務; 12:00
以後報到的短班,但在隔天 01:00 需結束勤務; 18:00 以前降落的短班; 00:00-03:59
無勤務的短班;飛 1 天當天往返或 2 天往返並於外站過夜的短班;飛 1 天當天往返或 2 天往返並於外站過夜,且 00:00-03:59 無勤務的短班。
▲工會指控,長榮航空除了延宕公布 6 月班表,還不准表現良好的空服員優先選擇想飛
的航班,剝奪原本應有的福利,批評現在的狀況等於是公司說了算。(圖/民眾提供)
長榮航空指出,因目前正面臨桃園市空服員職業工會發起罷工投票,並可能採取突襲式罷
工方式癱瘓航班,在罷工威脅解除前,長榮航空必須以維持最大運能的排班方式為優先,
不得不暫停「空服員班表獎勵方案」,盡全力降低對旅客的衝擊,這也是公司在管理職權
內可進行且應採取之措施。
長榮航空強調,理解此措施可能對空服員造成的不便與困擾,但公司努力解決與工會間之
歧見以消弭罷工威脅之同時,也有責任與義務,盡最大能力保障消費者權益,也請受影響
的空服員能夠多加包容,期待爭議儘快落幕,回歸正常作業。
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