期待 #最懂海的 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長，打造出真正的海洋城市！
#亞洲新灣區開發專案報告質詢
📣開放大港橋發展愛河灣遊艇產業鏈
📣亞灣社宅務必照顧青年與弱勢
📣面對極端氣候亞灣準備好了嗎
愛河除了是高雄的重要地標，更是國內水岸觀光的典範與先驅，2005年陳市長擔任高雄市代理市長期間，突破層層關卡，終於解放愛河水岸空間，更奠定了後續愛河水岸觀光、駁二文創產業聚落的重要基礎。
昨天市府也在議會報告「亞洲新灣區開發」的最新進展，內容包含20項已經是現在進行式的開發計畫，我也藉機向市長討教，想知道下一個10年、20年，愛河灣會有什麼樣的新藍圖。
其中，我特別關心亞灣區的「遊艇觀光發展（#愛河灣遊艇碼頭計畫）」、「居住正義（#亞灣智慧公宅）」與「氣候變遷調適作為（#亞灣區因應海平面上升所調適的建築設計基準）」等議題，希望高雄能穩健地從水岸城市邁向真正的海洋城市，同時照顧青年的居住權益，並隨時做好氣候變遷衝擊的準備！
🚤遊艇觀光升級轉型
市長表示，對比台南安平商港來勢洶洶的遊艇觀光城與海洋渡假村，身為國內最大港，且有陸域便捷的交通系統，高雄港反而具有絕對優勢，且愛河灣遊艇碼頭會更加聚焦於服務不同噸位數的遊艇，透過不同船渠的泊位，做出定位區隔，已有許多廠商表達強烈的開發意願。
而有關我提醒「開發年限過短」等問題，市府則還在試算與評估，總體來說，愛河灣遊艇計畫將會透過策略引進民間力量，強化官民合作，充分發揮高雄港的自身優勢，不害怕安平商港的挑戰。
🏡智慧公宅照顧青年弱勢
再來照顧青年與弱勢的部分，我則援引去年台北市明倫社宅自償率達110%的荒謬案例，提醒市長切莫為了提高自償率，而犧牲照顧弱勢的本意。
市長則表示，高雄市會透過亞灣智慧公宅，至少釋出4成的社宅比例，自償率也會訂在市價8成，務必充分照顧青年族群與弱勢族群。
🌊建築物防淹防洪標準加嚴
另外，我再次向市長重申，氣候變遷所帶來的海平面上升，已是目前各國海岸型城市的新挑戰，務必做好建築設計的準備，以達到防淹、耐淹的標準，市長則回應，這部分都有在市府的考量之中，也會運用公共設施或公園綠地，做好防洪、防淹的準備。
愛河灣跟高雄港過去一直是高雄的驕傲，更是未來高雄觀光發展、產業轉型的火車頭，接下來我也會在議會中持續關心，與所有高雄人繼續守護我們的瑰寶！
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建物門牌： 台北市北投區中央北路
房屋屋齡： 5年
房屋類型： 公寓
所在樓層： 本案在3樓/共 5樓
房屋坪數
建物權狀： 19坪
主建物 ： 8.2坪
附屬建物： 1.8坪
共同使用： 5.4坪
車位 ： 3.6坪
建物權狀是否包含車位坪數：Y
土地權狀： 5.2坪
格局 ： 1房 1廳 1衛 1陽台
開價 ： 980萬元
停車位 ： 倉儲式
交通 ： 中央北路四段583巷
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其他介紹：部分挑高4米2，可做夾層增加使用面積。
臨近關渡捷運站，如果喜歡靠近自然，然後人比較少的地方的話，覺得關渡很適合，因為
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