【1979六福村徵人廣告】 #哇管理員有槍阿
六福村為全臺第一座放養型野生動物園,1979年開幕前曾於報刊登載徵才廣告,開出多項職缺要求,惟當時就業及勞動法規尚不健全,除有性別及年齡限制外,更表明僅月休四天,和現今狀況大相逕挺。
#有幻想在動物園工作過嗎
#小編好想報名餵企鵝
#報時光UDNtime
日期:1979/3/9
來源:聯合報12版
歷史新聞
【1979-03-18/民生報/08版/國際視窗】
關西六福村
野生動物園 將於七月開幕
面積比圓山動物園大十三倍
獅虎野獸都生活在觀眾身邊
【本報記者曾素姿】六福村野生動物園,將於七月初開幕,屆時國內將有一處最生動、最具原始風味的場所,可供觀賞。
六福村野生動物園,位於新竹縣關西鎮,佔地七十五甲,面積比目前的台北新公園大一倍,比台北圓山動物園大十三倍,在這幅員廣大的土地上,已規劃為六大區:
(一)草食區:將有進口鳥類三十五種和梅花鹿、台灣猴、羌、水鹿、水牛、非洲象、長頸鹿、駝鳥、雞、鴨、鵝等,都是群體引進,且不予分欄,使這些動物自由地生活在一起,為的是能保留野生動物自立家族的獨特風格,進而使參觀者能深入認識其個體型態、生活型態和社會組織。
(二)肉食區:將有非洲豹十隻、虎十隻、黑熊十二隻、獅子廿五隻,此區內各種動物各自分欄而居,以免互相侵害,且因獸性兇猛,參觀遊客,需駕車進入,嚴禁徒步或拉下車窗,以免釀成不幸,若不能自備交通工具者,可搭乘園內特設大型遊覽車入園。
(三)可愛動物區:以非洲溫馴動物為主,如紅鶴、同命鶴、斑馬、羚羊和三種專吃蛇的犀鳥和秘書鳥。另有澳洲綿羊,每年春天將舉行剪羊毛表演,紅鶴鳥團可配合音響,由二位女孩指導,作分列式飛行、走步等表演。
(四)非洲農舍:以非洲色彩濃厚之農舍,配合雞、鴨、鵝、火雞、珠雞群等,在此區內,生長在都市的孩子,將可以看見母雞帶小雞、鴨子游泳及小野禽們從孵出到長大的過程。
(五)親親園區:遊此園者可進去與動物玩耍,其中將有初次引進國內的南美駱馬(一稱駝羊)二隻、山羊、乳羊、和Pony迷你馬,可供小孩騎乘,至於騎象、騎駱駝,則連大人都可參與同樂。
(六)人工湖區:除供養白鷺鶿外,將有黑天鵝、白天鵝、冠鶴、鴛鴦和大下巴方便捕魚的塘鵝,及訓練後可替漁人捕魚的捕魚鳥等。並在湖畔樹上特設供養黑猩猩的「人猿泰山之家」,可供小孩攀爬玩耍。
在這種野生動物雜居的園裏,最令人關心的是安全問題,據六福野生動物園的負責人莊福表示,當遊客進入草食動物區,行動尚可自由,安全亦不堪虞。待進入肉食區時,即設有雙重門,進入第一重門準備區,拉上車窗,關妥車門,確實安全後,即可開啟第二重門進入猛獸區,在獅柙虎穴,佈有欄杆,熊窩則更加裝上、下鐵板,免得它打地洞逃出,或攀越柵欄傷人,猴欄更通上電流,免得猴性難改,越欄遠遁。
此外,在肉食區內,特設Ranger部隊,配帶獵槍、獵帽、身著獵裝和無線電對講機,駕著斑馬車,機動巡邏,確實保障遊客安全。更使人如置身在非洲影片的情境中。
另外,該園尚設置有:
(一)動物醫院:先由國外動物保護組織,派遣世界知名獸醫權威人士抵台作開幕前後十天的特別觀察,鑑定設備、醫療、環境都足以讓動物適應生活,足以繁殖,再由園內特聘之獸醫駐院照拂,亦可開放讓一般學校作教學觀摩之用。
(二)中國街:附設中式小吃部,並有民藝表演如捏麵人、舞龍、舞獅、布袋戲等,於特別假日特定時段,陸續安排演出。主要在於能同時吸引國外觀光客。
也許讀者們會問,六福村野生動物園該如何去呢?無論南北遊客,皆可從高速公路新屋交流道下,十分鐘後抵埔心火車站,由左側進入,再十分鐘後可抵龍潭,約十分鐘即可抵關西野生動物園區。
倘無自用車,亦可搭乘新竹客運專開車,從新竹起程,約二十五分鐘可達,中壢出發亦可。
一座耗資數千萬元的六福村野生動物園,能夠具備那麼多項獨特的功能,難怪六福村負責人莊福要得意地稱說:「活了七十二歲,總算作了一件最有意義的社會服務事業。」
事實上,這座野生動物園在國內不僅是創舉,即與國外相比亦不遜色,因為國外以單一野生動物園為多,綜合性野生動物園就很少,加上該園的規劃,儘量保留原始型態,按照原有的結構增添發揮而已,有朝一日可成為國內稀有野生動物的收容所。加上,該園開創的宗旨即在讓孩子們上一堂活生生的自然課。也使六福村野生動物園更具社教意義,讓我們拭目靜候它的揭幕吧!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 (...
關西農舍 在 Parkour 阿公 AKUNG Facebook 的最佳貼文
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戀愛台三線 檔車2天一夜來回台中
蘆洲-台中 將近400里程
禮拜一的時候我從蘆洲開始出發沿著提防環河開始走起,一路經過五股、三重、新莊、板橋、樹林、鶯歌,將近一個小時的路程之後 開始慢慢到達桃園 大溪。
到了桃園大溪之後開始離開城市,天氣也開始變涼一點,一路上都是鄉村田野風景,慢慢進入到龍潭一路殺到新竹 關西。
那時候我終於知道什麼叫做新竹風了,大到靠北 還一度整車被吹偏,我馬上龍頭轉正繼續騎車,再來經過橫山、北埔、峨眉,一路上我看到很多柑橘田和茶莊和茶園,一直有想停車下來喝杯新竹在地的茶,但趕路要緊還是繼續騎車,馬上很快的就進入到苗栗了。
第一個到達苗栗的鄉鎮是三灣,再來經過獅潭緊接大湖,也就是有名的大湖草莓就是在這裡,我開始覺得苗栗真的可以自立一國了,真的太邊緣和沒人還有清幽!
離開了大湖再來就是整趟台三線最值得來到一個鄉鎮,那就是卓蘭鎮! 卓蘭給人感覺太像美洲峽谷那種感覺,一望無際的平原 平原下有收割好的稻田和道路和一些農舍和民房,美不勝收 非常推薦大家前來這裡。
告別了卓蘭終於來到台中的邊界 東勢,快速經過了潭子 馬上就要到台中市區了,心情也從疲憊、舟車勞頓的心態來到了開心與喜悅,經過了太平再來到達了霧峰,檔車一日台中行程也到達一段落!
結束了台中一天一夜的遊玩,早上一樣路線往返回家,一路從台中到達苗栗都是晴朗舒服的天氣,而慢慢進入到新竹開始再次感受到新竹風的威力,然後天氣有點變陰小微涼。
離開了新竹到達桃園 天氣烏雲密佈一看大勢不妙,我立馬換雨衣繼續趕路,結果北部的天氣真的差好多,立馬溫度下降雨也微微的飄下來,到達了桃園邊界大溪 雨開始變大,那時候我的心情極差到不行,又冷又累全身下半身濕搭搭,我只想要回家而已。
差不多過了1個小時我到新北蘆洲了,也算是結束一天一夜往返台中之旅的行程,看看我的檔車 哇靠!金勇 不是叫假的,油箱還沒見底果然是台灣機車山車王,省油到靠北!
假如想要騎長遠路程,還是檔車咖實在,好騎沒那麼容易壞掉又省油,還不買回家騎起來!
#探索 #戶外 #有趣 #旅行 #公路 #台三線 #跑酷人生 #探索人生 #台中 #卓蘭大峽谷 #大溪 #關西 #檔車 #金勇 #explore #outdoors #forfun #travel #theway #parkourlifestyle #motorcycle #grandking125
關西農舍 在 地球公民基金會 Facebook 的精選貼文
【那些年,我們一起守護的山與海】
五月的彎腰論壇,由地球公民基金會擔綱!
除了分享近幾年基金會在東部關注、投入的案子,也要請大家在《海岸管理法》通過之際,一同與我們為現在仍迫在眉睫的案子繼續努力!
2016 年 五 月 市 集 論 壇
題目:那些年,我們一起守護的山與海
時間:2016/5/15(日)下午 2:00-4:00
分享:黃靖庭、潘正正(地球公民基金會研究員)
近幾年東海岸的土地開發爭議引起全國關注,全民共有的海岸之美成為財團分食的目標,從「美麗灣度假村」的宣判違法,到《海岸管理法》在立法院三讀通過,台灣的海岸願景似乎逐漸樂觀,然而再等待施行細則完備的日子裡,許多爭議開發案仍虎視眈眈。
山坡地農舍佔據山海美景,成了高級民宿或渡假別墅;礦業對山林的耗竭式開採,更是不分東西部共有的問題。面對農舍興建的制度性漏洞、東部密集的礦業開發和以關西亞泥案為首的西部復礦,亟需各界關注!
(攝影 / 郭文吉)
五月的彎腰論壇,由市集的老朋友地球公民基金會擔綱!
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🌱 2016 年 五 月 市 集 論 壇 🌱
【那些年,我們一起守護的山與海】
時 間:2016/5/15(日)下午 2:00-4:00
分 享:黃靖庭、潘正正(地球公民基金會研究員)
近幾年東海岸的土地開發爭議引起全國關注,全民共有的海岸之美成為財團分食的目標,從「美麗灣度假村」的宣判違法,到《海岸管理法》在立法院三讀通過,台灣的海岸願景似乎逐漸樂觀,然而再等待施行細則完備的日子裡,許多爭議開發案仍虎視眈眈。
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