新會期交通委員會首開會 立刻提出淡北道路、關渡大橋、林口交流道改善臨提 為地方鄉親爭取建設!
交通委員會一開會,孟楷馬上提出攸關地方鄉親最關心的建設議題,反映選區交通議題與爭取補助經費,劍及履及讓民眾交通便利安居樂業!
一、「專業背書讓淡北道路早日完成最後一哩路」:8月時王國材部長到淡水地區,當眾表達將再請雙北市府溝通淡北道路計畫;事後過了一個月後,新北市府也針對正式通過環評、專家研究、雙北市府交通小組會議等,又在淡北道路上再舉辦了地方說明會。因此我要求,請交通部收到新北市府來函後,在行政程序上不要有拖延!兩周內就把專業建議一起轉到行政院!用專業來背書,並用效率來解決一切,還給這一條延宕20餘年的道路,能儘早跨步獲取補助的最後一哩路!
二、「舒緩林口交流道南出北入施工期車流配套方案」:成功爭取的林口交流道南出北入工程,即將在111年施工。雖然該工程是跨地方的新北、桃園兩地市民所殷切期待,但為了避免在未來兩年半施工期間再遇「交通黑暗期」困境。因此,我提案要求(1)妥善規劃工程進度及範圍,如果有需要封道,應該在施工人員安全情況下,以夜間時段施工辦理為主。(2)整體工程開工前,需重視辦理地方說明會的作業,並邀請在地鄉親們踴躍出席!(3)利用兩年半施工期間,輔導在地綠色運具搭乘!請交通部研擬補助方案,邀集桃園捷運公司等相關單位,規劃施工兩年半期間受影響的桃園、新北民眾搭乘優惠,落實「少開車、多搭車」以及舒緩工程對交通衝擊的雙贏!
三、「關渡大橋增設懸伸段橋面空間增加改善方案」:關渡大橋從民國72年竣工已38年時間,隨著新北的成長起飛,淡水、八里兩地車輛旅次也大幅增加。目前橋段的公路服務水準已降至A至F六等級當中的最低F級,且尖峰時間因壅塞的車流交織造成不斷的傷亡事故。這種狀況,根本來不及等到113年淡江大橋完工後的舒緩效果,且目前採行的雙組柱導桿(黃色塑膠柱)作為汽機車通行的屏障,也常發生車輛來不及變換車道因而擦撞。因此,提案要求公路總局限期在一個月內,針對「增加橋面車道空間,以增設懸伸段方式將人行道及自行車道外移的改善方案」儘速進行評估!
三項提案都已通過,後續在行政機關的落實監督,才是要下硬功夫的地方。為此,我堅持以地方聲音、地方福利為最終依歸,相信交通的施政最該重視精準、效率,為了鄉親我會繼續努力發揮!
關渡大橋人行道 在 Facebook 的最佳貼文
#揭露工程弊案 #檢視台灣交通智障工程亂象
來~上週上完新北斷魂橋的影片後總算有時間用圖文整理這個誇張到根本可以判死刑的智障橋樑了,而且跟關渡大橋一樣我們整理了七大爆點讓大家好好看看我們的智障交通工程到底把機車族的命當成什麼垃圾在對待,今天要揭發的就是 #新北大橋機車道踩地雷
完整影片:http://sparkmoto.piee.pw/3hrz2x
我相信大家都是騎車比較多,即使知道這個新北大橋很智障但是真正有走上去近距離檢視新北大橋的工程現象的應該沒幾個,上次幫公視做了台灣怪奇路現形記的時候我也是第一次走上去,眼前的景觀真的是讓我歎為觀止,先不說他們到底為了讓閃電彎比較安全一點而做了哪些令人噴飯的設施,我們第一集就只看這些設施到底有沒有確實施工就好
我跟阿筌那天在新北大橋的機車道、一旁的人行道一共撿到了以下會隨風飄揚飄到機車道害你各位摔車的各種豆腐渣工程:
1.重達十幾公斤的鐵門板
2.反光板
3.防撞柱(對就是像關渡大橋的那個智障防撞按摩棒)
4.讓你撞到水泥會死比較好看一點的泡棉
5.更扯的是那個泡棉僅用矽利康固定
這篇就先不說那個閃電彎多智障、路側硬體設施多危險、速限15多低能,我就只看 #掉在機車道的各種垃圾就好,新北市到底是哪個單位負責這些東西的維護的你他媽你給我出來我絕對用那根防撞柱捅爆你屁眼!
公視專題延伸閱讀:
怪奇路現形記6》雙北專蓋死亡橋梁?機車通勤族每日最大噩夢
https://newslab.pts.org.tw/news/352?utm_source=direct&utm_medium=psharp&utm_campaign=banner
協力完成:
變態阿筌の機車日常
公視新聞網 PNN
『貳輪革命』高質感排汗T穿上這件你我同在:
https://shopee.tw/product/9608688/7593142665/
『貳輪革命』燙金高質感貼紙貼上這張你我同在:
https://shopee.tw/product/9608688/10915320471/
火花羅的podcast『公路漂流』:
Apple Podcast:https://reurl.cc/g86pDL
Spotify:https://reurl.cc/R6eEqg
延伸閱讀:
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
http://sparkmoto.piee.pw/3cfh8u
蘇花改通行機車敗訴,法官你有事嗎?
http://sparkmoto.piee.pw/3a89f9
揭露謊言!蘇花改長隧道最科學分析!
http://sparkmoto.piee.pw/3afb6l
台灣圓環一國五制,超越世界奇觀
http://sparkmoto.piee.pw/QJP3Y
關渡奈何橋冤魂滿地!
http://sparkmoto.piee.pw/3ehtl5
關渡大橋人行道 在 Facebook 的最佳解答
還是那句老話,關渡大橋周邊道路規劃的最差的其實還不是關渡大橋本身,而是兩端連接八里五股、淡水台北的機車道,可笑的是2016年以前這些智障機車道其實都不存在,本來都是可以直行通過。是2016年後公路總局一工處 #為了機車族好,硬是在內線劃設禁行機車,然後機車族才不得不走兩側繞遠路的機車道
完整影片請看:
http://sparkmoto.piee.pw/3ehtl5
如果你要搞車種分流,但是給機車族的是一條康莊大道那就算了,偏偏這些沒騎車的官員做給機車族的是一條繞遠路、路側設施又不良、反應視距又差還會突然放一個死亡分隔島在路中間,然後更可笑的是連汽車族也跟著倒霉,因為根據一工處的規劃,這邊的汽車要右轉進入關渡龍園納骨塔那條路的話, #得要在內線違規右轉喔,然後撞死直走的機車族的話再來用你們的人生跟保險來賠蛤
更不用說那個畫意思的槽化線實際上機車看到的時候大概只有三秒不到的反應距離(時速還是40來算),這也造就了那個死亡分隔島上面一大堆的擦撞痕跡。
然後為了硬要劃設最右側的機車道,又產生了一個讓道路緊貼著兩側住商的智障空間、然後毫無人行道作緩衝,一個move就會被機車撞死,到時候再來怪機車騎太快、老人家是三寶啦~
另外留言有考題,歡迎大家來解答一下。
協力完成:
變態阿筌の機車日常
貳輪革命潮T預購
https://sparkmoto.pse.is/3bzf6j
贊助我們一起為交通努力:
https://pay.firstory.me/user/corgimoto
買一張貼紙代表你與我們站在一起 :
https://shopee.tw/rso3na?smtt=0.0.9
-------------------------------------------
火花羅的podcast『公路漂流』:
Apple Podcast:https://reurl.cc/g86pDL
Spotify:https://reurl.cc/R6eEqg
--------------------------------------------
延伸閱讀:
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
http://sparkmoto.piee.pw/3cfh8u
蘇花改通行機車敗訴,法官你有事嗎?
http://sparkmoto.piee.pw/3a89f9
揭露謊言!蘇花改長隧道最科學分析!
http://sparkmoto.piee.pw/3afb6l
台灣圓環一國五制,超越世界奇觀
http://sparkmoto.piee.pw/QJP3Y