「身無分文和家財萬貫的人有什麼共通點?」「就是人生毫無樂趣」—取自魷魚遊戲
#以下無雷 #因為我從第一集就看到睡著 #最後一集剛好睜開眼看到了這段話
這句話深深觸動了我,雖然從租房到買房、從騎機車到開車、從受雇到創業,一直沒有改變的是「被錢追著跑」,還曾經幾度在創業和裝修房子時,籌錢籌到非常無助,和銀行交涉到懷疑人生,但是也因為不斷有挑戰出現,人生才有目標,生活才有動力。
之前遇到極大困難的時候,都會想著:「如果這些問題都被挪去,人生一帆風順該有多好?」但後來我仔細想想,要不是因為人生一直出現新的任務、新的挑戰,我的人生真的會很無趣,或許會開始想東想西,不會像現在這麼快樂。
若你問我說,為什麼要這麼自虐一直生?除了我們把這個決定權(不做任何形式的避孕)交給上帝以外,再來,也因為孩子愈多,需求會增加,我們就需要不斷努力,例如:房子、車子都要愈來愈大😂我們永遠要比昨天更努力,當然,我們的潛能也就這樣被激發出來 #生孩子真的是創造目標的好方法XD
回想三年前,在心心卸貨之前,到澎湖乘著帆船出海;三年後的現在懷著小六,生活品質並沒有因為孩子更多、開銷更大而打折,反而愈來愈豐盛!
而且,超級開心的是,小六卸貨前,又要再訪澎湖,跟著夢想航海澎湖帆船-DreamSailing出海了🚢好期待接下來的旅程~~
#圖為懷小四32週的照片
#懷小四的卸貨體重不到50公斤
#可說是6胎中紀錄保持呢😆
十月被正在社團開團中>> https://pse.is/3n4uba
同時也有60部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,城市要轉型,其實很重要的一點,是市民整體的共識;以用路習慣來說,如果要絕對的方便,就會冒一些安全風險;如果要率性,就會失去一些秩序; 高雄需不需要大眾運輸?這個問題有很不一樣的回答,有人說,大眾運輸不方便,自己開車比較快;有人說,當高雄公共路網都完成了,那就可以像台北一樣不用騎車頭髮被安全帽壓扁了。...
開車 回 不 去 騎 車 在 Facebook 的精選貼文
高二時認識工程師,是在他們學校的球館外,我跟隊友去海大練桌球結束後要回家,剛好工程師騎車經過,海大隊長把他攔下來請他送我回家。
去打球幾次,總遇到在球場的他,就這樣認了乾哥哥,本來是想把他介紹給我最要好的同學,沒想到他們不來電。那一年的中元祭我死皮賴臉的要乾哥哥帶我去看放水燈,結果在回程的時候出了車禍,我的膝蓋受了傷,他只好負責每天接送我上學。
在女中的時候放學時,踏出校門看見他騎著寶藍色的FZ來接我,那真是帥呆了!!接了我以後,我們去九份、金瓜石、雙溪、陽明山、淡水.....到處跑,他說只要我想去的地方都順路,那幾年大概是這輩子去九份和陽明山最多次的時候了。
在我18歲那年他說:「等我們以後存夠了錢,一人騎一台FZ去環島!!」那時覺得好浪漫!!兩台FZ一起出遊多帥!!
這個夢過了30年....現在光想就覺得累,哈!!開車環島多好!!舒服多了呀!!累的時候還可以睡一下,騎車屁股好痛哪!!一人一台還沒辦法輪流騎,沒有辦法休息...最重要的是,我連普通重機的駕照都沒有,哈!!
最近他一直逼迫我去考駕照,說只要考上就買一台FZ給我,騎兩年,再去考大型重機,這樣我就能在50歲的時候跟他一起騎車環島...
想想這些年,我好像一直在完成夢想,養大了三個小孩、住著大房子、開著喜歡的車、出了四本書、跑遍全台灣去宣導融合教育...不管想做什麼他都隨著我。闖了好多禍、為了夢想碰壁,絕望的時候、孤單的時候、挫敗的時候....不管什麼時候都有他陪著,把我從困境裡拉到太陽底下去。
陪著我送衣服鞋子到那瑪夏、花蓮、貢寮….到處送,真的像他說的,只要我想去都順路。娶了一個出頭這麼多的黑白馬,不知道他有沒有後悔過?
雖然覺得很困難,我還是決定找時間去考普通重機駕照,不知道這次要考幾次,哈!!為了完成他在我50歲的時候一起騎重機環島的夢,我也只能去試一試了。
我常常在想,想做的都做了,即使沒有做得很好,即使常常犯錯,但是我盡力了。即使現在生命結束,我好像沒有什麼遺憾了。
110.9.30,結婚20周年快樂
開車 回 不 去 騎 車 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【全台最危險道路,改善安全刻不容緩】
高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路,今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車,轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出,轎車疑似誤判重車煞車距離,前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中,後車煞車不及釀成追撞。
沿海路有很多令人不安的紀錄:
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路,緊鄰高雄港、臨海工業區,每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路,路面品質上升,但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件,死亡車禍3件、3人;2020年車禍322件,但死亡車禍增至11件12人。
沿海路成為如此危險的道路,很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解,直指這是車種分流的落伍設計,吃掉人行自行車道空間等等。
這些理念原則上都對,但在討論這些之前,並需先了解一件事,沿海路的體質問題,基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。
1970年代,配合重工業化產業佈局,政府徵收小港大量農田、蔗田,開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣,一直吃到大林蒲外側,東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說,工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移,六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃,也不得不經由沿海路運出。但同時,不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線,全部得經過工業區的主要道路:沿海路。
好過日之前舉過日本案例,同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期,日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策,並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。
然而,台灣並沒有這種概念,客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車,和0.1噸重的機車,均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計,更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳,留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對,但在原本就畸形的臨海工業區內,和居民的感受差異很大。
所謂亡羊補牢,時未晚矣,如今要去改善這些問題,要付出的社會成本都已經很大,但我們還是希望幾項原則儘速推動:
■讓重車有專用道路:國七環評延宕已久,在想不出替代方案之下,需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊:我們仍希望採成本較低的高架興建,國七和小港林園線共構興建,是高架節省成本僅存的解方,應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路:各站點提供最後一哩的接駁到廠機能,才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇,減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合:沿海路麻煩的是,空中有高壓電纜、地下有管線,這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的,如何整合各種介面,做好風險管理,讓各項基礎設施「走自己的路」,才是根本大計。
高港外海化、南擴化的趨勢難以改變,要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能,又保護行經用路人的生命,這些區域交通基礎建設的推動,需要趕快進行!
開車 回 不 去 騎 車 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
城市要轉型,其實很重要的一點,是市民整體的共識;以用路習慣來說,如果要絕對的方便,就會冒一些安全風險;如果要率性,就會失去一些秩序;
高雄需不需要大眾運輸?這個問題有很不一樣的回答,有人說,大眾運輸不方便,自己開車比較快;有人說,當高雄公共路網都完成了,那就可以像台北一樣不用騎車頭髮被安全帽壓扁了。
以上都是有選擇、能選擇的人,但是,如果我們今天是不方便/不能騎車、開車的人 ,大眾交通工具就是必要的了;而我們都有可能老去,在某一天,行動不再像年輕時一樣便利,所以一個完整的大眾運輸路網,一條好走的人行道,就是一個城市轉型的指標。
市民的態度,決定城市轉型的速度;人行道的舒適度,會決定旅人對城市的好感度。
高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin
開車 回 不 去 騎 車 在 探險威狼 Wilang-Explorer Youtube 的精選貼文
大家好,我是威狼
今天我要跟大家介紹的秘境是『慕谷慕魚』
慕谷慕魚」名稱由太魯閣族“MukuMugi ”音譯而來,
語意為『從長滿藤蔓地方而來的人』,隱匿於山谷中的慕谷慕魚,
舉目即可望見連綿不絕的青山和清澈的藍天,
壯麗的溪谷景致由許多大大小小的石頭組合而成;
清澈透明的溪水呈現青綠色,水質清晰到可以直接透視到底部的石頭,
潺潺的溪水聲響伴隨著鳥鳴是這裡最迷人的協奏曲。
原本是族人生長棲息的空間,目前正在封山中。
過去前往慕谷慕魚的還未崩塌時
每日都有限制參觀人數,欲參觀的旅客需先行申請入山證,始可進入。
近期還是會有人從便道進入到幕谷慕魚內玩水
但千萬注意自身安全
穿好溯溪三寶,並三五好友共同前往
這樣才能安全出遊,平安回家
『慕谷慕魚』怎麼去:
座標:23°58'09.5"N 121°28'05.7"E
目前木瓜溪流域沒有開放
只有在地族人與台電人員可以前往
若要前往請自負安全
並請尊重部落傳統領域
維護當地生態安全
由銅門部落繼續上行
目前需要開四輪傳動的車或騎野狼才可以通過
崎嶇不平的木瓜溪便道
便道底端會接回到前往龍澗發電廠與慕谷慕魚舊路
若要前往慕谷慕魚請左轉
開車約莫十分鐘就會抵達影片中的天堂戲水景點
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1.Nomyn - Flow
2.MARION - High Hopes
開車 回 不 去 騎 車 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最讚貼文
重返高中生的第一件事就是要把制服穿回去啊!
然後是泰山高中不是泰北高中啦 鼻要再搞混了🥲
今天騎著HOBDA SUPER CUB C125要體驗的是北部知名山路台七乙
通常我都是開車來啦
這次是我第一次騎車來這裡😂
我每幹騎
所以就來幫大家拍拍照拍拍影片就好
(啊不就追焦)
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【魔女開箱Go!】:
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