港區之美:
「芝」(しば)是東京鐵塔的所在地,位於港區的東半部,與麻布、赤坂、四谷、牛込、小石川、本鄉都屬於「山之手」(山の手/やまのて)區域。在這裡我們趁機會來介紹一下東京被分為最大的兩個區域,一個就是山之手,另一個就是下町。
很多讀者應該都看過日本作家池井戶潤原著,2015年由TBS電視台翻拍為連續劇,由阿部寬主演的《下町火箭》(下町ロケット/したまちロケット),也常聽到下町風情之類的描述。在東京,「山之手」與「下町」是自江戶時代以來,就將江戶/東京的風土民情一分為二的一個區分,「山之手」是優雅的,而「下町」是直爽的;「山之手」是高級的,而「下町」是庶民的這樣的印象,深深烙印在東京人的心中。不過,這樣的劃分卻並非是自然形成,而是人為的。東京的地勢是由東北部的武藏也台地往西南越來越低,而比較高的山區或靠近山的地區就被稱為山之手,下町指的則是位於下方、面積廣大的町,也就是江戶川、荒川等河川匯流於東京灣,由泥沙堆積而成的,稱為東京低地的,包括淺草、神田、日本橋、本所、深川等地的三角洲。由於江戶時代的幕府在推動江戶的造町計劃時,為了準備寬廣的空間給來自各地的武家建造宅邸,於是便把山之手劃給了武家,而讓商人和工匠們集中居住在下町。進入明治時代後,這樣的劃分依然維持著,居住在山之手的,都是官僚政治家和軍人等上流階層,下町則依然是商人和工匠的居住地。久而久之,山之手與下町便發展與承襲了各自不同的特質。以現在東京的行政區劃分來看的話,山之手包括了千代田區西部、新宿區東部、港區、文京區。而在大正十二年(1923)的關東大地震後,出現的在豐島區、中野區、杉並區、世田谷區、大田區等新興住宅區,也被認為屬於山之手區域。而下町則包括了中央區、千代田區東部、江東區、墨田區一帶,並在關東大地震後,隨著災民的移入,擴大至葛飾區、足立區和江戶川區。
昭和33(1958)年,由有著「塔博士」之稱的日本耐震構造之父內藤多仲所設計的東京鐵塔,在港區芝的芝公園完工了。內藤多仲博士於留學美國時,由於受到拿掉隔板而導致行李箱壞掉的經驗,以及船隻結構所得到的啟發,研究後發明了剪力牆結構計算理論,先後設計了1954年完工的名古屋電視塔、1956年的第二代通天閣、1957年的別府塔、札幌電視塔,以及1964年完工的博多港塔,加上東京鐵塔,被稱為「日本高塔六兄弟」。
東京鐵塔矗立於一個公園之中,這個公園叫做芝公園。芝公園在1873年(明治6年)開園,上野恩賜公園在1876年開園,兩者都是東京歷史最久的公園。但其實,這兩個公園原本都是江戶時代重要寺廟周圍的綠地,前者為增上寺(ぞうじょうじ),後者是寛永寺(かんえいじ),而且兩者都是為了封住江戶的鬼門而興建,還都是歷代將軍的菩提寺(供奉祖先牌位的寺廟),埋藏著歷代將軍的遺骨。不過,由於在戊辰戰爭江戶無血開城後,駐守上野的幕府軍彰義隊堅守寬永寺,在新政府軍的猛烈進攻下,寬永寺內超過半數的建築物都毀於一旦,因此榮光不在。而增上寺的規模雖不及寬永寺,但只有寺內的五重塔與德川家靈廟在二戰時燒毀。
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關東 行 山 在 賴峰偉 Facebook 的最佳貼文
#講美國小少棒隊6冠王
澎湖棒球傳奇講美國小少棒隊,月初遠赴彰化參加卦山盃全國少棒錦標賽,技壓群雄,奮勇奪冠,我再次接見表揚。
今年卦山盃全國少棒錦標賽,共有來自全國48支勁旅參賽,講美國小從分組預賽一路過關斬將,分別以12比0擊敗台中市大仁國小、6比2取勝新竹市東園國小、5比0完封台中市力行國小、4比0拿下台中市光隆國小。
4強賽更以20比1大勝新竹市關東國小,闖進冠軍決賽,面對同樣5戰全勝的南投勁旅新豐國小,全隊將士用命,最終以10比3勇奪冠軍。6場比賽共得57分,只失6分。
從2020年南投觀光盃、菊島盃、嘉義諸羅山盃、台南君美盃,到2021年桃園桃城盃及彰化卦山盃,已經是我上任2年多來,講美國小所奪下的第6座全國少棒比賽金盃,真是戰績彪炳。
成立於1993年的講美少棒隊,是全校學生不到30人的迷你小校,20多年來在王長壽總教練帶領下,南征北討、戰績斐然,2002年更勇奪亞洲盃少棒錦標賽冠軍,其奮鬥歷程媲美紅葉少棒,都是台灣棒球史上的傳奇故事。
教練團的全心投入培訓和小選手們吃苦耐勞、永不放棄的精神,都是成功的關鍵,這是澎湖人的驕傲。縣府將全力支持,成為他們最佳後盾,期許他們再接再厲,續寫講美傳奇!
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中秋節正日跟靚女朋友去尖沙咀午餐食Omakase。早在個多兩個月前已約好,我期待萬分。
料理店位於粉紅色天主堂附近的橫街,在門面裝飾如京都老街中隱世小店前停步。找到「粋」的字樣,按門鈴後大門打開,極為隱蔽。
升降機按「4」字出門只見身處天台,顧盼四方見一玻璃門後有「粋」字樣暖簾,終於抵達目的地!
料理店午餐有兩轉時間,我們是第二輪的客人。
玻璃肚表示下午還要工作不敢食蠔,師傅欣然表示可轉為蟹類。
今日飲的清酒是「Zaku」,用的是岡山縣產雄町米。清新的薰酒花果香持久散發,入口絲滑,很適合配襯清新口味的頭盤。頭盤端上時不禁心心眼,華麗高雅的展示方式吸引眼球和鏡頭。
除了頭盤,第二轉上場的長型碟也是藝術品般精緻;三文治刺身,也是初次品嚐。
接着出場的是天婦羅拼盤,如同銀閣寺枯山水移轉到餐碟上,其禪思甚妙。
熟食完畢後是壽司環節了。一貫貫的壽司使用的是赤醋而非常見的白醋,師傅指出看過壽司相關書籍介紹,江戶時代劣質米成災,唯有使用白醋識別。店鋪使用的是山形縣越光米。
壽司後手卷出場,我已經好飽。
有關日本料理、材料、製作方法等等,師傅細心解釋,有問必答,予人好感。連壽司行業的歷史都能講上幾句,從關東大地震師傅南下到萬國博覽會迴轉壽司出現,天南地北。
吃一頓飯,知識增長,擴闊眼界。
甜品是靜岡蜜瓜,朋友是壽星女,所以還有雪糕。師傅又風趣又唱生日歌,真係盞鬼。
埋單每位連加一後金牛有找(朋友是熟人酒是送的)。
吃了90分鐘左右。
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《剪輯師阿智的感想》
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2021年7月24日撮影
守谷駅(もりやえき)
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス
1913年(大正2年)11月1日 常総鉄道開業と同時に設置。
2005年(平成17年)
8月24日 つくばエクスプレス開業。守谷市大字守谷甲2566番地1につくばエクスプレス守谷駅を設置。
9月15日 TX AVENUE守谷オープン。
2007年(平成19年)3月18日 つくばエクスプレスでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)3月17日 つくばエクスプレスの守谷駅において追越設備の供用を開始。
2020年度の1日平均乗車人員は17,342人で、全線において秋葉原駅・北千住駅・流山おおたかの森駅・南流山駅に次いで第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Moriya station
Tsukuba Express
The current Kanto Railway station opened on November 1, 1913.
Tsukuba Express opened on August 24, 2005.
The average number of passengers per day in 2020 was 17,342,
相機使用 GoPro HERO 9
守谷站
筑波快線
現在的關東火車站於 1913 年 11 月 1 日開業。
筑波快線於 2005 年 8 月 24 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 17,342。
相机使用 GoPro HERO 9
守谷站
筑波快线
现在的关东火车站于 1913 年 11 月 1 日开业。
筑波快线于 2005 年 8 月 24 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 17,342。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
모리야 역
츠쿠바 익스프레스
1913 년 11 월 1 일 현재의 관동 철도의 역이 개업했다.
2005 년 8 월 24 일에 츠쿠바 익스프레스가 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 17,342 명이다.