關於 門禁磁扣手機 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

近期八達通有很多新搞作，例如推出果粉等候多時的八達通在iPhone及Apple Watch。其實早在3年前，八達通已夥拍三星，推出Smart Octopus in Samsung Pay，可以加入Samsung手機的虛擬八達通，令智能電話變為八達通，可用於交通、購物、繳費，以及出入辦公室或屋苑的門禁系統，用家可將實體八達通轉移至Smart Octopus in Samsung Pay，亦可透過不同方法增值。

Samsung Pay除了支援NFC付款外，亦支援MST(Magnetic Secure Transaction)磁訊號安全傳輸付款，除了可當八達通及一般NFC信用卡使用外，更可以扮演磁帶信用卡，意味著能支援一般商戶的普通信用卡終端機。因此，Samsung Pay除可用作電子支付，亦可取代一般的會員卡、以及用來收集電子折扣券。身邊使用Smart Octopus in Samsung Pay的朋友，都笑說現在外出已不用「袋」那麽多實體卡和優惠券在身，比以往輕鬆得多。為鼓勵大家多使用Smart Octopus，我留意到三星最近推出了一連串優惠予新舊客戶，有興趣的朋友，詳情可自行查看吧。

原文(刊於 AM730 - 2020年7月8日)
https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%e7%b9%bc%e7%ba%8c%e9%82%81%e5%90%91%e7%84%a1%e7%8f%be%e9%87%91%e7%a4%be%e6%9c%83-225694
#方兄未哎 #八達通 #SmartOctopusinSamsungPay

今天早上出門的時候，去找了社區總幹事，請他幫我把社區大樓的門禁、電梯感應，都設定到手機上。

公司大樓的門禁、電梯感應也在好早之前，就已經都設定在手機上，再加上用了好幾年的電信悠遊卡，搭公車、坐捷運、借ubike，去便利商店、超市、美食街，可以用悠遊卡的地方，都只要人在機在就可以。

於是我最近出門的配備，都是只背了手機，雙手很空閒，不論到公司或回到家，不用翻包包找感應扣，也終於不用因為忘記帶磁扣被困在地下室，然後不好意思請警衛下到地下四樓開門，只能一步一腳印爬上樓，畢竟鑰匙會忘記帶但是命根子手機不會啊。

把門禁跟悠遊卡設在手機超級方便，我用兩三年了，逢人就推，只要去找電信公司免費換一張手機悠遊SIM卡就搞定，我覺得比悠遊付還好用，但是據說iPhone不行，欸欸，終於有iPhone不行的吼，想到每次漂亮手機殼只有iPhone就飲恨~

這次不羨慕iPhone了，安卓的朋友還沒換電信悠遊SIM卡，大推快去換，然後就叫你們家警衛幫你把感應卡改到手機去！

【香港矽谷】北京地鐵「刷手機」：手機沒網也能用

8月14日起，北京市民「刷手機」就可乘坐地鐵。據北京市政交通一卡通公司稱，市民已可用手機一卡通乘坐所有的地鐵線路，不過，目前這一功能只支持NFC功能的手機。也就是說，沒有開通公共交通NFC功能的蘋果手機暫時還無法在地鐵上使用。

刷卡順利 不包含所有機型

新京報記者下午來到地鐵7號線磁器口站，在使用小米5手機下載北京一卡通APP，並進行了註冊和銀行卡綁定后，系統自動為記者生成了一張虛擬公交一卡通。記者將手機貼近7號線的刷卡閘機，模擬卡片即自動彈出，點擊后顯示刷卡成功和卡內餘額。出站后，再次重複上述過程，便可完成扣費。

據了解，這一功能由北京市政交通一卡通公司推出，APP中的虛擬一卡通可以覆蓋市政交通一卡通實體卡的大多數功能，包括地面公交，支持一卡通實體卡刷卡的便利店、快餐店、自動售貨機等。昨日晚間，記者在北京體育館公交站乘坐41路公交車，同樣使用一卡通APP完成了刷卡計費。

不過，並非所有的手機都支持這一功能，蘋果手機即不在此列。據市場研究機構IDC公布的數據，中國前五大智能手機廠商中，蘋果二季度出貨量八百萬台、佔據中國市場7.1%。此外，部分安卓系統手機亦不在支持手機的隊伍中。

與一卡通實體卡乘坐地鐵時的要求相同，刷手機進站時，需要卡內餘額不低於全路網最低票價（3元）。

NFC曾遭小米「棄用」

利用NFC(Near Field Communication)近場通信技術，使用者可以在彼此靠近的情況下進行數據交換，近年來被廣泛應用在移動支付、門禁等領域中。

北京市政交通一卡通官網顯示，北京市民要想體驗手機刷卡，需要首先判定自己的手機是否支持開通手機一卡通，目前，小米、華為、三星、努比亞等近160款具有NFC功能的機型已經支持這一服務。

據公開報道，手機廠商小米一度在小米4上去掉了這個功能，其董事長雷軍(微博)曾在接受公開採訪時坦承部分原因是NFC的用戶較少，不過之後又在部分後續產品上恢復了這個功能。

在業內人士看來，這代表了未來支付行業的發展方向之一。「從原先的現金、到公交卡、到移動支付」，信用卡專家董崢告訴新京報記者，在支付體系場景化應用越來越重要的今天，公共交通也已成為了一個重要入口。

從全國來看，北京並非第一個在移動支付上「吃螃蟹」的城市。據董崢介紹，去年8月，廣州地鐵率先支持了移動支付及金融IC卡付費過閘，成為全國首條支持雲閃付（含銀行卡閃付、手機Pay、二維碼掃碼等多種支付手段）的城市軌道交通線路。今年五月，杭州公交集團也宣布在下轄線路上開通受理雲閃付業務。

釋疑

（1）哪些手機可以開通手機一卡通？

開通手機一卡通硬件要求為具有NFC功能的安卓智能手機，目前，手機一卡通可支持小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌的160款NFC智能手機。

（2）刷了手機進站后沒電了怎麼辦？

手機一卡通與一卡通儲值卡一樣，刷卡採用脫機離線交易模式，不依賴網絡環境，但手機一卡通在線充值時需要網絡支持。

不過，手機沒電情況下無法使用手機一卡通。手機在關機狀態下，不同手機品牌商對手機一卡通的使用要求有所不同。為確保正常交易，建議用戶在使用手機一卡通的過程中始終保持手機處於開機狀態。

（3）使用手機一卡通，可以享受公交、地鐵乘車優惠嗎？

使用手機一卡通乘坐公交、地鐵，可以享受同一卡通普通儲值卡相同的票制票價政策。

此外，為避免用戶因餘額不足而無法乘車，手機一卡通開通了透支功能，只要手機一卡通的餘額不少於全路網最低票價（3元），即可刷手機進站、乘車，乘車產生的透支金額將於充值時自動補扣。

#科技` #運輸