★★★每日一股☆☆☆ 2021/09/30 晴
【最近投信連續買超面板雙虎,而且都是大手筆的大買,這不免讓很多人意識到面板跌到這裡是不是超跌了?是不是本益比三倍的價值浮現?說實在的,用本益比來衡量景氣循環股是很不理智的行為,因為景氣循環產業就代表它的獲利是會有上上下下波動的,像是面板就是在過去十幾年一下子賺錢一下子賠錢,記憶體族群也是如此,有很差的時候家家都在虧損,也有暴賺的時候。今年上半年最熱門的貨櫃航運也是,陽明、長榮都有長年虧損的歷史,但也有景氣一來像這二年順風順水的大獲利!類似這種獲利的波動是跟隨景氣循環的產業,都叫做景氣循環股,也就是它們的獲利不會像是我們常看到的台積電、聯發科這種常年穩定獲利的情況。既然曉得景氣循環股的獲利很容易有跟著景氣下來的一天,那您就要曉得現在的獲利如何如何根本不重要,您要注意的是明年、後年還能不能持續維持獲利,這才代表景氣循環還沒到尾聲!
所以您不能用財報數字去衡量本益比,因為那都是已經實現的過去獲利!面板在六月初就往下跌破季均線翻空了,對照第二季獲利還是驚人的幾乎季增逾倍,本益比當然是低到不行。這時候就出現了價值陷阱,也就是您認為本益比嚴重偏低,公司投資價值浮現的時候,一買進去卻越套越深!後來才發現,面板的報價開始走跌,而且越跌越多,但這時候股價早就從六月的高點一瀉千里了,這就是價值陷阱!要真正解救面板的頹勢,那就是面板報價要能夠止跌回升!所以現在市場才會期待中國限電可以讓中國面板廠產能受到阻礙減產,進而影響面板市場的供給量,自然價格就會止跌回升。目前面板三雄短線抗跌的原因主要就是因為這題材,但我認為還是單純中國限電直接造成中國面板廠減產這件事可能影響有限,倒是周邊相關供應鏈受到限電衝擊減少產能,連帶拖累對於面板的需求,這情況倒是比較容易發生。所以我們就持續關注面板報價能否止跌回升,我認為這是觀察面板三雄最重要的關鍵,沒有報價就沒有股價!還有要把技術面拿出來運用,那就是一定要能突破季均線啊!】
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【精華重播】中國能耗雙控!PCB產業慘跌!短空還是長空要看這件事?https://youtu.be/U9qL7PbZ-5w
2021/09/28【老王不只三分鐘】能耗雙控拖累台股大跌?中國限電傷到PCB?短空長空?面板長紅反彈浮現本益比價值?EVA、PVC報價大漲創高,二線塑化還能追?https://youtu.be/Fi-sC8mNUOI
老王給你問 #92 長紅出現卻有隔日沖進場怎麼應對?什麼情況要先跑?持股大漲後,投信開始轉賣!最好的出場策略這樣賣!粉絲驚見老王顯靈!教師節快樂!(最後面有彩蛋!)https://youtu.be/q5g-Avq1O-o
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※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,海運股暴漲,貨櫃三雄在6月股價再度漲翻倍!到底現在應該要繼續待在船上?還是要居高思危準備下船呢?今天我們就找到基本面達人陳飛龍,除了幫你分析海運股接下來的多空轉折,還要告訴你哪些產業在下半年有機會複製海運股的飆漲行情!一起來聽他怎麼說! #長榮 #陽明 #萬海 00:00 影片開始 01:20 長...
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【長榮陽明爆大復仇?全球海運2巨頭洩底】
法人表示,全球海運龍頭馬士基股價飆上歷史新高,以及中遠海控周五暴漲逾7%站上季線,意味著長榮、陽明、萬海未來...
#長榮 #陽明 #航運股 #航運
https://ctee.com.tw/news/industry/516435.html
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#得船得貨櫃者得天下
#航海王 #麥當勞缺料
😱進麥當勞點早餐,熟悉的「薯餅」從菜單上消失,這不是因為麥當勞不賣薯餅,而是全球日益嚴重的「塞港」問題,讓薯餅全部卡在海上。麥當勞解釋,由於全球海運狀況不穩定,所以先做出暫停提供薯餅的決定。實際上不只是薯餅,其他肉類、海鮮製品也都卡在越南的港口無法出貨,接下來菜單上受影響的商品,可能更多。
今年以來,航運股價大漲,平均漲幅都有250%以上。以長榮為例,去年8月股價仍在13元上下,今年7月一度來到233元高點,8月的股價下滑到121.5元,變動如同海上巨浪般劇烈。不只台灣航運三雄股價飆升,全球航運龍頭馬士基(Maersk Sealand)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)8月股價也來到歷史新高。
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海運股暴漲,貨櫃三雄在6月股價再度漲翻倍!到底現在應該要繼續待在船上?還是要居高思危準備下船呢?今天我們就找到基本面達人陳飛龍,除了幫你分析海運股接下來的多空轉折,還要告訴你哪些產業在下半年有機會複製海運股的飆漲行情!一起來聽他怎麼說!
#長榮 #陽明 #萬海
00:00 影片開始
01:20 長榮被關海運多頭觸礁? 解密多空關鍵轉折點
04:42 海運震盪法人喊買 調高目標價是看多or出貨?
06:20 三雄恐重蹈國巨慘跌覆轍?高手出場緊盯1訊號
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14:57 美中衝基建炒熱原物料 玻璃報價攻歷史新高?
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23:39 鋼鐵.玻璃傳產大PK!誰能複製航海王飆漲行情
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長榮航歷史股價 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳貼文
大排長榮第九集我們深度解析萬海航運的經營手法,結果有好多網友說陽明怎麼被冷落了,狂熱敲碗,大喊大排長榮不可以沒有陽明!我們趕快用兩集影片來講精彩的陽明海運。陽明最近火紅的話題,就是他們要股票現增總共三億新股,造成全城瘋搶,這星期一大堆航海王在搶陽明新股!其實陽明是台灣歷史最悠久的航運公司,而且經歷脫胎換骨,鳳凰涅槃,五月份交出驚人的獲利。陽明海運和台灣有密不可分的關係,背後究竟有什麼不為人知的秘密呢?
✔ 陽明海運有什麼獨家獲利武器?
✔ 陽明海運的改革居然和張榮發有關?
作為最老的航運公司,陽明海運有著傳奇身世,歷經風風雨雨,數次轉型走到今天。雖然前陣子被笑是面板第四喵、股價軟趴趴,但其實它是航運三雄裡攸關台灣生存關鍵的公司,重要性絕對不亞於長榮和萬海。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮?大牌長榮!曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件|大排長榮一
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大排長榮塞子拔了,航海王竟開始飆高,航運股還可再買?|大排長榮二
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長榮、陽明、萬海股價破百還會再漲嗎?塞塞塞港,持續噴出的大排長榮六!
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運河通了,港口塞了,你以為航運價格已經在歷史高點?No no no,這次的影片Emmy告訴你為何航運股才要再創高峰。航海大國台灣震撼全球航運價格,不只蘇伊士堵塞事件,曾經把波羅的海指數拱上一萬點!大牌長榮竟然不受影響,海運界的賠付體系綿密到驚人?
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大排長榮深度解密,上一集流量破表的影片溫習👉【大排長榮?大牌長榮!曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件】https://lihi1.com/lvFwi
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✔ 從長賜號軌跡影片分析事故始末
✔ 長榮海運為何不受影響,股價不跌反升?
中國小粉紅一片崩潰,大牌長榮影片流量破表,Emmy考慮發糖?對啦!Taiwan Number One!
有任何疑問、想法or建議,都歡迎在影片下方留言告訴我們唷!
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標的:2618 長榮航空2. 分類:心得3. 分析/正文: 航空業是這波疫情的重災區世界各國的航空公司股價大多還趴在地上就算有反彈,股價也不到疫情爆發前 ... ... <看更多>
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運價週週漲~ 大家應該已麻痺
上週公佈的貨運三雄11月營收,長榮意外的月減
我於是去電長榮想找發言人請教,為何11月營收會在運價大漲的情況下月減?
發言人有回電耐心說明,簡單幫大家轉述整理:
除了塞港延遲、船期delay、11月營業日少一天(營收是照航程進度逐日認列)...
(參考新聞:https://reurl.cc/EzAg1m)
等次要原因之外,發言人表示 最主要的因素是長榮美國線去返程大小月的關係:
長榮有40幾%的比例是美國線: 為長榮主要經營航線
而從亞洲跑一趟美西航程要約20~25天,美東約35~40天(都單程),參考下面船期表:
https://www.shipmentlink.com/tw/tvs2/jsp/TVS2_ViewSchedule.jsp
而美國線主要的獲利都是由去程貢獻,運價高漲的也是去程;回程貨櫃一向運價又差且
載貨率低,本來就不是營運重心,可參考前面宏遠的報告裡有提到:
所以假如整間長榮海運只有一艘船,且只跑美國線,為試算方便假設每趟美國線航程是30
天,都固定月初1號發船的話。那你就會看到長榮的營收呈現明顯的鋸齒狀大小月現象,
若這個月是去程,賺到肥美又滿載的去程運價,營收拉高高;那下個月跑價格跟載貨率
都不好的回程,勢必營收會大幅回落。此為航線和產業特性的正常現象。
當然長榮是一間大公司,很多艘船在跑,船期也通常不會剛好切在月初,大部分時候
都會有平滑營收數字的效果,並不會讓這種單一船大小月的狀況顯得太突兀。
而11月則是剛好吃到了回程比例比較多的船次,所以才會在運價大漲的情況下卻呈現-3%
的營收月減。
而根據此慣性,既然11月是回程船次比例高的小月,那12月應該就會是去程船次比例高的
大月,個人猜測長榮12月的營收會連本帶利的補回來!
(此為小弟個人推測,並非發言人之意見)
宏遠近日又發了一篇新的報告,基本結論與之前差異不大,但給予的評價PB提高到1.7倍
目標價一舉提高到46.6: https://speakerdeck.com/robertshih/14
小弟的部位持續全數持有:
其中股期部位大部分已轉換到1月份,有2000多萬的獲利轉換成已實現。
此筆長榮部位總獲利已來到1.1e。
感恩長榮~ 讚嘆長榮~~
另外多位板友站內信或在推文詢問 還能上船嗎、目標價多少、何時要賣、出場請通知..等
簡單一併回覆:
每個人的操作風格、機會成本、風險承受度、進出週期與捕捉的行情規模...都不同
市場上高手百百種,有人專門賺魚鱗or魚眼、有人賺魚頭、有人賺魚身、有人賺魚尾
今年最經典的圖應該莫過於這一張:
因此是否進出場這種攸關個人損益的重要決策,還是請各位朋友自己決定囉!
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