#揭露工程弊案 #檢視台灣交通智障工程亂象
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新北大橋的機車道工程亂象被我們揭發後,很多網友後來都跟我們爆料新北大橋的一些黑歷史,後來經過我們檢視後發現新北大橋的這個硬加上去的畸形機車道其實一開始是只有速限40,直到後來通車後死人了才不斷地把速限調降,經過十幾年的胡搞瞎搞後才變成今天這個速限15的智障設計
搭配上前兩天超香的139飆車族被開十幾張單的新聞,更證明了台灣的道路速限制定規範都是看心情用喊的,反正出事就先降速限,完全沒有任何交通專業可言,但是事實證明,這種只會把速度管理掛在嘴邊的交通管理方式有用嗎?有用的話去年12月就不會有一個機車騎士死在這邊啦!
上上週我們親自去挑戰了一趟用時速15騎這條路,真的差點被後面的機車喇叭叭死,而且包含我跟阿筌都挑戰失敗啊!速限15有多慢各位知道嗎?是跟在停車場找車位時那種速度一樣慢啊靠北!新北市交通局你有本事派人去騎給我們看麻!北七!
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協力完成:
變態阿筌の機車日常
公視新聞網 PNN
公視專題延伸閱讀:
怪奇路現形記6》雙北專蓋死亡橋梁?機車通勤族每日最大噩夢
https://newslab.pts.org.tw/news/352?utm_source=direct......
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關渡奈何橋冤魂滿地!
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅立法院榮譽顧問呂孫綾,也在其Youtube影片中提到,每天都有非常多的觀光客和單車族來到淡水和八里,想必大家都會看過一座7層樓高的老舊建築,但是因為環境髒亂、燈光昏暗且雜草叢生,讓民眾望之卻步。 其實這兩座建築物,是隨著關渡大橋一起建造的景觀台,至今已經有34年歷史了;但歷經長年風吹日曬,觀景台本體各項設施已有損壞,在缺乏維護且閒置多年之下,廢棄崗哨...
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美麗海島台灣才有的風景|#沿線必訪景點推薦 #台2線
台北市的外圍有一條從淡水的關渡大橋開始,一直往南延伸到宜蘭蘇澳的濱海公路,全長167.6公里。
沿著台2線,會看到最北的燈塔、最美的山景與海景,還有西班牙人採硫磺、中法戰爭以及日本登陸台灣的痕跡。除了歷史,台灣第一名的芋頭、沿線的大小漁港、兒時記憶福隆便當也是最佳風景......從手繪插畫走訪台2線風景→
作者:郭正宏,《#台二線旅圖速寫》, 健行文化
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兩岸恩怨如何了?
十天前,許多青春年華的年輕男女歡度西洋情人節,而「愛情經濟」趁機熱銷,一片歌舞昇平。然而那幾天,美麗的淡水河口卻出現一大群身著迷彩裝,全副武裝的阿兵哥,在河邊辛苦行軍。
他們是國防部陸軍航空特戰指揮部「特二營」的官兵,在演練「河防反滲透作戰」。有的乘車機動,有的行軍跨越關渡大橋,他們從桃園的武漢營區出發,在北台灣進行為期21天,全長505公里的任務訓練。「特二營」模擬「反特攻作戰」,針對敵軍的特攻滲透破壞及可能的斬首行動,訓練部隊在戰況不明,疲憊危疑的狀況下,如何守衛台灣。
兩相對比,我們當知人民的平安幸福,多麼仰仗國軍官兵的辛勞和奉獻!
再把視線挪到國際舞台。3月12日,美日印澳四國元首透過視訊會議舉行「四方安全對話」,會後發表「共同聲明」,堅定「四國安全結盟」的共識。接著,美國國務卿布林肯與國防部長奧斯汀聯袂訪問日韓兩國,進行「2+2」會談,分別與兩國的外交及國防部長洽商雙方盟友關係,以及如何共同因應東亞地區的軍事危機,包括東海、台海與南海等海域,而以台灣遭受中國的軍事威脅為焦點議題。
與此同時,中國公布2021年的國防預算1兆3553.43億人民幣,比2020年增加873.51億人民幣,增幅高達6.8%,其中40% 349.4億用來提升150萬軍官與士兵的月薪。此外,衛星偵測顯示,福建距離台灣170公里的龍田機場,以及距離190公里的惠安機場,都在進行大規模的翻修擴建。戰機若從這兩個機場進行超音速突防,7分鐘左右就可現身台北上空,若以亞音速突防,也只12分鐘。
中國武力統一台灣的問題,不是「會或不會」的猜謎選擇題,而是「遲早會發生」的危機。國際上著名的親中政客前澳洲總理陸克文早先預告中國必在「十年」內武統台灣,但美軍印太司令部司令戴維森在國會聽證指出,中共解放軍將在「六年」內武力攻台,更有學者警告會在「兩年」內開戰。比較有把握的說法或許是,明年2月中國主辦冬季奧運之前,也許7月舉辦中共20大人代會之前,不會動武。但之後呢?真是阿彌陀佛!
這幾天立法院外交國防委員會開會,新任國防部長邱國正回應立委質詢,如果共軍攻台,國軍能撐幾天?美軍會否馳援?邱部長的回答簡潔明確,鏗鏘有力:
「不要問國軍能撐幾天,要問中共能打多少天,我們全程奉陪!」,「自己的國家自己救,共軍要打多久,我們就奉陪多久。」他還說:「中共有發動戰爭的能力,有攻台的能力,但能否佔領,是另一回事,國軍全力以赴。」
對比歷任國防部長的說詞,李傑曾說兩週,馮世寬說一星期以上,嚴明保證一個月,高華柱則說不會少於一星期。這幾位國防部長的回答,跟他們本身的軍種背景及實力認知有關。過去美國親中輕台,但川普不斷拱台抗中,拜登政府也不遑多讓,印太安保及全球「反中聯盟」的氣勢已成,邱國正部長自信、堅毅的保證,國人應予支持!
然而兵凶戰危,現代戰爭完全科技化,開打起來,許多建設成果將毀於旦夕,遑論軍民傷亡。當前情勢,主因在於中國龍挑戰美國鷹稱霸世界,台灣特有的戰略地位使台灣淪為龍鷹爭奪的標的,雙方拼鬥的場域。既無奈,也悲哀。
國人同胞或已如溫水煮青蛙,麻木不仁,或深信有美國就安全;更糟的是,有些人心向中國,言行舉止裡應外合,毫無敵我意識。大敵當前,統獨對立,藍綠紛爭,正是台灣的隱憂。
早在1978年,本人在哈佛大學深造時,因研究得知美國將與中國建交,但當時台灣實施戒嚴,毫無言論及新聞自由,全然不知大禍臨頭。我幾經掙扎,毅然放棄哈佛獎學金,回台參選,警告大家美國即將與台灣斷交,掀起狂潮。不久,美中同時宣布將於1979年元旦正式建交,我所言完全應驗。
去年全球陷入新冠病毒的愁雲慘霧,台灣雖倖免於疫,卻因龍鷹爭霸,禍延台灣而陷入戰爭邊緣。政府雖認真加強國防戰備,卻不曾告訴人民,如何因應兩岸開戰的危機。我利用疫情期間閉關寫作、閱讀,並思索,終於完成新書:「兩岸恩怨如何了?」共有12章,分成過去、現在與未來三部分,深入客觀探討台灣問題,文長近20萬字,書中論述與台灣命運有關的種種史實,破解讀者長期形成的歷史盲點,無論藍綠統獨,都應破除成見,重新認識台灣,擘繪未來。
我認為台灣與中國因為國共內戰的歷史恩怨,而使兩岸關係敵對緊張,是歷史的謬誤與不幸,國共的恩怨情仇成為台灣人的命運枷鎖!為下一代前途,應該超越統獨,開創第三條路,因此提出「雙兩岸關係」,為下一代擘繪台灣的未來。
我的雙兩岸關係指的是台灣應與中國建立「統合」,而不是「統一」的小兩岸關係,也應該與日韓及美加等民主國家「統合」成為「民主太平洋國協」,這雙兩岸關係將使台灣成為真正和平中立的國家,在21世紀成為太平洋耀眼的鑽石!
敬請大家,無論藍綠統獨,都能撥冗賜教;但請用冷靜理性的態度,嚴肅探討台灣前途。
關渡大橋歷史 在 立法院榮譽顧問呂孫綾 Youtube 的最讚貼文
每天都有非常多的觀光客和單車族來到淡水和八里,想必大家都會看過一座7層樓高的老舊建築,但是因為環境髒亂、燈光昏暗且雜草叢生,讓民眾望之卻步。
其實這兩座建築物,是隨著關渡大橋一起建造的景觀台,至今已經有34年歷史了;但歷經長年風吹日曬,觀景台本體各項設施已有損壞,在缺乏維護且閒置多年之下,廢棄崗哨形成治安死角,周邊空地更遭傾倒廢棄物。
我非常感謝公路總局、國防部、新北市政府、淡水區福德里長郭清泉與八里區龍源里長林俊德共同合作,讓觀景台園區的改善工程能夠順利完工,不僅提升在地觀光與維護環境安全。
如今,景觀台正式開放,我也請新北市警察局淡水分局和蘆洲分局將兩座觀景台設為重要巡邏點,確保民眾安全,並讓大家能用不同視野欣賞淡水河美景,讓淡水與八里多了一個熱門的打卡景點。
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關渡大橋歷史 在 Smart Travel Youtube 的精選貼文
每當我遇上新朋友,都會主動跟對方握手,幸好至今仍未被咬;今次在台北淡水,受到一位居民熱情接待,一秒撻著,欲罷不能,..................................幸好你不是人類,否則我真的萬劫不復呀,baby!!!
又說地溝油,當天香港晚上打八號波,吹晒D香港人去台北,淡水周街香港人,有幾位香港少女請我食蛋糕!
其實淡水好似香港的西貢,古老舊街有很多老字號小食店,河光山水、風景秀麗,自古為台灣八景之一,昔日並有「東方威尼斯」之稱。在歷史上曾經是臺灣第一大港,也是西方文明在臺灣北部散播的起點。
你亦可乘船到對面漁人碼頭,下次去台北,你可多了這個選擇,如果閣下路過租電單車店(免駕駛執照),記得幫我向這位熱情居民送暖,因太窩心了罷!!!
請用片右下角調HD1080高清睇片。
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關渡大橋歷史 在 Smart Travel Youtube 的最佳貼文
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在北投中央北路小巷內,有一處小山坡可以靜靜遠眺大台北美景,這是幽靜的嗄(音同,沙)嘮別公園。
早期這裡曾為公墓地,經過改建後成為社區公園。公園的入口是一座有百年歷史的土地公小廟,也是當地的守護神。這座石砌的小廟,印證這一帶的開發史,表示很早期就有漢族在此居住。
沿著步道往上走,設置有櫻花步道及賞蝶步道,在置高點處有一座涼亭,沿著步道系統剛好可以環狀走完一圈。
山坡上就能飽覽整個關渡平原的景觀,就連台北市區、台北盆地周邊山系也清晰可見。
來這裡還有一個好處,就是不必上到陽明山,就能觀賞台北夜景,幾個重要的地標,像是101大樓、新光摩天大樓、北投焚化爐、捷運北投機廠及社子大橋,都能一一映入眼簾。再告訴大家一點,每年的大稻埕煙火節,在這裡也能看得見,不過只有無聲畫面,低空的煙花會被阻擋,如果不想人擠人,這裡也是很浪漫的選擇。
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關渡大橋歷史 在 【歷史上的今天】1983.10.31_關渡大橋通車 - YouTube 的推薦與評價
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