【#LikeJapan旅遊】長野戶隱神社參道 隱藏於雪國中的神社
長野縣的戶隱神社,由戶隱山山麓上的五座神社:奧社、中社、寶光社、九頭龍社、火之御子社所組成,鋪上白雪的戶隱奧社古道,看起來像不像通往異世界的通道?
*記得打開欣賞全幅照片
戶隱神社
地址:〒381-4101 長野縣長野市戶隱3506
前往方法:長野站7號乘車處乘坐「ループ橋経由戸隠高原行き」巴士
寶光社:戶隠寶光社前下車
中社:戶隠中社前下車
奥社:戶隠奥社下車(冬季期間不停此站)
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同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年10月15日撮影 上諏訪駅(かみすわえき) JR東日本 中央本線 1905年(明治38年)11月25日に鉄道院中央本線 富士見駅・岡谷駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。 1949年(昭和24年)6月1日に日本国有鉄道に移管。 1950年(昭和25年)3月に現駅舎完成。 19...
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2017年冬天,我從JR東日本的長野站上車,一路由篠之井線轉中央本線南行,在將近2個小時的車程之後,抵達了上諏訪車站。這個每日平均約4000多人上車、令人陌生的車站,卻因為《你的名字》而映入了眾人的眼簾,成了旅人筆下的聖地。
造訪不為別的目的,正因為上諏訪所依偎的諏訪湖,是故事之中,糸守湖原型。而更有此一說,走在諏訪的街道巷弄之中,彷彿踏入了電影中的系守町,追尋眾人在此留下的回憶。
新海誠在2016年時,為了一個身在東京男孩與一個想要離開糸守町女孩,創造了交會的時刻,以及改變彼此命運的可能性,並且藉由這個故事,「新海誠」這三個字,走進了更加廣大的大眾視野之中。
除此之外,在創作與好好地敘述一個故事之外,新海誠大概也不會預料到,《你的名字》為本就成為流行的「聖地巡禮」添加柴火,帶著螢幕之外的我們,走過了岐阜縣的飛驒市、長野縣的諏訪湖,以及位在東京新宿的四谷須賀神社,三葉與瀧兩人錯身而過卻又找到彼此的那座樓梯。
當年「聖地巡禮」一詞最終入選了年度流行語前十名的殊榮,在入選的緣由中,明白地說到,《你的名字》是將這個風潮推上浪頭的關鍵之一,而且這樣的說法,不只是場面話而已。
記得當時在上諏訪車站時,向當地的站務人員詢問相關事宜時,對方極為熱情的與我分享了在《你的名字》上映之後,來自日本各地的旅客都選擇在這個車站下車;此外,也不乏有如我一樣的台灣旅客造訪這個地方。
「這一年來我看到的台灣人,應該比我這輩子加起來還多。」站務員說的或許誇張了,但從他的笑顏中,看到了滿滿的真誠與誠意。
而走過諏訪的街道,並爬上了立石公園,眺望了完整的諏訪湖時,忽然想到了一件事,或許是巧合,也可能只是多想。在新海誠的另外一部作品《星之聲》中敘述了,隨宇宙軍艦抵達天狼星星系的女主角,發送了一則簡訊給了在地球上所以歡的人,這封訊息在經過了8.7年後,終於送抵了地球。
而8.7年這段漫長的等待,在《你的名字》的故事之中,是從三葉與瀧第一次交換身體的2013年的10月,一直到兩人第一次見到彼此,2022年的春天。
「記憶或許會消失了,但是感覺還在,我們若是見到彼此,一定能馬上認出對方!」
在《你的名字》橫空出世,更多的人為了男孩與女孩的故事流下眼淚之前,在動畫這條路上耕耘、造夢,新海誠已經為這個世界留下了許多的成果。此刻回望,雖不是一棵棵的蒼天大樹構成的茂密森林,卻也是片花團錦簇了。
不論是曾在《秒速5公分》裡,藉主角從童年到成年的歷程,並看著他走過戀愛的悸動、悔恨與放不下,並且在時間的催促下不得不面向未來;《雲之彼端,約定的地方》中,各自有所迷惘的少男少女們,面對年少時的約定而掙扎,實踐於否之間,緊接在後的都是遺憾與惆悵。
《追逐繁星的孩子》則在看似童話般的劇名背後,隱藏著生死命題,每個人生命中追逐的繁星都不一樣,個性與執念也都有所不同,卻也因此造就了彼此不同的結局;《言葉之庭》則在短巧的篇幅中,編織了一段不坦率的師生戀情,兩個在框框之外的人,在雨季來臨之時,開始了一段不知道會往什麼方向走去的愛戀。
新海誠的作品,像是讀一篇散文、一首詩歌,看似未竟的結局,卻是最貼近現實的結果。
如今跟著CATCHPLAY腳步,再一次踏入新海誠建構的世界,除了重溫《你的名字》留下的回憶之外,並與《言葉之庭》、《秒速5 公分》、《追逐繁星的孩子》再次相遇。
這些美好的點滴,都在CATCHPLAY+可以看的到:https://bit.ly/3pmuehv
#新海誠經典一次看就在CATCHPLAYPLUS
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【#LikeJapan旅遊】長野戶隱神社 隱藏於雪國中的神社
雖然大家還在享受紅葉當中,不過好像北海道等部分地區已經早早迎接初雪,本州也有些地方如位於世界聞名的滑雪勝地,長野縣的戶隱神社,已經在靜待雪季的來臨。由戶隱山山麓上的五座神社:奧社、中社、寶光社、九頭龍社、火之御子社所組成的戶隱神社,鋪上白雪的戶隱古道,很是美麗呢。
戶隱神社
地址:〒381-4101 長野縣長野市戶隱3506
前往方法:長野站7號乘車處乘坐「ループ橋経由戸隠高原行き」巴士
寶光社:戶隠寶光社前下車
中社:戶隠中社前下車
奥社:戶隠奥社下車(冬季期間不停此站)
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長野站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2020年10月15日撮影
上諏訪駅(かみすわえき)
JR東日本 中央本線
1905年(明治38年)11月25日に鉄道院中央本線 富士見駅・岡谷駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
1949年(昭和24年)6月1日に日本国有鉄道に移管。
1950年(昭和25年)3月に現駅舎完成。
1967年(昭和42年)8月17日にみどりの窓口設置。
1984年(昭和59年)1月15日に貨物の取扱を廃止。
1986年(昭和61年)8月8日に1番線ホームに温泉浴場設置。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1992年(平成4年)4月に自由通路が完成。
2002年(平成14年)7月9日に温泉を足湯に改装、オープン。
2004年(平成16年)3月12日に駅構内にエレベータ2基が設置される。
2005年(平成17年)3月23日に自動改札機導入。
2014年(平成26年)4月1日にICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は4,269人。長野県内では長野駅・松本駅・篠ノ井駅に次いで第4位。
Kami-Suwa Station
JR East. Chuo Main Line
It opened on November 25, 1905.
On July 9, 2002, the platform hot spring was converted into a footbath.
The average number of passengers per day in 2019 is 4,269, which is the fourth highest in Nagano prefecture after Nagano station, Matsumoto station and Shinonoi station.
上諏訪站
JR東。 中央本線
它於1905年11月25日開業。
2002年7月9日,平台溫泉變成了洗腳盆。
2019年的平均每日乘客人數為4,269,在長野縣中僅次於長野站,松本站和筱之井站,位居第四。
上诹访站
JR东。中央本线
它于1905年11月25日开业。
2002年7月9日,平台温泉变成了洗脚盆。
2019年的平均每日乘客人数为4,269,在长野县中仅次于长野站,松本站和筱之井站,位居第四。
가미스와 역
JR 동일본. 중앙 본선
1905 년 11 월 25 일 개관했다.
2002 년 7 월 9 일 플래트 홈 온천 족탕에 개장했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,269 명으로 나가노 현 나가노 역 마츠모토 역 · 소노 정역에 이어 4 위.
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長野站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2020年10月14日撮影
長野駅(ながのえき)
北陸新幹線
1888年(明治21年)5月1日に国有鉄道 関山駅 - 当駅間の開通に伴い、長野駅が開業。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。
1990年(平成2年)2月16日に長野駅周辺第一土地区画整理事業終了。
1996年(平成8年)6月22日に仏閣型駅舎から近代的なデザインの橋上駅舎に改築。また、東西自由通路の一部供用開始。旧駅舎は同年9月末までに解体。
1997年(平成9年)10月1日に北陸新幹線 高崎駅 - 当駅間(2015年3月13日までは通称・長野新幹線)が開業。同時に東口広場、地下駐車場、東西自由通路の全面供用開始。
2015年(平成27年)3月14日に北陸新幹線 当駅 - 金沢駅間が延伸開業。同時に、信越本線 当駅 - 妙高高原駅間が「北しなの線」としてしなの鉄道に移管。在来線の駅がしなの鉄道との共同使用駅となる。
2016年(平成28年)3月26日に北陸新幹線でSuica FREX/FREXパル定期券が利用できるようになる。
2020年(令和2年)3月14日に新幹線eチケットサービスで、ICカード「Suica」が利用できるようになる。
新幹線の1日平均乗車人員は7,420人。
Nagano Station
Hokuriku Shinkansen
It opened on May 1, 1888.
The Hokuriku Shinkansen opened on October 1, 1997.
The average daily number of passengers on the Shinkansen is 7,420.
長野站
北陸新幹線
它於1888年5月1日開業。
北陸新幹線於1997年10月1日開業。
新幹線的平均每日乘客人數為7,420。
长野站
北陆新干线
它于1888年5月1日开业。
北陆新干线于1997年10月1日开业。
新干线的平均每日乘客人数为7,420。
나가노 역
호쿠리쿠 신칸센
1888 년 5 월 1 일에 개업했다.
1997 년 10 월 1 일 호쿠리쿠 신칸센이 개업했다.
신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 7,420 명.
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長野站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年10月14日撮影
長野駅(ながのえき)
JR東日本・信越本線 しなの鉄道・北しなの線
1888年(明治21年)
5月1日に国有鉄道 関山駅 - 当駅間の開通に伴い、長野駅が開業。
8月15日に国有鉄道 当駅 - 上田駅間の開通に伴い、途中駅となる。
1909年(明治42年)10月12日に国有鉄道線路名称制定により、高崎駅 - 当駅 - 新潟駅間を信越線と命名。
1914年(大正3年)6月1日に信越線 高崎駅 - 当駅 - 新潟駅間が信越本線に改称。
1920年(大正9年)8月1日に信越本線 川中島駅 - 長野駅間が複線化。
1928年(昭和3年)6月24日に長野電鉄長野線 当駅 - 権堂駅間の地上で開通に伴い、長野電鉄の長野駅が開業。
1949年(昭和24年)6月1日に日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1963年(昭和38年)6月21日に信越本線 軽井沢駅 - 当駅間が電化(直流1,500V)。
1966年(昭和41年)8月24日に信越本線 当駅 - 直江津駅間が電化(直流1,500V)。
1968年(昭和43年)10月1日に国鉄駅における、専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止、北長野駅へ移管。
1973年(昭和48年)9月28日に信越本線 当駅 - 北長野駅間が複線化。
1981年(昭和56年)3月1日に長野電鉄の駅が地下化。
1983年(昭和58年)11月20日に善光寺口側の新駅前広場、東西連絡地下道が供用開始。
1985年(昭和60年)4月6日に駅ビル「MIDORI長野」が開業。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。
1990年(平成2年)2月16日に長野駅周辺第一土地区画整理事業終了。
1993年(平成5年)9月1日に東口側の長野駅周辺第二土地区画整理事業開始。
1996年(平成8年)6月22日に仏閣型駅舎から近代的なデザインの橋上駅舎に改築。また、東西自由通路の一部供用開始。旧駅舎は同年9月末までに解体。
1997年(平成9年)10月1日に北陸新幹線 高崎駅 - 当駅間(2015年3月13日までは通称・長野新幹線)が開業。同時に東口広場、地下駐車場、東西自由通路の全面供用開始。
2005年(平成17年)3月16日にJR在来線中央改札口に自動改札機を導入。
2011年(平成23年)4月25日に駅構内バリアフリー工事完成。
2012年(平成24年)10月5日に午前6時10分頃、JR長野駅6・7番線ホームにクマが出没。当時同ホームには乗客がいたものの負傷者無し。
2015年(平成27年)3月14日に北陸新幹線 当駅 - 金沢駅間が延伸開業。同時に、信越本線 当駅 - 妙高高原駅間が「北しなの線」としてしなの鉄道に移管。在来線の駅がしなの鉄道との共同使用駅となる。
JR東日本の2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は20,401人。また、新幹線の1日平均乗車人員は7,420人。
しなの鉄道の2017年度(平成29年度)の1日平均乗車人員は3,022人。
Nagano Station
JR East / Shinetsu Main Linee / Shinano Railway / Kita Shinano Line
It opened on May 1, 1888.
The Hokuriku Shinkansen opened on October 1, 1997.
The average number of passengers per day in 2019 at JR East is 20,401.
The average daily number of passengers on Shinano Railway in 2017 was 3,022.
長野站
JR東/信越本線/信濃鐵路/北信濃線
它於1888年5月1日開業。
北陸新幹線於1997年10月1日開業。
2019年JR東日本的平均每日乘客人數為20,401。
2017年信濃鐵道的每日平均乘客人數為3,022。
长野站
JR东/信越本线/信浓铁路/北信浓线
它于1888年5月1日开业。
北陆新干线于1997年10月1日开业。
2019年JR东日本的平均每日乘客人数为20,401。
2017年信浓铁道的每日平均乘客人数为3,022。
나가노 역
JR 동일본 · 신 에쓰 본선 / 시나노 철도 · Kita Shinano Line
1888 년 5 월 1 일에 개업했다.
1997 년 10 월 1 일 호쿠리쿠 신칸센이 개업했다.
JR 동일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 20,401 명이다.
시나노 철도의 2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,022 명.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/gg1-cSmIMHA/hqdefault.jpg)
長野站 在 玩遍北志賀高原,感受自然風光|日本旅遊自由行 - YouTube 的推薦與評價
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